Это перевод реального отзыва иностранного владельца
В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.
Первые впечатления о моем новом автомобиле Maxus G50 не заставили себя долго ждать. Вспоминаю, когда я зашел в автосалон, мне сразу понравился просторный салон. И, честно говоря, это был один из главных критериев при выборе машины. Как оказалось, найти автомобиль с семью местами, подходящий для всех нужд моей семьи, не так уж просто. Я пересмотрел кучу вариантов в интернете, и многие машины оказались либо слишком дорогими, либо потребляли много топлива. В итоге, я остановился на этом авто. Он имеет просторный третий ряд, что для меня оказалось важным фактором. Я сразу заметил, что третий ряд действительно более вместительный по сравнению с другими машинами такого класса. Средние сиденья не обязательно сдвигать для доступа к третьему ряду, так как здесь схема 2+2+3.
Как только я начал ездить на новой машине, сразу же столкнулся с единственным минусом — отсутствием встроенной навигации. Но можно подключить телефон для проецирования карты на экран.
С пространством все отлично! Внутри этого китайского автомобиля действительно много места. Вся моя семья легко помещается, и никто никому не мешает. Даже в третьем ряду, если туда посадить троих человек весом около 70 килограммов, им будет немного тесно, но это все же не критично. Зато багажник радует своей вместительностью. Даже когда все сиденья заняты, он способен вместить два средних чемодана. Это просто находка!
Второй ряд сидений можно двигать вперед-назад, что особенно удобно, если нужно освободить больше места для ног на третьем ряду. Дети могут сидеть во втором ряду и двигаться вперед, чтобы взрослым на третьем ряду было комфортно. Это действительно продуманный и удобный момент.
Что касается двигателя, то мощности при объеме в 1,5 литра и с турбо вполне хватает для повседневных нужд. Конечно, я не гонщик, и не буду рвать с места на светофоре, но для поездок по городу и за его пределы мощность более чем достаточная. Особенно учитывая, что топливо сейчас стоит немало, и приходится экономить. Включение кондиционера немного сказывается на мощности, но это не критично. 8,7 литра считаю отличным показателем.
Про управление отдельная тема. Руль с электронной помощью делает вождение легким и приятным, я спокойно управляю машиной одной рукой. Есть и задний парктроник с камерой, что существенно облегчает парковку. Разгружать и загружать что-нибудь стало проще: не нужно беспокоиться, что вдруг не смогу нормально припарковаться, особенно в узких местах.
Про ходовые качества тоже могу сказать только хорошее. Подвеска работает достаточно мягко, даже на плохих дорогах автомобиль не трясет из стороны в сторону. Продавец объяснил, что это благодаря каким-то иностранным технологиям и настройкам. Во всяком случае, поездки по каменистым дорогам проходят без ощутимых дискомфортов.
По уровню шума тоже нет особых претензий. На городских скоростях шум от ветра и дороги практически не слышен. Только при скорости выше 120 километров в час шум начинает проникать в салон, но это не такая уж проблема, ведь в городе таких скоростей нет.
Особенно порадовала система кондиционирования. В каждом ряду сидений есть свои вентиляционные отверстия, что очень удобно. Каждый член семьи может настроить воздухопоток под свои нужды. Это действительно полезная функция, особенно когда в машине путешествует несколько человек и у каждого свои предпочтения по температуре.
Внешний вид машины тоже заслуживает внимания. Мне она показалась довольно симпатичной. Дизайн задних фонарей выглядит современно и не уступает более дорогим моделям. Внутренний дизайн салона тоже удобен и практичен. Качество материалов, используемых в интерьере, на удивление приятное. Все выглядит довольно добротно, и на ощупь материалы тоже не подводят. Панель управления сделана по стандартной схеме, ничего особенного, но и претензий нет. Конечно, хотелось бы видеть современную «парящую» центральную консоль, но что есть, то есть.
В общем, я доволен своим выбором. Этот автомобиль подходит для всех моих нужд, будь то поездки с семьей или перевозка оборудования. Экономичность на уровне, управляемость отличная, да и комфорт внутри на высоте.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!