Мазда Аксела 2011 — отзыв владельца

Всех автолюбителей приветствую ! Мой первый отзыв на этой платформе , до этого был  опыт владениеми разных автомобилей ( выбирал их не по вкусу ) а на то что придется ,как вы поняли это были обмены .. и мои счастливые студенческие годы , обмены были ключами ( разумеется мне в выгоду ) якобы перекуп 👋
Но отзыв будет именно о понравившейся мне машине , именно о ней я решил написать отзыв , уж больно она мне запала в душу 🤩
Это Мазда аксела 2011 года  в кузове хэтчбека ,досталась она мне выгодным обменом , очень скептически к мазде относился и с осторожностью … но это мнение развеялось ,сейчас расскажу почему:

На тот момент я владел нисан Скайлайн в 35 кузове 2002 года -хороший корабль , был в отличном состоянии, и если быть честнее , была до этого креста 💯 с прекрасным двигателем 2,5 vvt
То Скайлайн оказался намного интереснее и комфортнее .. ( простят меня марководы и тоетоводы )
И так , ушел немного не в ту сторону , ведь речь не о старых заднеприводных школJDM   , увы содержать и заправлять их не охото ..  Решил попробовать взять что то посвежее на переднем приводе и меньше обьем .
Состоялся обмен  мазду в темном зеленом красивом цвете  , прощай скайлаин с хорошими воспоминаниями.

Первые впечатления будто не хватает мощности , но при этом комфорт тот же , напомню Мазда досталась полностью  в хорошем состоянии, ходовая и двигатель с акпп чувствовали себя на 5!
Мне 20 лет и она очень подходит в этот возраст, внешне очень красивая и молодежная , равных думаю не подыскать в этой ценовой категории (600-800)
Отзыв пишется по факту владения 6 месяцев чтоб полностью прочувствовать и описать авто .
Кузов целый ,на западе привыкла в голос говорить - Мазда =гниль и ездят якобы ногтями об асфальт шаркаются через гнилую дыру , но и бог с ними . У нас хорошо не запад и машина не левый руль . А наш добрый и любимый дальний восток , а именно город Благовещенск 👋 реагенты у нас не сыпят , моря и океанов тоже .. поэтому кузов без ржавчины совсем .

Про двигатель 1,5 в сочетание коробкой Aisin очень резвый и надежный , в мороз -35 ключа боится 😬
Ну разумеется после  покупки  заменил на новый аккум , масло в зиму 0-20 с нашими морозами думаю само то , но по регламенту 5-30 (летом буду заливать )
Это очень резвая машина , столько динамики не ожидал , по трассе комфортно двигаюсь 130-140 если свыше то появляются крики , кто то там орет под капотом ,поэтому не бужу зверя ) один раз был грешок разогнал до 180 , но двигатель не для такой езды , не стоит его мучать .
По городу никаких проблем тоже нет.
По расходу даже не знаю , стиль езды разный , город -10; трасса  -7-8 литров
Вот система охлаждения и печкой мне не повезло -или у всех Аксел так🤷🏻
Проблема заключается в том что как только настали холода , у машины печка стала дуть теплым  спустя 20 минут работы двигателя , подумал «ну особенность такая у машины тем более обьем 1,5 , прогревать по дольше надо»
Мое мнение развеялось после того как в один вечер еду уже спустя 4 часов работы двигателя , и тут печка начинает дуть холодным ,температура в норме на приборке , под капотом никаких изъянов и подтекания антифриза.
Спустя некоторое время опять такая беда произошла , и куда то делся антифриз около 300 грамм
Поехал старым дедовским способом выгнал воздух из системы , долил .
Съездил на промывку радатора печки , а он оказался чистым , ну лишнем не будет . Заменил термостат . Вроде бы от проблемы избавился , сейчас все хорошо . 👌
Только греется все ровно долго, чтоб начала дуть теплым надо минут 15-20
От пишитесь это у всех так на маздах этого кузова , буду благодарен , может параноить перестану и спать спойкно 🥱

О плюсах подвески , почему именно плюсах ??
Да потому что минусов у этой ходовой не нашел !
Крепкая и простая в обслуживание . Где я только не ездил , дискомфорта не было .
Опять же интереснее чем у тойоты , она не жесткая и не мягкая . Рулится машина как картинг , любой поворот без кренов .

По салону приятный обыкновенный японский пластик .
Салон бомба по дизайну . по середине ручник , лесенка акпп , сзади сидение  можно сложить в ровный пол , но при этот и багажник не маленький.
Салон один из самых удачных по аргономике и компоновки ( мое личное мнение )
Комплектация :старт стоп , без ключевой доступ , круиз контроль, мульти руль . У меня рост 175 рост спереди мне комфортно. В дальние поездки после 5 часов езды начинает болеть спина .. или я уже стар в свои 20 лет ;)


И так к самому интересному ) ведь идеальных машин не существует..
О минусах :
1. сзади нет места, задним пассажирам думаю вряд ли сзади комфортно ездить  , за исключением детей .
2. Низкая🚗 уже устал везде бится днищем , и бедные мои обвесы . Есть такой нюанс связанный с тем что балка нижняя где крепятся рычаги и подушка нижняя на двс , в таком случае работает как лопата или рыба с открытым ртом . Нагребает в подрамник снег , землю , гравий , везде где ты ездишь и цепляешь днищем все туда нагребается. Всем совет ставить туда какую то защиту , делюсь опытом , ехал по гравийной дороге , и черпанул днищем 🤦🏼♂СЛОВ НЕ БЫЛО БЛ&ЯТЬ . Последствия : зажало этим гравием подушку двигателя и была вибрация жуткая .
3. Долго греется двигатель 🤷🏻
4. Нет каталога на запчасти , надо подбирать номера самому на форумах , а так запчасти во всех авто маркетах  есть . Не бойтесь .

Подведем итоги : если ты молодой и энергичный парень /девушка этот авто однозначно подойдет вам , или семья из двоих человек , иначе тесно будет ..
экономичный молодежный и надежный ЧТО ЕЩЕ НУЖНО ???
Взял бы я еще раз такое авто ? Без сомнений да!!! все иллюзии и плохие слухи о маздах развеялись , они делают классные тачки , в дальнейшем задумываюсь о дизельной проварульной мазде CX-5 очень хочется по выше автомобиль 🥲

Только Мазда 👍

Всем удачи на дорогах!