Mazda 626 1991 — отзыв владельца

Приветствую тебя MAZDA-вод, если ты тут, и ты читаешь все эти отзывы, значит или ты имеешь эту машину или она тебя. После последней неполадки с машиной (об этом чуть позже), прочитал кучу отзывов, пару книг по ремонту и эксплутации этой модели  Решил последовать примеру и тоже написать о своей красавице. Начну с того что мы вместе уже 3,5 года, я без вылозно езжу на этой машине, езжу по всем мыслимым и не мыслемым местам,не скажу что это очень много но за эти годы мы проехали порядка 100 тыс км, и за все это время ни разу не пожалел о своем выборе. Далеких 3,5 года назад собрался покупать автомобиль, конечно не первый раз, но именно для себя конечно же впервые. Проехал достаточно много мест по продажам авто, из имеющейся суммы на руках и того что за эти деньги можно было купить осталось 4 автомобиля, это 525 BMW, 190 Мерседес, конечно же АУДИ 80 ну и моя любимая Мазда 626, тогда еще я не знал что можно испытывать такие чувства к машине ))) Конечно же очень сильно хотелось взять Баяна, 2,5, мощь и сила, двигатель просто заглядение, рев мотора по настоящему заводит), но к сожалению как мне многие сказали зап части очень дорогие, Мерседес, как много в этом слове, элегантный, красивый но такой тесный, на заднем сиденье не вздохнуть ни пукнуть, ни тем более устроить "жару" с какой нибудь девочкой... так что осталась Мазда, а как же ауди? наверно подумаешь ты, просто ауди была самым самым запасным вариантом, когда совсем уже ни чего не будет подворачиваться... ну поехали смотреть, наверно даже лучше будет сказать Присматриваться к Мазде, на первый взгляд, не стану обманывать, - не понравилась!, даже не смотря на её тюнинг, не совсем красивые 15-тые диски, практически "новый" салон, ну не легла она мне в душу в первый день. Короче проехал на ней по нашим неочень то уж ровным дорогам, как ни странно в салоне тишина, очень даже не плохо управляется, и даже разгоняется, ОП!!! и машина уже начинает нравится. На тот момент я ездил на полно приводном Пассате, универсал, может быть от сюда и разница м/у немцем и японцом так сильно ощутилась. Мягкое нажатие педали сцепления, такое ощущение как будто просто ногу поставил на педаль а она провалилась, очень чуствительный газ, тормоза вообще радость, таких нежных тормозов ни когда не нажимал еще, а как легко крутился руль, повторюсь, пересел сразу с пассата на мазду.... ну вобщем пока доехал до дома со стоянки уже влюбился в эту мазду. Первой моей поломкой на ней стало всего лишь замена правой наружней гранаты, как говорится: -Проеб_л момент замены пыльника, и так, вот я в магазине, гранаты.... какую взять? стою и думаю. А ведь люблю же ее, и не хочется китайские з/ч ставить, взял по дороже гранату, 12,500 тенге, (ужас, как я мог так) ну взял, ну поставил, и что, 3 месяца и она хрустит еще по хлеще старой.Епть!!! как быть? не стал менять, проездил год на ней, все таки решил поменять, поменял- хрустит, внутренняя? - поменял! - хрустит, да что за х_ня, опять на рынок, отдаю обе, беру деньги, еду к знакомому, беру у него 2 наружние, ставлю, Ёпть!!! тишина, лепота. одна радость от разворотов и поворотов и уже 1,5 года эти гранаты стоят и ни звука от них, хотя периодически и особенно зимой эти 2 китайские гранаты у меня проходят хорошую проверку, молодой автолюбитель меня поймет(ручник там, разворотик на 180 градусов). ну да ладно, едем дальше... В период м/у ебл_й с гранатами прогорел глушитель, да так что и не сваришь с него ни чего, еду на рынок:- Почем глушитель? -8 тыс, ахренеть, от куда такая цена на кусок жести... а если купить все отсеки системы выхлопа там все 24 тыс, нах надо подумал!!! смотрю запчасти на УАЗ - глушитель ))) почем????? 2500, ну как так, сходится один к одному, как будто глушители на УАЗики делают в японии, купил, переварил крепление, и вот он, нормальный глушитель, ни чем не отличается от родного, а хотя такая разница в цене. все готово, поехали, катаюсь себе на своей тюнингованной купешке, и бл_ть, кто то же придумал этих "лежачих полицейских", ладно, проехал, слышу звук какой то через чур громкий стал, панель как будто оживает на 3-х тыс/оборотов, смотрю, сука- резонатор висит, да так что попадись какая нибудь ямочка, воткнется и все остальное вырвет за собой, потихоньку до сварщика, заварил (тоже сорвал с меня по полной), неделя и опять болтается, опять заварил, опять неделя и болтается. Опять на рынок, сколько стоит резонатор? - 8000! Ну его нах_й! на разбор, на тот где Москвичи разберают на з/ч, купил за 200 тенге резонатор от москвича, отрезал кусок трубы (кто знает как он выглядит поймет про который кусок я говорю), а он по диаметру как раз в Маздовскую трубу входит, да так что просто не засунешь, подогнал все там,проварил, супер, ни чего не задеваю и ни чего не отрывается теперь. едем дальше! все в порядке, все заварено, на тебе, опять глушитель прогорел и повис, ну как так. Вобщем надоело мне эти глушители да резонаторы, убрал глушитель, переделал трубу и вывел ее с правой стороны под порогом. А что, очень даже не плохо смотрится, прилично рычит, и такая экономия в деньгах, которых и так не всегда хватает... позже появились небольшие царапины на переднем бампере, не подрасчитал высоту бардюрки, и пришлось поменять задние стойки...
     Наклеил полосы, поставил диски с 17-ым диаметром, тонировка, сабвуфер, подсветки, туманки, не много воображения  и лучше машины не бывает, люблю, чуть ли с ума не схожу каждый раз когда помою ее.
    Машина очень хорошая, крепкая, надежная, удобная ну и плюс стоит не дорого, есть и электропакет, корректор фар,  печка греет прилично, рад тому что купил именно ее,  а не БМВ или Мерседес... Единственное, начала не много капризничать сейчас, обороты на холостом ходу плавают, тупит, дергается... но такое бывает  с любой машиной, так как бензин у насс не самый чистый, загоняю на чистку форсунок ))) думаю что почистить форсунки за 3,5 года полюбому нужно... только жаль что я не сам допёр до этого, а дождался ее сигналов на явную не поладку...
  В каком то отзыве прочитал что двигатель с объемом 2,2  не хорошый, готов оспорить это, мой 12-ти клапанник очень даже хороший, выносливый, не капризный... поменял только прокладку под крышкой клапанов за 1,5 тыс тенге, разве это деньги...
   если кто то еще сомневается на счет этой машины,покупать или нет, скажу однозначно, ОНА ТОГО СТОИТ!!!! до сих пор не жалел и жалеть не собираюсь...