Купили машину с аукциона в Японии. Ездим почти год. Всем довольны: надёжная, нешумная, красивая, бюджетна в обслуживании. Ездили на далекие расстояния и катаемся по городу - очень комфортная и быстрая, за счёт турбины при 120-140 км/ч расход по трассе чуть больше городского (по городу около 4-5 л/100 км выходит, трасса - 5-6 л/100 км).Дизель, поэтому топливный фильтр меняли 2 раза - 1 раз при покупке, 2 раз - тк солярка была не очень хорошего качества и решили перестраховаться. Масло не подъедает, меняем через 6 тыс км. По ходовой части нареканий нет.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
быстрее чем кодиак на 125 сил и механике, 10.6 против 10.7
Это городская машина на турбо-дизеле с маленьким расходом и весом 1250, к чему вообще вопросы о разгоне - понять не могу
Дорожный просвет от силы 130?
Через лежачих полицейских при четырёх пассажирах не проехать. К чему эти понты?
ТВ т уж точно можно сказать что это не кросс, пузотерка, безбагажная и только
Дорожный просвет от силы 130?
Через лежачих полицейских при четырёх пассажирах не проехать. К чему эти понты?
ТВ т уж точно можно сказать что это не кросс, пузотерка, безбагажная и только
Авто на базе Демио, странно требовать от нее чего-то большего.
Че посты трем?)).Динамика: 0-100 км/ч: 10,5 с (с 6АТ: 11,9 с); Максимальная скорость: 173 км/ч (с 6АТ 172 км / ч); Расход топлива: в городе / на шоссе / средний (данные производителя): 4,9 / 4,6 / 4,7 л/100 км (с 6АТ: 5.6 / 4.9 / 5.2 л / 100 км). Выбросы СО2: 123 г/км (с 6АТ: 136 г/км); нормы выбросов: Евро-6.
Для двигателя идеальная замена масла, это 5-7 тысяч. Экономные водители меняют ближе к 10-ти.
На 5-ти тысячах меняют масло "очкуны" . Они "очкуют" что у них что-то ломается . Им кажется что это продляет жизнь авто , но по факту выбрасывают деньги и время на ветер .
Они также думают что умнее инженеров , верят в заговор массонов , а маршрут от дома до работы и в магазин за хлебом называют тяжёлым условиям эксплуатации .
Это целая секта , как и плоскоземельщики .
Так на нашей планете большинство машин регламент ТО раз в 15 тысяч для России и раз в 25-30 тысяч для Европы .
Ты точно с земли ?
Дилер сказал? А теперь следует изучить рекомендации самих производителей. Например для Камри 2008 регламент замены при тяжёлых условиях (а они чаще тяжёлые) - 5000 км. А для некоторых автомобилей с бензиновым турбомотором и вовсе 2500 км. Как минимум инструкция по экплуатации предполагет сокращение интервала замены в 2 раза, то есть вместо 15000 будет 7500 км, а большие межсервисные пробеги допускаются только на территории нескольких стран.
Дилер сказал? А теперь следует изучить рекомендации самих производителей. Например для Камри 2008 регламент замены при тяжёлых условиях (а они чаще тяжёлые) - 5000 км. А для некоторых автомобилей с бензиновым...
И какие же у Камри "тяжёлые" условия ? До работы доехал )))) .
Ты не путай японский мануал и российский . В Японии другое масло , с малым сроком замены . В простонародии "веретенка" , на которую после 2000 км без слез не взглянешь . Поэтому в Японии на турбомоторах меняют раз в 2500 км . К России это никакого отношения не имеет , и к Европе темболее . У нас не льют такие масла .
У ВАГ большинство моторов турбировано и регламент ТО раз 15 тысяч для России и раз в 25-30 тысяч для Европы .
У тайоты в России регламент ТО раз в 10 тысяч и этого за глаза .
Эти цифры 15 тысяч и 10 тысяч указаны с учётом Российской эксплуатации . И не надо ничего изобретать .
И какие же у Камри "тяжёлые" условия ? До работы доехал )))) .
Ты не путай японский мануал и российский . В Японии другое масло , с малым сроком замены . В простонародии "веретенка"...
Читайте руководство по эксплуатации, там описаны какие бывают тяжёлые условия, при которых необходимо сокращать интервал замены в два раза. Байки про некачественное масло непонятно откуда растут. Японцы специально льют себе плохое масло, чтобы менять его в два раза чаще, ещё в бензин себе наверно что-то подсыпают, низкое качество которого так же относится к тяжёлым условиям, как и частые крактовременные поездки. Лучше конечно гуталин сливать раз в 15 тысяч, а потом пытаться промывками и присадками убрать отложения. 15 000 - это интервал смены для тормозной жидкости, но никак не для масла в моторе легкового авто.
Здравствуйте! Сам из Белгорода и привез 3-го фита. Можно как-нибудь с вами пересечься, посмотреть машину в реале,пообщаться, есть желание такую же заказать, но в реале я ее ни разу не видел?!
Для двигателя идеальная замена масла, это 5-7 тысяч. Экономные водители меняют ближе к 10-ти.
Это досужее заключение на чем основано? 7, 6, 5. Реально - почему не 4? 3? каждый день? Ответ я знаю - вам так КАЖЕТСЯ. Поэтому идеальным это не может быть по определению.
Читайте руководство по эксплуатации, там описаны какие бывают тяжёлые условия, при которых необходимо сокращать интервал замены в два раза. Байки про некачественное масло непонятно откуда растут. Японцы...
Для тех кто всё-таки с луны .
В Японии , России и Европе заливают разные масла . Все эти масла имеют разный срок замены .
Ты реально баянишь , если в эти очевидные вещи не веришь )))))
В Европе лонглайф с большим сроком замены , в Японии наоборот с частым сроком замены . Россия находиться между ними . Не заливают у нас масло , которое в Японии , потому-что у нас страна большая и менять масло раз в 2500 км это бред полный .
Здравствуйте! Сам из Белгорода и привез 3-го фита. Можно как-нибудь с вами пересечься, посмотреть машину в реале,пообщаться, есть желание такую же заказать, но в реале я ее ни разу не видел?!
Для тех кто всё-таки с луны .
В Японии , России и Европе заливают разные масла . Все эти масла имеют разный срок замены .
Ты реально баянишь , если в эти очевидные вещи не веришь )))))
В Европе лонглайф...
У японцев страна маленькая, поэтому там запрещены к продже масла с длительным интервалом замены? Но при этом почему-то в маленьких европейских странах льют лонглайф? Напомнить площадь России?)) Логика, приди))
На 5-ти тысячах меняют масло "очкуны" . Они "очкуют" что у них что-то ломается . Им кажется что это продляет жизнь авто , но по факту выбрасывают деньги и время на ветер .
Они также...
За то потом эти "очкуны" отлично контрактные движки покупают :)
Это досужее заключение на чем основано? 7, 6, 5. Реально - почему не 4? 3? каждый день? Ответ я знаю - вам так КАЖЕТСЯ. Поэтому идеальным это не может быть по определению.
Так спортивно и красиво выглядит, иии... 105 сил(((
105 л.с хватает, очень донамичная. У меня механика, по тракту обхожу фуру не преключаясь на пятую. Мой рекорд по расходу 27,5 км на литре(попал в пургу, пришлось 100км ехать в режиме 60-70км. час.)
Так спортивно и красиво выглядит, иии... 105 сил(((
При чём тут лошади? 270 Н*м. У бензиновых двигателей с таким объёмом, в среднем, 150 - 170. Она тянет очень бодро! Кто ездил на такой, тот понимает о чём я...
105 л.с хватает, очень донамичная. У меня механика, по тракту обхожу фуру не преключаясь на пятую. Мой рекорд по расходу 27,5 км на литре(попал в пургу, пришлось 100км ехать в режиме 60-70км. час.)
Я тоже добивался отличных показателей, правда летом. Зимой около 4,5 л. расходует.
Масло раз в 6 тыс. Вообще не следите за машиной, надо раз в 3 тыс.
С нашей сернистой солярой 5 тысяч потолок. Даже в японском мануале в идеальных японских условиях написано раз в 5 тысяч.я на бензиновом скайэктиве меняю раз в 5 тысяч.
На 5-ти тысячах меняют масло "очкуны" . Они "очкуют" что у них что-то ломается . Им кажется что это продляет жизнь авто , но по факту выбрасывают деньги и время на ветер .
Они также...
По пробегу менять масло в корне не правильно. У гидрокрекинга есть ресурс 250 моточасов край. В Ростове У меня получается 5000 км, в Таганроге У товарища 9000 вот и вся математика. Потому что в Ростове средняя скорость 20 км/ч, а в Таганроге 40.
При чём тут лошади? 270 Н*м. У бензиновых двигателей с таким объёмом, в среднем, 150 - 170. Она тянет очень бодро! Кто ездил на такой, тот понимает о чём я...
270 ньютонов порвет с места любой бензин 2.5 литровый
По пробегу менять масло в корне не правильно. У гидрокрекинга есть ресурс 250 моточасов край. В Ростове У меня получается 5000 км, в Таганроге У товарища 9000 вот и вся математика. Потому что в Ростове средняя скорость 20 км/ч, а в Таганроге 40.
На оборотах холостого хода нагрузка на движок ноль , на масло почти ноль . Чем быстрее машина едет , тем больше нагрузки и тем выше температура масла .
По итогу получаем шило-мыло : 20 минут пробки = 1 час трассы .
Че посты трем?)).Динамика: 0-100 км/ч: 10,5 с (с 6АТ: 11,9 с); Максимальная скорость: 173 км/ч (с 6АТ 172 км / ч); Расход топлива: в городе / на шоссе / средний (данные производителя): 4,9 / 4,6 / 4,7...
На оборотах холостого хода нагрузка на движок ноль , на масло почти ноль . Чем быстрее машина едет , тем больше нагрузки и тем выше температура масла .
По итогу получаем шило-мыло : 20 минут пробки = 1 час трассы .
В корне не верно. Дело не в холостых на месте, а то что постоянно нагрузка на двигатель идет при старте запредельная, постоянно разгон с места торможение,рваные режимы движения. на скорости температура масла падает. И на холостых масло также гоняется двигатель сжигает топливо, продукты горения попадают в масло также, ресурс масла падает быстрее нежели при движении с постоянной скоростью по трассе. В городе щелочное число падает и масло перестает нормально мать двигатель, также падает содержание бора который удерживает частицы износа во взвеси масла.
В корне не верно. Дело не в холостых на месте, а то что постоянно нагрузка на двигатель идет при старте запредельная, постоянно разгон с места торможение,рваные режимы движения. на скорости температура...
Купи машину с датчиком температуры масла , а потом возвращайся . Ни одна машина на земле не будет иметь на трассе температуру масла ниже , чем в городской езде .
На 1, 2, 3 передаче машине намного легче ехать чем на 5, 6,7 .
Там сидят люди , которые хотят чтоб к ним приезжали чаще .
Более того , тот кто меняет масло он никогда не узнает что было с двигателем потом .
Надо уметь зерна от плевел отличать .
Купи машину с датчиком температуры масла , а потом возвращайся . Ни одна машина на земле не будет иметь на трассе температуру масла ниже , чем в городской езде .
На 1, 2, 3 передаче машине намного легче ехать чем на 5, 6,7 .
Разговор был не о температуре масла, а об эксплуатации двигателя и о моточасах. Что масло надо менять по моточасам. Если есть в бортовом компьютере средняя скорость то хорошо. У меня 25 км/ч 25*250 получаем замену масла каждые 6250 км.
Разговор был не о температуре масла, а об эксплуатации двигателя и о моточасах. Что масло надо менять по моточасам. Если есть в бортовом компьютере средняя скорость то хорошо. У меня 25 км/ч 25*250 получаем замену масла каждые 6250 км.
При 25 км/ч нагрузка и износ движка в разы меньше , чем на 100 км/ч .
При меньшей скорости , движок работает дольше , но и нагрузки меньше .
Потому нет смысла моточасы считать . Оно то на то и выходит .
как понять , ? Тут вы катаетесь почти год на машине , а на Дроме https://krasnodar.drom.ru/mazd... она же только с аукциона , и типо покупатель будет первым хозяином ? Развод чистой воды получается
И какие же у Камри "тяжёлые" условия ? До работы доехал )))) .
Ты не путай японский мануал и российский . В Японии другое масло , с малым сроком замены . В простонародии "веретенка"...
Ага, а потом ноете, какого фига движек весь залакировался, кольца залегли, масло стал подъедать. В России масло подделка, даже типо от официалов, а когда сдаёшь его на пробу качества, там непонятная жижа. Сходите проверьте масло которое льёте, будете удивлены
Поэтому так и пишу. По мне управляемость, тормоза отличные, можно и двигатели мощнее, СХ 5 идеален 2,5 литра, или турбо
У меня СХ-3 бенз 2литра, ни чем СХ-5му не уступает, только по вместимости салона, топчит дай бог и динамика на высоте)))) мазда давно переплюнула Тойоту, в нашем регионе за те деньги что стоит Тойота с деревянным салоном, можно купить Магду без пробега и с полным фаршем)))
У японцев страна маленькая, поэтому там запрещены к продже масла с длительным интервалом замены? Но при этом почему-то в маленьких европейских странах льют лонглайф? Напомнить площадь России?)) Логика, приди))
В Японии меняют масло попутно на автомойке.
Там же фильтра и вонючки.
Люди не парятся, 2-3-5тк проехать и сэкономить.
Заехал помыть машину, поменял масло, жидкости.
Там так, другой менталитет.
Ага, а потом ноете, какого фига движек весь залакировался, кольца залегли, масло стал подъедать. В России масло подделка, даже типо от официалов, а когда сдаёшь его на пробу качества, там непонятная жижа. Сходите проверьте масло которое льёте, будете удивлены
У меня ничего не залягало . Может масло не стоит в чебуречной покупать ?
Доброго вечера. Скажи пожалуста, какое топливо заливаешь и на каких заправках? Если сейчас зима, смогу ли я пригнать дизеля с Владивостока? По трассе не везде нормальные заправки, на сколько км хватает бака?
Как на этой мазде реализована полноприводная система? Там обе оси постоянно крутит? Или задок подключается как то при пробуксовке колес? Есть какие то вручную настройки либо регулировки управления системой 4WD?
у него с завода 270 момента. после чипа 320. ты думать 20 сек будешь,что это было)))
разгон.10.6с-просто пушка))15354275155
Объем
1.5 л
Мощность
105 л.с.
Коробка
Автомат
Тип двигателя
дизельный
Топливо
ДТ
Привод
передний
Разгон
10.6 с
Расход
4.3 л
Приветствую! Подскажите клубные форумы, где берёте расходники? Думаю о заказе с Японии такого авто, но информации очень мало по сх3,сам с поволжья, хочу помониторить наличие запчастей
Дорожный просвет от силы 130?
Через лежачих полицейских при четырёх пассажирах не проехать. К чему эти понты?
ТВ т уж точно можно сказать что это не кросс, пузотерка, безбагажная и только
Купи машину с датчиком температуры масла , а потом возвращайся . Ни одна машина на земле не будет иметь на трассе температуру масла ниже , чем в городской езде .
На 1, 2, 3 передаче машине намного легче ехать чем на 5, 6,7 .
Как интересно, почему тогда первые передачи самые тяговитые, если мотору легче работать? Почему в пробке на первых передачах температура в двигателе выше, чем на трассе ?
И какие же у Камри "тяжёлые" условия ? До работы доехал )))) .
Ты не путай японский мануал и российский . В Японии другое масло , с малым сроком замены . В простонародии "веретенка"...
Пупсик, ты видимо сказок начитался? А загугли что такое моточасы или контрафактное масло)))) Ну ты лётчик реально)
И именно 5т.км проедет практически любое масло и есть запас на моточасы. Не нужно верить в эти сказки про интервалы в 15 т. км.
При чём тут лошади? 270 Н*м. У бензиновых двигателей с таким объёмом, в среднем, 150 - 170. Она тянет очень бодро! Кто ездил на такой, тот понимает о чём я...
Да, бензинки 2х литровые не конкуренты, а тихохрды)))
Подскажите пожалуйста вы в морозы за 20 на улице осталяли ночевать ее, как заводиться с утра? Авто прогревы - вебасто используете что то? Не задавались вопросы про стоимость форсунок, я вбиваю по поиску и показывает что они примерно всего лишь стоят в районе 3тыщ за штуку, то ли не то смотрю то ли и вправду так дешево?
Дилер сказал? А теперь следует изучить рекомендации самих производителей. Например для Камри 2008 регламент замены при тяжёлых условиях (а они чаще тяжёлые) - 5000 км. А для некоторых автомобилей с бензиновым...
Условия эксплуатации везде разные. Для Москвы по 3 часа в день в пробках с пробегом в 40 км в тот же день. Наработка 4 моточаса или 10 км в час, вот там за 2500 километров двигатель нарабатывает регламентированную наработку масла в 250 моточасов. А вот у меня при каждодневной езде на работу 150 км за 3 часа работы двигателя получается 50 км за моточас и за 10000 пробега 200 моточасов наработки масла, соответственно 250 часов по регламенту для масла пробег составит 12500км. Вот Вам и разница в условиях эксплуатации. Отсюда и необходимость замены возникает у всех на разном пробеге. Вам ни в одном руководстве этого нп напишут. Поэтому и машины в мегаполисах ушатывают, не думая о реальных часах работы механизмов в машинах.
Читайте руководство по эксплуатации, там описаны какие бывают тяжёлые условия, при которых необходимо сокращать интервал замены в два раза. Байки про некачественное масло непонятно откуда растут. Японцы...
Условия эксплуатации везде разные. Для Москвы по 3 часа в день в пробках с пробегом в 40 км в тот же день. Наработка 4 моточаса или 10 км в час, вот там за 2500 километров двигатель нарабатывает регламентированную наработку масла в 250 моточасов. А вот у меня при каждодневной езде на работу 150 км за 3 часа работы двигателя получается 50 км за моточас и за 10000 пробега 200 моточасов наработки масла, соответственно 250 часов по регламенту для масла пробег составит 12500км. Вот Вам и разница в условиях эксплуатации. Отсюда и необходимость замены возникает у всех на разном пробеге. Вам ни в одном руководстве этого нп напишут. Поэтому и машины в мегаполисах ушатывают, не думая о реальных часах работы механизмов в машинах. Как то так
Для масла норм 250 часов, лонглайф может работать и до 500-700 часов. Но ведь никто практически за моточасами не следит. Хотя у всех условия движения разные и пробег может быть разным, т.к. среднерейсовая скорость может сильно отличаться ( в разы) и звисит от дорог, пробок, рельефа и т.п.
На оборотах холостого хода нагрузка на движок ноль , на масло почти ноль . Чем быстрее машина едет , тем больше нагрузки и тем выше температура масла .
По итогу получаем шило-мыло : 20 минут пробки = 1 час трассы .
У вас очень слабые познсния в эксплуатации транспорта, поэтому и такие выводы мил человек.
Купи машину с датчиком температуры масла , а потом возвращайся . Ни одна машина на земле не будет иметь на трассе температуру масла ниже , чем в городской езде .
На 1, 2, 3 передаче машине намного легче ехать чем на 5, 6,7 .
Купи машину со счетчиком моточасов и составляй табличку с пробегами через каждые 250 моточасов, тогда врубишься почему можно менять чеиез 3000км, а можно и черпз 25000. Чудны крестьянские дети!?
Пупсик, ты видимо сказок начитался? А загугли что такое моточасы или контрафактное масло)))) Ну ты лётчик реально)
И именно 5т.км проедет практически любое масло и есть запас на моточасы. Не нужно верить в эти сказки про интервалы в 15 т. км.
Нсдо просто матчасть поглубже учить, и масло неворованное лить, а брать по параметрам, рекомендуемым производителем. А моточас и является основным критерием замены масла.
Подскажите пожалуйста вы в морозы за 20 на улице осталяли ночевать ее, как заводиться с утра? Авто прогревы - вебасто используете что то? Не задавались вопросы про стоимость форсунок, я вбиваю по поиску...
А какая связь форсунок с морозами? Топливо заправляйте по сезону, фильтра топливные тоже по регламенту и будет Вам счастье!!!
Вы же не любите пить сивуху? Ведь боитесь помереть от неё, так и двигатель с форсунками на сивухе тоже загибаются
Смешно спрашивать Какое? Есть рекомендации производителя. А если я отвечу МС20? Вы побежите искать и станете его заливать? Это глупо, спросить у дяди: а что мне заливать и ещё можно спросить потом, а куда воронку вставить?
Для масла норм 250 часов, лонглайф может работать и до 500-700 часов. Но ведь никто практически за моточасами не следит. Хотя у всех условия движения разные и пробег может быть разным, т.к. среднерейсовая скорость может сильно отличаться ( в разы) и звисит от дорог, пробок, рельефа и т.п.
Лонг лайф для современных моторов не пойдет это как правило полнозольники с большой зольностью. Мотор закоксуется.я про обычную гидрокрекинговую минералку стандарт 200-250 моточасов.условия разные.каждый умножает среднюю скорость на 200 и получает идеальную рекомендацию по замене .у меня в Ростове средняя скорость 25км/ч ,но частенько выезжаю на трассу это на 200 моточасов 5000км. Так и меняю. Кто только в пробках в городе постоянно у того не более 15 кмч соответственно раз в 3000 менять надо .
Для масла норм 250 часов, лонглайф может работать и до 500-700 часов. Но ведь никто практически за моточасами не следит. Хотя у всех условия движения разные и пробег может быть разным, т.к. среднерейсовая скорость может сильно отличаться ( в разы) и звисит от дорог, пробок, рельефа и т.п.
Среднюю скорость можно в меню посмотреть .есть в большинстве современных автомобилей . Ее для этого придумали как раз чтобы можно было понять когда масло менять
Среднюю скорость можно в меню посмотреть .есть в большинстве современных автомобилей . Ее для этого придумали как раз чтобы можно было понять когда масло менять
А какая связь форсунок с морозами? Топливо заправляйте по сезону, фильтра топливные тоже по регламенту и будет Вам счастье!!!
Вы же не любите пить сивуху? Ведь боитесь помереть от неё, так и двигатель с форсунками на сивухе тоже загибаются
Связи нет, это разные предложения и вопросы, спасибо за ответ!
Смешно спрашивать Какое? Есть рекомендации производителя. А если я отвечу МС20? Вы побежите искать и станете его заливать? Это глупо, спросить у дяди: а что мне заливать и ещё можно спросить потом, а куда воронку вставить?
Я не спрашивал, что мне лить, я спросил, что ты льешь, Глупо было, с твоей стороны, острить. Трудно ответить по существу? Лей и дальше МС20, а воронку себе вставь, сам знаешь куда.
Самый хороший учитель в жизни — опыт.
Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.
И какие же у Камри "тяжёлые" условия ? До работы доехал )))) .
Ты не путай японский мануал и российский . В Японии другое масло , с малым сроком замены . В простонародии "веретенка"...
Через всю Россию сколько раз ездил не меняя масло с которым пришла машина с Японии и в итоге ещё через 10 тыс по цвету нормальное, а возьмёшь немецкое 5 тыс и уже как на дизеле
На оборотах холостого хода нагрузка на движок ноль , на масло почти ноль . Чем быстрее машина едет , тем больше нагрузки и тем выше температура масла .
По итогу получаем шило-мыло : 20 минут пробки = 1 час трассы .
Для двигателя и масла комфортнее на скорости 120 и даже 150 - нормальное охлаждение, чем 5 км/ч с дёрганием в пробке... Прикинь!
Добрый день.
Я видел в чате вропрос про запуск в минус 40.
Но подскажите пожалуйста:
У вас автозапуск или вэбасто установлены?
Прогреваете ам ночью в морозы 30-40°?
Хоть раз не запустилась?
На улице машина стоит?
Спасибо)
Дорожный просвет от силы 130?
Через лежачих полицейских при четырёх пассажирах не проехать. К чему эти понты?
ТВ т уж точно можно сказать что это не кросс, пузотерка, безбагажная и только
Прежде чем делать выводы лёжа на диване,надо хотя бы посмотреть машину в живую,тачка супер,у самого такая
Че посты трем?)).Динамика: 0-100 км/ч: 10,5 с (с 6АТ: 11,9 с); Максимальная скорость: 173 км/ч (с 6АТ 172 км / ч); Расход топлива: в городе / на шоссе / средний (данные производителя): 4,9 / 4,6 / 4,7...
Как на этой мазде реализована полноприводная система? Там обе оси постоянно крутит? Или задок подключается как то при пробуксовке колес? Есть какие то вручную настройки либо регулировки управления системой 4WD?
Подскажите пожалуйста вы в морозы за 20 на улице осталяли ночевать ее, как заводиться с утра? Авто прогревы - вебасто используете что то? Не задавались вопросы про стоимость форсунок, я вбиваю по поиску...
Заводится отлично,по крайне мере -27 точно, больше пока небыло
Как интересно, почему тогда первые передачи самые тяговитые, если мотору легче работать? Почему в пробке на первых передачах температура в двигателе выше, чем на трассе ?
Чем ниже передача, тем легче двигателю. На второй ему тяжелее в пробках, а тем более, трогаться. При холодном двигателе, как только начинаете движение, он сразу прогревается, а пока стоит на месте, долго не нагревается. Нагрузка пошла и он сразу прогрелся.
Дак я и не спорю.я говорю под видом оригинала продают левака много.
Так это смотря что вы называете оригиналом. Автопроизводители не выпускают масла. Под их брендом выпускают под заказ известные производители масел. У Мазда это Идемитсу, у Мерседес и BMW, Лукойл, у TOYOTA, её дочерняя Castle и тд.
Оригинальное масло, это и есть Идемитсу. Загуглите, кто масла Мазда выпускает
Вы меня не так поняли. я пытаюсь донести то что в канистрах МАЗДА вместо idemitsu может легко оказаться обычная дешевая минералка ноунейм или в лучшем случае какойнибудь Ойлрайт 10W40. в этом опасность. конечно оригинальные масла практически не один автопроизводитель не производит и вообще каждый автомобиль состоит из множества запчастей не своего производства) и BOSCH и DENSO и KOITO и куча других)
Так это смотря что вы называете оригиналом. Автопроизводители не выпускают масла. Под их брендом выпускают под заказ известные производители масел. У Мазда это Идемитсу, у Мерседес и BMW, Лукойл, у TOYOTA, её дочерняя Castle и тд.
оригиналом я называю то масло в котором не отработка залита с гаража,а настоящее IDEMITSU.
быстрее чем кодиак на 125 сил и механике, 10.6 против 10.7
Это городская машина на турбо-дизеле с маленьким расходом и весом 1250, к чему вообще вопросы о разгоне - понять не могу
У некоторых еще детство в одном месте,как дети!!!!!!!!!!!!
На 5-ти тысячах меняют масло "очкуны" . Они "очкуют" что у них что-то ломается . Им кажется что это продляет жизнь авто , но по факту выбрасывают деньги и время на ветер .
Они также...
К правому рулю привыкаешь за 1-2 дня, как в моем случае) главное - сборка японская, машина динамичная и надёжная
Подскажите про то что дизель дольше греется. Всегда ли заводится и легко ли найти специалистов по замене расходников или диагностика. Думаю покупать ли .или лучше бензиновое корейское
Масло раз в 6 тыс. Вообще не следите за машиной, надо раз в 3 тыс.
В точку! Откуда это пошло? Скоро будут бензин заливать и масло менять. И в объявлении обязательно надо написать пандора и масло через каждые 5 тысяч. идиотизм.
На 5-ти тысячах меняют масло "очкуны" . Они "очкуют" что у них что-то ломается . Им кажется что это продляет жизнь авто , но по факту выбрасывают деньги и время на ветер .
Они также...
На 5-ти тысячах меняют масло "очкуны" . Они "очкуют" что у них что-то ломается . Им кажется что это продляет жизнь авто , но по факту выбрасывают деньги и время на ветер .
Они также...
Кто меняет 5-7 тыс,это те люди которые экономят на ремонта! Добавь к 6тыс прогрев +пробки и получишь 10-12тыс на выходе! Можешь менять хоть раз в 20тыс неочкун! )))
Масло раз в 6 тыс. Вообще не следите за машиной, надо раз в 3 тыс.
По этому я и покупаю машины с Японии, а не с внутреннего рынка, потому что у нас много специалистов, которые считают, что на современном турбодвигателе масло нужно менять раз в 10к, а некоторые гении умудряются даже раз в 15к менять...
Че посты трем?)).Динамика: 0-100 км/ч: 10,5 с (с 6АТ: 11,9 с); Максимальная скорость: 173 км/ч (с 6АТ 172 км / ч); Расход топлива: в городе / на шоссе / средний (данные производителя): 4,9 / 4,6 / 4,7...
Какое масло льёте ?
По регламенту через сколько КМ надо менять топливный фильтр?