Лексус РХ 330 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Заправился тут я на днях 92 ым бензином на Сибнефти до полного бака и поехал в дальний путь.

Почти всю дорогу проехал на газу. По дороге назад, до Великого Новгорода от Сясь-Строй, что на берегу Ладожского озера не одной газовой заправки пришлось ехать на бензине. Проехал где-то 350км и упала мощность. Газ даешь движок крутится, а машина не едет. Интуитивно сам понял, что каты забились.

На 330ом их три - два у голов и один под днищем- резонатор типа.

Прошили мне мозги под евро ноль за 14000р и удалили нижний кат за 2000р....

Вот и пришло время менять грм. Как всегда подшипники купил Koyo. Натяжитель и сам ремень ГРМ оригинал.

Ремень обошелся в районе 6000р

TOYOTA 13568-29025 - Ремень ГРМ зубчатый 5755 только оригинал, метки на неоригиналах пляшут, сложности в установке.

TOYOTA 13540-20030 - Натяжитель ГРМ 2859р тут только оригинал, рисковать не стал.

TOYOTA 13503-62030 - Ролик натяжной(оригинал 2198р) я купил KOYO PU126231ARR9D 839р почувствуй разницу, в коробке тойота именно такой. Барыги!

TOYOTA 1350520030 - Ролик натяжителя(оригинал 3400) купил тот же ролик LAT1031 Koyo за 950р не видать вам меня барыги тойотовские....

Вот и настал тот день когда во время движения задним ходом, сначала мерцало изображение, а потом и вовсе превратилось в черный квадрат малевича.

Пишу о проблеме и способе ее устранения, т.к узнал это также от одного товарища на драйве. Надо делиться опытом, вобщем помогать друг другу, сегодня ты , завтра тебе.

Крякнула та самая камера, думал может проводка, но как написал выше, нашел в нете похожую историю.

Оригинал, ради интереса залез в каталог, там что-то в районе 15р она, вопрос оригинала сразу отпал....

Напутал с крутящим моментом. Здесь же на дроме во отзывах неправильную инфу увидел.

Момент 3mz-fe , почти такой же , как у 2GR-FE. Ресурс первого около 700т.км, недостатки расход масла и больше топлива. Хавает 92ой и прекрасно себя чувствует.

Почитал про 2GR-FE , он не такой ресурсоемкий 400т.км. И бензин только 95ый.

Масло лучше менять раз в 5000-8000км.

Со следующей заменой буду лить только Ликви Моли Молиген 5в-30.

Залили Eneos GF-5 по совету , шляпа полная, пальцы звенят от него. Уверяли, что один в один оригинальное масло....

Иногда приходится ездить пассажиром на RX 350 2008г.

Машина явно резвее, чем 330ый и расход колеблется в городе 15-16л, когда у 330ого 19-20л.

Начал копаться в чем причина такого явного отличия. Вариант ушатанного двигателя в моем 330ом отпал, т.к замеряли недавно компрессию там все в районе 14.3 это очень хорошо.

Сравнил характеристики двигателей. Оказывается у 2GR-FE 350ого больше не только лошадей на целых 46, но и крутящий момент на 100н-м- это очень много.

Когда брал 330ый думал о налоге, не хочется выбрасывать по 40т.р в канаву ежегодно....

В один прекрасный день загорелся ЧЕК. Поглядел сканером, ошибка P0037, сдох обогрев второй лямбы первого банка. Пока гуглил про код ошибки наткнулся на пост что человек с алиэкспресс лямбду заказывал эту, и она вроде как работает. Тоже заказал, вообще даром практически)) Вот ссылка если кому надо будет

https://ru.aliexpress.com/item/Fit-Toyota-Lexus-RX330-Car-Automobiles-Replacement-Sensors-New-Lambda-Sensor-Exhaust-Gas-Oxygen-Sensor-89465/32717882958.html?spm=2114.13010608.0.0.0l4Yic

Приехала лямбда, на вид вполне нормальная и тут в один прекрасный момент машина перестает заводиться, стартер не крутит....

За время предыдущего отзыва случилось вот что (странно что я это не описывал, мне казалось писал про это):

поменял термостат, с температурой все стало в норме.

Была проблема с отключающимся кондеем при въезде в большую лужу, поменял приводные ремни, не помогло, через некоторое время какой-то ремень стал посвистывать, поехал подтягивать, в итоге мне криворукие мастера оборвали болт натяжной от генератора и полдня его высверливали пока я бегал им болт искал, в итоге сказали что болт им все равно не нравится, хз сколько прослужит....

Доброго времени.

Проведено очередное ТО.

Заменены:

1. Рулевые тяги (правая/левая);

2. Рулевые наконечники (правый/левый);

3. Сайлентблоки задней подвески «плавающие» (на правой/левой ступицах) 4 шт;

4. Сайлентблоки задние продольных тяг задней подвески (на правой/левой тягах) 2 шт;

5. Тормозные колодки стояночного тормоза;

6. Уплотнительное кольцо приемной трубы глушителя (то, что перед резонатором);

7. Клипса крепления передней крышки рейлинга.

Ну и немного из истории предпосылок приведенного выше содержания мероприятия технического обслуживания....

Много читал, было такое время (раскрывается в первой части данной эпопеи), об автомобилях марки, одному из которых посвящена эта страница, рáвно как и о всех прочих автомобилях, наверное даже более интересных и гораздо более именитых производителей.

Шурудúл матчáсть, по большей части для удовлетворения возникавших, по мере самообразования, вопросов, касающихся автомобильных интересов.

Ну и занимался поиском такого авто, который будет тянуть из кошелька, что неизбежно, но будет это делать хотя бы в обозримых, рамками определенными «программами семейного бюджета», пространствах…

...

Вот пришло время поменять свечи (свечи не менял ни разу... проехал я на них 60 тыс. км... и + в Америке она прошла неизвестно сколько на этих свечках) и прокладку клапанной крышки дальнюю. Тля этого понадобилось свечи toyota (9091901210 - 581р * 6 = 3486р), прокладки toyota (1717620020 - 586р, 2227120040 - 195р, 1711620010 - 208р, 1712720010 - 225р), прокладка клапанной крышки toyota (1121320030 - 740р), клапан vvti toyota (1220420040 - 461р). Когда снял клапанную крышку выяснилось что нужно менять ещё кольца свечных колодцев....