Линкольн Навигатор 2013 — отзыв владельца

Итак, думаю настало время написать свой очередной отзыв о очередном автомобиле!

Всем доброго времени суток!

итак, сразу поясню, отзыв будет не совсем ординарным, скорее это будет сравнение двух поколений 2-го и 3-го т.к оба поколения у меня было последнего года выпуска и идентичной комплектации, а так же владел ими без пробела(продал 2-й, купил 3ий, точнее даже наоборот) думаю сравнение будет весьма адекватным, всем кому интересно почитать о навигаторе в целом, можете посмотреть мой отзыв на 2ое поколение, тут же представлю их отличия и некоторые сходства.

начну с того, что купил из дубая, не битым и в отличном состоянии, пробег 160.000км, владею им не долго, месяца 2. а далее, в своей обычной манере, по пунктам ;)

- плюсы

   1. он все такой же большой и комфортный
   2. салон стал значительно богаче выглядеть, при этом не пострадал в эргономике, что на мой взгляд очень существенный плюс
   3. мотор остался тем же надежным тягачом, и прибавил еще 4 лошадки, подозреваю что за счет измененного впускного коллектора, больше никаких отличий в них я не нашел, и на нем поставили уже другие(нормальные) свечи, многие владельцы гаторов 2-го поколения жаловались на их ломучесть при замене, лично у меня таких проблем не было,
   4. в динамике машинка не хило так прибавила, по крайней мере по ощущениям, что там по книжке не знаю
   5. тормоза, вот тут все ооочень хорошо! машинка, наконец-таки, обзавелась тормозами, на 2ом поколении то и дело инстинктивно нажимал на тормоз 2мя нагами, не хотела она тормозить, а тут, прям как на седане, легкая и очень чувствительная педаль
   6. коробка передач, осталась 6и ступкой, но уже не ZF а фордовская, говорят надежнее, но тут в прочем я и прежней был весьма доволен!, видел у чувака пробег 500.000км и коробка работала все еще весьма мягко, так что думаю о надежности их беспокоится незачем
   7. полный привод, вот тут все очень спорно, пониженный ряд убрали, добавили режим буксировки, как он работает-фиг поймет, производитель утверждает что аналог понижайки, но лично я пока в нем не разобрался, весьма уместно выспросите, а что тут спорного, нет понижайки-значит хуже, не совсем с вами соглашусь, точнее может и согласился бы если речь шла не о навигаторе а о какой другой машине, щас поясняю
     на 2ом поколении на понижайке было завязано много чего
     а. только в этом режиме машина поднималась до максимальной высоты в подвеске
     б. включалась имитация блокировок
согласитесь что есть свои неудобства в таком подходе, в 3ем же поколении все системы включаются и без понижайки(которой в нем собственно и нет) и думаю в условиях обыденного внедорожья такой подход будет более практичен, приведу маленький пример из жизни:

  - как то зимой нужно было заехать на не хилый такой заснеженый подьем, в режиме 4h это полный привод без понижайки, машине явно не хватало имитаций блокировки, в режиме 4L явно не хватало разгона, вот думаю в данном случае новый навигатор покажет себя лучше... придет зима-увидим ;)

   8. подвеска, ну тут уж кому как нравится, на 3ем поколении пневму оставили только сзади и то она никак не регулируется по высоте, лично мне, в этом плане, 2ое поколение нравилось больше, подвеска стала более собранной, ее уже не так качает, но при этом конечно и мягкость пострадала, уже не так безразличен к поверхности по которой едешь, но тут может сказалась и разница в профиле резины 18' против 20' разница не маленькая
   9. аудиосистема, ну тут надо отдать дань, тут все сделали красиво, я насчитал у себя 9 динамиков + саб, звучит шикарно и в отличии от 2го поколения аудиосистема тут современная, с поддержкой всяких ауксов блутузов и флешек и естественно камерой заднего вида, хотя можно было быуже на такую махину и круговой обзор в базе ставить, монитор с потолка также перекачивал на  подголовники, что тоже однозначно плюс, на втором поколении вечно кто-то об него головой бился
  10. в отдельный пункт внесу открывание багажника, на 2ом поколении конечно все было удобно, но работало как то, как на трамвае, тут в 3ем поколении над ошибками поработали, багажник открывается мягко и без лишних звуков
  11. ценник на запчасти не изменился, по крайней мере то что я менял на обоих стоило идентично!

ну думаю о положительных различиях все сказал, о внешнем виде говорить не буду, тут как бы, на вкус и цвет, мне 3е поколение нравится больше.

пс. вот пол часа думаю что же в минусы записать и кроме отсутствия понижайки больше ничего в голову не приходит, но и записать это в минус не могу поскольку есть система которая по идее ее заменяет, будем в ней разбираться, ну и наверное моральная проходимость, прежнее поколение было не так жалко катать в грязи и по камням, тут же, обилие хрома и выдвижные пороги которые боишся поцарапать!

думаю на этом пока все, если что - спрашивайте ;)

пс. забыл сказать, если вы взяли 3ее поколение то ни в коем случае не выставляйте mykey а если уж так получилось что вы это сделали - пишите, попробую помочь!