Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация

ЛуАЗ ЛуАЗ - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Быстрый выбор модели: 

После установки дизельного мотора в ЛуАЗ плотно занялся постройкой дачи и облагораживанием участка. Земля на участке "целина" и её нужно бы распахать, и пришла мне мысль что лучше чем заказывать трактор использовать свой уже имеющийся трактор. А именно приспособить Плуг к ЛуАЗу.

Что из этого вышло есть в видео, а здесь я размещу фото процесса.

Попутно в ЛуАЗ была установлена лебедка как и у большинства собратьев луазоводов она нашла место возле заднего борта, таким образом имеем возможность тянуться как в перед так и назад одной лебедкой, плюс хоть немного компенсируется вес мотора спереди....

   

Я уже писал про постройку ЛуАЗа, и про покатушки на нем, в какой-то момент мой друг решил, совсем кардинально перестроить ЛуАЗ, и установить в него дизельный мотор!

Можно посмотреть видео в нем покатушки, и процесс сборки, а можно почитать текст(в нем больше технических деталей), а лучше сделать и то и другое.

Изначально в ЛуАЗ планировалось поставить двигатель с жигулей классики, и даже была уже заказана переходная плита. Однако случайно попалось на глаза объявление о продаже дизельного Форда. Собственно как только он завелся сразу было решено его покупать....

   

В этот раз я расскажу о том, как началась интеграция частей ВАЗ 2107 в ЛуАЗ 969М. Это только начало, дальше будет интересней... и чтобы не пропустить продолжение подписывайтесь на канал АВТОЖЖ.

Доброго времени суток! В связи с новыми правилами на YOUTUBE нам необходимо набрать до 20 февраля 1000 подписчиков на канале АВТОЖЖ, чтобы не потерять имеющийся функционал. Всех тех, кому интересна автомобильная тематика особенно про внедорожники, прошу подписаться на канал. Если Вам не интересен данный контент, то прошу переслать всем Вашим знакомым вконтакте, одноклассниках, viber, whatsapp, telegram и других соцсетях....

   

В первую очередь было решено слить содержимое картера дрыгателя. Сначала полилась вода, потом что-то, что некогда было маслом. Взгрустнулось.

Пришлось снять ГБЦ и заглянуть, что там вообще и как. Мало ли что. Но всё оказалось более чем хорошо. Состояние не то, чтобы идеальное, но к этому очень близко. Отлегло.

Сняли карбюратор, замочили в соляре. Полежал трое суток на выходных. Не помогло. Купили двухлитровую кока-колу. Залили, подержали сутки. Не помогло.

Плюнули. При помощи современных технологий, тырнетов и содействии хороших людей, съездив за 20 км за 500 руб был куплен карбюратор....

   

Я уже как-то описывал как мы выезжали зимой на покатушку приороченную 23февраля, и проверили как ведет себя ЛуАЗ в условиях снега. В этот раз рассказ о том как ЛуАЗ ведет себя летом. Хотя "летом" это громко сказано, выехали мы 30 апреля(да-да, описываю только сейчас, по прошествии почти пол года).

Как обычно о покатушке есть видео, можно его также посмотреть.

Началось все с того что мы с друзьями что-то отмечали, и на следующий день собрались ехать, но утром вовремя встать ни кто не смог… Вернее смог, но ехать было никак нельзя, поэтому выехали значительно позже планируемого, к тому-же начало маршрута было примерно за 50 км от места стоянки ЛуАЗа, а его максимальная скорость по трассе составляет те же 50 км/час....

   

Пятница...С утра до шести вечера провозился со сборкой лунтика. Лобовина, настройка клапанов, выставление меток, и с пол пинка Жип завелся. Проварил до кучи все, что того требовало. Кузов стал меньше издавать жалобные скрипы. Пришла мысль проверить его на трассе, на высоких скоростях, и в поле, на постоянной третьей по грунту. Все супер, выдержал на 5+. Пока катались по полям, выехали на канал. Грех быть на канале, и не половить рыбу. К тому же снасти всегда в авто. Мангал, угли, розжиг-всегда по умолчанию присутствуют в Жипе на всякий случай....

   

Ехал себе ехал, и приехал. Из выхлопа стрельнуло так, что вышли люди из "Магнита", чтобы посмотреть на того, кто устроил стрельбу средь бела дня. Честно признаться и сам навалил малость кирпичей в штаны. Ощущение такое, что выстрел был из двух стволки дуплетом. Понял, что произошла какая-то херь, так-как ну не может быть подобного у здоровой машины. Заводится с пол тыка, холостые держит аки ангел. Чуть педаль в пол, и начинается тоже самое. Выстрел, сигнализация сработавшая у авто рядом стоячих, и ничего более....

   

Прокатились на пробные покатушки на "Бабс-трофи" с клубом внедорожного движения Кубани skif4x4. Все бы ничего, но по дороге в жару больше 40 градусов, на скорости более 70 лунтик начинал кипеть как заправский чайник. На скорости до 70км - все мега правильно, чуть ниже тапку в пол, паровоз. Так и ехали, чуть правее общего потока на крейсерской скорости. Лиха беда начала. Когда приехали на место, СО "Кучугуры", решил испытать на вариант глубоких песков. Все ништяк, гребет чо сумасшедший. Часа полтора песочной езды, и приплыли....

   

Так как рулить нужно уже в пятницу на пробные покатушки с Клубом Скиф 4x4 Краснодар, практически сутки провел за установкой рулевого редуктора. Люфт в 180* пропал. Теперь авто рулится как обычная классика. Уставший, но довольный) О Впечатлениях рассажу позже.

   

День танцев с бубнами, и голова нашла свое место. Сняли 0.25.

Пока ждал голову из путешествия, решил обработать металлической щеткой на дрель крышку клапанов, и как следствие, крышку воздухана. Покрыл в три слоя остатками Хаки. Визуально стало куда интереснее ободранной, с прожилками голого железа поверхностью. Мелочь как говорится, а приятно.

Установка головы прошла успешно, в обратном порядке, с регулировкой клапанов.

И конечно момент завода авто. Залили антифриз, со второй попытки завели после настройки зажигания....

   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.

Подробные отзывы автовладельцев с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром