Mazda 323F 2001 — отзыв владельца

Доброго времени суток! Много прочитал отзывов и решил написать о своей машинке. И так!  Имеется Мазда 323F 2001 года выпуска, серебристый металик. Выбор именно Мазды был не случайным- до этого ездил на 626 котороя ниразу не подвела и до сих пор не подводит. Машина была  пригнана из Германии в замечательном состоянии. Для этой версии самый полный фарш- полный электропакет, кондей, подогревы фильтров, салон трасформер, 136 сильный двигатель (заводская доработка), все дисковые тормоза,  короче всё что можно было поставить с завода.  С момента приобретения вместе мы проехали почти 100 тыс.  За два года машинка не разу не подвела. Всё менял своевременно, масла фильтра, ремни. В расходники записал так же стойки и втулки стабилизаторов.  Как и на многих японцах малого класса отсутствовала шумоизоляция - пришлось делать самому. Все полости залил консервантом, что бы не ржавела. Кромки арок задних колёс обмазал автопластелином  чтобы непескоструились.  

Двигатель дизельный, турбированный  с хорошей динамикой 11 секунд до 100км, вполне хватает что бы уверенно ехать в городском потоке, да к тому же не прожорлив. Масло заливаю 5w30  для того что бы турбинка и распредвал( от нехватки смазки появляестя выработка на первой шейке) лучше смазывались -это больное место на этих моторах. Зимой в топливо добавляю обычный керосин с маслом вместо всяких присадок.  
Ходовая почти родная (за исключением стоек стаба и втулок) в полном порядке и на сегодняшний момент. Не особо только нравятся мне задние пружины- 50 кг в багажник и уже садится.  Но это на скорость не влияет а раз в год можно и присесть))).  Так же имеется фаркоп- полезная штука.  Иногда тягаем двухосный лафет с нагрузкой до 2х тонн( благо движок позволяет).  
В целом машина устраивает и менять ближайшие пару лет не собираюсь)))
  +  Японец
      Практичный и качественный салон
      Надёжная и простая конструкция многих узлов
-    Недешёвая в обслуживании
      Родная магнитола не читает mp3