Линкольн Таун Кар - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
Здравствуйте тем, кто подписан на мой автомобиль и интересна его судьба. Снег у нас растаял, а значит пора готовиться к сезону. Для начала записался на плановую замену масла, заодно наметил список доп.работ:
Замена задних амортизаторов(один отпотел ещё в прошлый сезон)
Замена передних т.дисков(все-таки решил сменить)
Замена прокладки акпп(за зиму капать начала, ссохлась)
Традиционно еду к бывшим офицалам Форд. Запчасти все ещё зимой закупил.
А, самое важное, диски литые Carving Head 40 не устроили меня, вид конечно есть, поэтому их на продажу, а себе ищу дальше. Всем удачи на дорогах!
Привет всем, кто подписан на данное авто! Линкольн стоить в тепле, а я по холоду занимаюсь приобретением различных нужных и не очень вещей. Как ранее писал, я приобрёл новые диски и встал вопрос в какую резину обувать. Штатный размер 225/60/17 или 235/55/17, но я решил немного увеличить высоту колеса, тк на мой взгляд визуально будет лучше, но и конечно мягче. Хотя мягкости и так хватает. В текущей ситуации выбор или хорошее за очень дорого или просто Китай за дорого. Когда начал эксплуатации авто в прошлом году, то как временный вариант взял Winrun 330, по ездовым качествам я ее не понял за короткий летний сезон....
Продолжим. Наступил 2021 год и первые лучи тепла дали понять что ни в этом, ни в следующем 2022 году машиной заниматься не получится. Поэтому зимой стояла под снегом, летом под солнцем и дождем. Изредка летом заводил и проезжал пару метров, чтобы в асфальт не вросла. Это кстати мне аукнулось в 2023 году, когда рассохлась прокладка акпп и масло вытекло. Получилось что машина и километра не проехала за 2 года. Но машина не давала мне покоя и было сильное желание наконец-то привести ее в порядок, вновь испытать чувство владения большим черным кожаным диваном....
Пока была зима прикупил в Томске диски Rays, разборные, хромированные. Как по мне, так они очень даже удачно вписались для Линкольна. Сверловка кстати 5*114,3, цо 70,6, вылет +54. Весной переобул и поехал решать вопрос с тормозами. Поменял вкруг диски и колодки, провел ревизию. Правда после первой ревизии заклинил поршенек заднего суппорта, пришлось повторно разбирать и менять уплотнения. Запчасти причем нашел по наличию. После этого поменял задний фонарь, масло везде с фильтрами, свечи. В запас взял ГРМ, катушки, помпу....
И так в моём автопарке пополнение - появился ещё один Лайнер.
Тоже 1997 года, чёрный, Signatior Series, как собственно и первый - Евро версии
Нашёл я его ещё в Июле. Стоял бедолага уже пол года. у него лопнул впускной коллектор и пошёл фонтаном антифриз
Договорился с хозяином и машина стояла у него и ждала своего часа.
Пришёл впускной коллектор, я состыковался со своим надёжным и проверенным автосервисом о замене коллектора и полной подготовке машины к эксплуатации. Оттащили в сервис на Ам Эвакуаторе на базе Шеви Сильверадо с частичной погрузкой....
в первых числах августа поехал на дачу
внезапно на старте со светофора взорвалась задняя левая пневмо подушка.
Как ни странно подушка это НОВАЯ, пр-во Suncor менял весною, проехал на ней пару тыщ км
Старая родная пр-во Форд ещё служит.
Пока вернулся домой ( около 100 км, с упавшей жёпой ) обнаружил пробило и вытекли оба задних амортизатора. На фото видно в каком виде я доехал до дома. Подушка лопнула и и при взрыве обломался стакан подушки
В запасе дома лежала старая родная подушка Форд, с трещинками....
В связи с тем что данный экземпляр попал в Россию сразу после выпуска, с Января 1998г и бегал по Москве, у него пошла сильная коррозия. В связи с чем мною подготовлены уже к замене передние крылья ( прогнили в хлам от Московской соли и реагентов ) и капот - он алюминиевый и уже дал трещены и краска полезла клочьями из за коррозии алюминия под краской.
Всё было закуплено с донора белого цвета ( которого пустили под переделку на свадебный Эскалибур ) Через две недели сдаю в покраску и замену деталей....
За мутные и не светящие фары все помнят.
Долго мучил меня вопрос таки шо мне делать ? Ставить Депо Узкоглазые как в оригинале - красиво - но нифига не светят. Или же искать такие же колбы и ставить их, чтоб светили хорошо по Евро стандарту и любое ТО у нас или у Финов на границе без проблем. Чтоб освещали не только дорогу, но и правую обочину с людьми и знаками.
После долгих поисков когда уже руки реально опустились, кто т о на Фридоме выложил ссылку о том как с форума по ПТС и Ш Люмина кто то переделал фары на колбы....
Как и писал ранее, в планах было сделать двойной выхлоп. Наконец-то я доехал до ребят изготовить левую сторону. Можно было купить в Москве оригинальный двойной выхлоп на разборе, но доставка стоит еще столько же, что делает эту затею бессмысленной.
В оригинале от катализаторов идет H-pipe, то есть две трубы с перемычкой, для чего эта перемычка не особо ясно, есть мнение что она для выравнивая давления газов в выхлопной системе, но для этого необходимо чтоб выхлоп был полностью симметричен, иначе газы будут выходить неравномерно....
вечером в "колхозе" был, из дюралевого профиля для кровельных стропил изготовлен нужный мне кронштейн для крепления доводчика багажника. Доводчик встал на родное место, Работает. Я как удав доволен. Сын вообще в восторге. Жена - а что жена, ей не понять таких простых мужских радостей за технику. Всё заняло Полтора часа не спеша и с перекурами
Чуть не забыл: "Кулибину" за все эти работы дал 200 р на Чешское пиво. Хотя он и это не хотел брать. Говорит - самому в кайф такие работы сделать не пыльные
