Мазда Бианте - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Так вот забыл дописать,что машинку приобретал с пробегом 125 тыс ,а сейчас на спидометре 129 тыс.км. Летом поменял тормозные диски на всех колесах.Родные были вполне еще пригодные.Хоть и поверхность в местах контакта с колодками была еле заметные волны.Торможение было немного "ватным".Имея опыт знаю ,что проточка дисков решит частично вопрос,и то не надолго. Заказал через "экзист" диски и колодки на все колеса.Скажу, что примерно через 500 км машинка тормозить стала так,что пассажир с не пристегнутым ремнем безопасности соскальзывал с сиденья.И когда оттормаживаюсь на перекрестках самому приятно ощущать как исправные тормоза резко осаживают машинку.

про двигатель LF-VD

Рабочий объем 1998 см3, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, DOHC, бензиновый, установлен спереди,

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.-151 (111) / 6200

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.-190 (19) / 4500,

Система прямого(непосредственного) впрыска топлива для двигателей с искровым зажиганием DISI (Direct Injection Spark Ignition) Изменяемая геометрия впускного коллектора

Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)

Экологический тип двигателя

Соответствие стандарту 2005 года по 85%-му снижению выхлопных газов

Материалы и детали двигателя LF-VD MZR 2.0 DISI были созданы с учетом дополнительных нагрузок и высоких температур....