Lynk & Co 9 2023 — отзыв владельца

Мой водительский стаж – 12 лет, какой-никакой опыт имею. Получив права в 2011 году, я ездил на семейной Toyota Camry 2002 года выпуска. Позже, устроившись на работу, я водил Teana, Tanyue и Weiran. Помимо этого, моя семья за последние десять лет сменила много машин, в том числе BMW 7 серии, Dadi Ba Dao 2700, Ideal ONE и Mersedes C-купе. Так что я ездил как на хороших, так и на плохих машинах.  

Так как мне нравятся самостоятельные путешествия и катание на лыжах, у меня три критерия: 1. Полноприводный внедорожник 2. Машина должна быть большой, потому что я люблю ездить на больших машинах. 3. Высокая комплектация, как минимум адаптивный круиз-контроль. Ездить без адаптивного круиза слишком утомительно. В 2018 году мы с девушкой ездили на Dadi Ba Dao из Чжэнчжоу в Чунли кататься на лыжах. На Ба Дао даже не было круиз-контроля! Проехали 1000 километров, и были так измотаны вождением, что когда вернулись, нам хотелось выбросить машину на обочину.
  
Перечислю модели, которые я рассматривал: Volkswagen Tauron, HuangHai Landscape, Chrysler Voyager, BMW X3, Audi Q5 и A6 Travel, Volvo XC60 и V90CC. До того, как я увидел 09, моими фаворитами были Tаuron и X3. Причина выбора Tаuron в том, что это большая машина. Мне нравятся большие автомобили, но иностранные марки стоят дорого. Tаuron с круиз-контролем стоит почти 400 000 юаней.
  
X3 всегда был машиной моей мечты, я хотел купить его сразу после окончания колледжа. Когда я поехал смотреть машину, был октябрь 2021 г. Цена на машину выросла из-за цен на чипы, и продавец был не настроен торговаться. Сидя в X3, я не мог вернуть то чувство. что было у меня в молодости к этому автомобилю. Чувство роскоши, которое он приносил мне, когда я был молодым, ушло. Теперь я считаю, что нет смысла гнаться за брендом и бороться за имидж.
  
О Lynk & Co 09 я узнал по рекомендации друга. Только взглянув на него в дилерском центре, я влюбился с первого взгляда. По сравнению с вышеперечисленными автомобилями он имеет лучший внешний вид, лучшую комплектацию и лучшую управляемость. Самое главное, он заметно дешевле. На тот момент модель М стоила около 300 000. При такой комплектации, я считаю, это очень мало. Поэтому в декабре прошлого года я разместил заказ на версию HALO 09M без пакета обновлений. Единственное, о чем я сожалею, что не взял версию P. Однако, с учетом половинного налога на покупку и платы за ожидание в размере почти 7 000 юаней, М оказалась почти на 40 000 дешевле, чем версия P.
  
Опыт использования автомобиля.
Прошло две недели с момента покупки машины, а всего она проехала 800 километров. Машина настолько тихая и плавная, что я однажды превысил скорость, и даже этого не заметил. Мощности лично мне вполне достаточно. Я редко езжу быстро, и никогда не выжимаю газ до упора.
  
Пространство, пожалуй, главный спорный момент в 09. Поскольку моим предыдущим фаворитом был Tаuron, я должен сказать, что пространство у 09 действительно невелико, но не такое крошечное, как пишут онлайн-тролли. В основном я вожу машину сам, не женат и не имею детей, поэтому мне места вполне хватает. Кроме того, у меня дома есть также MPV Weiran.
  
Управляемость. Мой первый тест-драйв длился всего десять минут, но самое большое чувство, которое эта машина вызвала – это ощущение высокого класса. Качество вождения не уступает автомобилю стоимостью 500 000, или даже 600 000 юаней. Механическое качество очень хорошее, подвеска настроена на спортивный стиль. Для такой большой машины она очень устойчивая, в отличие от Tourang или Baqa, которые при вождении напоминают лодку.
  
Многие люди в Интернете говорят, что он уродлив и похож на большую жабу. Почему мне кажется, что чем больше я на нее смотрю, тем красивее эта машина становится? Реальная машина выглядит лучше, чем на картинке. Когда я только заказал 09, моя девушка, посмотрев фотографии в Интернете, сказала, что машина выглядит не очень хорошо, и не хочу ли я взять X3 или A6. Увидев настоящую машину, она влюбилась в нее так же, как и я.
  
Интерьер полностью соответствует моему эстетическому вкусу, с ощущением роскоши и элегантности. Пожалуй, единственным недостатком является то, что дверные панели и центральная консоль не полностью обтянуты кожей.
  
У этого автомобиля следующие преимущества: 1. Отличное механическое качество. 2. Прочные материалы, достаточная комплектация и дешевизна, особенно с учетом сниженного налога на покупку.
  
Что касается недостатков, то мне пока все нравится, явных недостатков не обнаружил. Многие жаловались на проблемы с автомобильной системой: зависание автомобиля, отсутствие сети, неудобное сенсорное управление на руле, а также путаницу в логике меню. Честно говоря, с вышеперечисленными проблемами я пока не сталкивался и освоился с машиной довольно быстро.
  
Единственное, что я считаю недостатком, это карта Baidu, которая идет в комплекте с машиной. Это хрень полная: логика навигации очень запутанная, а маршрут постоянно меняется. Однажды я ездил на Baidu Maps по шоссе, и ограничение скорости на протяжении всей поездки было 120, но приложение постоянно сообщало, что ограничение скорости 100. Я психанул и воспользовался Amap Navigation на мобильном телефоне.
  
Подводя итог, можно сказать, что 09 — определенно хорошая машина, которую стоит иметь каждому.