Добрый день. В феврале 2019 года выкупил заказанный ранее (20.09.2018) Lexus RX 350 AWD искрящийся белый специальный металлик, комплектация EXCLUSIVE за 4,6 млн. родных рублей. Заказывал не тестируя, так как отзывы, да и практика показывают, что машина достойная.
Приехали с женой в салон г. Сургута к открытию и, уже в 14 часов уехали на автомобиле.
Рано утром следующего дня тронулись в дорогу – г. Новый Уренгой (далее НУР).
В 2013 году я покупал Инфинити JX 35 и точно так же, но из Тюмени, возвращался в НУР. Погоды у нас снежные и машина была прямо в салоне, заблаговременно, переобута в шины Continental IceContact 2 SUV R20.
Почему я вспомнил про Инфинити JX 35, да потому, что по причине его использования в течение 5 лет (с общим пробегом 38 тыс.) я совершенно точно понимаю чего стоит Лексус!
Ну и поехали.
Сиденья супер, кожа отличная, сидеть удобно. По дороге едет как влитой (скорее всего из-за короткой базы), зад не заносит даже при желании. Я имею в виду желание не на ледяной трассе домой, на скорости 120 км в час, а о принудительных попытках «пошалить» на пустых дорогах, во дворах при развороте с заносом. Короче всё очень строго. За всю дорогу до НУРа не «подпрыгнули» до потолка ни разу, на Финике пару-тройку всегда случалось. Опять же небольшая длина и короткая база – инерция практически отсутствует.
Подвеска сбитая. Очень напоминает Порше Макан. Как то тестил в Тюмени Макан, Кайен и Карреру 911. Так вот, дизельный Макан был настолько предсказуем, что казалось едешь на капоте машины свесив ноги. В компьютерных играх есть такая опция – камера на капоте или в салоне (где видно приборы). Я всегда играл из салона! Короче, показалось что скучно. Но позже, переосознав, я понял, что это как раз идеально.
Сиденья (по удобству) и запах кожи в Лексусе, примерно такие же, как в Макане. Была мысль купить Макан (после того как Финику исполнится 5 лет), но осенью 2018 перестали принимать заказы на дизеля (245 бензиновых мало, хотел именно дизель), я скис и через какое то время плюнул и переключился на Лексуса. Тем более, что когда то уже имел желание его купить.
Очень удобна система вывода данных на стекло (HUB). Хотя на солнце и в очках не разберёшь вовсе, при том, что приборы бликуют до полного невидения информации.
Ну про Лексус, дальше:
Руль на стоянке крутится одним пальцем, на скорости не сдвинешь. Не гуляет, не вибрирует, машина едет именно туда, куда направляешь.
Педаль газа напольная! Бинго? Не понимаю, почему её так превозносят в спортивных машинах. Наверное у меня правая нога не из ж… и посему последняя, как и сама нога, большой радости не испытывают. Но осознание её «напольности» почему то радует.
Чуть не забыл про свет – он прекрасен и прекрасна работа автоматической смены дальний-ближний (но это похоже только в последней комплектации такой). Ещё заслуживает похвалы подсветка при поворотах.
Шумоизоляция, пока не пойму. Шины очень громкие (зимние). По множественным видео обзорам Японцы в данном Лексусе достигли каких то невероятных высот.
Вот и всё. Владение машиной 2 месяца и 1 200 км. (уже 3,5 и пробег 3800).
Всё остальное – СПОРНО!
А спор из-за того, что стоит ли переплачивать 1 млн. рублей за Лексус, если можно купить полностью упакованный Инфинити QX60 за 3,5 млн. (и это ещё без возможного торга). Можно конечно и QX70, но он с Лексусом не ровня в принципе – другая концепция (не осуждайте, не настаиваю).
Интересующие меня параметры.
Lexus RX 350 AWD
Инфинити QX60
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
4890 x 1895 x 1710
5093 x 1960 x 1742
Колесная база, мм
2790
2900
Объем багажника, л
553 (1626)
447 (со сложенным 3-м рядом сидений 1155 л; со сложенными 2-м и 3-м рядами сидений 2166 л.)
По таблице видно, что по размерам Лексус проигрывает начисто. По динамике отличие не велико, при разнице в 39 л.с.
И ещё один важный фактор – у Финика ВАРИАТОР! Не могу сказать, как он поведёт себя после 50-100 тыс. км., но на сегодняшний день всё отлично, ни провалов ни завалов. Когда на скорости 110 км. начинаешь обгонять впереди идущие машины (опять же только на трассе и ни в коем случае в городе), Инфинити, после нажатия на педаль газа добавляет обороты и рвётся вперёд. Лексус начинает перебирать передачи «в зад» и, найдя нужную, резко ускоряется с чувствительным «подвиливанием» задом. Опять же, на скользкой трассе это не очень хорошо.
При этом повторюсь, в рядовых режимах Лексус едет лучше!
Понимаю. Написал и так уже много, а о салоне ни слова. Ну так вот!
Кроме качества материалов похвалить особо и нечего.
Задние сидения у Лексуса без излишеств (мягко говоря). У Финика и телеки в подголовниках (с инфракрасными наушниками), и свой климат контроль, и ровный пол и, само собой подогрев сидений.
Про приборы уже писал выше. Приборная панель вообще неказистая. Видно все внутренности. Диск со стрелками над панелью с разметкой скорости. Короче как то видно дорого, но уж очень просто. Панель с кнопками и гордой надписью Mark Levinson как будто сняли с БМВ 90-х годов. У Финика всё гораздо краше и более функционально.
Кнопок на передней панели мало, в меню много.
Джойстик управления Remote Touch! Это конечно ЖЕСТЬ! Ну ладно, Бог с тем, кто придумал – плох тот Человек, который ни как его не заменит на что либо более подходящее. Ужасная конструкция отвратительно работающая. На стоячем в иконки не попадаешь, а на движущемся лучше вообще не пробовать. Забить адрес в навигацию – мужской поступок. На Финике навигация то-же не фонтан (кстати, как и у Лексуса), но там хоть пальцем в экран можно тыкать.
12,3-дюймовый цветной LCD дисплей на центральной консоли! Опять же не больше и не меньше(?), чем у Финика потому, что кино на нём не «растягивается», а в правой части остаётся свободная зона для бесполезной информации, которую (мне кажется) нельзя убрать для большей драматургии просматриваемого фильма. (Фильмы я практически не смотрю, но за это тоже заплачено). (p.s. Проверил - убирается. Фильм просто торчит в середине экрана, не растягиваясь до краёв).
Бардачок для телефона – смех. Не знаю даже, что можно туда положить. Нашёл, телефон Нокия 3310 отлично входит.
Два незакрываемых подстаканника(?) – просто двух секционная мусорка.
Укладка на беспроводную зарядку телефона и, особенно, вынимание его из предназначенной для этого ниши, дело не простое.
Расположение обогрева и охлаждения сидений за рычагом селектора с отдельными блоками для тепла и холода. На Финике вертушка: влево-холод, вправо тепло и оба диапазона с вентиляцией.
Селектор переключения режимов у Лексуса всегда в EKO (электронно управляемый). У Финика механика – в какое положение перевёл, в том и завёл, и поехал.
Из щелок центрально подлокотника пробивается свет его внутренней подсветки. Ну конечно не как луч Солнца в тёмном царстве, но видно.
Все защитные системы помощники на Финике работают на порядок логичней и лучше, чем в Лексусе. На описание их различий ушло бы ещё пару печатных листов.
Руль на Лексусе краше (дерево мне нравится), но на Финике более функциональный и прогревается целиком, а не только в зоне хвата, как у Лексуса.
Вроде всё.
Про музыку отдельный блок.
Меня за Финик подкалывали, что такой уж я меломан, что прям хоть плачь. Так вот! Детальность в Лексусе лучше, высокие воздушней, сабвуфер обычный (в уши не лезет, в принципе как надо), но….самое большое НО! – НИЗКО РАСПОЛОЖЕННАЯ ЗВУКОВАЯ СЦЕНА!
Звук идёт прямо «из руля»! И ни чем её поднять нельзя. Нет таких регулировок.
Для тех, кто не «знает»: «ползунки вперёд-назад, право-лево» высоту сцены не меняют.
Вот так-то. Система «высокого класса» BOSE на Финике играет поглуше. Но за сценой там не гонялись и звук как в обычной машине, только более качественный.
Как итог: мне 49 лет, машину покупал с прицелом не продавать через 5 лет. Мало ли что. Может мне уже и не захочется в 55 дорогой новой машины. У меня дочери 18 лет, сын растёт, может им достанется. Да и Лексусы более ликвидные, в отличии от Фиников. Но, всё это оказалось ерундой. При продаже таких машин разница между ними тысяч 500 (при равных годах). Так значит, отдав сейчас на миллион больше я в любом случае на продаже потом могу потерять до 500 тыс. (опять же, через сколько лет буду продавать).
Для чего писал отзыв?
Скорее всего у того, кто будет такой Лексус покупать, проблем с деньгами не будет, но для тех, кто будет выбирать машину с мыслью сэкономить - и посвящён мой отзыв.
Лексус прекрасная машина, Инфинити супер машина (за свои деньги).
P.S. Проходимость не рассматриваю вообще. Оффроудом не увлекаюсь.
И, возвращаясь к ходовым качествам. Ещё раз сгонял в Сургут. Цифра 160 км в час на спидометре появляется совсем неожиданно. Финик так не ехал. На кочках не раскачивается, скорее всего потому, что стоит пневмоподвеска, которая и гасит вторые колебания.
Итоговую оценку не меняю. Есть деньги – берите, нет – то и копить не стоит.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
А что авто стоит 4500 ?
( дороже Инфинити за 3500 на 1 млн )
Если так то точно не стоит своих денег Лексус . За 4500 точно можно купить и Х5 и ку 7 и тд
И это точно будет не база
Лексус это только утешение продать потом дороже, больше ничего
Ни технологий, ни дизайна, ничего
Так же как сейчас 200 стоит больше 5, сарай за неадекватные деньги
И Лексус и тойота мечта всего дрома, только вот я думаю что если бы у всех были деньги купить — у многих мысли бы точно поменялись при выборе
Автор, прекрасно тебя понимаю! После своего Мурано Z52 прокатился на RX 200t 2016, машина хорошая, но все не так, и ключи не такие, дешевые, без дист., запуска, и педаль на полу, которую надо давить, и толчки при переключениях автомата, приборка без цифрового спидометра (есть только в F-sport), руль греется только в местах хвата. Прикольно, что продольной регулировкой сидений сзади хозяйка ни разу не пользовалась, я ей показал первый раз, как регулируется. В общем, я понял, что я законченный нисано-финиковод. Сегодня Ниссан скинул цены на новый Мурано на 300 тыс, топ - 2859, и доплата за белый перламутр 10 т.р., а не 140 т.р., ездил бы и радовался, все привычное после Финика, но усовершенствованное, к примеру сзади мониторы и не аукс, а HDMI и 2 USB входа и т.д. Если не критичен размер, можно было взять новый QX50, а вот RX осенью ждет рестайлинг, и цены на дорестайл упадут
4.5 млн.руб. за минивэн (считаю - страшный) на базе старой Камри??
20 л./100 км., 9 сек.до сотки при over 300 л.с, полное отсутствие внедорожных способностей..
Пытаюсь понять. Ликвидность, (относительная) надёжность и ..всё.
Сравнение (?!) с Порше Маканом вообще убило..
Короч. ваш отзыв сломал мне мозг )
Вот так, простые российские нефтяники (газовики) покупают машины за 70 тыс. баксов даже без тест-драйва)) Не понял, как короткая база и небольшая длина могут увеличивать устойчивость на дороге, по идее как раз наоборот. Тут дело видимо в настройках подвески. По мне так у RX идеальная подвеска для наших дорог. Удачи в эксплуатации, с вашими годовыми пробегами, это авто будет без проблем возить вас очень долго.
Вот так, простые российские нефтяники (газовики) покупают машины за 70 тыс. баксов даже без тест-драйва)) Не понял, как короткая база и небольшая длина могут увеличивать устойчивость на дороге, по идее...
Я ни одну машину тестил. Как и писал ранее, что такое тест? Здесь светофор, там лежачий полицейский, справа продавец.... Машина, да машина. После того как приехал из салона вообще исплевался, а потом мало-мало выкатился и оценил.
Вот как-то не понял вашего посыла автор - как короткая база может положительно влиять на курсовую устойчивость?!!! Короче у меня тоже мозг сломан.)))
Я ж не автомобильный эксперт. И про длину базы в курсе. Я писал свои ощущения. Конечно, скорее всего подвеска, но ощущение именно такое, как будто он подпрыгивает целиком, а не сначала перед, потом зад. Тестил 911, так он на зажатой подвеске отрывается от земли целиком и все это со скоростью вибростенда.
Бензиновый макан, даже о 2 литрах привезет лексусу 2 секунды - на q5 2 литра едут 6 секунд до сотни, так что если макан нравился и в приоритете была динамика, зря не взяли
Разве на задних сиденьях нет подогрева, у меня на комплектации Премиум есть, на эксклюзиве тем более должно быть.
Второй экран можно отключить, только картинка видео от этого не увеличивается.
Маленький «бардачок», над которым так смеются все обладатели смартфонов и Нокия3310, служит для размещения МР-плеера. Там же доя него специальное окошко для подключения к разъёму АUX, он расположен в центральном боксе.
Так что на надо так рьяно издеваться над идеей японцев. Тем, кто пользуется МРплеерами это понравится. А телефоны прекрасно и удобно размещаются в нише для беспроводной зарядки. Там же и заряжаются ненавязчиво.
А что авто стоит 4500 ?
( дороже Инфинити за 3500 на 1 млн )
Если так то точно не стоит своих денег Лексус . За 4500 точно можно купить и Х5 и ку 7 и тд
И это точно будет не база
Лексус это только...
А мы супруге купили Volvo XC90, чуть дороже, правда. За отзыв 5
Маленький «бардачок», над которым так смеются все обладатели смартфонов и Нокия3310, служит для размещения МР-плеера. Там же доя него специальное окошко для подключения к разъёму АUX, он расположен в центральном...
У меня есть плеер. Сегодня я попытаюсь его туда "запихать" и сфотографирую.
Разве на задних сиденьях нет подогрева, у меня на комплектации Премиум есть, на эксклюзиве тем более должно быть.
Второй экран можно отключить, только картинка видео от этого не увеличивается.
***огрейки то есть. И 2 воздуходува. У Финика свой климат на задних сиденья.
Бензиновый макан, даже о 2 литрах привезет лексусу 2 секунды - на q5 2 литра едут 6 секунд до сотни, так что если макан нравился и в приоритете была динамика, зря не взяли
Всё таки, мечта 911. Дизель был быстрей и тяга паровозная. За тягу я простил бы ему даже меньшие размеры. Ещё раз о том, что RX едет похоже на Макан.
Автор, прекрасно тебя понимаю! После своего Мурано Z52 прокатился на RX 200t 2016, машина хорошая, но все не так, и ключи не такие, дешевые, без дист., запуска, и педаль на полу, которую надо давить, и...
Инфинити QX50 ,новая едет лучше, расходует меньше,база больше,шире.
Места больше , хоть и короче , трассу держит , повороты не заваливает.
Ещё и клиренс 220 мм больше.
Стоимость 2,5 млн. Есть уже всё , остальное игрушки за миллион (3,5 млн.все гораздо круче RX будет)
Моё мнение RX никогда не ехал , одно словом Камри .
Вот расход - средний и мгновенный. Лексус РХ200т, 2017 год, 35.000 пробег. Ни разу на обнулял счётчик.
Как люди умудряются 20 литров по городу расходовать, просто удивляюсь... И во всех обзорах жалуются на высокий расход топлива. Вот у меня реальные впечатления. На трассе ещё меньше - 7-8 литров на скорости 110-120. Зимой на литр больше и то из-за зимней резины скорее всего.
4.6 млн это новый рендж ровер спорт, правда с условиями. Но это другой уровень уже
Вот тоже не понял,за 4.6 мульта можно новый GX460 взять или практически новый (1-3 года) LX570, мерс GLS, БМВ X6, Ауди Q7. А это уже другой уровень. А такой Лекс, если RX300,который тоже быстрый, 3.5 стоит. Рэйндж, кстати уже подороже выйдет, лямов 6.
Но все равно автора поздравляю,сам люблю RX,со студенчества о нем мечтаю,но пока коплю лишь на третье поколение. А новое поколение не нравится внешне.Зубастое какое-то стало,а не пухло - мягкое))
Вот расход - средний и мгновенный. Лексус РХ200т, 2017 год, 35.000 пробег. Ни разу на обнулял счётчик.
Как люди умудряются 20 литров по городу расходовать, просто удивляюсь... И во всех обзорах жалуются...
Могу сделать фото где мгновенный будет 5 литров))), но есть реальный расход, как и разные города, плюс физика. Тестили Леху 200, тест короток, вжаривали, итог 23 литра, так что показать на компе можно разные цифры
Вот расход - средний и мгновенный. Лексус РХ200т, 2017 год, 35.000 пробег. Ни разу на обнулял счётчик.
Как люди умудряются 20 литров по городу расходовать, просто удивляюсь... И во всех обзорах жалуются...
На 150, по навигатору (на спидометре 160) - 12 литров. В городе, с учётом прогревов, как есть. От 19,5 до 20,5. И, в принципе, я не жалуюсь. Город маленький, заправки близко.
Маленький «бардачок», над которым так смеются все обладатели смартфонов и Нокия3310, служит для размещения МР-плеера. Там же доя него специальное окошко для подключения к разъёму АUX, он расположен в центральном...
уже лет 10 человека с плеером не видел, все же есть в телефоне, а чо японцы под цифровую камеру бардачек не сделали?
Могу сделать фото где мгновенный будет 5 литров))), но есть реальный расход, как и разные города, плюс физика. Тестили Леху 200, тест короток, вжаривали, итог 23 литра, так что показать на компе можно разные цифры
На баке (72 литра) я по Горному Алтаю проезжал 880 км, это там где затяжные перевалы и жара +35 с кондиционером. Калькулятор вам в помощь.
Фото с реальной машины и реальный средний расход за 2 года.
А что авто стоит 4500 ?
( дороже Инфинити за 3500 на 1 млн )
Если так то точно не стоит своих денег Лексус . За 4500 точно можно купить и Х5 и ку 7 и тд
И это точно будет не база
Лексус это только...
Так а кто мешает брать то что нравится тебе? Тем более цена на двух-трех годовалого немца упадет более чем значительно. И будет как ты любишь, в топовой комплектации и в м обвесе или S Line. А когда возьмешь, не поленись чиркануть пару строк о машине которую ты так давно хотел. В данном случае автор описал авто который нравится конкретно ему, а навязывать свои "хотелки" как минимум глупо.
а у QX50 одинаков ли комфорт с RX, это еще вопрос?
На Дроме был обзор, Лексуса, Мурано, Тура, первых двух во владении не было, просто катался, но с выводами автора сравнительного теста во многом согласен. Когда тестил Лексус и Мурано, огромной разницы не ощутил в комфорте и в шумке тоже, правда это субъективно, машина нужно владеть.
Каких только рейтингов не начитаешься, в очередной раз убеждаюсь, что машиной нужно владеть, а не слушать свата, соседа.... https://avtonovostidnya.ru/sam...
На RX не замахивался. Смотрел NX. Понял что он очень переоценен. Хороший автомобиль, добротный, но стоимость не соответствует содержанию. Ничего против Lexus не имею, но сделал иной выбор.
Было видео на канале "Своя рублика", там высокопоставленные менеджеры Тойота Ясенево рассказывали о ближайших планах Лексус и Тойота, была информация о скором рестайлинге RX, новом LC 200 в 20 году, LX в 21, но видео быстро удалили по просьбе Тойоты. https://www.youtube.com/watch?v=Uq6zNPbtzlY
https://www.youtube.com/watch?v=9znFjbBp60I&t=235s
Вот тоже не понял,за 4.6 мульта можно новый GX460 взять или практически новый (1-3 года) LX570, мерс GLS, БМВ X6, Ауди Q7. А это уже другой уровень. А такой Лекс, если RX300,который тоже быстрый, 3.5 стоит....
Сам присматриваю новое поколение ренджов в замен своему, мне пришло предложение от ленд ровер рольф, что новый рендж спорт от 4.6 млн. думаю съездить посмотреть что за условия. Но это никак не лексус уже.
Сам присматриваю новое поколение ренджов в замен своему, мне пришло предложение от ленд ровер рольф, что новый рендж спорт от 4.6 млн. думаю съездить посмотреть что за условия. Но это никак не лексус уже.
Это во много раз дальше Лексуса, причём в правильном направлении.
На RX не замахивался. Смотрел NX. Понял что он очень переоценен. Хороший автомобиль, добротный, но стоимость не соответствует содержанию. Ничего против Lexus не имею, но сделал иной выбор.
На что если не секрет, сам смотрел нх фспорт, но цена щас 3,6 млн жуть, официалы еще прогнозируют подорожание... так что, не вариант!
Точно такой у жены... 17 года, и цвет белый.
На свои 300 лс не едет без спорт режима, жестковат....кожа нормальная, у нас салон комбинированный - коричнево-бежевый.
Зато не обременяет вниманием, просто ездит от ТО до ТО. До этого был предыдущий рестайл 14 года - продали за один день, ликвиден... Тот, как мне показалось, был по мягче.
Не знаю, кому как, но экстерьер мне нравится. Когда придет время замены РХ точно в кандидатах не будет. Как и немецкой, большой тройки..
Блин цена колоссальная. У меня была такая сумма, но я предпочел недвижимость купить. Будет еще столько, опять куплю квартиру. Она доход приносит и в стоимости не падает. А авто наоборот. Наверное такие покупки надо делать когда уже все есть. И доход ежемесячный капает стабильно. Живем ведь один раз
Купили Лексус rx350 супруге друга в начале марта 2019, отдали 4.9 млн с допами, машина сама 2018 года. Что хочу сказать, не стоит она этих денег.
1. Кожа нормальная только на сидениях, на торпеде, на дверных картах, я бы сказал что на китайских кроссовках в 90е в три раза лучше, на панели вообще непонятно кожа ли это или прорезиненная хрень.
2. Очень много пластиковых элементов в салоне, от лексуса ждёшь кожу.
3. На дороге очень валкий, но может кому то это нравится.
4. 301 лошадь, примерно 50 лошадей найти не можем, он тухлый и спорт и не спорт режимы по херу.
5. Расход 17-20 литров по городу, пробег у машины уже более 4 ткм, а расход все не падает, расход по трассе при скорости 100-110км/ч 11.5 литра
6. Джойстик управления функциями автомобиля на торпеде, это полный ахтунг, тач в тыщу раз лучше, можно застрелиться от синхронизации джойстика с навигацией.
7. Вчера вылазил из машины, хлопнул дверью, не хлопнул, а просто закрыл, в это момент обратил внимание корпус зеркала трясется, повторили на водительской стороне тоже самое.
8. Резиновые уплотнители дверей, провисли и висят с зазором в палец, а почему да на клипсах, но в изгибах дверей, клипсы не предусмотрены, а что предусмотрено, правильно двухсторонний скотч, которого в пазах уплотнителя нет.
9. Шумоизоляция средняя.
10. Салон скучный и консервативный.
11. Шторки на задних дверях - ручные, охренеть за 4.9 млн, шторки в ручную убирать.
12. Дорожный просвет, да его нету, свесы тоже не дадут заехать или спуститься, есть с чем сравнить.
13. Нету доводчиков дверей, это вообще провал.
14. Хороший плюсик из японцев, двойные стекла.
15. Х-морда мне покрайней мере надоела, ни какой индивидуальности
По поводу Инфинити и прочих премиум марок японских авто, Лексус лучше, но уступает Европе, по надёжности надеюсь он все таки остаётся Тойотой.
С чем сравнивал у меня у самого ls600hl, у моей жены рейндж ровер эвок.
Ls конечно другой класс, но все же, кожа везде, но хрен с ним, она лучше, но хуже чем в эвоке у жены.
Доводчики дверей реально тема, хочется правда как в маршрутке повесить обьяву дверями не хлопать.
Дорожный просвет у эвока 22см, вот это кроссовер, да свесы отличные, хотел бы его в грязи испытать)) Шумки в эвоке нет совсем, этакий Рав4. Про LS вообще промолчу, но эвок реально валит лучше, чем рх350 и это на турбовой девушке, 240 коней. Салон в эвоке очень интересный, взял полностью в коже, пара мест без кожи на дверных картах и внизу панели, салон бело- рыжий, очень интересный. Рулится отлично. Но эвок тесный, надёжность у эвока под большим вопросом.
Короче устал писать с телефона, вроде как то так. Все написано выше - IMHO.
Купили Лексус rx350 супруге друга в начале марта 2019, отдали 4.9 млн с допами, машина сама 2018 года. Что хочу сказать, не стоит она этих денег.
1. Кожа нормальная только на сидениях, на торпеде, на...
Про лошади на японцах давно известная тема. На ютубе есть замеры, что у машин, а смотрели кроссоверы, на колёсах остаётся, только немец показал одинаковый результат при всех параметрах, япы на колёса теряют много, поэтому и говорят в народе, об отличии японских и европейских пони.
Все верно написано..
Мы брали свой в апреле 17 года, если память не изменяет за 4 мл, хотя курс рубля был ниже чем сейчас.....парадокс))
Расход за два года чуть снизился, был летом 16-18, а зимой 17-19, а сейчас (недавно залез и глянул, жена никогда не сбрасывает) 15,3 с учётом только города с пробками.
Машина скучная, но мне зато хорошо! До этих двух РХ у жены был новый Гранд 3,6...вроде не очень проблемный авто, но гонял его к дилерам часто, то фары потели (сам нашёл причину), то в подвеске что то стучало, то вонь из системы кондиционирования. 5 раз отгонял, все перепробовали. Дезинфекция пару раз, куча разнообразных салонных фильтров, запускали стробоскоп в воздуховоды (вдруг там кто то сдох) - так и продали с пробегом 40000.
А Лексус ездит и не жужжит..
Купили Лексус rx350 супруге друга в начале марта 2019, отдали 4.9 млн с допами, машина сама 2018 года. Что хочу сказать, не стоит она этих денег.
1. Кожа нормальная только на сидениях, на торпеде, на...
+100
Никогда не понимал страдания по "красивым" номерам. Мне они задаром не нужны...реально
У меня сосед - начальник ГИБДД района, так у него все цифры и буквы в разнобой, ни "зеркалок", ни хитро-мудрых комбинаций.
И ужены его так же..
Да, у некоторых дилеров висят цены на комплектацию SE от 4890100, но в реале таких машин нет. Это как крузак 200 за 2,9 - была такая комплектуха в 2015 году. Но в глаза ее никто не видел. Так и здесь, стоит 4,8...а начнешь по конфигуратору ее дополнять - выйдет далеко за 6! Эти уловки дилеров давно известны. Я так в 11 году Q5 жене ездил покупать. На сайте дилера цена была сладкая, но в итоге в полтора раза выросла. В итоге уехали и купили новый Гранд.
В этом отношении Тойота, Лексус по честнее, хотя крузак за 2,9 в качестве заманухи тоже был...
Да, у некоторых дилеров висят цены на комплектацию SE от 4890100, но в реале таких машин нет. Это как крузак 200 за 2,9 - была такая комплектуха в 2015 году. Но в глаза ее никто не видел. Так и здесь,...
Ну да Тойота почестнее, она на шарабан сразу ценник задрала и в путь, выбор, да какой на икс выбор, продают то что сами решили нужно.
Да, у некоторых дилеров висят цены на комплектацию SE от 4890100, но в реале таких машин нет. Это как крузак 200 за 2,9 - была такая комплектуха в 2015 году. Но в глаза ее никто не видел. Так и здесь,...
Это комплектаыияиюыла у Тойоты, чтобы на налог на роскошь не попасть
А есть ли натуральная кожа, и она уж точно не такая как в Порше, в целом авто хорош, но вот разница с Мурано, почти в 2 рубля, остро не ощутима.
Смотрел RX , кожа только на лицевой стороне кресел. На дверях тонкий дермонтин и пластик по салону.
В мерсе прямо пишут ЭКО кожа , Лексус даже LX обделил кожей.
Смотрел RX , кожа только на лицевой стороне кресел. На дверях тонкий дермонтин и пластик по салону.
В мерсе прямо пишут ЭКО кожа , Лексус даже LX обделил кожей.
Так его хоть пакетами из Спара обтяни, будут брать и за 5, и за 6, ещё можно ТО сделать раз в 5000 как раньше на 200 было , вера в императорское качество, неубиваемость делает своё дело, плюс эксперты появятся, что лучше масло менять даже не раз в 5000, а раз в 2500, им ведь об этом сказал знакомый механик, и все. Главное для тойоты, продажи идут и слава ...., в общем если людям нравится, принимают значит так тому и быть. А то, что в авто по такой цене нет кожи, но про неё гордо заявлено это конечно не есть хорошо, хотя его и на тряпке купят по этой же цене, люди с детства мечтают приобрести Лехус поэтому не стоить их лишать мечты. Не понятно почему они не выпускают 2,7 на тряпке, с мясорубками и прочими приколами, поставили бы за 3,5 народ хватал бы и писал, что мне хватает, я уже успел, не гонщик, чем меньше электрики тем надежнее, мясорубки помослать только в радость, климу в топку, кондей наше все..., зато в контакте отпишу, Лехус у меня и пусть завидуют те у кого ломучие немецкие вёдра, сами то мы на них не ездили, но блин в курсе, есть же механик и английские статисты, а главное у брата и соседа было.
Так его хоть пакетами из Спара обтяни, будут брать и за 5, и за 6, ещё можно ТО сделать раз в 5000 как раньше на 200 было , вера в императорское качество, неубиваемость делает своё дело, плюс эксперты...
новые Лк, RX, LX это конечно абсурд по цене. а вот эти же аппараты в возрасте около 8-10 лет очень даже в своей нише по цене-качетсву-остаточному ресурсу.
новые Лк, RX, LX это конечно абсурд по цене. а вот эти же аппараты в возрасте около 8-10 лет очень даже в своей нише по цене-качетсву-остаточному ресурсу.
Смотрел RX , кожа только на лицевой стороне кресел. На дверях тонкий дермонтин и пластик по салону.
В мерсе прямо пишут ЭКО кожа , Лексус даже LX обделил кожей.
Блин цена колоссальная. У меня была такая сумма, но я предпочел недвижимость купить. Будет еще столько, опять куплю квартиру. Она доход приносит и в стоимости не падает. А авто наоборот. Наверное такие покупки надо делать когда уже все есть. И доход ежемесячный капает стабильно. Живем ведь один раз
На RX не замахивался. Смотрел NX. Понял что он очень переоценен. Хороший автомобиль, добротный, но стоимость не соответствует содержанию. Ничего против Lexus не имею, но сделал иной выбор.
NX очень маленький, а по цене почти RX. непонятно за что
новые Лк, RX, LX это конечно абсурд по цене. а вот эти же аппараты в возрасте около 8-10 лет очень даже в своей нише по цене-качетсву-остаточному ресурсу.
новые, хоть бы и немцы, за такие деньги абсурд. а главное, чем дальше, тем ниже надежность. лучше купить бу Лексус за 2 млн. (RX450h), а оставшееся бабки пропутешествовать.
новые, хоть бы и немцы, за такие деньги абсурд. а главное, чем дальше, тем ниже надежность. лучше купить бу Лексус за 2 млн. (RX450h), а оставшееся бабки пропутешествовать.
Я бы в эти деньги купил другой новый авто, Лехус б/у за два мне не нужен. Это моё мнение, каждый выбирает сам.
Так его хоть пакетами из Спара обтяни, будут брать и за 5, и за 6, ещё можно ТО сделать раз в 5000 как раньше на 200 было , вера в императорское качество, неубиваемость делает своё дело, плюс эксперты...
а ты сам попробуй...
сначала Прадо...потом Туарег....ииии форд.....капец ...прям как страшный сон
бгггг
Я, осенью 2018, купил билеты на самолёт в Тюмень, что бы купить за 3 млн, у официалов, 2013 года Панамеру с двс 4,8. Один хозяин 25 тыс пробег. По 100 пунктам ТО. Хорошо друзей попросил посмотреть. Пробег лажёвый. Кожа стерта тысяч на 100 пробега. Билеты сдал. Через 2 недели купил билеты в Сургут за новой Двухсоткой. За день до поездки друзья отговорили - сдал билеты. Короче тоже помотало. Потом плюнул - пусть будет Лексус.
Я про москву и крупные города. Не падает там или если дешевеет что то, то не существенно. Просто за эту сумму недвижимость будет приносить каждый месяц минимум 30, а этот красивый авто будет терять столько же в цене.
новые, хоть бы и немцы, за такие деньги абсурд. а главное, чем дальше, тем ниже надежность. лучше купить бу Лексус за 2 млн. (RX450h), а оставшееся бабки пропутешествовать.
Про путешествовать это я поддерживаю. Сам купил новый нх в 2017г, очень уж захотелось. Поездив и подостыв первое время от восторга, понял что это обычный а/м только новый. Ничего более. Через год продал. В итоге потерял от суммы покупки 200р + каска120. Жалею или нет? Жалею. Лучше съездить на эти деньги в путешествие. Или в несколько. Эмоций будет больше. Это мое мнение. Но живем один раз и надо и машину новую купить и в сингапур съездить. Или в рио де жанейро.
Я про москву и крупные города. Не падает там или если дешевеет что то, то не существенно. Просто за эту сумму недвижимость будет приносить каждый месяц минимум 30, а этот красивый авто будет терять столько же в цене.
Да и хиен с ним. Пусть теряет. В Индии вообще деньги не нужны.
Я про москву и крупные города. Не падает там или если дешевеет что то, то не существенно. Просто за эту сумму недвижимость будет приносить каждый месяц минимум 30, а этот красивый авто будет терять столько же в цене.
Не спорю. Это удовольствие, как и другие нужные вещи. Все дело в доходе. Если есть доход к примеру ммм..... 250-300 в месяц, стабильный, малозависимый от конкретных людей, я бы тоже взял такой машин. Если меньше и подрастающие дети, то не считаю нужным делать такие покупки. Взял б/у тойоту 4-лет. Особой разницы не почуствовал.
А еще что могу сказать именно автору отзыва. Знаю что уровень дохода в северных городах приличный. Если не лентяй и голова работает, можно не плохо зарабатывать. Служил долгое время на востоке и уже давно живу на западе. Здесь конкуренция больше. Недостаточно быть не ленивым и активным, нужно предложить то что нет у других, а это не просто. Я к чему. У нас люди считают каждую копейку и если есть деньги на такой а/м, то много раз подумают купить тачку или вложить куда то. В крыму наблюдал картину когда в гостинице в корпусе люкс стоят машины с номерами 77, 99, 89 , а в обычных корпусах наши провинциальные в основном 64, 63, 56, 73. Так что все упирается в доход
4.5 млн.руб. за минивэн (считаю - страшный) на базе старой Камри??
20 л./100 км., 9 сек.до сотки при over 300 л.с, полное отсутствие внедорожных способностей..
Пытаюсь понять. Ликвидность, (относительная)...
Не отзыв хороший прям, крепкий. В лоб все верно, не большой размер, так себе динамика. Отделка и огрехи эргономики. Макан меньше , но там другая лига
Автор, прекрасно тебя понимаю! После своего Мурано Z52 прокатился на RX 200t 2016, машина хорошая, но все не так, и ключи не такие, дешевые, без дист., запуска, и педаль на полу, которую надо давить, и...
John, откуда у вас информация по поводу рестайлинга этой осенью??? Просто планирую приобретение данного Авто и не очень хочется покупать машину летом и при этом она уже осенью устареет и подешевеет..... скиньте ссылку на информацию по рестайлингу
John, откуда у вас информация по поводу рестайлинга этой осенью??? Просто планирую приобретение данного Авто и не очень хочется покупать машину летом и при этом она уже осенью устареет и подешевеет..... скиньте ссылку на информацию по рестайлингу
Уже отвечал выше.
Было видео на канале "Своя рублика", там высокопоставленные менеджеры Тойота Ясенево рассказывали о ближайших планах Лексус и Тойота, была информация о скором рестайлинге RX, новом LC 200 в 20 году, LX в 21, но видео быстро удалили по просьбе Тойоты. https://www.youtube.com/watch?v=Uq6zNPbtzlY
https://www.youtube.com/watch?v=9znFjbBp60I&t=235s
Кстати, у RX середина жизненного цикла. К примеру, в Америке Мурано представлен осенью 2014 года, осенью 2018 был рестайл, соответственно RX появился осенью 2015, в 2019 должен быть рестайл по сроку. А, вообще, берите спокойно, вы можете отличить рестайл NX от дорестайла? Вот и RX отлично продается, его внешность портить не будут
Вот расход - средний и мгновенный. Лексус РХ200т, 2017 год, 35.000 пробег. Ни разу на обнулял счётчик.
Как люди умудряются 20 литров по городу расходовать, просто удивляюсь... И во всех обзорах жалуются...
95й бензин в городе 13л летом, 13.5 л зимой на трассе 9-11 литров. Рх 300 2018 г. в. Инфинити qx 50 это дно, выглядит как минивэн... Про х5 который пишут здесь 5, 5 млн минимум выложить придётся, ну и минусы всем известны.
Хороший отзыв спасибо. Почти уже купил гибридный 450, но сейчас задумался, надо ли оно мне за такие деньги? Понтоваться мне не надо, просто хотел удобную машину на каждый день, деньги есть, но менять тачки не люблю. Когда то был у меня 400h 2005 года, мне нравился, для своего года хорошая машина была, а сейчас наверное посмотрю в сторону более практичного варианта - Прадос или вообще рав 4 новый
Хороший отзыв спасибо. Почти уже купил гибридный 450, но сейчас задумался, надо ли оно мне за такие деньги? Понтоваться мне не надо, просто хотел удобную машину на каждый день, деньги есть, но менять тачки...
смотря какие у Вас задачи. если очень плохие дороги на природу, лучше Прадо. если неплохие дороги, то 450h, а стоят они примерно похожих денег на вторичке, все одно под 2 млн., если 150й Прадо. РАВ в комфорте будет уступать этим двум, особенно RXу
смотря какие у Вас задачи. если очень плохие дороги на природу, лучше Прадо. если неплохие дороги, то 450h, а стоят они примерно похожих денег на вторичке, все одно под 2 млн., если 150й Прадо. РАВ в комфорте будет уступать этим двум, особенно RXу
Ну стоят они ни под какие ни 2 млн, если смотреть 15-16 года с небольшими пробегами, то 3 млн это то, с чего начинается цена на данные варианты... 450 конечно симпатичен внешне, но после прочтения отзывов на всю новую линейку RX я как то расхотел его. Прадос это тоже машина противоречивая. По городу на нем не слишком удобно, парковаться замучаешься, здоровый, а в ***** лезть его жалко - дорогой, поцарапается ещё об кусты/траву... Все таки мне больше городская машина на данный момент нужна, просто задницу возить, поэтому видимо равчик мой выбор
Ну стоят они ни под какие ни 2 млн, если смотреть 15-16 года с небольшими пробегами, то 3 млн это то, с чего начинается цена на данные варианты... 450 конечно симпатичен внешне, но после прочтения отзывов...
А я и не 15-16 год имел в виду, а постарше. А эти годы да, около 3 млн. RX и 2 с хвостиком Прадо. Ну да, я чуть оговорился, Прадо 4 л. может тысяч на 400-500 дешевле. но при таких суммах эта разница не суть.
это к примеру 600 тыс. и миллион там конечно далеко не один сегмент.
Ну стоят они ни под какие ни 2 млн, если смотреть 15-16 года с небольшими пробегами, то 3 млн это то, с чего начинается цена на данные варианты... 450 конечно симпатичен внешне, но после прочтения отзывов...
Если смотреть дизель Прадо и RX гибрид, то расход одинаков. но дизель на Дальнем Востоке - большой вопрос о качестве топлива.
а вот бензиновый Прадо ест больше, чем гибридный RX, и эта разница в цене автомобилей за 100 тыщ верст пробега может отыграться на топливе. Но опять же символический полный привод RX на Дальнем Востоке - под вопросом, от задач зависит.
Если смотреть дизель Прадо и RX гибрид, то расход одинаков. но дизель на Дальнем Востоке - большой вопрос о качестве топлива.
а вот бензиновый Прадо ест больше, чем гибридный RX, и эта разница в цене...
Дизельных машин вообще лучше избегать по возможности. У товарища была дизельная 200тка, наслушался я много историй, в некоторых и поучаствовал. Экономия есть, но сомнительная - когда дизель ломается, он денег просит по крупному, и вся экономия псу под хвост. Одна турбина на 200тку стоит как крыло от боинга, а там их две вроде бы, и ресурс ограниченный...
Дизельных машин вообще лучше избегать по возможности. У товарища была дизельная 200тка, наслушался я много историй, в некоторых и поучаствовал. Экономия есть, но сомнительная - когда дизель ломается, он...
Тогда гибридный RX может поэкономить топливо по сравнению с Прадо. Но тут при больших пробегах может быть конечно, какая-нибудь ситуация с секциями батареи
Тогда гибридный RX может поэкономить топливо по сравнению с Прадо. Но тут при больших пробегах может быть конечно, какая-нибудь ситуация с секциями батареи
Батареи насколько я знаю умельцы уже научились ремонтировать, точнее менять, и как раз секциями, а не целиком. Но как правило, эта проблема становится актуальной годам к 8-10 после выпуска машины. Так что это проблема не первого, и не второго владельца чаще всего
Поздравляю с покупкой! Но машина не стоит своих денег, у меня 350l в 2018 году брал пробег 75000, кожа устаёт быстро (так-как качество не очень) после 40000км появились шумы в районе окна при скорости 140+, свой брал со скидками 3950 комплектация премиум, сейчас понимаю Крамская цена ему 3млн максимум.
Машина едет именно туда куда направляешь? Странно если было бы иначе. И посмотрите внимательней, в вашем лексусе тоже ровный пол. Дальше читать не смог...
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
