Дополнения к отзыву о Лифан Х60 2014г.

Для владельцев и тех кто хочет им стать.

Сегодня у официалов поменял два нижних задних рычага. Один люфтил, по второму менеджер яйца мял-мял, да и хрен с тобой поменяю оба в паре.

Из неисправностей внезапно перестали гореть противотуманные фонари. Разберусь и отпишусь как и что.

По эксплуатации- рекомендую не превышать обороты более 3500, начинает есть масло.

Тут ездил на фирменном Мобил1, мне меньше понравилось чем на Лукойл Генезис, на луковом и тише и мягче двиган работает.

Из казусов - помял заднюю дверь, поправили без покраски, но остались жучки - металл тонкий и растягивается....

1. Поставил фаркоп, по железу несложно ставить. С одной стороны через лонжерон два болта и шайбы с гайками, с другой стороны два болта вкручиваются в !!!имеющуюся!!! уже в лонжероне резьбу. Электрику подключали официалы.

2. Поперечины для багажника на рейлинги. ставил аээродинамические, чтобы не шумели.

3. Поменял свечи на иридиевые. Достался комплект Денсо за 1600 руб.

Про ДК2 я чего-то затупил. Он показывал постоянное напряжение - как сказал диагност, так и должно быть. Катализатор немного покрошился, но работает до сих пор. О чем свидетельствует штатное постоянное напряжение на ДК2.

Установил Багажную систему на рейлинги, взял обтекаемую форму - чтобы не шумела при езде. И правда - не шумит.

Самое интересное расход топлива.

В зимнем цикле трасса-город (живу за городом, на работу в город езжу) - 9,1 л/100 км (бывают пробки

В летнем - 8,1

По трассе прискорости 90 км/ч - до 7 л/100 км

Замеры проводил БК Мультитроникс 731