Мазерати Кватропорте 2001 — отзыв владельца
Bob54, Новосибирск
62582
513
143
5 — 1007 пятёрок!
Итак, доброго времени суток всем читателям. Продолжаем историю моего увлечения, не побоюсь этого слова, потрясающей маркой Мазерати. После опыта владения 5-й генерации Кватропорте не оставляла меня мысль о появлении в автопарке 4-го Кватрика. Все таки 5-й кватропорте не смотря на всемирное признание ушел в сторону от истинного духа марки. Спасибо Феррари, что она возродила автоконцерн, одновременно убив все то, что было до них.
Сложно начал)))) Что не устраивало в первом Мазере. Во первых повышенное внимание к автомобилю и стереотип владельца мажора. Ибо сильно броская внешность не давала людям думать иначе. Во вторых замудренная электроника привязывающая рано или поздно к официалам. В третьих не дешёвое сцепление как расходник. Хотелось автомата и поменьше внимания)))
Данный экземпляр висел в продаже почти год. Стартовал с цены 1200 т.р. в итоге был приобретен за 500. Мазерати вобще удивляет падением цены с годами ибо истинных поклонников единицы. За пол года поиска в продаже было всего 3-4 авто. Волей судеб приобретен он Maserati Quttroporte V8 Evoluzione 3,2 twin turbo АКПП. Это ограниченый тираж в 350 шт. самой мощной из кватропорте. Выпущен уже после продажи концерна Фиату, т.е. под контролем Феррари. Здесь уже нет золотых часов Картье, деревянных подрулевых переключателей и лакированных деревянных панелей. Лак был больным местом в предшествующих моделях. Со временем он трескался и выглядел ужасно. Здесь обошлись полированным деревом. К слову деревянные панели на Мазерати 80-х и 90-х делали из авиационной фанеры шпонированной ясенем. Интерьер сохранился на 5+. Боюсь наврать, но кожа в отделке салона кенгурячья))) Двигатель 3,2 изначально ставился только на Мазерати Шамаль. причем выпускался Шамаль исключительно с механикой. Он был самым быстрым из Мазеров в свое время. Феррари решила поставить его и на Кваттропорте. В 1998 они выпустили новое купе 3200GT где использовался тот же двигатель. Изменив впуск и перенастроив блок управления они сняли с него 380 лошадей, на Кватропорте их 335. До этого Кватропорте выпускался только с двигателями V6 объемом 2 и 2,8 литра. Хотя был небольшой тираж с 3,2 до 1998 года.
История покупки. В процессе поиска вариантов и общения с владельцами различных Мазеров выяснилось, что мой кватрик был битым и полностью облит. Но осмотр не выявил серьезных косяков, т.е. авария не была серьезной. Лонжероны целые, геометрия в порядке, морда на месте. На днях поеду к костоправам чтобы выяснить, что все таки было с машиной. Автомобиль пригонялся новым с завода. 8 лет был в руках одного владельца тенесиста. Потом автомобилем пару лет владела девушка, есть подозрение, что во время ее владения и было ДТП. Но она иммигрировала и отдала Мазера за долги знакомому, а тот поручил продажу своему товарищу СТО-шнику. Вот такая вот запутанная история))) В итоге история авто до конца не понятна. Будем раскапывать потихоньку. По моим сведениям Эволюционе в России всего несколько штук. Есть в Москве одна точно, но она в частной коллекции. Вобще есть сайт любителей Кватропорте где регистрируются владельцы 4-й генерации http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri291.htm Еще не зарегился там)))
Пробег 37000 км. По состоянию салона без сомнений родной. Состояние реально удивляет. Еще остались следы заводской пленки. Из косяков неровная работа холодного двигателя на холостых, не работающие электрозамки багажника и лючка бензобака. Все остальное без вопросов.
Комплектация. Про двигатель добавить нечего. Подвеска с изменяемой жесткостью. 3 варианта: мягкая, нормальная и спортивная. Пока работает, но говорят, что бывают с ней вопросы. Эти стойки использовали только на Мазерати и найти их за разумные деньги проблема. 3 режима работы автомата: спорт, норма и зимний. В принципе классика. АБС есть, антибукса нет. Задний дифференциал самоблокирующийся. Свет галоген, есть корректор фар. Климат однозонный без хитростей. Электропривод сидений и подголовников. Две памяти на водительском. Задние без регулировок.
Интерьер. Высшей пробы отделка. Не смотря на скромную цветовую гамму салон роскошен. Классика. Алькантара передняя панель, торцы сидушек, передняя панель, козырек панели приборов, потолок. Остальное кожа и дерево. Забавно, что в это время вышла новая 7-ка БМВ и по сравнению с Мазером того же года она просто космолет, но ведь в этом то и фишка, что здесь ничего лишнего, только честная мошь, достаточный уровень комфорта и первоклассная отделка. многие пытаются сравнить Мазерати с другими авто - НЕ НАДО!!!! Это отдельная философия. Они создавались душой и сердцем, а не здравым смыслом и продажниками, чего не скажешь о 5-й генерации. Там реально больше понтов, чем машины, хотя общая концепция и была сохранена. А с нынешним планом развития концерна вобще о душе можно забыть((((( Ну да ладно.
Экстерьер. Внешность - серая мышь! и это просто кайф. На дороге не уважают)))) но 335 коней себя в обиду не дадут))) Он очень тихий, но звук исключительно породист. Звук V8 ни с чем не перепутаешь. Кватропорте рисовал Марчелло Гандини. http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%E0%ED%E4%E8%ED%E8,_%CC%E0%F0%F7%E5%EB%EB%EE И пускай "знатоки" дизайна говорят о скучности и не выразительности этого кузова. То что нарисовал Гандини у меня вызывает исключительно восторг. Его работы Ламборджини Контач, Диабло, Миура, Феррари Тестароса и др. Он начинал в Бертоне, а потом ушел в сольную карьеру и работал в одиночку. Это редкий пример свободного автодизайнера. Он никогда не рисовал попсу, как это делала Пининфарина, или Джуджаро, или Бертоне. Силуэт - зубило. Безкомпромисное, строгое зубило. В общем на вкус и цвет....
Про эксплуатацию в следующем дополнении.
Сложно начал)))) Что не устраивало в первом Мазере. Во первых повышенное внимание к автомобилю и стереотип владельца мажора. Ибо сильно броская внешность не давала людям думать иначе. Во вторых замудренная электроника привязывающая рано или поздно к официалам. В третьих не дешёвое сцепление как расходник. Хотелось автомата и поменьше внимания)))
Данный экземпляр висел в продаже почти год. Стартовал с цены 1200 т.р. в итоге был приобретен за 500. Мазерати вобще удивляет падением цены с годами ибо истинных поклонников единицы. За пол года поиска в продаже было всего 3-4 авто. Волей судеб приобретен он Maserati Quttroporte V8 Evoluzione 3,2 twin turbo АКПП. Это ограниченый тираж в 350 шт. самой мощной из кватропорте. Выпущен уже после продажи концерна Фиату, т.е. под контролем Феррари. Здесь уже нет золотых часов Картье, деревянных подрулевых переключателей и лакированных деревянных панелей. Лак был больным местом в предшествующих моделях. Со временем он трескался и выглядел ужасно. Здесь обошлись полированным деревом. К слову деревянные панели на Мазерати 80-х и 90-х делали из авиационной фанеры шпонированной ясенем. Интерьер сохранился на 5+. Боюсь наврать, но кожа в отделке салона кенгурячья))) Двигатель 3,2 изначально ставился только на Мазерати Шамаль. причем выпускался Шамаль исключительно с механикой. Он был самым быстрым из Мазеров в свое время. Феррари решила поставить его и на Кваттропорте. В 1998 они выпустили новое купе 3200GT где использовался тот же двигатель. Изменив впуск и перенастроив блок управления они сняли с него 380 лошадей, на Кватропорте их 335. До этого Кватропорте выпускался только с двигателями V6 объемом 2 и 2,8 литра. Хотя был небольшой тираж с 3,2 до 1998 года.
История покупки. В процессе поиска вариантов и общения с владельцами различных Мазеров выяснилось, что мой кватрик был битым и полностью облит. Но осмотр не выявил серьезных косяков, т.е. авария не была серьезной. Лонжероны целые, геометрия в порядке, морда на месте. На днях поеду к костоправам чтобы выяснить, что все таки было с машиной. Автомобиль пригонялся новым с завода. 8 лет был в руках одного владельца тенесиста. Потом автомобилем пару лет владела девушка, есть подозрение, что во время ее владения и было ДТП. Но она иммигрировала и отдала Мазера за долги знакомому, а тот поручил продажу своему товарищу СТО-шнику. Вот такая вот запутанная история))) В итоге история авто до конца не понятна. Будем раскапывать потихоньку. По моим сведениям Эволюционе в России всего несколько штук. Есть в Москве одна точно, но она в частной коллекции. Вобще есть сайт любителей Кватропорте где регистрируются владельцы 4-й генерации http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri291.htm Еще не зарегился там)))
Пробег 37000 км. По состоянию салона без сомнений родной. Состояние реально удивляет. Еще остались следы заводской пленки. Из косяков неровная работа холодного двигателя на холостых, не работающие электрозамки багажника и лючка бензобака. Все остальное без вопросов.
Комплектация. Про двигатель добавить нечего. Подвеска с изменяемой жесткостью. 3 варианта: мягкая, нормальная и спортивная. Пока работает, но говорят, что бывают с ней вопросы. Эти стойки использовали только на Мазерати и найти их за разумные деньги проблема. 3 режима работы автомата: спорт, норма и зимний. В принципе классика. АБС есть, антибукса нет. Задний дифференциал самоблокирующийся. Свет галоген, есть корректор фар. Климат однозонный без хитростей. Электропривод сидений и подголовников. Две памяти на водительском. Задние без регулировок.
Интерьер. Высшей пробы отделка. Не смотря на скромную цветовую гамму салон роскошен. Классика. Алькантара передняя панель, торцы сидушек, передняя панель, козырек панели приборов, потолок. Остальное кожа и дерево. Забавно, что в это время вышла новая 7-ка БМВ и по сравнению с Мазером того же года она просто космолет, но ведь в этом то и фишка, что здесь ничего лишнего, только честная мошь, достаточный уровень комфорта и первоклассная отделка. многие пытаются сравнить Мазерати с другими авто - НЕ НАДО!!!! Это отдельная философия. Они создавались душой и сердцем, а не здравым смыслом и продажниками, чего не скажешь о 5-й генерации. Там реально больше понтов, чем машины, хотя общая концепция и была сохранена. А с нынешним планом развития концерна вобще о душе можно забыть((((( Ну да ладно.
Экстерьер. Внешность - серая мышь! и это просто кайф. На дороге не уважают)))) но 335 коней себя в обиду не дадут))) Он очень тихий, но звук исключительно породист. Звук V8 ни с чем не перепутаешь. Кватропорте рисовал Марчелло Гандини. http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%E0%ED%E4%E8%ED%E8,_%CC%E0%F0%F7%E5%EB%EB%EE И пускай "знатоки" дизайна говорят о скучности и не выразительности этого кузова. То что нарисовал Гандини у меня вызывает исключительно восторг. Его работы Ламборджини Контач, Диабло, Миура, Феррари Тестароса и др. Он начинал в Бертоне, а потом ушел в сольную карьеру и работал в одиночку. Это редкий пример свободного автодизайнера. Он никогда не рисовал попсу, как это делала Пининфарина, или Джуджаро, или Бертоне. Силуэт - зубило. Безкомпромисное, строгое зубило. В общем на вкус и цвет....
Про эксплуатацию в следующем дополнении.
Оставить комментарий
Дополнения
Продолжим.
Из всех автомобилей пожалуй только первый Кватропорте и Спека мне достались полностью обслуженными. Все остальные автомобили требовали как минимум ТО. Кватрик не стал исключением. Я прекрасно понимал, что кроме масла на нем ничего не меняли с завода))) На ходу чувствовалась вибрация, коробка переключалась без проблем, но заметно, был порван пыльник на рейке. По планам замена всех жидкостей и фильтров, замена пыльников, ремонт электрики, ну и диагноз кузовщиков. Пока пройден только первый этап, да и то не до конца....
, пробег 37 000 км
Хотелось бы опубликовать небольшой очерк об истории Кваттропорте. Нашел его на драйве. Очень правильно на мой взгляд отражена суть модели и марки в целом. Ну и немного истории. Надеюсь автор будет не против. Жаль что фото будут отдельно от текста, но по другому в отзыве не получится((( Прикрепляю фото по порядку. Где интервалы между текстом, там должно быть фото.
Вирус потребления : Maserati Quattroporte
Давным-давно , когда Земля была еще плоской, а киты, черепахи и слоны спорили за право держать ее на своих спинах, жил-был первобытный человек ....
Очень приятная на взгляд. Яркость регулируется. Забавляет постоянно горящая индикация нормального режима работы подвески, как бы говоря - "Все нормально, жизнь удалась!"))))))) Или - "Да несцы, пока все норм и мозг я тебе парить не собираюсь"))) Какие то такие мысли навевает эта надпись))
Судя по рекомендациям с 1998 года на все эволюционе ставилась коробка btr. Как на 8-ми цилиндровые версии, так и на 6-ти цилиндровые. Ну и расход масла по мануалу)))) Теперь вожу канистру в багажнике. Проверим на практике.
Прилагаю схему распределительных валов. Не многим известно, что ремень ГРМ управляет исключительно выпускными валами. Впуск же приводится цепью, которая стоит с обратной стороны двигателя)))) Это для уменьшения нагрузки на газо распределительный механизм. Может Мазерв и не напичканы электроникой, но в плане моторной инженерии они на высоте. Данное решение продлевает срок службы ремня, а цепь не меняется вовсе.
Ну и в дополнение красивое видео от крупнейшего поставщика запчастей для суперкаров eurospares #t=0
Доброго времени суток.
Многие пишут о непонятности дизайна и фишки авто. Типа любой другой авто той эпохи круче и т.д. Некоторым не понятны мои мотивы покупки. Отвечая на очередной подобный комментарий написал свои соображения на этот счет. Надеюсь это немного прояснит ситуацию и мое отношение к приобретению именно этого автомобиля.
БУМЕР РАНГ:
А это творчество Гандини 2001 года - с какой стоянки БУ выполз не подскажешь ? или Это МатераццО Новая ?
Я так понимаю, что не читая отзыва ты сразу полез в коментарии....
Итак пошла Мазюка по рукам, а точнее по рукам Специалистов. С маленькой буквы рука не поднимается писать.
Шаг первый - электрики.
На кватрике не работал электрозамок багажника и лючка бензобака, благо багажник можно открыть ключом, а бензобак страховочной веревочкой из того же багажника. Процедура заправки выглядела так: глушим машину, ключем открываем багажник, в багажнике находим веревочку аварийного открывания лючка бензобака, тянем веревочку - заправляемся!!! Ура!
В итоге проблема была в неподключенных разъемах этих замков под панелью приборов....
Ну что же, топаем дальше. Забыл упомянуть, что перед электриками также беспокоили повышенные холостые обороты (около 1000), нестабильная работа двигателя на холодную и отсутствие тяги на низах. Так же омыватель лобового стекла работал через раз. К стати омыватель реализован путем установки форсунок непосредственно на дворники. В процессе разборки руля и блока подрулевых переключателей проверили наличие аирбега. Вроде на месте и это сильно успокаивает. Значит авария не была критичной. Почистили контакты и все заработало как новенькое, но одна форсунка упорно не лила....
Спустя год проснувшись в 5 утра понял, что есть 2 часа свободного времени))))) https://www.drom.ru/reviews/subaru/impreza_wrx_sti/78277/
Едем дальше! Свечи пришли, но замена не дала особых изменений в поведении автомобиля. Низов как не было, так и нет. Мазер уже полтора месяца на зимнем хранении, а мне только пришла в голову мысль, что это просто режим работы коробки и двигателя не дает ему ехать на низах. Ведь антибукса нет, значит разумно было бы в обычном режиме задушить настройкой двигатель на низах. Но проверить свое предположение смогу только весной)))
Вопрос с задеванием передних колес решился, но не так просто. Развал показал, что на задней оси все идеально, а вот с передней конкретные проблемы (фото развала прикрепляю) Так как развал на Мазере не регулируется я поехал к костоправам....
Для меня с детства в плане идеала машиностроения были всего 2 имени: Мазерати и … Дукати. Это потом я узнал, что эти производители сидят не то что в одной стране, а водном городе! Не Феррари, не ламборджини, не порше и т.д. Я не знаю почему так)))
Никогда не тяготел к мотоциклам и весь мой опыт управления сводился к Тайскому байку в течении 4-х зим. Мысли о покупке мотоцикла навещали пару раз, но как то не до того все было. Ну а Дукати, как и Мазерати в свое время, было именем скорее какого то божества, чем ассоциировалось с мотоциклом....
Забежал к официалам в Бангкоке. Прикупил кепку, охренел от цен и заценил клевый велик))) показал на фото кватрика. Долго расспрашивал менеджер откуда в Сибири такой раритет?))) курс бата к рублю примерно один к одному
Осенью был уверен, что Эво останется со мной если не на всю жизнь, то на очень долгий срок. Но судьба распорядилась по своему. Волей судеб у меня появился Мазер, о котором я даже мечтать не смел))) Один из 60-ти в мире и единственный в России Maserati Ghibli Primatist теперь в Сибири. А эво уехал в Саранск
Редчайший и многострадальный экземпляр самой душевной для меня марки — Maserati)) Ждет своего часа уже около 8 лет с разобранным мотором. В планах поставить его на ноги к осени. Или край к весне 2015....
Я писал в своем отзыве про первую Кватру, что именно после прочтения в Авторевю статьи про Кватропорте эта машина стала моей несбыточной мечтой. У отца никогда не было машины. И первую тройку 1975 года он купил, когда мне уже было 17 лет. Как раз в год выхода этого журнала в 1996 году. Вплоть до 2003-го я и ездил на этой тройке. Чего мы только с ней не пережили))) В далеких 80-х ее перевернули и время от времени от неё пытался отделиться целиком весь багажник)))) Никогда не забуду ночи на пролет в гараже со своей любимой, и ревность моей будущей жены к этой машине))) Эх, хорошие были времена....
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=67&t=51120&sid=20d27a61ebe4b7422be7ee74829072d5
Похожие отзывы
4.8
46684
Jaguar XJ, 1996
bagaul, naplesFL
2.7
31287
Bentley Continental GT, 2005
Рамзес556669933888
4.9
159408
Volkswagen Touareg, 2018
ExHero, Волгоград
4.8
25970
Maserati Quattroporte, 2004
10551197, София
5.0
76547
Volkswagen Touareg, 2018
Алексей8937, Новый Уренгой
Комментарии
Bob54:
Вот только когда в реале туда садишься все иначе выглядит. Картинка - это всего лишь картинка.
Честно говоря, она и внешне на картинке и в жизни по-разному смотрится.
2
1
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Так там всё родное ?! Хммм ....если корону с панели убрать - Жига- Жигой .....хотя Жига тоже родом из Италии . Теперь я понимаю , почему никто из 25го региона на запад за такими машинами не ездиет . И понятно почему, и дело даже не в цене ; вот например Субару 1985года руль бумерангом , эллектротабло, дизайн прогрессивный на то время и разница с Вашей мацерати 20 лет .
Бумер, ты гений!
5
1
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Так там всё родное ?! Хммм ....если корону с панели убрать - Жига- Жигой .....хотя Жига тоже родом из Италии . Теперь я понимаю , почему никто из 25го региона на запад за такими машинами не ездиет . И понятно почему, и дело даже не в цене ; вот например Субару 1985года руль бумерангом , эллектротабло, дизайн прогрессивный на то время и разница с Вашей мацерати 20 лет .
)) дизайн прогрессивный? А не позаимствовано ли у Бертоне, 1972 г ??
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
8
2
Ответить
Pnv102:
)) дизайн прогрессивный? А не позаимствовано ли у Бертоне, 1972 г ??
Ни в коем случае. Дизайн всех японских праворульным машин по-императорскому самобытен и исключительно-божественно оригинален. Никакого копирования, что вы, упаси бог. Да любой барыга на барахолке подтвердит эти аксиомы.
17
2
Ответить
Pnv102:
)) дизайн прогрессивный? А не позаимствовано ли у Бертоне, 1972 г ??
Подпись отличная!!!)))
3
1
Ответить
A2:
Ни в коем случае. Дизайн всех японских праворульным машин по-императорскому самобытен и исключительно-божественно оригинален. Никакого копирования, что вы, упаси бог. Да любой барыга на барахолке подтвердит эти аксиомы.
да, и вот еще, 1972 год Мазератти Хамсин
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
4
1
Ответить
Pnv102:
да, и вот еще, 1972 год Мазератти Хамсин
Краун и Марк 1972 г. гораздо лучше по дизайну. Да что там, шедевры. Потому что - "сборка для себя".
11
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Так там всё родное ?! Хммм ....если корону с панели убрать - Жига- Жигой .....хотя Жига тоже родом из Италии . Теперь я понимаю , почему никто из 25го региона на запад за такими машинами не ездиет . И понятно почему, и дело даже не в цене ; вот например Субару 1985года руль бумерангом , эллектротабло, дизайн прогрессивный на то время и разница с Вашей мацерати 20 лет .
ну и внутренний дизайн : Ситроен 1982 года
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
10
3
Ответить
Bob54:
Подпись отличная!!!)))
да чувствую я - следующий пост будет о том, что Карл Бенц был японцем
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
5
1
Ответить
A2:
Краун и Марк 1972 г. гораздо лучше по дизайну. Да что там, шедевры. Потому что - "сборка для себя".
)))) У них даже сейчас ничего ладного по дизайну нет! А говоришь 72год.....Патриот ито "красивее "
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
7
4
Ответить
Artecs54:
)))) У них даже сейчас ничего ладного по дизайну нет! А говоришь 72год.....Патриот ито "красивее "
Не может быть... Как же так... Видимо, Император сослепу недосмотрел, когда дизайн одобрял. :(
7
Ответить
Может рис сеять отходил,вот и не заметил......Но похоже по молодости он уже глазами был слаб. Нашел я тот марк72, ничего там такого нет....Микро копия Доджа тех годов
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
11
1
Ответить
Pnv102:
)) дизайн прогрессивный? А не позаимствовано ли у Бертоне, 1972 г ??
Блин ! Эта машина на фото 72года выглядит куда интересней , чем эта мазератти 2003 г.
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
4
15
Ответить
A2:
Краун и Марк 1972 г. гораздо лучше по дизайну. Да что там, шедевры. Потому что - "сборка для себя".
Зачем сравнивать Марк2 1972 года и легенду леворульщиков Мазератти 2003 года ? Это же разные весовые категории, ))))
А Я хотел сказать большое Спасибо Автору за отзыв с большим количеством Фотографий Мазератти 2003года ! Теперь Я имею представление о Легендах Леворульщиков на западе России .).....Увидел наконец - за что Они платят миллионы !!
А Я хотел сказать большое Спасибо Автору за отзыв с большим количеством Фотографий Мазератти 2003года ! Теперь Я имею представление о Легендах Леворульщиков на западе России .).....Увидел наконец - за что Они платят миллионы !!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
5
12
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Блин ! Эта машина на фото 72года выглядит куда интересней , чем эта мазератти 2003 г.
А вот Королла 1966 года - она тоже выглядит куда интереснее, чем Мазерати даже 2013 г.
Красота-то какая, просто шедевр, она великолепна.
Фото Мазерати даже выкладывать нет смысла - смотреть там вообще не на что.
Красота-то какая, просто шедевр, она великолепна.
Фото Мазерати даже выкладывать нет смысла - смотреть там вообще не на что.
11
2
Ответить
A2:
А вот Королла 1966 года - она тоже выглядит куда интереснее, чем Мазерати даже 2013 г.
Красота-то какая, просто шедевр, она великолепна.
Фото Мазерати даже выкладывать нет смысла - смотреть там вообще не на что.
Красота-то какая, просто шедевр, она великолепна.
Фото Мазерати даже выкладывать нет смысла - смотреть там вообще не на что.
Похожа на автомобиль ГДР с двухтактным двигателем.
12
1
Ответить
N7:
Похожа на автомобиль ГДР с двухтактным двигателем.
Ты что такое говоришь-то... Взял и оскорбил великую праворульную легенду. :(
7
1
Ответить
A2:
Руль слева - пацаны на старых пропуканных Марках засмеют.
И моторов каааантрактных нет.
И моторов каааантрактных нет.
И задние арки не как у марка. Не порядок...
6
2
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Зачем сравнивать Марк2 1972 года и легенду леворульщиков Мазератти 2003 года ? Это же разные весовые категории, ))))
А Я хотел сказать большое Спасибо Автору за отзыв с большим количеством Фотографий Мазератти 2003года ! Теперь Я имею представление о Легендах Леворульщиков на западе России .).....Увидел наконец - за что Они платят миллионы !!
А Я хотел сказать большое Спасибо Автору за отзыв с большим количеством Фотографий Мазератти 2003года ! Теперь Я имею представление о Легендах Леворульщиков на западе России .).....Увидел наконец - за что Они платят миллионы !!
Ну то, что я лохонулся я уже понял. Что нужно было Марка брать тоже понял. Только не понял откуда 2003 год взялся и миллионы? За оценку повествования спасибо. Даешь сравнение с 80-м кузовом марка. Ибо рисовали их почти в одно время.
12
Ответить
Bob54:
Ну то, что я лохонулся я уже понял. Что нужно было Марка брать тоже понял. Только не понял откуда 2003 год взялся и миллионы? За оценку повествования спасибо. Даешь сравнение с 80-м кузовом марка. Ибо рисовали их почти в одно время.
Миллионы? А Вот : https://chelyabinsk.drom.ru/mas... тебе же тоже сначала за Миллон двести предлагали .....?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
6
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Миллионы? А Вот : https://chelyabinsk.drom.ru/mas... mlИ тебе же тоже сначала за Миллон двести предлагали .....?
Ну у этого продавца через полгода-год тоже прыти поубавится
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
2
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Блин ! Эта машина на фото 72года выглядит куда интересней , чем эта мазератти 2003 г.
Ну так в те годы никто особо не заморачивался за экологию/пассивную безопасность и прочие маркетинговые ходы - чистое исскуство
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
3
1
Ответить
N7:
Похожа на автомобиль ГДР с двухтактным двигателем.
по-любому Итальянцы у Япов дизайн скомуниздили)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
8
Ответить
БУМЕР РАНГ:
А панель тоже радует ? В смысле тебе не понравилась родная - ты её выдернул и взял обычную фанерку , насверлил дырочек под кнопки , потом обклеил мебельной плёнкой под дерево ? Ну нормальный такой Hand Made получился )))))
кстати о панельке - более дикой подделки под дерево чем в Камри - наверное сложно найти
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
13
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Зачем сравнивать Марк2 1972 года и легенду леворульщиков Мазератти 2003 года ? Это же разные весовые категории, ))))
А Я хотел сказать большое Спасибо Автору за отзыв с большим количеством Фотографий Мазератти 2003года ! Теперь Я имею представление о Легендах Леворульщиков на западе России .).....Увидел наконец - за что Они платят миллионы !!
А Я хотел сказать большое Спасибо Автору за отзыв с большим количеством Фотографий Мазератти 2003года ! Теперь Я имею представление о Легендах Леворульщиков на западе России .).....Увидел наконец - за что Они платят миллионы !!
что то не слышно особо - о легендах Японнских Прулей, за которые дают миллионы)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
7
1
Ответить
Жжете, парни :)))
7
Ответить
Pnv102:
что то не слышно особо - о легендах Японнских Прулей, за которые дают миллионы)))
Потому и не слышно - за них только в Японии дают. Но зато какой это бальзам на душу расейского праворульщика...
7
Ответить
DmitriyB:
Жжете, парни :)))
Не то слово))))
Ответить
Pnv102:
по-любому Итальянцы у Япов дизайн скомуниздили)))
А вы разве не слышали про всемирно известную японскую дизайнерскую школу???? Какая Италия, когда тут шедевры японской классики в каждом дворе. Не смейте давать оценку таким бессмертным творениям Тойты. Обсуждайте свои нелепые, безсмысленные и уродские Мазерати за непонятные суммы денег.))))
16
Ответить
Pnv102:
что то не слышно особо - о легендах Японнских Прулей, за которые дают миллионы)))
А как же хасироку или самурай? Nsx и ему подобные? Ах да, забыл - за эти легенды миллионов не дают. Хотя моя "легенда" стоит примерно как Марк тех же годов. Только уже не в "легендарном" кузове(((( Эх, детский сад....
7
1
Ответить
Bob54:
А вы разве не слышали про всемирно известную японскую дизайнерскую школу???? Какая Италия, когда тут шедевры японской классики в каждом дворе. Не смейте давать оценку таким бессмертным творениям Тойты. Обсуждайте свои нелепые, безсмысленные и уродские Мазерати за непонятные суммы денег.))))
это при Вожде всех времен и народов была политика- все изобретения сделаны Советскими учеными, ну или на край-Российскими. Называлось все это - борьба с космополитизмом.
Ну а у некоторых граждан со звучными никами эта политика все еще в силе, правда повернута на 180 град и сдвинута слева на ПРаво)))
Ну а у некоторых граждан со звучными никами эта политика все еще в силе, правда повернута на 180 град и сдвинута слева на ПРаво)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
4
Ответить
Pnv102:
это при Вожде всех времен и народов была политика- все изобретения сделаны Советскими учеными, ну или на край-Российскими. Называлось все это - борьба с космополитизмом. Ну а у некоторых граждан со звучными никами эта политика все еще в силе, правда повернута на 180 град и сдвинута слева на ПРаво)))
Очень похоже))
2
1
Ответить
Pnv102:
это при Вожде всех времен и народов была политика- все изобретения сделаны Советскими учеными, ну или на край-Российскими. Называлось все это - борьба с космополитизмом.Ну а у некоторых граждан со звучными никами эта политика все еще в силе, правда повернута на 180 град и сдвинута слева на ПРаво)))
"Приморский автосиндром" называется.
Люди в белых халатах уже присматриваются к нему... :D
Люди в белых халатах уже присматриваются к нему... :D
6
3
Ответить
Pnv102:
что то не слышно особо - о легендах Японнских Прулей, за которые дают миллионы)))
Ну ПОНЕСЛАСЬ .....олимпийская эстафета по россии ....
А что по вашему машина хорошая только тогда - когда она стоит миллионы ? И при этом она должна быть с левым рулём ?
Легко Вам живётся - Всё за вас решают !)))
А что по вашему машина хорошая только тогда - когда она стоит миллионы ? И при этом она должна быть с левым рулём ?
Легко Вам живётся - Всё за вас решают !)))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
7
Ответить
A2:
"Приморский автосиндром" называется.Люди в белых халатах уже присматриваются к нему... :D
С белыми Ленточками на груди ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
7
Ответить
Bob54:
. Даешь сравнение с 80-м кузовом марка. Ибо рисовали их почти в одно время.
А причём здесь Марк 2 ?! Это обычный седан классического типа !А у вас же спорт кар ....
А вот видели ли Вы когда -нибудь в живую Мицубиси ГТО , в ЖИВУЮ - не на фото ! Вот кстати у Вас такая в Новосибирске ездиет . Отзыв о Mitsubishi GTO!Когда она едет - её реально взглядом провожают , несмотря на почтенный возраст ....Это реально Красивая Машина ! В неё влюб ляются по хлеще чем в Мазератти .Прочитайте любой отзыв про неё .
А ещё есть Супры , Скайлайны , Целики, ЭРиксы, ГТРы и ещё много разных спорткаров , Выбор такой что " Глаза Разбегаются" Короче - дальневосточники за мацераТЯМИ на запад не ездят !!!!!!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
14
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Ну ПОНЕСЛАСЬ .....олимпийская эстафета по россии ....А что по вашему машина хорошая только тогда - когда она стоит миллионы ? И при этом она должна быть с левым рулём ? Легко Вам живётся - Всё за вас решают !)))
За вас тоже все решают - разрешают пока подбирать б/у-шные автомобильные объедки за копейки с японского стола. %)
11
3
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Короче - дальневосточники за мацераТЯМИ на запад не ездят !!!!!!
Они им потому что не по карману. Вот прульные б/у-шечки - это да - дешево и сердито, доступно и непритязательно.
9
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Ну ПОНЕСЛАСЬ .....олимпийская эстафета по россии ....
А что по вашему машина хорошая только тогда - когда она стоит миллионы ? И при этом она должна быть с левым рулём ?
Легко Вам живётся - Всё за вас решают !)))
А что по вашему машина хорошая только тогда - когда она стоит миллионы ? И при этом она должна быть с левым рулём ?
Легко Вам живётся - Всё за вас решают !)))
А вот и еще одна любимая дальневосточная легенда - за вас решают... Кто решает? что решает?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
13
1
Ответить
Pnv102:
А вот и еще одна любимая дальневосточная легенда - за вас решают... Кто решает? что решает?
Не прикидывайся - ты всё понял.
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
11
Ответить
A2:
Ну да - можно каждый день есть картошку (жизнь), а можно - устриц (это уже пафос). %)
Те кто живёт у моря ест и Картошку , и устриц , и крабов , и икорку )))))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
9
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Не прикидывайся - ты всё понял.
ну кто и что решил за автора например?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
7
Ответить
Pnv102:
ну кто и что решил за автора например?
.....этот , как его , ММММ ....а.....Марчелло Гандини
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
1
9
Ответить
Pnv102:
А вот и еще одна любимая дальневосточная легенда - за вас решают... Кто решает? что решает?
Они там сами на ДВ решают - что брать. Или сильно пропуканного Марка 1987 г.
Или не сильно - но уже 1999 г. Выбор и наличие альтернативы, однако.
Или не сильно - но уже 1999 г. Выбор и наличие альтернативы, однако.
11
1
Ответить
A2:
Они там сами на ДВ решают - что брать. Или сильно пропуканного Марка 1987 г.Или не сильно - но уже 1999 г. Выбор и наличие альтернативы, однако.
......25й Кадр !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
6
Ответить
БУМЕР РАНГ:
......25й Кадр !
Фото пузатых гопников на фоне Крузаков - где? Давно уже что-то не выкладывал его.
13
Ответить
БУМЕР РАНГ:
.....этот , как его , ММММ ....а.....Марчелло Гандини
ну лучше Гандини, чем владелец стоянки с б/у)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
7
Ответить
Pnv102:
ну лучше Гандини, чем владелец стоянки с б/у)))
А это творчество Гандини 2001 года - с какой стоянки БУ выполз не подскажешь ? или Это МатераццО Новая ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
10
Ответить
A2:
Фото пузатых гопников на фоне Крузаков - где? Давно уже что-то не выкладывал его.
Влюбился чтоли ?))))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
9
Ответить
БУМЕР РАНГ:
А это творчество Гандини 2001 года - с какой стоянки БУ выполз не подскажешь ? или Это МатераццО Новая ?
открой страшную тайну - почему приобретение автором Мазератти вызвало такой баттхерт у тебя?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
11
1
Ответить
Фото полумертвого Калдоса, в контексте отзыва, уже было?
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
8
1
Ответить
A2:
За вас тоже все решают - разрешают пока подбирать б/у-шные автомобильные объедки за копейки с японского стола. %)
Скажи ещё - с помоек , Ёпта ! Сам придумал или по зомбоящику услышал ?
Бу шные машины с Японии покупают вообще то за деньги , аукционы , торги, всё честно - цивилизованно ! https://www.youtube.com/watch?v...
На этих машинах нет ни одной коцки и покупает , кроме России весь Мир ; Австралия , Новая Зеландия, Индия, Англия , Канада.....
Покупали и будут покупать ! Потомучто эти машины для Жизни , а не для Пафоса .А Б/У - это очень Нормальное состояние для машины !Они же Живые ))))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
6
10
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Скажи ещё - с помоек , Ёпта ! Сам придумал или по зомбоящику услышал ?
Бу шные машины с Японии покупают вообще то за деньги , аукционы , торги, всё честно - цивилизованно ! https://www.youtube.com/watch?v...
На этих машинах нет ни одной коцки и покупает , кроме России весь Мир ; Австралия , Новая Зеландия, Индия, Англия , Канада.....
Покупали и будут покупать ! Потомучто эти машины для Жизни , а не для Пафоса .А Б/У - это очень Нормальное состояние для машины !Они же Живые ))))
)))весь мир покупает, Находка, Уссурийск, Хабаровск я бы так сказал
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
10
5
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Скажи ещё - с помоек , Ёпта ! Сам придумал или по зомбоящику услышал ?
Бу шные машины с Японии покупают вообще то за деньги , аукционы , торги, всё честно - цивилизованно ! https://www.youtube.com/watch?v...
На этих машинах нет ни одной коцки и покупает , кроме России весь Мир ; Австралия , Новая Зеландия, Индия, Англия , Канада.....
Покупали и будут покупать ! Потомучто эти машины для Жизни , а не для Пафоса .А Б/У - это очень Нормальное состояние для машины !Они же Живые ))))
В Канаде правостороннее движение, они бедолаги не в курсе про императорское качество)))
12
1
Ответить
avs74:
В Канаде правостороннее движение, они бедолаги не в курсе про императорское качество)))
покупает из приличных стран только Новая Зеландия да РФ. Первая -потому что своего автопрома вообще нет, вторая - "патамучта дешева" . А все остальные страны - Пакистан да Афганистан. Про них как бы все ясно.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
10
3
Ответить
БУМЕР РАНГ:
А это творчество Гандини 2001 года - с какой стоянки БУ выполз не подскажешь ? или Это МатераццО Новая ?
Я так понимаю, что не читая отзыва ты сразу полез в коментарии. Автомобиль приобретался прежним владельцем новым с завода. Я в принципе не мог сделать того же самого, т.к. данная модель не выпускается в настоящее время.
А теперь про иконы автомобилестроения и свободу выбора. Никто ни за кого ничего не решает, если человек этого не хочет. Это только у людей, кто не хочет ничего менять есть такая отмаза- за меня все решили на верху и я не в силах что-то изменить или сделать выбор. В автомобильном рынке все просто. Основная масса людей приобретает средство передвижения исключительно исходя из удобства его использования на определенной территории, где живет человек. Именно близость того или иного рынка б/у автомобилей определяет модельный ряд автопарка региона. Европейская часть России- авто из Европы, Сибирь и дальний восток - б/у рынок Японии. Это и запчасти, и стоимость доставки, и выбор автомобилей на вторичном рынке. Вот она реальная свобода загнанная в рамки здравого рассудка и банальной экономии.
Но ведь все мы хотим выглядеть независимыми, самостоятельными, очень умными, опытными и принявшими правильное решение людьми. Но это лишь наши хотелки. Ибо все зажаты в финансовые рамки. И лишь тот может считать себя "соскочившим" с этой схемы, кто делает не стандартный выбор. Например в Калининграде покупает с Владивостока Марка, Супру, Целику или тот же ГТО или ФТО, а во Владивосток гонит с Краснодара Лотус через всю Россию ( есть отзыв на Дроме). Только общественность тут же начинает сравнивать выбор человека со своим выбором и пытаться доказать себе и остальным, что выбирал сердцем и душой свою Короллу 1989 года, а не здравым смыслом и бюджетом в 100 т.р. Ваше право. Доказывайте, что хотите и кому хотите. Только я к этой категории не отношусь. И Мазерати не выбирают из какого то списка. Ее просто покупают, потому что хотят именно ее. Именно так сделал я. Множество примеров, когда человек имея деньги выбирает какой нибудь супер кар типа Феррари и засматривается на Ламбо, Астон, Мак Ларен и т.д. Сейчас он возможно глянет и на Мазерати. Но в конце 90-х не один "выбиратель" и близко не посмотрел бы на кваттропорте. И дизайн не тот, и качество сборки спорное, хоть и ручное, и надежность не к черту, салон унылое амно (по мнению некоторых). Этот автомобиль покупали лишь истинные поклонники марки. От этого и такие продажи. И если вы не понимаете почему, то и не надо силится понять. Некоторые очень успешные мужчины женятся на женщинах сомнительной красоты и счастливы как никто другой, но все же со стороны смотрят и говорят- мол дебил какой то. Ну если у вас другие критерии оценки и слово "чувство" и "любовь" вам не понятны, то бессмысленно что либо объяснять.
Я не сколько не превозношу офигительность этой марки, я лишь делюсь своими чувствами с вами. И заканчивайте всякого рода сравнения и крики по поводу того, что ГТО круче Феррари Калифорния и т.д. Конечно круче, когда у тебя денег только на ГТО. Вот когда у тебя будет лишний миллион долларов в кармане я бы голову склонил перед тем человеком который купил бы ГТО вместо Феррари или Ламбы. Вот тогда бы это была легенда, а так - это альтернатива если нет денег на Феррари. И очень неплохая альтернатива, но сравнивать эти автомобили-бред. Это можно делать лишь для повышения самооценки. Не надо выставлять себя в дурном свете. Не пишите глупостей пожалуйста. Всем мир.
Наверно в дополнение вставлю свой комментарий, чтобы на берегу убрать тему сравнений далее.
А теперь про иконы автомобилестроения и свободу выбора. Никто ни за кого ничего не решает, если человек этого не хочет. Это только у людей, кто не хочет ничего менять есть такая отмаза- за меня все решили на верху и я не в силах что-то изменить или сделать выбор. В автомобильном рынке все просто. Основная масса людей приобретает средство передвижения исключительно исходя из удобства его использования на определенной территории, где живет человек. Именно близость того или иного рынка б/у автомобилей определяет модельный ряд автопарка региона. Европейская часть России- авто из Европы, Сибирь и дальний восток - б/у рынок Японии. Это и запчасти, и стоимость доставки, и выбор автомобилей на вторичном рынке. Вот она реальная свобода загнанная в рамки здравого рассудка и банальной экономии.
Но ведь все мы хотим выглядеть независимыми, самостоятельными, очень умными, опытными и принявшими правильное решение людьми. Но это лишь наши хотелки. Ибо все зажаты в финансовые рамки. И лишь тот может считать себя "соскочившим" с этой схемы, кто делает не стандартный выбор. Например в Калининграде покупает с Владивостока Марка, Супру, Целику или тот же ГТО или ФТО, а во Владивосток гонит с Краснодара Лотус через всю Россию ( есть отзыв на Дроме). Только общественность тут же начинает сравнивать выбор человека со своим выбором и пытаться доказать себе и остальным, что выбирал сердцем и душой свою Короллу 1989 года, а не здравым смыслом и бюджетом в 100 т.р. Ваше право. Доказывайте, что хотите и кому хотите. Только я к этой категории не отношусь. И Мазерати не выбирают из какого то списка. Ее просто покупают, потому что хотят именно ее. Именно так сделал я. Множество примеров, когда человек имея деньги выбирает какой нибудь супер кар типа Феррари и засматривается на Ламбо, Астон, Мак Ларен и т.д. Сейчас он возможно глянет и на Мазерати. Но в конце 90-х не один "выбиратель" и близко не посмотрел бы на кваттропорте. И дизайн не тот, и качество сборки спорное, хоть и ручное, и надежность не к черту, салон унылое амно (по мнению некоторых). Этот автомобиль покупали лишь истинные поклонники марки. От этого и такие продажи. И если вы не понимаете почему, то и не надо силится понять. Некоторые очень успешные мужчины женятся на женщинах сомнительной красоты и счастливы как никто другой, но все же со стороны смотрят и говорят- мол дебил какой то. Ну если у вас другие критерии оценки и слово "чувство" и "любовь" вам не понятны, то бессмысленно что либо объяснять.
Я не сколько не превозношу офигительность этой марки, я лишь делюсь своими чувствами с вами. И заканчивайте всякого рода сравнения и крики по поводу того, что ГТО круче Феррари Калифорния и т.д. Конечно круче, когда у тебя денег только на ГТО. Вот когда у тебя будет лишний миллион долларов в кармане я бы голову склонил перед тем человеком который купил бы ГТО вместо Феррари или Ламбы. Вот тогда бы это была легенда, а так - это альтернатива если нет денег на Феррари. И очень неплохая альтернатива, но сравнивать эти автомобили-бред. Это можно делать лишь для повышения самооценки. Не надо выставлять себя в дурном свете. Не пишите глупостей пожалуйста. Всем мир.
Наверно в дополнение вставлю свой комментарий, чтобы на берегу убрать тему сравнений далее.
26
Ответить
Bob54:
Я так понимаю, что не читая отзыва ты сразу полез в коментарии. Автомобиль приобретался прежним владельцем новым с завода. Я в принципе не мог сделать того же с...........
Наверно в дополнение вставлю свой комментарий, чтобы на берегу убрать тему сравнений далее.
Наверно в дополнение вставлю свой комментарий, чтобы на берегу убрать тему сравнений далее.
да только сдается мне -простое человеческое чувство взыграло- зависть....
и вообще наблюдение - если не указано на странице ни одного авто-жди неадеквата в суждениях.
и вообще наблюдение - если не указано на странице ни одного авто-жди неадеквата в суждениях.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
4
Ответить
Автор, у тебя отличный авто! Не трать свое время. Народ слишком гордый, поэтому бесполезно доказывать что либо. Лучше наслаждайся ездой и просто иногда пиши в дополнениях!)) Удачи!
Мои отзывы: Citroen C4 2012, Лада Гранта 2012
8
Ответить
Pnv102:
)))весь мир покупает, Находка, Уссурийск, Хабаровск я бы так сказал
я бы еще добавил - студенты, грачи и жлобы..ну вообщем да, я согласен с тобой)))))
5
2
Ответить
Кто бы что тут не говорил, а Мазер просто шикарный. Японцы делают хорошие машины, но до харизмы итольянцев им пока не дотянутся. Что Альфы, что Феррари, что Ляньчи. И вообще итальянская дизайнерская школа!!! Все с неё начинали в современном автомире. А владельцу только респект. Хорошо когда есть возможность осуществить мечту!!! Завидую по белому!!! Береги красавца.
7
1
Ответить
IvanPV:
Кто бы что тут не говорил, а Мазер просто шикарный. Японцы делают хорошие машины, но до харизмы итольянцев им пока не дотянутся. Что Альфы, что Феррари, что Ляньчи. И вообще итальянская дизайнерская школа!!! Все с неё начинали в современном автомире. А владельцу только респект. Хорошо когда есть возможность осуществить мечту!!! Завидую по белому!!! Береги красавца.
на подъезде к Милану -шикарное здание с Эмблемой Мазератти -издалека видно.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
2
Ответить
Pnv102:
на подъезде к Милану -шикарное здание с Эмблемой Мазератти -издалека видно.
А что оно там делает-то? У них штаб-квартира в другом регионе Италии находится.
Ответить
A2:
А что оно там делает-то? У них штаб-квартира в другом регионе Италии находится.
ну вот не знаю-либо реклама,либо подразделение
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Ответить
Машин на номерах - за это отдельное молодец! В Ха ездит один экземпляр следующего поколения, но именно после этого отзыва начинаю серьезно рассматривать итальянцев в качестве возможного будущего автомобиля "для себя"
Мой отзыв: Cadillac CTS 2008
3
Ответить
вай бабай!:
Машин на номерах - за это отдельное молодец! В Ха ездит один экземпляр следующего поколения, но именно после этого отзыва начинаю серьезно рассматривать итальянцев в качестве возможного будущего автомобиля "для себя"
ну а что-есть денежки-так выбор большой)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
2
Ответить
Холивар тут развели на тему японы–мамы не горюй.
А по факту главное чтоб авто нравился и японопром еще не самое худшее. Вы мне скажите как руссопром можно за 400 и выше брать или парень у нас за пицот логана в полном фарше взял ёпт, а парню 40 годков.
За пицот я б лучше лансера 9 присмотрел, пусть и немножко бэу.
А по факту главное чтоб авто нравился и японопром еще не самое худшее. Вы мне скажите как руссопром можно за 400 и выше брать или парень у нас за пицот логана в полном фарше взял ёпт, а парню 40 годков.
За пицот я б лучше лансера 9 присмотрел, пусть и немножко бэу.
4
Ответить
на любителя..
6
Ответить
Голимая лянча........
бью два раза,второй раз по крышке гроба
Мои отзывы: BMW 7-Series 2009, Toyota Land Cruiser 2013
1
8
Ответить
В дополнение "Рассуждение на тему...." основная мысль недостаточно раскрыта, надо проработать ее еще раз!)
Но по сути, я так и не поняла почему именно ее ты купил!
Вот прошлый мазерати- это Да, она шикарна, красива, их не так много в городе! Но эту! Может в живую она чем то цепляет больше, чем по фото?
Или это тупо холодный расчет, вклад денег!?
Но по сути, я так и не поняла почему именно ее ты купил!
Вот прошлый мазерати- это Да, она шикарна, красива, их не так много в городе! Но эту! Может в живую она чем то цепляет больше, чем по фото?
Или это тупо холодный расчет, вклад денег!?
Приторно Сладкая) и Я Богиня;)
1
11
Ответить
Автор, я не удержусь, отпишу. Эта машина - это икона стиля. Говорю это как дизайнер. Она шикарна в своей гармоничности, и гармонична в своём шике. К сожалению (или к счастью) большинство людей не могут увидеть той красоты, дерзкости и грации, что этот Мазерати дарит нам. Ставлю только пять! Искренне жаль, что истинный самобытный автодизайн, на мой взгляд, почил после 2000-х. В который раз пересматриваю фото в отзыве и просто не могу налюбоваться. Начинаю присматриваться к мелочам и потрясаюсь продуманности каждой. Спасибо за подарок для глаз.
П.С. (для не понимающих) И снег не может быть настолько бел, чтоб пёс его загадить не сумел. (народная поговорка Кабардинобалкарии).
П.С. (для не понимающих) И снег не может быть настолько бел, чтоб пёс его загадить не сумел. (народная поговорка Кабардинобалкарии).
9
1
Ответить
FenX:
Автор, я не удержусь, отпишу. Эта машина - это икона стиля. Говорю это как дизайнер. Она шикарна в своей гармоничности, и гармонична в своём шике. К сожалению (или к счастью) большинство людей не могут увидеть той красоты, дерзкости и грации, что этот Мазерати дарит нам. Ставлю только пять! Искренне жаль, что истинный самобытный автодизайн, на мой взгляд, почил после 2000-х. В который раз пересматриваю фото в отзыве и просто не могу налюбоваться. Начинаю присматриваться к мелочам и потрясаюсь продуманности каждой. Спасибо за подарок для глаз.
П.С. (для не понимающих) И снег не может быть настолько бел, чтоб пёс его загадить не сумел. (народная поговорка Кабардинобалкарии).
П.С. (для не понимающих) И снег не может быть настолько бел, чтоб пёс его загадить не сумел. (народная поговорка Кабардинобалкарии).
Спасибо огромное за поддержку и оценку автомобиля, а то как то совсем тревожно на душе после некоторых комментариев(((
6
1
Ответить
Kiss*ka:
В дополнение "Рассуждение на тему...." основная мысль недостаточно раскрыта, надо проработать ее еще раз!)
Но по сути, я так и не поняла почему именно ее ты купил!
Вот прошлый мазерати- это Да, она шикарна, красива, их не так много в городе! Но эту! Может в живую она чем то цепляет больше, чем по фото?
Или это тупо холодный расчет, вклад денег!?
Но по сути, я так и не поняла почему именно ее ты купил!
Вот прошлый мазерати- это Да, она шикарна, красива, их не так много в городе! Но эту! Может в живую она чем то цепляет больше, чем по фото?
Или это тупо холодный расчет, вклад денег!?
Ну покупка мазерати и вложение денег вещи не совместимые)))) мазерати это потеря денег в любом случае)))) я же говорю, что идеология марки была нарушена феррариевцами при выпуске пафосного кватропорте пятого поколения. Нравится она мне. Я считаю ее очень красивой. Она с душой. Она сделана руками. Она полна открытий. Это не автомобиль, это девушка, которая сразила меня на повал! Так яснее?))))
7
1
Ответить
Bob54:
Ну покупка мазерати и вложение денег вещи не совместимые)))) мазерати это потеря денег в любом случае)))) я же говорю, что идеология марки была нарушена феррариевцами при выпуске пафосного кватропорте пятого поколения. Нравится она мне. Я считаю ее очень красивой. Она с душой. Она сделана руками. Она полна открытий. Это не автомобиль, это девушка, которая сразила меня на повал! Так яснее?))))
понятно, что ничего не понятно!)))))))))) да понятно, понятно)
Полюбил..., а когда реально Любишь, то никогда не сможешь ответить почему и за что!)
Полюбил..., а когда реально Любишь, то никогда не сможешь ответить почему и за что!)
Приторно Сладкая) и Я Богиня;)
4
1
Ответить
Kiss*ka:
понятно, что ничего не понятно!)))))))))) да понятно, понятно)
Полюбил..., а когда реально Любишь, то никогда не сможешь ответить почему и за что!)
Полюбил..., а когда реально Любишь, то никогда не сможешь ответить почему и за что!)
Умница!!!))
5
Ответить
Внимательно отслеживаю Ваши отзывы. Ждал Мазератти.
Понимаю и солидарен в жизненном позиционировании и выброе автомобиля.
Если есть возможность показать автомобиль - стукните в личку. Будет неплохим событием в завершение 2013 года.
Спасибо.
Понимаю и солидарен в жизненном позиционировании и выброе автомобиля.
Если есть возможность показать автомобиль - стукните в личку. Будет неплохим событием в завершение 2013 года.
Спасибо.
Ответить
Автор, не боишься на ней "давать гари"? Вдруг сломается какая-нть деталь, которая в принципе вообще выпускалась только для этой модели и уже 10 лет как не выпускается?
Или режим эксплуатации данного авто подразумевает онли "воскресные прогулки на нем по набережной"
Или режим эксплуатации данного авто подразумевает онли "воскресные прогулки на нем по набережной"
Мой отзыв: Лада 2109 1988
1
6
Ответить
очень редкая машинка, мне нравится, отзыв тоже хорош, 5 баллов
бывает идешь по городу, увидишь редкое авто и шея сама сворачивается:))
полностью согласен с автором в последнем дополнении.
бывает идешь по городу, увидишь редкое авто и шея сама сворачивается:))
полностью согласен с автором в последнем дополнении.
Мои отзывы: Mercedes-Benz CLK-Class 2001, Honda Accord 1994
1
2
Ответить
SEIKEN:
Внимательно отслеживаю Ваши отзывы. Ждал Мазератти.
Понимаю и солидарен в жизненном позиционировании и выброе автомобиля.
Если есть возможность показать автомобиль - стукните в личку. Будет неплохим событием в завершение 2013 года.
Спасибо.
Понимаю и солидарен в жизненном позиционировании и выброе автомобиля.
Если есть возможность показать автомобиль - стукните в личку. Будет неплохим событием в завершение 2013 года.
Спасибо.
отписал в личку
Ответить
Поджог Сараев:
Автор, не боишься на ней "давать гари"? Вдруг сломается какая-нть деталь, которая в принципе вообще выпускалась только для этой модели и уже 10 лет как не выпускается?
Или режим эксплуатации данного авто подразумевает онли "воскресные прогулки на нем по набережной"
Или режим эксплуатации данного авто подразумевает онли "воскресные прогулки на нем по набережной"
Волков боятся - в лес не ходить. Знаешь такую пословицу? Так я почти лесник)))) даю гари только тогда, когда уверен в машине и не в плане поломки дорогостоящей фигни, а в плане безопасности окружающих и себя лично. Насмотрелся я на " дающих гари" в свое время.
4
1
Ответить
anamorphos:
очень редкая машинка, мне нравится, отзыв тоже хорош, 5 баллов
бывает идешь по городу, увидишь редкое авто и шея сама сворачивается:))
полностью согласен с автором в последнем дополнении.
бывает идешь по городу, увидишь редкое авто и шея сама сворачивается:))
полностью согласен с автором в последнем дополнении.
Спасибо
Ответить
1шур1:
Голимая лянча........
При чем здесь лянча? В каком мечте она голимая? Бред!
1
Ответить
Зря оправдываешься автор! Тут 99% людей до сих пор считают, что итальянские машины - это жигули))) Увы, они не разу не владели итальянцем, даже Фиатом 2000х годов. А ведь именно тогда пошло видимое ощущение качества! Сам люблю итальяшек, было 2 фиата Пунто и Стило! Только теплые чувства, за рулем Стилика улыбка сама сбой появлялась от удовольствия за рулем. Да, средства не позволяют купить Мазера как у тебя, даже пока Крому 2 или Альфу Спайдер... Но любовь то есть! По хорошему завидую тебе, в том, что ты можешь ездить на том, что хочешь. За необычный выбор и то, что не становишься серой массой как все. С удовольствием слежу за отзывом. Продолжай. Будешь в Калининграде - пиши, а лучше приезжай на квадрике, покатаешь))))
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
Мои отзывы: Лада Веста Кросс 2018, Citroen C4 2015, Xin Kai Xin Kai 1990, Citroen C5 2010, Ford Ranger 2006 и другие
11
2
Ответить
кабан49:
на любителя..
на любителя Прекрасного. Это несомненно.
Красивее итальянских машин трудно найти.
Красивее итальянских машин трудно найти.
7
1
Ответить
DmitriyB:
на любителя Прекрасного. Это несомненно.
Красивее итальянских машин трудно найти.
Красивее итальянских машин трудно найти.
Вот именно прекрасного, значит не любителя, а ценителя, любители ездеют на Грантах, на то они и любители.
Opel Record, ВАЗ2106,VW Golf3,4,Mazda3,BMW E39, RX330, Honda AccordV7,FX35, RX350
2
Ответить
Bob54:
Ну покупка мазерати и вложение денег вещи не совместимые)))) мазерати это потеря денег в любом случае)))) я же говорю, что идеология марки была нарушена феррариевцами при выпуске пафосного кватропорте пятого поколения. Нравится она мне. Я считаю ее очень красивой. Она с душой. Она сделана руками. Она полна открытий. Это не автомобиль, это девушка, которая сразила меня на повал! Так яснее?))))
Вот тут поддержу ТС - главное, чтобы машина была интересна себе любимому! И поменьше слушайте людей, у которых лучшие фломастеры раскрашены в цвет последней эпохи...
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G. RAV4-50
3
1
Ответить
Bob54:
При чем здесь лянча? В каком мечте она голимая? Бред!
Просто лянчу напомнила))))Не поймите неправильно,ничего не имею против Вашего увлечения неординарными авто. Если был бы гараж побольше,а главное СВОБОДНОГО времени...Мне немцы 70- начало 80 тых нравятся.....Здесь ,вот что показалось странным,авто 2001г,премиум класса,судя по ценникам на новые,но внешний вид и внутрянка,напоминает авто начала 90-х. Ну вот скажем,если поставить ее в один ряд с мерсом W220 и БМВ Е65,того же 2001г,немцы покажутся космическими кораблями,в сравнении с этим италиянским минимализмом......
бью два раза,второй раз по крышке гроба
4
2
Ответить
1шур1:
Здесь ,вот что показалось странным,авто 2001г,премиум класса,судя по ценникам на новые,но внешний вид и внутрянка,напоминает авто начала 90-х. Ну вот скажем,если поставить ее в один ряд с мерсом W220 и БМВ Е65,того же 2001г,немцы покажутся космическими кораблями,в сравнении с этим италиянским минимализмом......
Попробую ответить. Эта модель на самом деле начала выпускаться в 1994 году, т.е. спроектировали ее еще раньше. И выпускалась до 2001 года.
http://www.autowp.ru/maserati/...
С немецкими китами на мой взгляд все-таки не стоит равнять. Это огромные концерны с несравнимо большими финансовыми возможностями. Мазерати маленькая фирмочка. Им еще повезло, что ФИАТ их купил и они не разорились совсем.
4
Ответить
звук движка и выхлопа шикарен. Звук V образного движка не перепутать ни с чем, звучит благородно.
Мой отзыв: Honda Accord 2006
4
Ответить
1шур1:
Просто лянчу напомнила))))Не поймите неправильно,ничего не имею против Вашего увлечения неординарными авто. Если был бы гараж побольше,а главное СВОБОДНОГО времени...Мне немцы 70- начало 80 тых нравятся.....Здесь ,вот что показалось странным,авто 2001г,премиум класса,судя по ценникам на новые,но внешний вид и внутрянка,напоминает авто начала 90-х. Ну вот скажем,если поставить ее в один ряд с мерсом W220 и БМВ Е65,того же 2001г,немцы покажутся космическими кораблями,в сравнении с этим италиянским минимализмом......
В том то и дело, что акцент в интерьере сделан не на шокирование своей навороченостью, а на качество и дороговизну исполнения и на фото этого не увидеть. Все, кто видел интерьер в живую даже не думал его сравнивать с другими авто
3
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Насчёт слюны ....Реально восхитился на медни когда Увидел Свежий Эльгранд на таможенной площадке когда выгрузился пароход вот с такой крышей Sun Light Roof, которые раньше ниссан ставил исключительно на Ларго . Видимо какой-то спецзаказ , потомучто в каталогах такой комплектации нет .Эксклюзив !!! Так это реально - здорово , и можно позавидовать белой завистью тому кто его привёз !
Ты же продавал свою мазератти - и ведь ни одного звонка ....никто не хочет такого сомнительного Кайфа !
Ты же продавал свою мазератти - и ведь ни одного звонка ....никто не хочет такого сомнительного Кайфа !
как можно сравнить мазерати и какой-то минивен!? Мазерати ты покупаешь для души, а не для перевозки холодильника и поездок на природу. Тебе этого не понять, тк у тебя скучная и однообразная жизнь. Много комплексов и страхов.
Я тоже в скором будущем хочу купить как 2е авто для души, что-то итальянское или немца с 5 литровым мотором 90х годов.
Я тоже в скором будущем хочу купить как 2е авто для души, что-то итальянское или немца с 5 литровым мотором 90х годов.
C320 w203
Ml350 w164
89137695447
Ml350 w164
89137695447
12
2
Ответить
Ради интереса таки отвечу про стили. В данном интерьере - ярковыраженый конструктивизм. А применительно к промышленному дизайну это одно из направлений авангардизма.
25-й! Легче стало? Простите, но вы очень от этого далеки. Это ни хорошо и не плохо. Просто не спорьте. Хорошего вам дня! (у нас просто 7 утра).
25-й! Легче стало? Простите, но вы очень от этого далеки. Это ни хорошо и не плохо. Просто не спорьте. Хорошего вам дня! (у нас просто 7 утра).
2
Ответить
FenX:
Ради интереса таки отвечу про стили. В данном интерьере - ярковыраженый конструктивизм. А применительно к промышленному дизайну это одно из направлений авангардизма.
25-й! Легче стало? Простите, но вы очень от этого далеки. Это ни хорошо и не плохо. Просто не спорьте. Хорошего вам дня! (у нас просто 7 утра).
25-й! Легче стало? Простите, но вы очень от этого далеки. Это ни хорошо и не плохо. Просто не спорьте. Хорошего вам дня! (у нас просто 7 утра).
Земляк, с добрым утром. Привет Одессе маме. Моя родина!!!!)))
3
Ответить
FenX:
Ради интереса таки отвечу про стили. В данном интерьере - ярковыраженый конструктивизм. А применительно к промышленному дизайну это одно из направлений авангардизма. 25-й! Легче стало? Простите, но вы очень от этого далеки. Это ни хорошо и не плохо. Просто не спорьте. Хорошего вам дня! (у нас просто 7 утра).
Сасибо за ответ ! Рад что вы меня услышали. Про стили я ещё в Художественной школе изучал в туманной юности , а потом в архитектурном институте во Владивостоке .Творческих Успехов ВАМ .!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
2
Ответить
Bob54
Обязательно передам! У нас сейчас пора туманов... Всё так таинственно... )
Что самое интересное, я корнями из Иркутска - Н-ска))))) Вот так жизнь всё разложила))))
Обязательно передам! У нас сейчас пора туманов... Всё так таинственно... )
Что самое интересное, я корнями из Иркутска - Н-ска))))) Вот так жизнь всё разложила))))
Ответить
FenX:
Bob54
Обязательно передам! У нас сейчас пора туманов... Всё так таинственно... )
Что самое интересное, я корнями из Иркутска - Н-ска))))) Вот так жизнь всё разложила))))
Обязательно передам! У нас сейчас пора туманов... Всё так таинственно... )
Что самое интересное, я корнями из Иркутска - Н-ска))))) Вот так жизнь всё разложила))))
)))) говорят погоды в августе и сентябре совсем не было? У меня сестра родная там осталась. 9 станция черноморки.
2
Ответить
мазератти это вещь! я ее один раз видел только живьем, жесткая, бруталин на колесах, то что доктор прописал
Ответить
С виду скромный авто а на спидометре 300!!! 5 за авто
Мой отзыв: Audi A6 2000
Ответить
михей19:
С виду скромный авто а на спидометре 300!!! 5 за авто
в этом фишечка! скромное обаяние буржуазии))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
5
Ответить
Bob54
Да осень как-то вообще не задалась... С самого начала. Планировал в конце сентября махнуть на недельку на Бугаз, так сказать после сезона... Вот, махнул))) +15 и вода +15... Сплошное расстройство) Сейчас, вот, немножко распогодилось, солнечно и днём до +20 местами. А так - жуть конечно, такой осени я давно не помню. Помню, как 3 года назад 2-го ноября ходил в шортах и вьетнамках, чем ужасно выводил из себя своих киевских друзей, у которых было +5 и шел снег с дождём...
Хороших выходных!
Да осень как-то вообще не задалась... С самого начала. Планировал в конце сентября махнуть на недельку на Бугаз, так сказать после сезона... Вот, махнул))) +15 и вода +15... Сплошное расстройство) Сейчас, вот, немножко распогодилось, солнечно и днём до +20 местами. А так - жуть конечно, такой осени я давно не помню. Помню, как 3 года назад 2-го ноября ходил в шортах и вьетнамках, чем ужасно выводил из себя своих киевских друзей, у которых было +5 и шел снег с дождём...
Хороших выходных!
Ответить
БУМЕР РАНГ:
А ты такой Купил Легенду Тазоводов , теперь один такой Крутой по Новосибирску ездиешь , вокруг на всех на остальных смотришь как на Лохов , а они то не знают твою сущность - да оды тебе поют , Ёпта.
Я вас боюсь! %)
6
Ответить
Оставить комментарий
