Дополнения к отзыву о Линкольн Таун Кар 2000
Покупка по большому счету сложилась несколько спонтанно. Машина находилась в другом городе (скорее в другом конце страны), но на счастье в этом городе живет друг (Денис ПРИВЕТ и спасибо), я попросил его встретится с продавцом и оценить машину. Ее загнали в сервис, оценили и удаленно передали мне перечень недостатков (кстати далеко не весь, как оказалось), по уверению слесарей, американцы в таком хорошем состоянии это редкость (ну слукавили чуток). Вообщем я позвонил товарищу, которому обычно на сборы нужно не более 5 минут, обговорили время, заказал билеты на поезд и рванули....
Заменил задние колодки (были стерты почти до болтов) и одну заднюю подушку. Хотел поменять вторую, но она оказалась герметичной и отказалась сдуваться... вообщем я ее просто не смог вытащить. Буду ждать пока продырявится и заменю, благо замена есть в наличии. Надо отметить, что подушки вообще то говоря в хорошем состоянии, несмотря на их срок эксплуатации (12 лет почти 160 тыс км), заменил скорее для психологического спокойствия. Еще планируется замена задних амортизаторов и как минимум шаровых опор и рулевых наконечников, как максимум всей передней подвески (включая все втулки и сайленты) и амортизаторов по кругу....
И друг нежданно негадано настала зима. Вкусил в полной мере "преимущества" заднего привода. Надо сказать, что машина противопоказана новичкам и горячим головам, благодаря антибуксу машина разгоняется увереннее чем соседи на светофоре, однако две тонны массы остановить не помогает даже АБС, а повороты (практически все) проходятся боком, даже несмотря на помощь антибуксу. Вообщем аппарат достаточно слабо подготовлен к нашим условиям, долго прогревается, двери норовят примерзнуть после стоянки (причем даже силикон не помогает), однако к салоне тепло и стекла не потеют, а уровень комфорта такой же неизменный что и летом....
Душа поэта не выдержала эстетического дискомфорта и машинка поселилась в покрасочной камере. По дефектной ведомости предстояло подваривание обоих передних крыльев, устранение всяких мелкий вмятостей и потертостей. Пока еще машина в камере, но блестящие бока крокодильчика уже навевают мысли об эстетическом экстазе. Еще обещали сделать шумку (оказалось двери голые совсем!!!). Так же по ходу эксплуатации в попытке устранить вибрацию руля заменены рулевые наконечники (все), но последние оказались отвратительного качества и уже через два месяца пыльники сами превратились в пыль....
Уррраааа, сделали, мы это сделали. Столкнувшись с огромным количеством траблов мы прорвались и запустили систему кондиционирования в работу. А теперь по порядку.
Началось все с компрессора, стоявший на машине оказался ребилденным и убитым в пыль (алюминиевую). Шланги покрыты слоем той же алюминиевой пудры. Все соединения прикипели и не подлежали восстановлению. Итого были закуплены новые шланги, новый компрессор и куча резинок. По ходу действия обнаружена утечка, в месте соединения шлангов с конденсатором, последний был демонтирован и запаян (фоток нет, к сожалению)....
