Прошел очередное ТО (90 000) в сервисном центре г.Тюмени. На момент обращения на табло появилась ошибка: "требуется проверка системы подзарядки аккумулятора". По результатам диагностики рекомендовали заменить аккумулятор, после чего ошибка должна исчезнуть. Так как хотел приобрести более мощный аккумулятор, оригинал покупать не стал. Приобрел аккумулятор Дета. Как сказал продавец, это хороший аккумулятор, который устанавливается на европейские автомобили с завода, кроме того он предназначен для автомобилей с системой старт/стоп, в том числе для Мазда СХ-5. После установки нового аккумулятора, ошибка не пропала. Немного погуглив, узнал, что после смены аккумулятора необходимо выполнять различные манипуляции с педалями и рычагом переключения КПП для того, чтобы "прописать" новое устройство в памяти автомобиля. После выполнения всех загадочных манипуляций, найденных на различных форумах, ошибка гореть не перестала, после чего я обвинил в некомпетентности работников сервисного центра и записался на повторное обслуживание. Так как мои претензии были очень эмоциональными, мне выделили другого мастера-приемщика, который порекомендовал сделать диагностику электроники еще раз (стоимость диагностики около 2 000 рублей). Естественно я заявил, что не намерен второй раз оплачивать данную услугу. После непродолжительной дискуссии пришли к соглашению, что если "косяк" сервисного центра, то диагностику оплачиваю я, если мой "косяк", то платит дилер. Чтобы в дальнейшем избежать недоразумений, мне предложили присутствовать при проведении работ. Далее при мне провели диагностику, по результатам которой каких-либо нарушений в работе автомобиля не выявили. После чего электрик предложил поставить новый аккумулятор и провести диагностику еще раз. После установки нового "оригинального" аккумулятора случилось чудо... и ошибка исчезла без каки-либо дополнительных манипуляций. Со слов электрика, такая проблема встречается довольно часто и некоторые владельцы эксплуатируют автомобиль не обращая внимания на ошибку на панели. Пришлось признать свой косяк и повторно оплатить диагностику, которая так ничего и не показала. Также пришлось приобрести оригинальный аккумулятор, который оказался дешевле купленного "Дета". Дету сдал обратно вместе с старым оригинальным аккумулятором.
После случившегося проехал 3 000 км, полет нормальный все работает, ошибок нет.
В очередной раз убедился, что скупой платит дважды, не повторяйте моих ошибок, берите оригинальные запчасти. ;-)
Всем удачи на дорогах!
