Почти с самого первого дня покупки автомобиля, замечал, что срабатывания АБС происходит рано слишком, летом даже до него доходило, но грешил на покрытие плохое и не новую резину. Но все хуже и хуже становилось, пока в конце весны не началось почти постоянное срабатывание АБС, т.е в пробке катишься, слегка нажимаешь тормоз и машина включается абс, которая стрекочет под педалью. У друзей в СТО снял колеса, прозвонили датчики, проверили проводку, поймали ошибку по АБС, ругающуюся на один неисправный датчик. В итоге так и не победили. Я же сделал проще-вытащил предохранитель, отвечающий за эту систему и все. На табло горящая ошибка по АБС, зато тормозит без проблем. Но вот выпал снег и я неожиданно понял для себя, что с АБС мне нравилось намного больше ) Вот что значит человек, который не имел в собственности старых жигулей, а начал знакомство с машинами пусть и со старой, но все же иномарки. А что я имел сейчас при резком торможении ? Правильно-пытающий улизнуть в сторону пикап весом 2 тонны. Ну его на фиг.
Так вот меняя колеса, решил я поглядеть на состояние этих самых датчиков и скажу вам друзья, что залез я туда не зря-грязи на них полно, а с таким количеством ее, считывать данных с колес просто нереально. Датчики на передних колесах почистил, ошибка через пару км сама ушла и все тип-топ.
Кстати, колесики поставил побольше-255/70/16 — выглядит приятнее, чуть мягче стало.
