Всем доброго дня,вечера,ночи,для начала напишу не так много.Данный авто был приобретён мной на нашей барнаульской барахолке,сначала хотел брать себе королку или что нить праворукое,но в одно прекрасное воскресенье пошел с мамой посмотреть авто,хотя она упорно хотела купить таз 07,но т.к. у моего отца уже были япошки(Ниссан Лаурель 1986г.,Мазда Демио 1998г.Сейчас Ниссан Либерти 2001г.)то в их качестве не сомневался,и решил всё-таки склонить её в сторону правильного руля.Ну и вот,идём мы значит,смотрим авто,и тут как говорят "Она",Мазда 626,серебро,европейка(мама хотела почему то только левый руль).Подошли,глянули,вроде ничего,ну думаю ещё много прулек попадётся,и забуду про неё,ан нет,заклинила она у меня в голове и всё,ну думаю дай ещё раз подойду гляну,всё вроде есть,кроме кондюка(для европеек тех годов это нормальное явление)зато есть,АБС,все дисковые тормоза,независимая подвеска всех колёс,электролюк,стеклоподъёмники электро,салон удобный,2 литра,меха,всё что надо для счастья ))).В тот момент я слабо шарил в япошках,т.к. до этого была копейка,ну думаю сейчас доеду до отца он у меня опытный,глянем с ним авто,если хорошее состояние будем брать кредит и покупать.Но в тот момент Отец был занят,зато находился его хороший знакомы на барахолке,ну думаю не подведёт.Встретился с его знакомым глянули авто,кроме одной "хрустящей" гранаты ничего не нашли,ну это думаю не смертельно,дал задаток,и начались томительные дни решения о выдаче кредита банком,за это время прочитал на дроме и где только смог про эту мазду,все её хвалили,ну думаю не прогадаю,но не угадал(((( а теперь расскажу что мне досталось....
Забрав машину с гаража бывшего владельца понял что ручник не работает,а также хрустит вторая передача,доехав до заправки,выхожу из машины и вижу что из под капота валит пар,открываю капот и вижу,что кипит антифриз,ну думаю всё "приехали",звоню бывшему владельцу,так и так,что за фигня,он грит типа это систему завоздушило,ну и хрен с ним,потом оказалось что провод включения вентилятора просто был оторван от самого датчика и от реле.Потом потекла рейка,за одну ночь всё сразу вытекло,хз почему,так и езжу сняв ремень,узнал что передние стойки мертвейшие,а задние заклинило,т.е. тупо не прожимаются.Ну вот такая в крации мутатень мне досталась,и намучавшись думами решил я всё-таки это чудо иппонского автопрома востановить,и ездить,собсвенно тут кроется вопрос,может кто помочь на неё с зч-ми,т.к. у нас на неё практически ничего нет,хотя некоторые утвердают об обратном,так что пишите в аське если что у кого есть ICQ:290-206-439
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
прошло уже более 3-х лет с момента покупки,в машине поменяно многое,радиатор,помпа,рейка(правда теперь уже без ГУРа),сзади теперь стоят барабанные тормоза(да,хоть и хуже тормозят,зато работают,в отличие от тех дисковых которые стояли на ней(направляющие закисли вусмерть),стоит вся новая подвеска и ходовка(в процессе установки левого внешнего ШРУСа,оказалось что привод стоит неродной,подошла граната от 323 мазды(спасибо экзисту за каталоги),подварил её немного,купил нормальные европейские поворотники,ну и вроде пока всё,теперь езжу и радуюсь,конечно поломки некоторые остались,но езде не мешают,а если и нормальную работу найду,то и их исправлю....
новых запчастей должно быть полно и не дорого.Форум по маздам:http://www.mazda-auto.ru/forum/-там найдёшь всё,что тебе надо.
Дианостика перед покупкой мля была обязательна нах!
Зайди на exist.ru , поищи ближайшие города с филиалами, в течение 2-3 недель все привезут, да и за нормальную цену. Если есть знакомые в этих городах, еще лучше, попроси чтобы поездом/автобусом закинули. Машинка неплохая, даже по виду. Да и девочки неплохие ;)
У меня Xedos6, все запарили в один голос продавай типа. А я не хочу. Вложу труда и денег, будет получше всяких бентлей! Так что удачи!
а в павлодаре на мазду запчастей- завлись!!!!!!!!
вот тока с ручникомда, беда глобальная для все дисковых тормозов 626...суппорта закисают и клинят. а они в дефеците, а так...все есть!
Нормалная машина 3-й год ездию, один недостаток шумная, в Ауди 80 бочьке гораздо тише. А, так все устраивает и мозг она мне не парит если что то и ломается то сначало очень долго предупреждает об этом :)
насчет морды согласен,у самого была такая же только с карбом,такие шли тольк на японцах,вывод: перед битый. Машина очень хорошая и надежная, жалко хозяина что такая досталась,у меня была с гнилым дном, проварил и проблем почти не было. Считаю что восстанавливать смысла нет, накладно очень.
У меня такая же "ласточка",только год 91.В машину просто влюблен.Особых проблем нет,но дурная голова рукам покоя не дает-перебрал за год почти всю.С запчастями у нас в Н.Новгороде проблем нет.К примеру: Шрус-900руб.Если руки есть-сделай-не пожалеешь,если ты, конечно, не наездник.Удачи!
После покупки то же-пошло сыпаться.Заменили всё-вышло 60 килорублей,остался треснутый(уже мной)бензобак,ручник и лобовое.Комплектация богатая,мне хватает, цена нравится,не жалуюсь.Нравится копаться в ней.Это на любителя.
Автор, японский аналог твоей 626 называется "Капелла" ("Capella"). Заходи к нам на форум здесь на Дроме. Тут очень грамотные люди есть по нашим машинам.
Машина хорошая, у нас в Усть-Каменогорске их как Жигули раньше.
Сможете подсказать что может быть, машина (626 седан V2,2 90 г.в.) на холодный не заводиться с катушки искры нет, а чуть толкнешь она заводится.
Машина хорошая, у нас в Усть-Каменогорске их как Жигули раньше.
Сможете подсказать что может быть, машина (626 седан V2,2 90 г.в.) на холодный не заводиться с катушки искры нет, а чуть толкнешь она заводится.
а что тут может быть,проблема с проводкой или с коммутатором.
Машина хорошая, у нас в Усть-Каменогорске их как Жигули раньше.
Сможете подсказать что может быть, машина (626 седан V2,2 90 г.в.) на холодный не заводиться с катушки искры нет, а чуть толкнешь она заводится.
Могу подсказать,что 2.2 лучше продать. Была такая у друга в У-КЕ,2раза движок капиталил,в такси на ней работал. А вообще крепче переходки нет машины! Сам на такой в Усть-Каменогорске 2года отъездил,только 2х литровой,80000км.,намотал,толь ко по мелочёвке был ремонт.
Могу подсказать,что 2.2 лучше продать. Была такая у друга в У-КЕ,2раза движок капиталил,в такси на ней работал. А вообще крепче переходки нет машины! Сам на такой в Усть-Каменогорске 2года отъездил,только 2х литровой,80000км.,намотал,толь ко по мелочёвке был ремонт.
Насчёт искры,комутатор вероятнее всего,он в трамблёре находится,на подкову похож)))
Forsage, А почему ты её продавать собрался? Что в ней ещё доделать надо? Уж очень мне она понравилась... хочу себе такую и фсё тут... но блин деньги не раньше, чем через месяц будут(((
P.S.: Раньше думал Королку АЕ86 взять, но теперь приориетты изменились.
Перечитал свой отзыв и аж заностольгировал, иногда даже жалею что продал её, но тогда казалось что переварка кузова и замена тормозной магистарали тот ещё геморой