Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Лексус РХ 330 2003

Ну значит зима кончилась, поехал я переобуваться. Переобулся и чую что-то не так. Колеса не шипованные, а все равно гудит как паровоз. Сначала думал что резина задубела и испортилась. Потом закрались нехорошие подозрения.

При смене колес обнаружил переднюю стойку водительскую мокрую, остальные ок.

Попросил коллегу прокатиться со мной послушать, он мне говорит "повиляй по дороге и все сразу станет ясно" и точно, в одну сторону виляешь гул пропадает, в другую сторону звук усиливается. Предварительно ступичный подшипник....

подшипник оригинал обошелся в 1550, причем в двух местах мне его до этого пытались впарить за 1850, но я пробив заранее цену через экзист слал таких барыг лесом. До кучи прикупил внутренний пыльник рулевой тяги рублей за 200.

Замена всего этого вместе с развалом обошлась в 2250. Стойку пока не менял, подожду пока.

Дошли наконец руки спрятать компьютер за задние сидения, туда где стоит усилитель. Для этого потребовалось немного переделать проводку. Для этого разобрал всю обшивку багажника. Хотел кроме этого еще шумку сделать. И что я там обнаружил? Болото((( Под полом багажника очень много воды (лето дождливое).

Течет по задней стенке, по боковым, по краю вентиляционного отверстия в бампере, еще идет какая-то дренажная трубка сверху, которая выходит в крыло, так у меня она выпала из патрубка в крыло и вся вода оттуда попадала в багажник....

По текущим мелочам.

Покрасил облезлые диски (красил в родной цвет порошковой краской в специальной конторе) для этого купил еще один диск запасной и по паре сдавал диски в покраску, обошлась покраска в 4т.р. Диск остался, теперь продаю почем купил (5т.р), мож кому-то надо))

Проточил задние тормозные диски (думал из-за них), но проблема не ушла. Зря Поехал в свой постоянный сервис проверить гудящий передний ступичный подшипник и заодно с этой проблемой разобраться. В итоге на сервисе подшипник приговорили и тут же поменяли, что касается тормозов, то в передних тормозах, поршни были закисшие, странно, мне ведь их год назад чистили вместе со сменой всех манжет....

За время предыдущего отзыва случилось вот что (странно что я это не описывал, мне казалось писал про это):

поменял термостат, с температурой все стало в норме.

Была проблема с отключающимся кондеем при въезде в большую лужу, поменял приводные ремни, не помогло, через некоторое время какой-то ремень стал посвистывать, поехал подтягивать, в итоге мне криворукие мастера оборвали болт натяжной от генератора и полдня его высверливали пока я бегал им болт искал, в итоге сказали что болт им все равно не нравится, хз сколько прослужит....

В один прекрасный день загорелся ЧЕК. Поглядел сканером, ошибка P0037, сдох обогрев второй лямбы первого банка. Пока гуглил про код ошибки наткнулся на пост что человек с алиэкспресс лямбду заказывал эту, и она вроде как работает. Тоже заказал, вообще даром практически)) Вот ссылка если кому надо будет

https://ru.aliexpress.com/item/Fit-Toyota-Lexus-RX330-Car-Automobiles-Replacement-Sensors-New-Lambda-Sensor-Exhaust-Gas-Oxygen-Sensor-89465/32717882958.html?spm=2114.13010608.0.0.0l4Yic

Приехала лямбда, на вид вполне нормальная и тут в один прекрасный момент машина перестает заводиться, стартер не крутит....

После суровой зимы вытекли передние стойки, все пыльники на шаровых порвались а стойки стабилизатора гремели так, что казалось сейчас отвалятся. Все поменял, стойки поставил такие же KYB, предыдущие продержались 6 лет, неплохо. По деньгам примерно 15 т.р. за запчасти.

Так же после зимы стала потихоньку уходить жидкость из ГУРа, треснул шлаг высокого давления рядом с наконечником, переобжал.

Китайская лямбда которую я раньше купил после проезда по очень глубокой луже выдает ошибку (которая через пару дней пропадает), похоже разъем который там под днищем не очень герметичный, надо бы его проверить....