Lifan X60 2017 — отзыв владельца
16610469, Минусинск
19133
21
14
5 — 49 пятёрок!
После "шохи",казалось я в раю!И проходимый,и то,что на автомате по городу кататься одно удовольствие!Вместительный.Выбирал чтоб матери было удобно садится-выходить (у неё больные ноги).Назвал Аявриком.😁Комплектация люксори.
Со временем стали вылазить косяки.При температуре к 0 парктроник даже в чистом поле вопит как резаный,сигнал открытой двери то срабатывает,то нет.До -30 заводится без проблем.Этим летом поставил подогрев двигателя,посмотрю как будет заводится в -40.Медиасистема чудит.Пару раз гас экран,причем когда была нужна камера заднего вида.Карта памяти в навигаторе крякнула.Проигрыватель с флешки постоянно зависает.Блютуз регулярно отказывается видеть телефон.В салоне посоветовали сбрасывать клеммы с аккумулятора.Но каждый раз не налазишся,да и аккум установлен "в соседнем подьезде"!
Полка багажника развалилась через 2 недели.В сервисе сказали"А она тебе нужна?"И в самом деле.
Окраска не ахти.Уже везде царапины,даже там,где вроде никто не может поцарапать.Водительский порог протёрт до металла.
На маленькой скорости,когда трогаешься немного подёргивает вариатор.
По паспорту потребляет и 92 и 95 бензин.На 95 динамика конечно лучше на трассе,а по городу без разницы.Раз по ошибке залил литров 35 80-го.Все волосёнки на заднице вырвал!Но ничего,обошлось.Немного тянул,но ехал.
Не знаю с чего люди пишут,что потребляет 9 литров на 100 км.По городу иногда через 40-45 км одно деление(примерно 9 литров)исчезает.По трассе деления хватает на 100-110 км.Все чеки с заправок сохраняю и периодически подсчитываю расход.У меня выходит под 11 литров на 100 км.Больше езжу по городу.На фото пробег с полного бака(осталось на дне).Бак 55 литров.Хотя датчик топлива живет своей жизнью.Однажды осталось 2 деления(18-20 литров).Залил 20 литров-2 деления😲.Проехали около 100 км-3 деления🙄😱🤕!В сервисе сказали,что они уже устали этому удивляться.
Крышка багажника перестала закрываться.Раскрутился болт.Сказали,что это привычная болезнь и хорошо,что не потерялся.
Но в целом пепелацем доволен.У Аяврика есть даже функция регенерации!Как то в темноте наехал на вкопаную покрышку.В бампере вмятина с кулак.Через неделю рассосалась!🙄Через 3-4 годика думаю поменять на 70-й Лифан.Там движок помощнее.Я малость агрессивно езжу,думаю будет поудобней.Но пока я и этим доволен,и соотношение ценакачество приемлемое.
Со временем стали вылазить косяки.При температуре к 0 парктроник даже в чистом поле вопит как резаный,сигнал открытой двери то срабатывает,то нет.До -30 заводится без проблем.Этим летом поставил подогрев двигателя,посмотрю как будет заводится в -40.Медиасистема чудит.Пару раз гас экран,причем когда была нужна камера заднего вида.Карта памяти в навигаторе крякнула.Проигрыватель с флешки постоянно зависает.Блютуз регулярно отказывается видеть телефон.В салоне посоветовали сбрасывать клеммы с аккумулятора.Но каждый раз не налазишся,да и аккум установлен "в соседнем подьезде"!
Полка багажника развалилась через 2 недели.В сервисе сказали"А она тебе нужна?"И в самом деле.
Окраска не ахти.Уже везде царапины,даже там,где вроде никто не может поцарапать.Водительский порог протёрт до металла.
На маленькой скорости,когда трогаешься немного подёргивает вариатор.
По паспорту потребляет и 92 и 95 бензин.На 95 динамика конечно лучше на трассе,а по городу без разницы.Раз по ошибке залил литров 35 80-го.Все волосёнки на заднице вырвал!Но ничего,обошлось.Немного тянул,но ехал.
Не знаю с чего люди пишут,что потребляет 9 литров на 100 км.По городу иногда через 40-45 км одно деление(примерно 9 литров)исчезает.По трассе деления хватает на 100-110 км.Все чеки с заправок сохраняю и периодически подсчитываю расход.У меня выходит под 11 литров на 100 км.Больше езжу по городу.На фото пробег с полного бака(осталось на дне).Бак 55 литров.Хотя датчик топлива живет своей жизнью.Однажды осталось 2 деления(18-20 литров).Залил 20 литров-2 деления😲.Проехали около 100 км-3 деления🙄😱🤕!В сервисе сказали,что они уже устали этому удивляться.
Крышка багажника перестала закрываться.Раскрутился болт.Сказали,что это привычная болезнь и хорошо,что не потерялся.
Но в целом пепелацем доволен.У Аяврика есть даже функция регенерации!Как то в темноте наехал на вкопаную покрышку.В бампере вмятина с кулак.Через неделю рассосалась!🙄Через 3-4 годика думаю поменять на 70-й Лифан.Там движок помощнее.Я малость агрессивно езжу,думаю будет поудобней.Но пока я и этим доволен,и соотношение ценакачество приемлемое.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.9
168973
Lifan X60, 2013
GoodWIN42, Кемерово
4.9
87752
Lifan X60, 2017
8702159, Белово
4.9
68979
Lifan X60, 2015
13snur, Иркутск
4.2
38272
Lifan X60, 2017
12859035, Екатеринбург
4.6
55708
Lifan X60, 2017
12131496, Омск
4.5
62908
Lifan X60, 2017
17240932, Кемерово
3.1
38945
Lifan X60, 2016
18631631, Новосибирск
4.4
14928
Lifan X60, 2015
3928270, Иркутск
Комментарии
Аявриком звали волка из фильма Друг Тыманчи.
2
Ответить
18 тысяч пррбега,она уже разваливаться начала,а Вы опять лифан...
24
10
Ответить
Алексей
18 тысяч пррбега,она уже разваливаться начала,а Вы опять лифан...
Да уж, до чего народ на Руси непритязательный, для счастья нужен всего один гнилой лифан
Но тут все сразу с первых строк понятно, после шестерки любая машина покажется огонь, так что я думаю возьмет он лифана, хотя 70 такое же барахло. Теперь понятно для кого эти машины делают - для бывших хозяев классики, для них любая машина кажется великолепной, а особенно за такие деньги, так вообще сказка
Но тут все сразу с первых строк понятно, после шестерки любая машина покажется огонь, так что я думаю возьмет он лифана, хотя 70 такое же барахло. Теперь понятно для кого эти машины делают - для бывших хозяев классики, для них любая машина кажется великолепной, а особенно за такие деньги, так вообще сказка
11
20
Ответить
А в соседней новости про могучий китаепром знатоки вещают😂
Новая машина ёмоё
Новая машина ёмоё
5
Ответить
Я удивляюсь. Сейчас уже так много китайских производителей, и вы выбрали худшего из них.
Мои отзывы: Peugeot 408 2017, Kia Rio 2015
6
10
Ответить
У тебя ещё обкатка не прошла чё писать то не пойму. У меня трасса 7.6 если 90 км/ ч по ровной дороге . город 10 в среднем . А если погонять бери крузак или финик ну или тахо . Это спокойная машина .
15
2
Ответить
Езжу на лифане 60 уже пять лет, менял только расходники.
32
1
Ответить
Ничего серьёзного из косяков вообще не увидел, на грантах вон двигатель на ходу выпадает, вот это серьёзно. На вагах масло жрёт с новья, на киях катализаторы в труху рассыпаются после 10 тыс, а тут лифан
18
4
Ответить
Хейтерам лишь бы порадоваться за косяки Китайских машин.
По факту. Основные глюки не с машиной, а с музыкой.
АКБ туда придумали ставить на RAV-4, с нее создавали.
Заводиться без проблем в морозы, любые. Но автор решил перестраховаться и подготовиться к -40.
Весь кузов в царапинах. Ага так это не вина авто, это водитель царапает.
Кушает 11 литров. Так на такую массу и объем двигателя это нормально для любого авто.
Бак да своеобразно показывает топливо. Сначало медленно, потом быстро уходят деления. Последние риски, так вообще почти пустой бак.
И ребятки в сервисе лентяи.
Но с х-70 будет сложнее пересесть.
Диваны разорвали контракт с Дервейсом из-за снизившегося качества сборки. Так что пока в России их не собирают.
Хорошая машина, но многие косяки благодаря нашим криворуким сборщикам. Теже контакты по проводке, музыка, парктроник и т.д.
Машина достойная и соотношение цена качество получше Вест будет.
По факту. Основные глюки не с машиной, а с музыкой.
АКБ туда придумали ставить на RAV-4, с нее создавали.
Заводиться без проблем в морозы, любые. Но автор решил перестраховаться и подготовиться к -40.
Весь кузов в царапинах. Ага так это не вина авто, это водитель царапает.
Кушает 11 литров. Так на такую массу и объем двигателя это нормально для любого авто.
Бак да своеобразно показывает топливо. Сначало медленно, потом быстро уходят деления. Последние риски, так вообще почти пустой бак.
И ребятки в сервисе лентяи.
Но с х-70 будет сложнее пересесть.
Диваны разорвали контракт с Дервейсом из-за снизившегося качества сборки. Так что пока в России их не собирают.
Хорошая машина, но многие косяки благодаря нашим криворуким сборщикам. Теже контакты по проводке, музыка, парктроник и т.д.
Машина достойная и соотношение цена качество получше Вест будет.
Морально тяжело на ДВ ездить на Китайском авто. А авто достойное.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Honda Vezel 2014
20
Ответить
Езжу на х-60 с 2015 года. Механика. Машиной довольна. Ничего подобного из указанных проблем нет. Для наших горе-дорог вообще песня. Цена-качество вполне.
18
Ответить
Alex1_kmo
Хейтерам лишь бы порадоваться за косяки Китайских машин.
По факту. Основные глюки не с машиной, а с музыкой.
АКБ туда придумали ставить на RAV-4, с нее создавали.
Заводиться без проблем в морозы, любые....
Ну во первых на каптюре на вариаторе при схожей массе расход 8.4 средний, живу в СПБ и езжу по городу, много сфетофоров и всего такого. Просто связка хорошая мотор/коробка в отличии от китайцев.
И во вторых:
Ну и теперь по "Отличный" х 70 с Ваших слов.
Перед покупкой каптюра ходил по тест драйвам и х 70, тоже пробовал, с виду красавец, а потом:
1. Не удобные кресла (и водителя и пассажира) у пассажира, что то все время тычет в спину
2. Приборка отвратительна (ну это на большинстве китайцев так)
3. Руль покрыт клеенкой и нет четкого 0, крутиться во все стороны, без малейшего усилия очень тяжело ехать, машина не управляйма
4. Набор скорости отвратительный, при любом нажати газа вариатор орет, так что не слышно ни чего в салоне
5. Мультимедиа кошмарная, тупая и бликует
6. Звук мультмедии еще хуже
7. Зазоры везде разные
8.Странные обозначения температур (точнее их отсутсвие), типа богатая комплектация, а стоит кондиционер, плохо настраивается обдув
9. Тормозов нет, такая же петрушка,как на датсуне ми до на автомате, только пожалуй еще хуже, машина тяжелее. Я чуть не посидел, когда на перекрестке жал тормоз в пол, а машина продолжал двигаться в мерседес стоящий на светофоре
10. Не возможно удобно отрегулировать посадку водителя
11. Ни кто не знает ее реальный расход, манагеры молчат и улыбаются.
Проведя 10 минут за рулем, я все прнял про это чудо техники и с поклоном удалился из данного салона. И с уверенностью заявляю, что стоить 1100 000 это ведро не модет, а стоит. Ну гдето за 600 000 еще можно ему все это простить, но за лям. Так что удачи всем хозяевам таких ведер, вы уже заказали обереги от ржавчины?? и средство для регенерации отвратительно по качеству дерь.антина, который сейчас называется эко кожа. И я уверен, что он начинает лезьт очень быстро, особенно руль из клеенки
И во вторых:
Ну и теперь по "Отличный" х 70 с Ваших слов.
Перед покупкой каптюра ходил по тест драйвам и х 70, тоже пробовал, с виду красавец, а потом:
1. Не удобные кресла (и водителя и пассажира) у пассажира, что то все время тычет в спину
2. Приборка отвратительна (ну это на большинстве китайцев так)
3. Руль покрыт клеенкой и нет четкого 0, крутиться во все стороны, без малейшего усилия очень тяжело ехать, машина не управляйма
4. Набор скорости отвратительный, при любом нажати газа вариатор орет, так что не слышно ни чего в салоне
5. Мультимедиа кошмарная, тупая и бликует
6. Звук мультмедии еще хуже
7. Зазоры везде разные
8.Странные обозначения температур (точнее их отсутсвие), типа богатая комплектация, а стоит кондиционер, плохо настраивается обдув
9. Тормозов нет, такая же петрушка,как на датсуне ми до на автомате, только пожалуй еще хуже, машина тяжелее. Я чуть не посидел, когда на перекрестке жал тормоз в пол, а машина продолжал двигаться в мерседес стоящий на светофоре
10. Не возможно удобно отрегулировать посадку водителя
11. Ни кто не знает ее реальный расход, манагеры молчат и улыбаются.
Проведя 10 минут за рулем, я все прнял про это чудо техники и с поклоном удалился из данного салона. И с уверенностью заявляю, что стоить 1100 000 это ведро не модет, а стоит. Ну гдето за 600 000 еще можно ему все это простить, но за лям. Так что удачи всем хозяевам таких ведер, вы уже заказали обереги от ржавчины?? и средство для регенерации отвратительно по качеству дерь.антина, который сейчас называется эко кожа. И я уверен, что он начинает лезьт очень быстро, особенно руль из клеенки
5
10
Ответить
14205570
Ну во первых на каптюре на вариаторе при схожей массе расход 8.4 средний, живу в СПБ и езжу по городу, много сфетофоров и всего такого. Просто связка хорошая мотор/коробка в отличии от китайцев.
И во...
Ага забыли упоминуть, что вы провидец. И точно знаете когда и в каком месяце полезет ржавчина. Прописать на кофейной гуще могут все.
Так же тот же Каптюр раза в два меньше х60.
И там всё хорошо с тормозами и управляемость.
Свинья грязь везде найдёт.
Насчёт 600 тысяч. Даже Тазы продают по 800, а вы всё мечтаете о Китайцах за 600.
Так же тот же Каптюр раза в два меньше х60.
И там всё хорошо с тормозами и управляемость.
Свинья грязь везде найдёт.
Насчёт 600 тысяч. Даже Тазы продают по 800, а вы всё мечтаете о Китайцах за 600.
Морально тяжело на ДВ ездить на Китайском авто. А авто достойное.
5
4
Ответить
Alex1_kmo
Ага забыли упоминуть, что вы провидец. И точно знаете когда и в каком месяце полезет ржавчина. Прописать на кофейной гуще могут все.
Так же тот же Каптюр раза в два меньше х60.
И там всё хорошо с тормозами...
Разница в 7 см в длину и в 135 кг в весе,
https://www.drom.ru/catalog/~c...
А про каптюр на дроме посмотрите , за 180 000 пробега ржавчины нет ни где вообще. Я сомневаюсь, что китаец сможет столько продержаться без ржавчины, с учетом что цена очень близка, то не вижу смысла в покупке еитайца. Только если самой дешевой версии, а если брать нормальную комплектацию на вариаторе, то смысла нет 900 000 отдать, за быстро ржавеющую машину с глючной электроникой, которая теряет в цене очень стремительно. Это очень спорное решение
https://www.drom.ru/catalog/~c...
А про каптюр на дроме посмотрите , за 180 000 пробега ржавчины нет ни где вообще. Я сомневаюсь, что китаец сможет столько продержаться без ржавчины, с учетом что цена очень близка, то не вижу смысла в покупке еитайца. Только если самой дешевой версии, а если брать нормальную комплектацию на вариаторе, то смысла нет 900 000 отдать, за быстро ржавеющую машину с глючной электроникой, которая теряет в цене очень стремительно. Это очень спорное решение
2
3
Ответить
14205570
Разница в 7 см в длину и в 135 кг в весе,
https://www.drom.ru/catalog/~c...
А про каптюр на дроме посмотрите , за 180 000 пробега ржавчины нет ни где вообще. Я сомневаюсь, что китаец сможет столько...
Ваше сомневаюсь, синоним у страха глаза велики.
Не надо тут включать Настрадамуса. Таких в интернете полно. Я владелец и знаю о чем пишу, а вы только предполагаете.
Я ростом 192 см и чтоб убрать листья с крыши моего Lifan x60 получаю небольшое удобство. С Каптюром даже напрягаться не надо. А каталог пишет всякую фигню. Например у меня в китайце места много в салоне. Если я сяду за собой, то от колена до спинки кулак вставлю. Багажник большой.
А тот же Каптюр багажник не большой. Цена на Каптюр начинается там где у Лифан она закончилась. Каптюр без допов купить, не под заказ практически нельзя.
Так что раз читаете этот отзыв вы тоже не с чемоданом за з.п. ходите.
Примите отзыв как факт и мнение автора. Не надо строить предположения там где вы уступаете в ПРАКТИЧЕСКИХ сведениях. Не оперируйте слухами и страхами.
Не надо тут включать Настрадамуса. Таких в интернете полно. Я владелец и знаю о чем пишу, а вы только предполагаете.
Я ростом 192 см и чтоб убрать листья с крыши моего Lifan x60 получаю небольшое удобство. С Каптюром даже напрягаться не надо. А каталог пишет всякую фигню. Например у меня в китайце места много в салоне. Если я сяду за собой, то от колена до спинки кулак вставлю. Багажник большой.
А тот же Каптюр багажник не большой. Цена на Каптюр начинается там где у Лифан она закончилась. Каптюр без допов купить, не под заказ практически нельзя.
Так что раз читаете этот отзыв вы тоже не с чемоданом за з.п. ходите.
Примите отзыв как факт и мнение автора. Не надо строить предположения там где вы уступаете в ПРАКТИЧЕСКИХ сведениях. Не оперируйте слухами и страхами.
Морально тяжело на ДВ ездить на Китайском авто. А авто достойное.
5
Ответить
14205570
Ну во первых на каптюре на вариаторе при схожей массе расход 8.4 средний, живу в СПБ и езжу по городу, много сфетофоров и всего такого. Просто связка хорошая мотор/коробка в отличии от китайцев.
И во...
А твой Каптюр прям огонь? У соседа годовалый, с виду уже поношенный, не таксист.
3
1
Ответить
7071346
А твой Каптюр прям огонь? У соседа годовалый, с виду уже поношенный, не таксист.
Ну не могу сказать, что он огонь. Огонь тигуан ну или хотя бы аутлендер и кашкай. А каптюр обычный паркетник так сказать бюджетного класса, но очень не плохо собранный внутри и снаружи и нет особых проблем в эксплуатации, мало ест, не гниет, оличная шумка, подвеска очень комфортная, сиденья удобные ни чего не глючит и ликвидность нормальная, так что если так считать, то не плохой автомобиль. на дроме есть про него блог, они его почти 3 года гоняли и наездили 184 000 и там ни чего про то что он стал годовалый поношенный нет, это бред какой то. А вообще кроме японцев и немцев, все машины это сплошные компромиссы и каптюр безусловно тоже.
1
1
Ответить
7071346
А твой Каптюр прям огонь? У соседа годовалый, с виду уже поношенный, не таксист.
Ну он по крайней мере стоит своего миллиона, в нем безусловно есть проблемные мета, но их не так много в оличае от х 70, который просто ведро с болтами. а стоит больше миллиона. И кстати черри тиго 5фл, та еще шляпа, я тоже на ней катался, перед покупкой каптюра
1
1
Ответить
Alex1_kmo
Ваше сомневаюсь, синоним у страха глаза велики.
Не надо тут включать Настрадамуса. Таких в интернете полно. Я владелец и знаю о чем пишу, а вы только предполагаете.
Я ростом 192 см и чтоб убрать листья...
Ну и про без допов тоже странное дело, я купил без допов, машины были в наличае. (ну может в СПБ так) Я бы не писал, если бы сам лично не прокатился на китайцах, просто когда машина стоит 1000 000+, там должно быть хоть какое то качество, это же не шестерка, которая стоит, как сотовый телефон, тут уже деньги совсем другие. Основная проблема даже не в сомнительном качестве,ржавчине и кривоей электронике. Основная проблема в том, что ее теперь нормально не продать и не сдать в трейдин. Только если в китайский салон, остальные производители будут очень сильно сбивать цену. Короче в ликвидности, с остальным можно смириться.Берите в следующий раз лучше 3 летнюю машину другой марки, чем нового китайца, при продаже меньше потеряете, да и ездить будет приятнее
3
4
Ответить
Мой у меня с15 года, экспруатирую как лошадь, ему хоть бы хрен, по кузову лак царапан, но жучков нет,
Пока даже и не собираюсь его менять. Пробег 140000
Пока даже и не собираюсь его менять. Пробег 140000
1
Ответить
Здравствуйте! Машине 7 лет,нет намёка на ржу,за всё время помннял доводчики га зад.дверях и всё! Поставил защиту перед.бампера,боковые пороги,партроники,камеру,фаркоп,комплектация стандарт,с кондиционером. По сравнению с Ладой, на голову выше,проблем нет,что по трассе,что на рыбалку.Все плохие отзывы хейп,по городу катается белый х60,знакомый,без ржавчины,2013 года, е
щё ничего не менял!!!
щё ничего не менял!!!
Ответить
Кстати, на Каптюре тоже катался.Сразу ге понравилась после х60 эргономика ,спереди и то тесно,взади вообще,пипец,при росте 180см упираюсь головой почти в потолок,,Лифан по салону 100 процентов выигрывает! По рыжикам и остальнтому,надо смотреть за машиной, всё будет отлично.Единственное,что мне не хватает,это 4+4!
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Lifan X60 2017 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
X60 2017
845 000 ₽
Москва
X60 2017
791 000 ₽
Балашиха
X60 2017
847 000 ₽
Тверь
X60 2017
995 000 ₽
Иваново
X60 2017
860 000 ₽
Тутаев
X60 2017
1 100 000 ₽
Нижний Новгород
X60 2017
869 000 ₽
Нижний Новгород
X60 2017
963 000 ₽
Нижний Новгород
X60 2017
1 010 000 ₽
Санкт-Петербург
X60 2017
889 000 ₽
Санкт-Петербург
X60 2017
899 990 ₽
Санкт-Петербург
X60 2017
729 000 ₽
Казань
X60 2017
855 571 ₽
Казань
X60 2017
849 000 ₽
Казань
X60 2017
864 174 ₽
Саратов
X60 2017
830 000 ₽
Миллерово
X60 2017
950 000 ₽
Киров
X60 2017
899 000 ₽
Волгоград
X60 2017
1 030 000 ₽
Волгоград
X60 2017
1 040 000 ₽
