Мазда БТ-50 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Короткое дополнение.

При покупке мостов меня уверяли, практически мамой клялись, что пары в них 4,6.

При езде с нагрузкой да и не только, возникали некоторые сомнения. Тяги явно не хватало. Грешил на то, что мотор слабоват.

В итоге добрался я до замены пар, зачем мучить мотор и сцепление?

Созвонился с сервисом, скинул оплату. Через неделю пары приехали на 5,43.

Прикатил моментально. Все разобрали, собрали, проверили.

В итоге заменили попутно ступичные передние и один задний подшипник.

Выяснилось, что пары стояли 4,11...а поставили 5,43.....

Сменил масло в двигателе. На 120.000 начал менять через 10.000 км, хотя регламент через 20.000 км (сплю спокойней )

+ смена DOT4 с чисткой тормозных дисков.

Обнаружил порванные пыльнички (фото).

Замена пыльничка -800 бат каждый ( лев и прав),

Замена в сборе - 2000 бат каждый.

Скупой платит всю жизнь - поэтому замена в сборе.

А запаска так и покится на своем месте ни разу не востребованная :)

Ресурс авто в теплой стране выше,

Первая резина прокатала 150.000 км, и еще можно было ездить, но спать люблю спокойно :)

По навесному - какая-то фигня маленькая....

Продолжая искать причину возросшего расхода, решили поставить катализатор хоть от чего-нибудь. Проблема только в том, что даже от отечественного автопрома катализаторы оказались достаточно дорогими. На удачу, купили универсальный "катализатор" за 5 тыс, подходящего диаметра, и в целом, похожий на настоящий, но без драгметаллов. Вварили на место утраченного.

И тут началась уличная магия! Расход вернулся на нормальные показатели - 10-11 литров по городу зимой!

Правда, этот почти катализатор точно так же, как его предшественник, забивается, и машину иногда приходится "прогазовывать", но в остальном нареканий пока нет....

Смена масел:

в АКП - через 85.000 км, до регламента еще 15.000

и движке через 10.000, до регламента еще 10.000 км

ну их, эти регламенты :)

и Мазда реально обрадовалась этому нарушению регламента :)

фото - Вай Кру в Wat Bang Phra 07/03/2020

из-за вируса празднество реально сократили.

Этот храм известен в мире своими Сак-Янтами ( тату)

Была в моей машине одна неприятная и практически неразрешимая задача - периодически она ела масло. Вернее, она его ЖРАЛА. То есть, выглядело это так - большую часть времени масло оставалось на месте от замены до замены, но раз в полгода могло исчезнуть за день. От уровня и до минимума. При этом залитым оказывалось все с правой стороны от интеркулера и ниже, чуть ли не колесо в масле. Жор сопровождался падением мощности, явным нежеланием преодолевать порог в 1500 оборотов и расходом солярки. И все эти неприятные симптомы то пропадали, то появлялись со сложно понимаемой закономерностью....

Заменили лампочки головного света и амортизаторы передние, по рекомендации Мазда сервиса.:)

Пикап продолжает радовать своей стабильностью и надежностью.

Новый минус: левое колено контачит с пластиковой консолью. (руль справа) Если дальняя поездка - не в кайф. Прилепить кусок поролона ? :)

И через 4 года сподобился исправить вмятину на двери водилы,

сделали в местном сервисе за 4000 бат.

Вообщем уже давно стартер умирал и вот последние издыхания. Замучил меня плохой заводкой: крутил дольше чем положено, потом вовсе мог отказаться от старта🌋. Появилась 💴 возможность заказал новый стартер не оригинал 7000+900 замена. Два часа времени для замены.

Результат превзошёл все мои ожидания. Правда. Двигатель крутит как бешено—сумасшедший схватывает моментально.

Вообщем ровно три недели и я счастливый обладатель мазды Бт 50. Сделали ремонт заменили рекеры заменили маслосъёмные колпачки притёрли клапана. Отремонтировали проверили немножко бонусы получил: почистили клапан егр сняли ошибку. Едем хорошо. Кайфую. Платить не пришлось🤞🏻

Подошло, точней прошло время 113 000 км. Менять очередной раз грм. Загнал в сервис(хороший). Сделали все как положено: замена грм с роликами и всеми сальниками, поменяли ремни и подшипники. Заплатил💵💳 20 000. Забрал. Доволен звучит как новенькая, без приувеличения.

Проехал 160 км и ............ На ходу примерно 60-80 км. Машина глохнет на ходу с таким внушительным талчком. Ощущение как-будто мягко на что то наехал, но при этом что то жестко отвалилось⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡💥💥💥💥💥....

Почти с самого первого дня покупки автомобиля, замечал, что срабатывания АБС происходит рано слишком, летом даже до него доходило, но грешил на покрытие плохое и не новую резину. Но все хуже и хуже становилось, пока в конце весны не началось почти постоянное срабатывание АБС, т.е в пробке катишься, слегка нажимаешь тормоз и машина включается абс, которая стрекочет под педалью. У друзей в СТО снял колеса, прозвонили датчики, проверили проводку, поймали ошибку по АБС, ругающуюся на один неисправный датчик. В итоге так и не победили....