Мазда Атенза 2002 — отзыв владельца

Привет всем маздоводам, или тем кто хочет стать обладателем данной мазды!
Начну с того как я её выбирал. Очень долго искал подходящую машину, а именно – чтобы был не задний привод, т.к. до этого были Алтезы как 1G так и 3S -  GE YAMAHA, чтобы был автомат или типтроник, чтобы ехала достойно да и в солонее всё устраивало, начиная от комфорта до аудио системы.
И я начал выбирать, выбрал из двух вариантов один, или Антенза Спорт  2,3S, или Акселла 2,3S, но выбор упал на первое авто и вот я стал обладателем моей маздочки. Первое впечатление было такое: « НУ НИ Х…..НА СЕБЕ ОНА ПРЕТ» подрыв с места достойный разгон до сотни за 9,2 – 9,5 секунд, двигатель ревет как болид, очень приятный звук! Подвеска в меру мягкая, но и не жесткая. Расход по городу если ездить как пенсионер от 40 до 60 то 9 литров, а если с гонором то от 13 и выше!!!! Музыка BOSSE  6.1.1 играет очень достойно. Но хватит о достоинствах, пора и про негативы.
1) двери в мороз (-20 и ниже) закрываются не очень хоро, даже плохо.  Данную неполадку устранил путем обшивкой вибропластом с внутренней и внешней стороны двери, тем самым утяжелил двери и замочный механизм не стал так накаливаться, но при минус 35 все равно закрывается со второго раза.
2) Задняя дверь дребезжала при езде, что очень накаливало, но вопрос решился очень просто путем подкладывания резиновых прокладок под запорный механизм и войлочная прокладка под полочку.
3) Магнитофон не читает MP3, но это в моей машине, есть комплектации с поддержкой и MP3 и DVD.
4) В мороз ниже -35 очень плохо заводится ( если машина на открытой стоянке стоит), и если кто – то пишет что у него заводится в любой мороз он ВРЁТ!!!!!, так как у меня очень много друзей у кого такая же машина и 2-х литровые, и в эту зиму в Хабаровске мы это почувствовали.
Вот в общем то и все минусы.
Что касается повседневной эксплуатации и ремонта, то за первый год менял только масло, фильтра (воздушный, масленый, салонный), свечи и сразу после покупки жидкость в автомате.
По ценникам: замена масла(+ масло), фильтра, промывка 2200 рублей.
Салонной фильтр 250 рублей
Свечи 350 свеча их 4 – ре.
Но все бы хорошо если бы не наши дорожные службы, которые ни фига не чистили дороги в эту зиму, так бы и ездил, но пришлось в этом месяце перетрясать всю ходовку, это встало конечно в копеечку, но это того стоило.
- поставил тюнинг стойки KYB RS-S (25 тысяч) это с работой пыльниками
- заказал пружины KOSEN (6 тысяч)
-поменял шаровые, наконечники, тяги, шаровые верх низ, сайлент блоки, гранаты (20 тысяч) с работой.
Ну вот в принципе и всё, так что в машинкой очень доволен.
В перспективе поставить ковши РЕКАРО и поменять головное устройство.