Это перевод реального отзыва иностранного владельца
В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.
Lynk & Co 08 – это просто находка для меня. В выборе этого автомобиля немаловажную роль сыграл внешний вид. Дизайн действительно интересный и современный. Все модели Lynk & Co смотрятся стильно, и моя не исключение. Внутри салона всё просто, но с элементами роскоши. Светлые кожаные поверхности легко поддерживать в чистоте, а они, кстати, очень приятные на ощупь. Так что я сразу же обратила внимание на качество материалов. Всё выглядит очень достойно, несмотря на то, что я выбрала базовую комплектацию. Бюджет у меня был ограничен, поэтому пришлось отказаться от премиальных опций, но даже в этой версии всё выглядит на уровне.
История покупки у меня такая. До этого я рассматривала разные варианты: пробовала Mazda и разные китайские марки. Думала об электрокаре, но из-за ограниченного запаса хода и беспокойства по поводу дальних поездок отказалась от этой идеи. Гибрид казался оптимальным решением по вложению средств. Тестировала и другие гибридные модели, но внешний вид и общие характеристики Lynk & Co 08 покорили меня.
Теперь о вождении. Машина на низких скоростях ведет себя отлично благодаря электродвигателю. Никаких рывков и резких переключений передач. Когда включается двигатель, мощности хватает с избытком. Рулевое управление мягкое на малых скоростях, но становится увереннее при увеличении скорости. Приятно, что Lynk & Co 08 обладает точным рулевым управлением и чутким газом, что делает вождение комфортным, особенно после моей старой машины. Тормоза тоже отличные, что немаловажно для безопасного вождения с пассажирами.
На счёт экономичности тоже могу сказать пару слов. В основном использую машину как электрическую, так что заряжаю её где-то раз в неделю, а когда заряд уменьшается, бензиновый двигатель его восстанавливает. Расход топлива не превышает 7 литров на сто километров, что вполне устраивает. Пока рано говорить о стоимости обслуживания, но меня радует, что межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров.
Первый раз, когда я поехала к своему старому заказчику по работе, он сразу обратил внимание на новую машину и спросил, не премиум ли это модель? Было приятно слышать комплименты из его уст. Подруга, когда села в мою машину, просто не могла поверить, что это базовая комплектация – настолько ее впечатлило качество материалов и удобство салона.
Несколько недель назад получилось вырваться с родными в отпуск на дальнее расстояние. Машина показала себя с лучшей стороны. Скорость держит уверенно, в салоне тихо, и даже после долгой дороги не чувствуешь усталости. Все, кто были со мной, тоже отметили комфорт и простор задних сидений. Папа даже сказал, что чувствует себя, как в дорогом лимузине.
Особенно понравилась одна из опций – проекция информации на лобовое стекло. Очень удобно. Правда, сначала было немного непривычно, но быстро освоилась и теперь не представляю, как ездила без этой штуки.
Еще один момент, который не могу не отметить – это вместительность. Багажник большой, можно уместить всё необходимое для поездок. Это бывает очень важно.
Эмоции? Да, они тут есть. Машина радует каждый день. Едешь, и понимаешь, что сделала правильный выбор. Вложение средств в Lynk & Co 08 полностью оправдалось.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!