Дополнения к отзыву о Мазда БТ-50 2013

Дверь со стороны водителя нижним краем сдирает краску с порога, фигня эта была с самого начала.

Мазда сервис , конечно же, сказал на это мое замечание - так вы сами ножками, обувкой трете и сдираете краску

да их с ними-вами. подусмал, невелика проблема, да и дверь так не плотно захлопывалась, по сравнению с тремя остальными. Привык, но на каждом ТО обращал внимание на эту мелочь

И вот на днях звонят - приезжайте, будем менять дверь - во как.

мышь, которая раньше гадила и её гавехи застревали в салоном фильтре, родила пятерых мышат, одного я сам вытащил, остальных четверых в сервисе,

и продолжает наведываться, ху с ней жила бы, но запах от её пребывания не в кайф.

заводится, едет, тормозит, кондей морозит, не гремит ничего, круизконтролем не пользуюсь, блютузом тоже, колеса за почти два года ни разу не подкачивал, а пробег уже 36.000, на прямой руль отпустишь - идет ровно.

расход не более 10л/100 км

Сам ни разу не подкачивал колеса, на ТО - скорей всего проверяли/подкачивали.

По трасса отпустишь руль - идет прямо.

Мышь стала меньше заебывать, но здесь собаки скорей всего помогают.

BT 50 - самый маздатый пикап :)

такой вот пробег на июнь месяц2015. Последнее время поездок меньше.

Сезон дождей начался, мышь опять мышат принесла, :) уже традиция.

И вчера щуп масляный вытащил, кажется, в этом году в первый раз проверил уровень масла в движке.

Такая вот расслабуха от прошлый реалий в России :)

смена возд. фильтра после 5500 км пробега, сухие кроши листьев внутри бокса, 508 бат, в сервисе, иногда меняю сам :))

на днях надо в сервис, на плановое ТО, на спидометре почти 50 тыс. км, проблем нет,

стал обращать внимание на то, что ДТ на разных заправках (брендах) отличается,

или это просто уже въевшаяся привычка с СССР вслушиваься в авто, в работу движка, скрипы в панели, шумы в подвеске и т.д.

Плановое ТО, позвонил в сервис, выбрали день и время, приехал с утра к 08.00, первый по записи, через 1.20 мин уехал.

В комнате для оидания - ТВ, два компа с выходом в инент, чайкофе, печенки, лапша быстрого приготовления, удобные диваны и маленький детский уголок.

335 бат + бесплатная мойка авто.

Привет фирменным сервисам в России :)

На спидометре 60.300, надо в сервис, а там как всегда- печенки, кофе и лапша быстрого приготовления :)

Позвонил, на завтра к 08.00 утра, приехал, сдал авто, пошел в комнату ожидания, фото .

Сделал несколько фото в время ТО, никто не гонял

Колодки тормозные не меняли, сняли, полирнули ручным методом и снова на место. Фильтр масляный, не знаягде находится, фиг найдешь и сменишь. в арке левого переднего колеса, снимается пастик - защита, и в глубине открывшегося гайка ( или головка болта) шестигранник, длинным ключом откурыивают, достают черную капсулу, в ней фильтр ( несколько фото)....

более двух лет заправлялся на АЗС PTT ( дизтопливо), ( по-тайски звучит ПоТоТО),

недавно попробовал CALTEX - по ощущениям соляра лучше,

на малых оборотах движок работает тише, нет слабого "тарахтения", которое иногда слышно.

А может просто привычки российские - постоянно слушать авто :),

ключ или мелочь забрякает в пластиковых карманах - непорядок.

хорошие заправки в Таиланде, на некоторых аж по 2 отдельно стоящих туалета :)

мойки, смена масла не везде, 7/11 или иной магазинчик присутвует на 90% заправках, подкачка шин вроде везде, за все время ни разу не пользовался, на ТО подкачивают колеса, чувствуется когда выезжаешь....

расход топлива, если не давить на педаль, то менее 10л/100 км,

компьютер показывает при 1500 оборотов и скорости 80-100 км/час от 5 до 8 литров на 100 км.

Классный пикап: резвый дизель, хорошие тормоза, ходовка устраивает полностью.

да, минус один - печки нету :))

это шкура змеи, повадилсиь сбрасывать кожу каждый год около дома, на смене сезона дождя, тайцы говорят, рядом гнездовье где-то, ранее питона-удава отловили, в 50 кг мешок для риса поместился полностью, уток глотал :))

в мойке не была уже месяц, коврики передние сам мою, сзади никто не сидит, Мазда в поле лаймовом.

Кстати, ищем партнеров/инвесторов для с/х бизнеса в Таиланде

Известный Wat Bang Phra, знаменит в мире своими "фестивалями тату".

Сюда приходят сделать Sak-Yant, магическое тату, иногда бывают иностранцы, кто-то серьезно подходит к этому, кто как белая обезьяна :) - модно, стильно, экзотика.

несколько фото с предыдущих фестивалей.

включил отзыв и вижу Просмотров: 33333

почти юбилей, троечника :))

такие ящерки частенько гибнут на дорогах, 1.5 метра длиной

другое фото - змея сменила прикид, регулярно около дома сбрасывает старую кожу.

полевые поездки, жара началась, уффф

участок с планировкой под оросительную систему, должно быть очень красиво

и Мазда, конечно же, как без нее :)

Mazda расширила свои гарантийные обязательства.

Нашел стикер Mazda added protection в салоне, видимо, после планового ТО,

рассмотрел, а там гарантийный пробег до 140.000 км и срок до 5 лет, и еще чего-то но всё на тайском.

Надо будет уточнить в сервисе - на приобретенные авто распространяется.

https://www.mazda.ca/en/warranty/mazda-added-protection/

а на фото соларсушке в работе :)

Позвонил в сервис, назначили/выбрали время удобное, приехал, отдал, через пару часов забрал, вымыт пикапчик, фильтры продули, чего-то еще сделали, 350 бат с чем-то, чай-кофе-лапша-печенки-интернет бесплатно.

Посидел в Мазда СХ3, и Мазда 3, в седане вроде "побогаче", паркетник какой-то эконом класс, или модели по комплектации были соответствующие.

Фото МАзды и ервиса размещать поднадоело.

Фото с орхик фермы, лепота

Сигналка -брелок -ключ "закрыть-открыть двери" стала что-то медленно срабатывать, второй комплект хз где лежит, заехал в сервис - 100 бат/170 руб, сменили батарейку, 4 минуты, улыбки, приезжайте еще.

Хотел сам поменять, но не зная, как вскрыть брелок, не имея батарейки, проживая в деревне, а начались праздники, проще было прокатиться в сервис, благо он работал сегодня, а вот почты все были закрыты, но в Паттайе работали :) почтовые отделения.

фото пикапчика, он на заднем плане :)

В с/х делах без пикапа не получиться.

Возим пандан и лемонграс., моем, режим, сушим,

затем в России делают ароматные сборные чаи.

Изредка можно увидеть массажный салон при заправке,

7/11, кофейни, магазины одежды, едальни, кафушки - почти стандартный набор при крупных заправках.

Такой уголок встретил впервые.

Дерево - лилавади, аромат цветов силен,

комаров нет :)

Скоро на ТО плановое, пикапчик едет, все хорошо,

мойка пикапа без движка - 180 бат /360 руб.

эспрессо на автомойках 35 бат/70 руб.

сушим анчан, имбирь, готу колу, пандан, ездим по орхик фермам.

Очередное ТО, замена жиж, фильтров, и чего там еще ?

колеса подкачивают :) Ни разу не подкачивал за все время владения пикапом.

Уехал делать массаж, приехал, забрал пикап, сказал спасибо.

5600 бат, или 11200 руб.

фото - пикап по назначению :)

За почти трехлетний срок владения данным пикапом обнаружил пару косячков:

№1 для меня - шумный вентилятор , на 1- относительно тихо, на остальных режимах, начиная уже с 2 - шумно.

№2 - правая дверь (водительская) снимает краску с порога на участке см 5-7, мелочь, но не в кайф.

вот и все косяки :)

Колеса ни разу не подкачивал, делали в сервисе, иногда на заправке делают мойщики.

Расслабуха медленно и постепенно овладевает тобой здесь, везде и во всем.

Да, и расход менее 10 л. на 100 км,

если не нажимать на педаль, то и 7-8 можно укладываться, реально

...

На четвертом году пользования пикапом прокол колеса случился: болтик типа самореза на 15 мм проколол колесо

заехал в сервис, что специализируется на колесах и резине,

чего делали - не видел, пришел мин. через 20, показали заплату в колесе и болтик злосчастный,

и денег не взяли,

замануха такая у них, думаю, :)

резинка на дворниках за тр года ссохлась,

заменил в Маде, 620 бат,

сфотал дизель, что на моем пикапе стоит, видимо,ничто не вечно под Луной :)

правильное название новой модели пикапа BT-50 PRO,

добавили PRO,

но все остальное - новое:

движок, АКП, ходовая, кузов, салон, электрика и электроника.

Пикап радует на все 99 :)

Прошли, почти, сотку. Сервис , как всегда, на высоте.

Но, масло, говорят, надо менять на 200.000 км, раз пять мне повторили, мысленно сказал спасиху, и попросил сделать сейчас.

Сфо ал, шде прячется масляный фильтр и разбранный дизель, ремонтировпли мазду СХ-5

Пробег уже более 110.000 км.

прошли ТО на сотке, все нормально,

масло поменял в АКП,

интересно, что на второй сотне стал ловить камешки в лобовое стекло - два раза пришлось заклеивать трещинки - 700 бат и один час ожидания.

автомойка пикапа - 170 бат ( почти 300 руб).

расход не увеличился, проблем нет.

если не считать иногда появляющихся "сверчков" в пласти панели :)

вроже уде писал - был один прокол колеса, и это за 4 года :)

дверь так и не стал править, катаюсь с отметиной :)

и у нас сезон дождей, хорошо, не жарко

Нет зимы, весны, осени, качественное ДТ, пикапчик дизельный :), и нет никаких заморочек с выбором расходников, комплектующих и АЗС.

Почитал несколько региональных форумов: вспомнил, что сколько же времени уходит на решение всех этих вопросов по обслуживанию своего авто, денег и нервов.

Резина как стоит со дня покупки, так и стоит, раз чинил колесо - прокол, приспускало за день-два, не снимая, доехал до сервиса.

Масло в движке - смена через 20.000 км на сервисе

Масло в АКП - сменил через 100.000 км, в сервисе сказали, что через 200.000 км, прикалывались, видимо :)

Вот воду в бачок для омывания ветрового стекла приходится заливать самому :)

Четыре года катались с Маздой по Таиланду.

было:

1.замена лобового стекла по страховке ( трещинка в 10-15 см по низу) чуть ли не в первый месяц.

2.разрядил батарею , хз как, подзарядил в сервисе Мазда, вроде даже бесплатно,пользую все еще.

3.прокол колеса один раз. гвоздик залез.

4. дверь водительскую замял чуток - так и оставил. пофиг, складка на 10 см, вид не супер, но жить не мешает. Напоминание хорошее :)

5. Борьба с мышами, чтоб не плодились в отсеке фильтра салона. Победил :)

6. Колеса стоят что были при покупке....

Заменили лампочки головного света и амортизаторы передние, по рекомендации Мазда сервиса.:)

Пикап продолжает радовать своей стабильностью и надежностью.

Новый минус: левое колено контачит с пластиковой консолью. (руль справа) Если дальняя поездка - не в кайф. Прилепить кусок поролона ? :)

И через 4 года сподобился исправить вмятину на двери водилы,

сделали в местном сервисе за 4000 бат.

Пробег 140000 км , резина стоит "родная", еще из салона.

И ведь это кайф, что не надо резину менять по сезону

Новая аналогичная с бесплатной сменой в сервисе стоит 30.000 бат за 4 колеса. Глянул на стоянках, какая резина у пикапов, решил, на моей еще можно кататься :)

Пикап радует, была замена передних стоек, замена предохранителей, из-за которых авто не мог завести и + регламенты по графику.

Фото чтоб украсить отзыв: освоили новый участок, колхозники поймут :)

В среднем расход не более 10 литров на 100 км.

сужу по данным со спидометра: иногда показывает пробег 850 км иногда под 900 км, при баке на 80 литров.

И пусть кактусы в вашей жизни будут разноцветными :)

145.000 прокатала резина Бриджстоун, был 1-2 прокола ( колесо спускало в течении нескольких дней-недели). Запаской так и не пользовался, стоит на своем месте.

Взял снова Бриджстоун, 4 колеса - 20.000 бат, 265*65*17

Прошел ТО, заменили правую лампочку стоп сигнала и аккумулятор.

Интересно, новая резина пройдет 150.000 км ?

Полет нормальный.

И ведь это кайф, что не надо заморачиваться сменой резины по сезону, всякими вебасто и незамерзайками.

Разбавлю отзыв картинками из жизни :)

Есть реальная разница в эксплуатации авто в России и в Таиланде:

нет проблем с бензином и соляркой, отсюда все вытекающие последствия для авто

и зимы-то нет у тайцев :) - сколько проблем сразу отпадает

дороги в Таиланде получше.

смена масла в двигателе через 20.000 км

смена в АКП - через 100.000 км

к двигателю и АКП вообще никаких претензий.

Была мысль продать пикапчик и брать новый, мол пробег за 150.000 км, пора менять.

После раздумий:

имеем классный дизель на 2.2 с турбо, 6 ст автомат, расход 9 литров ( после заправки показывает расход 9 литров),

зимы нет, дизтопливо проблем не доставляет, дороги очень хорошие, когда в поля заедешь, и то грунтовка ровная....

Смена масел:

в АКП - через 85.000 км, до регламента еще 15.000

и движке через 10.000, до регламента еще 10.000 км

ну их, эти регламенты :)

и Мазда реально обрадовалась этому нарушению регламента :)

фото - Вай Кру в Wat Bang Phra 07/03/2020

из-за вируса празднество реально сократили.

Этот храм известен в мире своими Сак-Янтами ( тату)

решил оставить Мазду. Движок, АКП, ходовка, электрика - все в норме. Попробую докатать до 500.000 км

Если форум будет жить - отпишу результат.

Изредка буду писать отзывы.

Вечное лето и хорошая солярочка - плюс для дизеля, да и любого авто.

Сменил масло в двигателе. На 120.000 начал менять через 10.000 км, хотя регламент через 20.000 км (сплю спокойней )

+ смена DOT4 с чисткой тормозных дисков.

Обнаружил порванные пыльнички (фото).

Замена пыльничка -800 бат каждый ( лев и прав),

Замена в сборе - 2000 бат каждый.

Скупой платит всю жизнь - поэтому замена в сборе.

А запаска так и покится на своем месте ни разу не востребованная :)

Ресурс авто в теплой стране выше,

Первая резина прокатала 150.000 км, и еще можно было ездить, но спать люблю спокойно :)

По навесному - какая-то фигня маленькая....