После того, как неожиданно поцеловали в задний бампер, решил поставить дополнительные (маячки)для тех, кто плохо видит красный цвет.Ставить отражатели от mazda свежих моделей отказался, так как форма не соответствовала для больших стопов самой машины.На 6 и 3 модели они более узковаты, да и цена кусалась не по детски. Ради эксперимента вырезал вначале несколько полосок с разным диаметром из красного ОRACALA и таким образом нашел подходящий вариант в нужном размере.Подобрал недорогие стопы в районе 8 усл.за 2 шт. от Приоры.По качеству сборки очень приличные, а главное в них был болт который прижимал катафот к креплению....
Наконец подключил зеркало заднего вида с автозатемнением.Поначалу хотел с компасом и градусником,но цена пока держит в рамках.Зеркало на 2 см длиннее заводского и теперь можно спокойно лицезреть левый сектор обзора.Такое зеркало имеют ряд преимуществ, в сравнении с другими зеркалами если идущая сзади машина слепит тебя светом,особенно это касается колхозного ксенона.Вечером при включении габаритов,сразу загорается индикатор зеленого цвета,что говорит о том,что зеркало работает.( я заводил от габаритов,так как днем эта опция просто не нужна) Функция автозатемнения срабатывает при обнаружении дНазвание: zatemnenie-primer.jpg Просмотров: 3 Размер: 67.7 Кбатчиками яркого освещения и при этом не происходит ослепление.По мере приближения идущего сзади автомобиля,можно увидеть как зеркало постепенно затемняется,пока свет фар не превращается в два ненавязчивых пятна.Особенно разница заметна когда смотришь в наружные боковые зеркала
...
Кто задавался идеей поменять рукоятки управления печкой и кондиционером,вот маленький отчет.На мой взгляд родные крутилки были не просто неудобными,но еще и морально застарелыми на вид, тем более когда появилась альтернатива.Порывшись в интернете нашел более менее подходящие по нашему диаметру 3см и 3.5см.,от Хюндаи Элантра.Можно также подобрать и от других марок,главное,чтобы подходил диаметр,а то будет закрывать шкалы обозначений переключения режимов.Рукоятки можно заказать и на ebey.Выйдет в районе 15усл.с доставкой.Провозился почти полдня, но результат того стоил.Я снял старые с помощью тряпки и пассатижей, главное хорошо тяните и не бойтесь.Посадочное место в двух ручках сидит на защелках, а в центральной снимается довольно легко если потянуть.Затем разогрел на газу канцелярский нож и срезал со старых рукояток посадочное место.Нагретым ножом срезается быстро и аккуратно, не надо мучатся и отрезать.Если есть нож с отламываемыми лезвиями еще лучше, так как у него лезвие тоньше.Наждаком выровнял неровности от среза и подогнал место склеивания под новые ручки.Молекулярный клей клеит очень быстро а главное крепко, когда один раз промахнулся еле оторвал обратно, чтобы исправить.Затем пришлось поиграться, чтобы попасть обратно в положение, когда правильно переключаются режимы работы печки, но в результате все работает как должно и быть.Будьте внимательны при разборке, там пластм.шестеренки которые открывают и закрывают заслонки, тепл.-холодн.воздух, главное не потерять, а то у меня одна закатилась еле достал.Вот в принципе и все, терпение и желание, что то изменить к лучшему, это главные помощники в этом деле.Посадочное место в любом случае придется переделывать, так, что сразу взять и поставить не получится.Не знаю как на других машинах, но пришлось повозится.Результат явно порадовал.Теперь удобно захватывать в любом положение, рукоятки имеют ребристость и крутятся легко.Дополнительно пластмассовые шестеренки смазал литолом, другого под рукой ничего не было....
Лето ребята! Я и мазда успешно приближаемся к порогу в 300 тысяч километров по одометру!) Сколько километров на самом деле прошла машина..как сейчас узнаешь)
Небольшой отчёт: За прошедшие три месяца были проделаны следующие работы :
1) Замена ступичного подшипника
2) Замена рулевой рейки
3) Замена передних стоек.
4) Замена подвесного подшипника внутренней гранаты.
Расходники меняются вовремя ( фильтра , масла ) Так как скидывали внутреннюю гранату , заменил масло и в коробке. Ребята , коробка и так работала нормально , после замены переключения образцовые!...
Ну собственно с зимы ещё было неуверенное хрхрхр при поворотах на право , но неделю назад... С утра при выезде со двора уже привычный хруст( похрустывать стало с неделю на поворотах , причем довольно громко ) после завершения маневра не прекратился =( В этот раз тянуть не стал , заехал в экзист и заказал 2 гранаты. Через 2 дня пришло. С работой вышло 3.5 рубля , Господи , как на тазик , я люблю свою машину) Скупенько , ну да и бог с ним) Пару фоток приложу)
С последнего отзыва прошло около 3 месяцев , за это время уже поднакопился опыт и выявились кое какие нюансы эксплуатации.
По ремонту ничего сверх серьёзного , замена задних стоек и пружин ( задняя правая пружина решила окончить свой 16 летний путь служения и предательски сломалась , заодно прихватив с собой покрышку. Корень же зла - заклинившая стойка , которая и спровоцировала всю цепочку. ) По деньгам вышло 2.5 рубля за комплект пружин , стойки уже ждали своего часа. Теперь в планах - замена передних пружин ( уже купил - 3 рубля ) и передних стоек ( ждем з/п ) ....
Всем читателям здравствуйте. Хочу сделать небольшое дополнение к отзыву, в части эксплуатации авто. Недавно "столкнулся" с такой проблемой-при запуске авто загорелись четыре лампочки на панели приборов (на фото). Заглушил двигатель, завел-все в норме... В дальнейшем, периодически загорались и гасли и в конечном итоге стали гореть постоянно. Итог: ABS и противобуксовочная система перестали функционировать. Благодаря просторам инета, в частности помог drom.ru, выяснил, что накрылся один из датчиков ABS....
Вечер добрый всем! День пятый! Залил новый антифриз (зеленый), позвонил прежнему хозяину (и раньше заливал зеленый) говорят стойкий в морозе. Купил новый аккумулятор 800А (обошлось на пока анти-з 17$ аккум 57$) Еще сегодня в пробке заглох внезапно двигатель (в мыслях "интересно что он так себя ведет)"). Продолжение следует....
После раздумий и комплектации предыдущей машины ФФ 2 рестайл , купил сегодня попогрейки Емеля. Комфорта добавилось , целый день в офисе , а одевать под брюки белье не вариант , будет жарко. Цена не испугала - 510 руб .
Забыл добавить - когда купил магнитолка стояла JVC, а сабвуфер был имплантирован в полку. По весне саб я нечаянно порвал - переключился с радио на флешку и трындец. Поехал за новым сабом. Принципиально хотел Alpine, ну и взял за 7000 корпусник + магнитолу Alpine IDA X311 примерно за 10000. Счастлив был безмерно, но как всегда хочется большего. Пока правда только хочется.
Сегодня не завелся при -10(( Втягивающее похоже умерло. Заказал стартер Delta А18710 за 6500. обещали через недельку притащить. Наверное прикуплю и аккумулятор до кучи.