Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Линкольн Таун Кар 1993
Диагностика показала, что нужно заменить внешние рулевые наконечники, передние и задние амортизаторы, подушки пневмо-подвески.
Я решил заменить внешние и внутренние рулевые наконечники, рулевую сошку, передние и задние амортизаторы и пневмо-подушки.
Кто-то до меня замазал всю переднюю подвеску каким-то солидолом, молодцы, поэтому болты нормально открутились в принципе....
Амортизаторы оказались не волговские как мне сказал бывший хозяин, а Motorcraft F2VC-18045-AA с надписью JAPAN. По номеру ebay пишет что это для ЛТК 98-01....
Изначально Линкольн тормозил рывками и эффективность была откровенно слабой. После детального осмотра тормозной системы было решено заменить все тормозные диски, колодки, тормозную жидкость.
Процесс был простой и интересный, мне вообще нравится как все устроено на Линкольне – просто и продуманно, сложностей не возникает. Снял все старое, поставил все новое. Цены также ниже опишу.
После первого обслуживания тормозной системы, прошло пол года. И в один субботний день, когда мы ехали с пикника на Байкале, в городе машину начало вести вправо, нажимаешь тормоз – машину ведет влево, после осмотра стало ясно что заклинило правый суппорт, ехал останавливался каждые 300 метров, чтоб диск остыл, дымище валил, думал щас пыхнет, как же нам повезло что этого не случилось в перегоне....
Жидкости нужно было заменить везде, в том числе и в мосту, тем более что он потел.
Залил болты WD-40, на вид они были сильно ржавыми, и я не был уверен что получится их открутить, съездил купил такое синтетическое масло http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259
Попробовал открутить и на удивление болты с легкостью поддались! Не могу передать словами вонь, которую почувствовал когда приоткрыл крышку и масло (!) лепешками начало падать в таз, очень густое и вонючее, абсолютно черное! Уверен, что я первый кто решил заменить масло в мосту!...
Как и писал ранее, в планах было сделать двойной выхлоп. Наконец-то я доехал до ребят изготовить левую сторону. Можно было купить в Москве оригинальный двойной выхлоп на разборе, но доставка стоит еще столько же, что делает эту затею бессмысленной.
В оригинале от катализаторов идет H-pipe, то есть две трубы с перемычкой, для чего эта перемычка не особо ясно, есть мнение что она для выравнивая давления газов в выхлопной системе, но для этого необходимо чтоб выхлоп был полностью симметричен, иначе газы будут выходить неравномерно....
