Лифан Себриум 2014 — отзыв владельца

Недавно я стал владельцем китайского седана Lifan Cebrium.

Первое, что отмечу — большое пространство, а также внешний вид величественный, и хорошую комплектацию. Последняя сравнима с комплектацией автомобилей известных брендов от совместных предприятий стоимостью более 200 000 юаней.

Теперь поподробнее. Внешний вид машины стильный, притягивающий внимание, автомобиль действительно вызывает приятные эмоции. Хромированная решетка радиатора хорошо согласуется с дизайном фар — автомобиль получился хоть и «глазастый», но элегантный. Задняя часть тоже выглядит интересно — за счет крупных светодиодных фонарей.

Внутри седан буквально настраивает на позитивный лад. Есть мультифункциональный руль, кожаные сиденья. Центральная консоль выглядит богато и современно. Мне особенно нравится, что с помощью электропривода можно регулировать положение сидений. Колесная база 2700 мм делает салон очень просторным. Водитель и пассажиры даже высокого роста чувствуют себя удобно. Багажник позволяет перевозить все необходимое, от сумок с продуктами до вещей для отдыха. Заднее сиденье легко складывается и увеличивает объем багажного отделения, что весьма полезно, когда нужно перевезти крупногабаритные вещи.

С точки зрения динамики, разгон на первых передачах несколько разочаровывает своей медлительностью, но после третьей ситуация заметно улучшается. Сцепление легкое и не требует больших усилий. На начальном этапе эксплуатации я старался не нагружать мотор, но заметил, что машина неплохо реагирует на ускорение. Немного только напрягает задержка в реакции электронного дросселя, но в целом для семейных поездок эта машина идеальна и по своим характеристикам меня устраивает полностью.

По ходовой части тоже претензий особых нет — автомобиль ведет себя вполне адекватно на дороге. При прохождении поворотов чувствуется уверенная и стабильная работа подвески. Хотя управляемость — это не конек Lifan Cebrium. В этом он уступает всем другим моделям, которые я до этого водил. В общем, это далеко не спорткар.

Один из плюсов машины, который отмечают мои пассажиры — плавность хода и звукоизоляция. Даже на неровных дорогах машина идет вполне комфортно. Однако в салоне есть сверчки — на плохом асфальте или по разбитой дороге иногда слышны неприятные звуки из-под приборной панели. Если склониться, видно, что кое-где свисают провода — огрехи сборки. Зимой были слышны странные звуки от амортизатора, которые снова проходят с наступлением тепла.

Машина оборудована достаточно мощной звуковой системой и кондиционером, что делает каждую поездку приятной. Производитель не поскупился на установку системы помощи при экстренном торможении и дневных ходовых огней. Подсветка замка зажигания позволяет без труда вставить ключ даже в полной темноте, есть также задержка выключения света, дистанционное закрытие окон и люка, встроенная навигация и камера заднего вида.

В целом, обилие функций в сочетании с разумной стоимостью делает эту машину весьма привлекательной. Обслуживание вполне доступное.