Mazda CX-5 2019 — отзыв владельца

огонь

Владею сх-9, часть минусов подтверждаю и в старшей модели, но уже 4 года полёт прекрасный, нравится) за отзыв 5

Вот поэтому в своё время в 19 году, когда выбирал между туссано, тигуаном и сх5 выбрал тигуана, несмотря на робот

Рафик поудачнее будет

... и сразу всем интересно на что поменяли...

Хороший отзыв. Но не могу согласится с 19 пунктом. Всё-таки за удаление воздуха их салона отвечают клапана и они не в дверях. Видимо через них плохо проходит воздух почему-то.

В Тигуан воздушный клапан есть и двери норм закрываются . Кочерги под капотом нет . Оснащение интереснее . В цену 2.0 Мазды будет 1.4 Тигуан . Свои плюсы - минусы . В Мазде мне не понравилась отсутствие угоно устойчивости и большой интерес криминала к этой марке . У вага прописать новый ключ довольно геморойно .

С 21года на сх5 покупал новым после владения х трейла 2.0 16г. и Тигуана 1.4 13г тоже были с новья . Так вот Мазда самый сбалансированный авто на мой взгляд. Минус х трейла это вариатор и гремящий салон. Минус Тигуана это дсг из за которой был продан.Минусы перечисленные автором незначительны а то и просто придирки.

Ты везде Тигуан пропихиваешь? )))

Человек ответил на мой комментарий

Да какая разница )) Он во всех отзывах пишет сто в цену чего-либо есть Тигуан который молодец )))

Причем даже не обязательно чтобы и правда в эту цену был Тигуан )

Хороший авто, минусы то какие то придирчивые. Кочерга, а вы часто капот открываете.

Могу с моджаро сравнить

Да оно конечно не часто, но с газовым упором куда удобнее

Интересно чем?

Автомобиль из аналогового мира разработки 2011 г. В 25 году это динозавр. Капот на скорости трясётся, передние стекла стучат при открытии, акб не заряжается нормально, тормозов нет совсем, мультимедиа калькулятор из 90х, из + только неубиваемый двигатель и акпп.

Неубиваемый двигатель?)))

Как жаль что китайцы и ваги быстро приучили людей, что мотор и КПП в машине что-то второстепенное и не влияет на выбор, а важнее пыль в глаза в виде красивого планшета.

Очень интересный обзор, у меня как раз похожий вариант и такого же увета, но 2021 года и пробег сегодня ночью отметил 100000 км. Буду делать обзор на днях. А если по пунктам:

Минусы:
1. Очень короткие сидения.
Вообще не заметил такой проблемы но у меня рост 181, все индивидуально.

2. Отвратительная поясничная поддержка ( скорее  лопаточная).
Тоже не заметил такой проблемы, тоже индивидуально)

3. Очень не удобная регулировка спинки по наклону, попасть в нужное место можно в лучшем случае с третьего раза.
Тоже не заметил проблемы, плюс я очень люблю поездки на дальняк и от сидений мазды просто тащусь.

4. Маленький диапазон регулировки спинок второго ряда сидений.
Ну это есть такое.

5. Неудобный круиз контроль. (лучше чем рычаг на немцах, не придумали ничего)
По мне так самый лучший круиз) пользуюсь всегда, даже в городе при поездке на 3 км. Почти как автопилот. Но на немцах его не пробовал. В лббом случае кнопки на руле для меня удобнее, чем ещё один рычажок.

6. Очень маленький индикатор включения Круиз-контроля, меньше спичечной головки. В солнцезащитных очках вообще ничего не видно.
Тоже первый раз слышу о такой проблеме) но тут индивидуально

7. При работе диска или флэшки и выключении громкости не происходит остановки проигрывания произведения (на немцах это выполнено с 2005 года).
В новой аудиосистеме с большим экраном именно так и работает.

8. Существующие разъемы USB не заряжают телефоны и тем более планшеты, маленькая мощность.
Тоже нет проблемы на новой мультимедиа.

9. Очень узкий бардачок, не помещается лист бумаги формата А4.
Жалобы на бардачок тоже не имею. Влезло все что хотел. Лист А4 сложил в 2 раза )

10. Нет охлаждения бардачка.
Ну это сомнительный минус. Не всем надо. Но иметь неплохо., чтобы документы и тряпки для протирки всегда были как с мороза.

11. Очень маленькие по размеру противотуманные фары, могут забиться снегом на первом километре трассы.
Возможно есть такая проблема в глубоком снегу, но в снежную зиму в Альпах это меньшая проблема. Вот то что снег залепляет радар круиз контроля и он перестаёт работать это да.

12. В современных светодиодных фарах стоят противные желтые галогенки на ДХО и габаритах на комплектации Activ.
13. Слабое лакокрасочное покрытие 80-120 мкм.
100000 км, есть небольшие сколы, ноты состояние практически нового автомобиля. Но у меня керамика. Наносил уже 2 раза.

14. Не прочное лобовое стекло, при попадании небольших камней сразу образуются сколы и трещины.
За 100 000 км есть пара крохотных сколов в доли мм. Но я катаюсь в Европе, тут камней меньше.

15. Сильно царапаются все глянцевые панели в салоне.
Есть такое, как у всех. Поэтому нвклеил плёнку.

16. На карте двери, где лежит локоть тканевая обивка, которая быстро пачкается. (Почему бы не сделать кожзам?)
В Такуми там кожа, проблемы нет.

17. На капоте при стоимости авто около 3 млн, стоит кочерга, которую нужно достать и зафиксировать.
Кочерга это беда, стоит много где. Просто надо понимать, что самая дешёвая мазда схема стоит примерно 30 тыс баксов и в этой категории у всех кочерга, даже если ты берёшь комплектацию в 2 раза дороже.

18.   Ниша в водительской и пассажирской двери (для бутылки воды или тряпочек)  очень маленькая, при открывании двери все от туда падает.
Ну вот на нишу прямо низкий наезд. Влезает одновременно литровая и поллитровая бутылки. Очень удобно в дальней дороги, ничего не выпадает. Ну может если там ещё барахла навалено.

19. Двойные прокладки дверей, сделанные для улучшений звукоизоляции, сыграли в другую сторону - теперь если все двери закрыты, то при закрывании последней двери (или просто одной из) воздуху деваться некуда, создается воздушная подушка и дверь с легкой руки не прикроешь. Нужно сильно хлопнуть.
Может быть и есть отчасти, но лучше иметь эти уплотнители, чем не иметь. Двери прошу закрывать пассажиров сильнее, чтобы ее парились, машине от этого хуже не станет.

20. Нет дальних крючков в багажнике для крепления сеток. Сетку закрепить просто не возможно.

Решил вопрос крючками на полку и сеткой на дно багажника. Но так то да, проблема нормальных крючков в багажнике есть у многих.

Так там двигатели и акпп или работ не выходят из чата, не задирает, стружку автопроизводитель не забывает. Люди в чатах обсуждают только, глюки мультимедиа, прошивки, кривые диски и работу климата🤣

Все наоборот . Если бы на вагах и китайцах стояли древние атмо , их бы никто не брал . Эти машины в первую очередь берут из-за двигателей . Смотри статистику по Джили Эмгранд на атмосферном двигателе и например на чери аризо-8 . Аризо хоть и дороже , но оно того стоит , и продается намного лучше .

Особенно про качергу под капотом

Очень спорный, страшный и не едущий автомобиль. В активе разве что ликвидность.

Ну у вас дсг достаточно ранняя, свежие более чем бегают.

Последнее спорно. Эти моторы задираются.

Эт где такое?)) В китайцах?)

У меня двухлитровый скайактив, 120 тыс. пробег, во всех цилиндрах есть натиры, задиры, зарапины, называйте как хотите, расход масла за 7 тысяч и дл чередины шупа не доходит, расход очень многие обзавидуются, в чате маздоводов десятки если не сотни людей с пробегами за 300 тысяч, на драйве есть мазда сх 5 с пробегом под пятьсот тысяч и все это с "задирами". Мазда сделала очень хороший мотор, ест меньше атмосферников аналогичного объема, при этом быстрей едет и проезжает сотни тысяч километров, великий мотор!

По литрам, расход чуть меньше. А по деньгам дороже.
Или 92 бензин залить в обычный атмосферник, или 98-100 бензин в маздовский скайактив. По деньгам там пропасть не в пользу Мазды. Разница в 1-1,5 секунды преимущества в динамике того не стоит.

Я вам мог бы сказать, что на некогда проданной Гранте лифтбэк, с пробегом 170.000км, не было никаких задиров, весь пробег мой. Масло не ела. Так чей мотор величественее?)))

Ну не то чтобы пропасть, ну и сравнивать с 92м, ну тоже такое. Давай, всё же будем более цивилизованными и отталкиваться от 95го. И да, даже если льешь 98-100, разный расход.

Да что вы!
У этого мотора Мазды степень сжатия 14 : 1. Какой 95-ый?!
95 бензин край подходит для степени сжатия 12 : 1. Не более.
Да, производитель допускает залить в Скайактив 95 бензин. Но это разово, пока до хорошей АЗС не доедешь, а не постоянно.

Вы месье теоретик лезете в спор начитавшись брошюр, скайактив замечательно ездит на 95м по несколько сотен тысяч километров это факт который вам потвердят в профильных чатах и группах

Естественно скайактив, мощнее, ресурснее экономичнее

Кто минусов сюда накидал, расскажите о своей беде с ДСГ.

Скажем так, был не в восторге от работы дсг 250 на тигуане

Стояла DQ250 . Постоянное бряцанье свободного комплекта сцепления хоть четного хоть нечётного ряда. Будто консервная банка за педальным узлом. Официальный дилер принципиально не признавал это неисправностью.

Добрый день. Поменял на Ауди Q5 L новую. Пока очень доволен.

Был опросник на драйве в группе Мазд, ~70% проголосовавших владельцев льют 98-100-й

Я за 92 000 км всего пару раз заливал Аи-100

... Здорово... поздравляю... А L это удлинённая версия для Китая?... Интересно бы почитать на неё отзыв... и фото с задними пассажирами чтобы оценить прибавку в длине...

А вы в свой скайактив какой льете бензин?

Китайцев бы никто не брал.. Пишет человек в России в 2035 году. Сильно много вариантов у нас, конечно

Я заливал только 95 бензин.

Спасибо! Прибавка на заднем сидении очень заметная - почти 10 см.

Уважаемый аноним, я никуда не лезу. Я лишь объясняю очевидные с точки зрения физики вещи. А брошюры по заливке 95 бензина в мотор со степенью сжатия 14:1, походу, именно вы читаете.

Цикл миллера, читай и вникай, читай и в никай

И что там? Лично Миллер рекомендует заливать в Скайактив 95 бензин?
А если бы вы сами прочитали, то знали бы, что в таких моторах очень высок риск детонации. Ибо бензин может взрываться не от искры свечи зажигания, а от повышенной температуры и давления. А к детонации как раз более стойкий 100 бензин.

У меня у самого мазда с скайактивом и ездит она на обычном 95м, я знаю этот мотор от и до. И он приспособлен к езде на 95. На 100м будет лучше, но разница едва уловима, а вот разница в 20 р с это уже заметно сильно. Дисскусия окончена

Конечно, о чем здесь еще дискутировать? Машину купили, а содержать ее надлежащим образом денег нет.
Еще не забывайте, что впрыск у Скайактива непосредственный. То есть, постоянно бензин попадает в масло.

шумкой залепили )

газовые упоры капота - это вопрос на пару тысяч рублей и полчаса времени, не понимаю с чего люди по этому поводу переживают?

по поводу неубиваемости skyactive есть сомнения, говорят они к 100ткм поголовно с задирами

Тоже об этом думал, но вроде автор не писал о том что делалась шумка ))

Ну лично мне приятнее, когда ничего не надо делать лишнего, не крутить заводские крепежи, регулировать что-то. В тигуане грамотно сделали упор, не по краям, ничему не мешает.

Да нет проблем,минусят у кого старый 4-х ступый автомат или вариатор,начитавшись баек про турбо и дсг на немце.

Никакой шумки не делал.

Купил в 20 году суприм + пакет номер 9 и скажу что до сих пор в половине машин нет этих функций… Вы наверное путаете с тойотой, а китайское барахло в этой цене так вообще не знает , что такое матричные фары и проекция со знаками и навигацией))))

Навоз если возит то да)))