Купил осенью 2011 года для производственных нужд. комплектация стоковая Direct. Доставил Вебасто и мафон и сигналку. Купил зимнюю резину Бридж WT-40 на дисках Дотс Дакар. Вроде все. А нет!! За, блин, отдельные деньги купил резиновые коврики в салон (внедорожник хренле!).
Почему купил БэТр? Потому что все остальное дороже-больше нипачему)
Личные впечатления-как от работы-может приносить удовлетворение, а может не приносить. Мазда удовлетворение принесла. Крепкий пикап, гребет на бездорожье и по снегу, терпимо едет по асфальту.
Из подвигов-поездка в г Воркуту по зимнику в крепкий такой мороз-не подвела ласточка-задачу выполнила с честью по пути оказав помощь паре-тройке попутчиков.
Из менее выдающегося -неоднократные поездки по шоссейным и не очень дорогам Коми, Архангельской, Вологодской и пермских регионов РФ (суточные пробеги 600-1100 км).
пробег на сегодня 65000км. Расход по городу-12-13 л. На трассе-9-10 л
Недостатки:
- прохладная в сильный мороз на высоких скоростях (ниже-30 и больше 80км/ч)
- заводской задний бампер-хрень жестяная. Ни дернуть, ни зацепить. В топку с перых дней
-хреновую курсовую устойчивость не отнесу к недостаткам. Это цена за грузоподъемность
Плюсы
-Вполне комфортные сидухи для машины подобного назначения (сравниваю с L 200)
- В целом неубиваемый многоцелевой агрегат, стоящий своих денег
Извините за сухой отзыв, но испытывать какие нибудь чувства к лому и отбойному молотку затруднительно)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
пользую форд рэйнжер, так у меня к нему есть теплые чувства))) т.к. столько прекрасных моментов на отдыхе подарил, кроме ежедневного вполне комфортного передвижения
Жаль, что БТ уже не выпускают... Рэнджер не плохо, но хотелось бы кузов на 30-50 см подлинней ицены ему бы не было. Автору удачи в эксплуатации на наших северных просторах
Жаль, что БТ уже не выпускают... Рэнджер не плохо, но хотелось бы кузов на 30-50 см подлинней ицены ему бы не было. Автору удачи в эксплуатации на наших северных просторах
Спасибо за добрые слова! Мудрые японские старцы говорят, что бэтр выпускается в новом кузове, просто в Россию не завозится) Жаль конечно
Тачка супер имел возможность на такой поездить.Пробег на одной под 200 и бегает.По поводу холода в салоне,такого замечено не было.Жаль что к нам таких больше не поставляют.
из недорогих пикапов на рынке остался Ниссан NP (устаревший по всем показателям)
NP300 его уже потом назвали, так он Navara D22. Просто он узкоспециализированный, трудяга. Его основное назначение гонять по бездору и возить тяжелые грузы.
Есть ещё L200, но на него опять цены ****али после последнего обновления.
L200 - мощнее, суперселект - проходимее, на мой взгляд комфортнее, выпускается по сей день, а стоит столько же.
Вроде как и не мощнее- 143 у бт против 136 у эльки(версию интенс не смотрим, так стоит чуть менее чем дохуа и только на АТ) Вроде как и не комфортнее. Спорили с мужиками до соплей и с рулеткой обмеряли мазду с элькой. Мазда и пошире, и седла повыше (с моим ростом 185 в эльке касаюсь сидуль стого пятой точкой-так могу ехать 200-300 км, а потом разминка упомянутой точки и затекших ног). А так-оба автомобиля- продукты глобализации с мин различиями и нормально сбалансированными потребительскими свойствами (сочетание полулегкового комфорта с полутракторной проходимостью).
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
