Мазда Капелла 2000 — отзыв владельца

Итак, начнем. Отъездив более-менее благополучно на королле 97 года почти три года, было решено ее продать. хотелось более просторное авто ну и поновее.

Изначально хотел универсал, так что среди прочих присматривал вингроуды, эксперты и тому подобное. на Дроме были либо с огромным пробегом, либо слишком дорогие. на тот момент располагал суммой в 200 с небольшим килорублей. также присматривал короллы седаны, санни от 2000 года выпуска.

в общем, собрав инфу о тех авто, которые собрался смотреть, поехал в Хабаровск.

Первая на очереди была королла практически как моя, но 1,5 передний привод. и рестайлинговые фары. (моя была 1,6 полный привод) внешне безупречная, внутри представляла просто кошмар. что было не сломано, того просто не было. были отломаны даже рычажки открытия багажника и лючка бака. салонный бардачок разбит, обшивка оборвана местами и так далее. двигатель также был печальным чуть более чем полностью. прощаемся с продавцом, едем дальше…

на очереди две ниссан-санни 2001 и 2003 г.в.

первая была откровенное гамно) битая, после аварии наскоро сделанная, ржавые пороги, музыки нет вообще, движка покрытая обильными потеками масла.

вторая была бодрее, салон нормальный, по кузову косяки но не существенные. треснутое лобовое и багажник криво закрывался после ремонта (дтп). также подтекала рулевая рейка.

дальнейший поход по рынку меня огорчил, так как без суммы свыше 350 тысяч там делать нечего. итак, почти решив брать эту санни, звоню напоследок по мазде капелле. 7 лет в РФ, не конструктор но есть косяк — разбит задний бампер. в остальном все хорошо. кузов на 4, салон на 5+ ) огромный, просторный, ухоженный. двигатель также работал ровно и приятно) решено. берем. за час оформили сделку и на следующий день поехал домой. в Ванино) мне предстояло преодолеть 550 км непростой трассы, а в частности Лидога — Ванино (кто знает эту дорогу, поймет)

Из Хабаровска выехали в 7 утра. было немного не по себе, т.к. в поселке машин намного меньше даже днем, чем в Хабаре утром. тем более как на зло пошел ночью сильный снег и дорога была покрыта льдом. поэтому плелись 40 км.ч. ) выехав на трассу, ехать стало посвободнее.

По дороге было много аварий, нас обогнал крузак, который через час увидел лежащим на боку в канаве, были также сошедшие с трассы автобус, фура и т.д. мы доехали без происшествий, правда под конец уже не хватало терпения, тошнило от руля) ведь никогда не ездил за раз больше ста км. и вообще это было мое первое путешествие.

естественно приехал в поселок покрытый толстым слоем грязи и пыли)

Первая поломка не заставила себя долго ждать. Внезапно я встал на дороге. из под капота дикий хруст и скрежет. и авто не едет…добрался до дома на буксире. в общем поломало привод у меня. Граната по какой то причине была приварена прошлым хозяином. разбирать не стал. просто заказал бу привод с владивостока вместе с гранатой. Обошлось мне это дело в 8500р

Пока авто стояло, ждало запчастей, заклеил таки бампер. клеил эпоксидкой фирмы NOVOL. нормально так клеит) в комплекте идет стеклоткань.

Недостающих кусочков бампера к сожалению не было, пришлось облазить все свалки в округе, чтобы найти другой бампер. из него и вырезал по форме эти кусочки. пришлось грелкой поработать чтобы форму придать.
получилось почти идеально)

Пока что так и езжу, с непокрашенным бампером, с заплаткой) Образовалась новая проблема - потек антифриз. замена крышки на новую, более низкого давления результат не дала поэтому заказал новый китайский радиатор. у них как выяснилось, это часто бывает из за того что они пластмассовые идут. Обошелся в 5500 руб.

Совсем недавно решил поменять масло в автомате. менять решил сам, т.к. за замену просят 8000 в круг с их маслом, но поддон не вскрывают и фильтр не меняют. Вскрыл я поддон, слил масло старое насколько возможно. литра 3,5-4 по прикидкам. внутри грязи и стружек не было. чему я и обрадовался. фильтр там стоит пластмассовый с материалом типа валенка внутри. промыл его бензином и поставил назад. залил 4л масла.  Кстати оно идет только mazda atf m-v и никакое другое. стоит 450 рлитр. получается поменял я его частичной заменой. через некоторое время буду менять еще. просто слить и долить новое. Результат обрадовал, исчезли сильные толчки с 1 на 2 передачу. они еще остались но гораздо менее заметные. возможно после второй замены пропадут совсем)

Также на свою машинку заказал антеннку. моя была сломана. то есть заказал только шток антенны. новый с Японии обошелся в 1200 р. ждать 3-4 недели ((( Вот думаю как его подключить. к габаритам или к зажиганию чтобы она сама выдвигалась...раньше то она была подключена к японскому родному радио а сейчас там китайская магнитола. которую кстати в планах поменять на более хорошую. тоже китайскую но с USB. я в общем не меломан. мне главное чтоб просто музыка была. динамики стоят штатные но мне хватает.

Особо радует салон. в него влазит без труда 5 средних человек и много груза) Недавно ездили на природу, в салон влез народ, в багажник резиновая лодка, весла, дрова, мясо и пиво) и еще осталось место). сверху это все можно накрыть тентом.

также можно переделать салон в 2х спальную кровать либо в грузовой отсек (сиденья складываются в 2 стороны и задний ряд ездит на салазках) переднее сиденье пассажира складывается в столик. спереди есть подстаканники и подлокотник с отделением под мелочь. в общем очень удобно все сделано.

кому нужен неприхотливый, вместительные и красивый автомобиль - берите не задумываясь. не слушайте тех кто говорит что мазда - не авто)) и тому подобное. мазда ездит. и хорошо ездит)