Отзыв автовладельца Mazda CX-5 2013

Mazda CX-5 2013 — отзыв владельца

, Курган
111520
152
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
597
голосов
4.7
5 — 498 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см
Расход топлива по трассе: 7,7 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
             Всем большой привет! Давненько собирался сваять что-нибудь про свой автомобиль.  До покупки Мазды 5 лет ездил на Toyota  Auris с МКПП, 1,6. Тойота была неплохим авто, честно отслужила 5 лет с одной поломкой – заменой помпы на 50000 км. Была продана с пробегом под 90000 км. Продавалась долго и упорно. Кузов  хэтчбэк  не востребован у нас. Хотя для меня езда с огромным пустым багажником седана в городе не айс. А возить мне в нем сильно не чего, спортивная сумка входит. Родителям раз - два в год с дачи перевезти раскладывал сиденья. Поэтому хотелось то - же самое, но немного побольше, пошире и повыше, короче надутый хэтч. Динамики хотелось побольше, в багажник два велосипеда, а транспортный налог  и расход бензина поменьше. Смотрим, на  что это будет это похоже, надутый через выхлопную трубу хэтчбэк гольф класса,…… а вот вижу это же кроссовер. Искал только передний привод (нет денег - честно,  не кляните меня).  И что же у нас там. Выбор большой, но как владелец  тойоты в первую очередь рассматривал Рав 4. Подождал презентации нового Рава, затем прокатился на нем. Параллельно изучал спортэйдж по причине вменяемой, с учетом скидок цены. Катался на обеих машинах в один день. Было это примерно так:
- прокатился на спортэйдже, рулится как легковушка, в салоне места достаточно, шумоизоляция неплохая, большой багажник,  давишь на педаль жужжит  едет, но динамика не очень. В целом, машина понравилась. На переднем приводе прокатился с механикой у товарища намного веселее;
- прокатился на рав 4, шумоизоляция, ты где, аууу, багажник какое- то чудо горбатое. Панель своеобразная почти везде  жесткий пластик и типа карбон.  На все это я бы закрыл глаза, тойота все-таки. Но по ездовым качествам мне не понравилась рулежка (как коробка с колесами), динамика для 2, 4 (как же поедет 2 х литровая?) посредственная, а расход и транспортный налог в нашем регионе уже ощутимые (для 2,4). Хочу заметить, что я не гонщик, но когда машина за лям и больше, хочется чтобы ехала она хотя бы лучше приоры.
            Но этого же не может быть - киа лучше тойоты! Поехал еще раз. Блин, опять те же ощущения. Звоночек. Повторюсь, ездил на тесте обоих машин в один день. Первая киа, рав второй и третий.Последним гвоздем в крышку гроба моей покупки тойоты была комплектация. За 1100000 без копеек на переднем приводе с вариатором не было климат - контроля, системы курсовой устойчивости. Причем с системой курсовой устойчивости пришлось  разбираться. Дилер говорил, есть, сайт ему вторил, но рекламный проспект и горячая линия тойоты расставили все точки. Система курсовой устойчивости входит в систему интегрированной системы управления Рава и завязан на рулевое управление и полный привод. Поэтому на передке его нет. (Самое интересное, что по отзывам некоторые  из владельцев переднеприводных машин, уверены, что данная опция у них есть.  Музыка  на Аурисе играла лучше (брал с собой любимый диск). Последние плюсы рава это регулируемые задние спинки сидений и надежность тойоты. Про надежность. Если взять и почитать отзывы на дроме по всем крупным японским и корейским производителям, то количество отзывов с описанием поломок примерно одинаково. То есть современные автомобили примерно одинаковы по качеству, все остальное  от лукавого. Чего-то больше там, чего-то меньше здесь. Спинки задних сидений в Аурисе имели 2 положения, жена  и дочь знали, но за пять лет ни разу не попросили поменять их наклон. То есть ненужная для нас опция.
Короче,  РАВ, давай … до свидания.
            Мое общее резюме по этому автомобилю – действительно он стал брутальнее и больше, но покупка этой машины не понятна, так как 2 литра едет очень и очень никак, а у 2,5 литра дорожный просвет 17 см или 16,7 где как пишут, дизель дорог, а качество солярки сами знаете. Но все это не мешает нашим гражданам выстраиваться в очереди и устраивать побоища в ленте комментариев к отзывам по этому автомобилю, особенно в первых.
              Немцев не смотрел по причине 2х годичной гарантии. Но для чистоты эксперимента съездил, прокатился на Йети и Тигуане. По Йети в сети отзывов немного, но реальные владельцы довольны. Тигуан один из лидеров по продажам в классе. Места в них как в Аурисе, а в Йети даже меньше, внутреннее пространство съедается толстенными дверями, переднеприводные варианты по связке двигатель  коробка и опциям вообще ни о чем, отличной шумоизоляции не заметил. Динамика хваленого 2 литрового двигателя 170 лошадей на Тигуане  меня тоже не впечатлила. И если такая уверенность в чешско-немецком качестве, то почему гарантия два, а не три года как у всех узкоглазых  (ааа… есть куланц, но  это право дилера, а не его обязанность и в любом случае гарантию не заменит).
             Ну а теперь собственно об автомобиле Мазда СХ-5(сборка Российская). Отзыв  пишу для людей, которые интересуются данным автомобилем, флудить в комментах не буду, кому-то г.., ну значит для него действительно г..., на вопросы отвечу по наличию времени.
             Один из друзей - человек с легким отношением к жизни и чрезвычайно эрудированный, зная про мои поиски и приоритеты, посоветовал посмотреть мазду.  Мазду вообще не рассматривал по причине отсутствия дилера в городе и стереотипом дороговизны запчастей и ТО. Ради интереса залез на сайт и посмотрел стоимость ТО на СХ5, а на экзисте оценил расходники. Цены сравнимы с тем - же равом, но ТО через 15000 км.  Начал читать отзывы по маздам по всем моделям, чтобы составить общее представление о надежности и других приоритетах производителя. Если усреднить все отзывы например на дроме по маздам, то, в целом все очень и очень не плохо. В приоритетах управляемость, надежность и иногда динамика. Цены на вторичном рынке на уровне той же тойоты
             Комплектацию выбрал актив на переднем приводе 6-сти ступый автомат, климат, запуск с кнопки. Внимательно изучил профильный форум. Из недостатков вычитал: тоннель сзади в салоне, нерегулируемые задние спинки сидений, трясутся зеркала на большой скорости, капот подрагивает на неровностях, машина не едет, пачкаются подлокотники на дверях, плохо закрывается крышка багажника, диски на 19 красивые, но по нашим дорогам бестолковые. Позвонил знакомому владельцу СХ5, съездил, посмотрел показался маленьким. Залез опять в интернет.  
             С  марта – апреля 2013 года в автомобиле произошли изменения. Динамика у машины была 9,3, после новой прошивки двигателя и коробки   8,9. Это очень не плохой показатель. Например, это лучше  чем рав 4, 2,5литра(9,4), хонда срв 2,4 (10 с копейками) и немного  хуже 3 литрового аутлендера(0,6 сек). То есть из 2х литровых лучше только тигуан с прошивкой 200 лошадей. Также обтянули подлокотники кожзамом, зеркала не трясутся. Таким образом, маздовцы оперативно отреагировали на недостатки и устранили почти все в течение 1 года. Остался только трясущийся капот. Полазил по форумам - у многих современных азиатских авто (сам видел хайлендер и новый прадо)   такая же беда. Забил. На форумах нашел очень простой рецепт для капота - в уплотнитель, которым поджимается капот вставить кусок кабеля, с толщиной которого надо экспериментировать. После этого нет необходимости даже выкручивать резиновые упоры. Сделал и забыл. Также в просмотрах форумов удивил расход бензина около 8 литров в городе.
           Посмотрел размеры, сравнил с тем же равом, по длине короче на 30 мм, по ширине меньше на 5 мм, по высоте одинаково, клиренс больше на 1,5 см у мазды. Позвонил в Тюмень, сказали: «Машина есть в наличии, но только с ксеноном(=40000 руб). Цвет red soul, это цвет презентационной новой мазды 6».  Ксенон на основную часть бюджетных кроссоверов не ставится самим производителем, по причине его дороговизны при продаже машины в США или Европе. То есть там это очень бюджетные авто и ксенон им не положен.
А с нашими ценами 40 тысяч больше, сорок меньше, да и выбирать было не из чего.
    Ну вот, значит, продался мой Аурис и я, подготовленный теоретически не хуже, а как оказалось, в последствии, даже лучше менеджера  в Тюменском автосалоне, поехал забирать автомобиль. Кредитные менеджеры молодцы, документы на кредит оформили быстро и пообещали, что может быть к вечеру я заберу машину. С 12.00 я ходил и ждал «ну когда же?» Периодически общался со своим менеджером. «Кик-даун поставили на этой машине, ну и вообще с 2013 г.?» - спрашиваю.  «Ну нет еще, собираются» - отвечает, «Коробка с новой прошивкой?» «Никто ее не прошивал с завода идет» - это уже другой специалист. А я-то уже посидел в машине подавил на газ, почувствовал кнопочку под педалью. То есть разговаривать больше  бессмысленно, да и ребят от работы отвлекать. Ребята владеют информацией в объеме рекламного буклета. Хотя не они виноваты, что в такой стране живут, они тогда маленькие были(91 г.), а телевизор свое дело делает, с другой стороны ездили бы еще все на девятках или на общественном транспорте.
  Солнце клонилось к горизонту и  друг, с которым я приехал в Тюмень предлагал мне определиться, на чем я поеду домой. Тут приходят девушки красавицы и говорят, банковский день закрыт(19.00) помощи ждать не откуда, возможно, завтра в субботу все будет хорошо. «А возможно нет?» - спрашиваю, «Возможно» - серьезно отвечают они.  «Ну давайте уточним, может все - таки придут  сегодня деньги». «Точно не придут , точнее только Новый год». Ну как не поверить в такие аргументы. Звоню другу, прошу меня забрать и немного (немного потому, что никто сегодня  сильно не обещал) расстроенные едем, берем чуть-чуть пива, включаем  на новой А6 автопилот и рулим до дому. Только я влил в себя вторую и как думал последнюю в этот день кружку (прошло 20 минут и 30 км пути) звонок:«Деньги пришли, приезжайте, забирайте». «Спасибо»- говорю вежливо, но … завтра, и немного фольклора уже в пустой телефон.
Я свято чту ПДД и КоАП, а второго автопилота у нас с собой нет.  Ну мы поржали и поехали еще за пивом и до дому.
  На следующей день, поиграв в футбол и напарившись в бане, прыгнул на маршрутку до Тюмени и вечером подписав все бумаги уселся в машину.. Машина 1090000, все страховки 35000 на одного водителя.
          Поехал, первые ощущения приятные - новая машина, запах и все такое. Подвеска очень мягкая, мелкие неровности не чувствуются, заехал на заправку плеснул бензина, проверил давление в колесах и домой.
По экстерьеру все неплохо, но не хватает хромированных деталей по кузову. Речь не о китайских блестяшках, а хотя бы о хромировании арок окон. Перед и зад пресноват, а вот профиль лично мне очень по вкусу.  Есть изящные линии, которые действительно придают машине стремительности. Если рестайлинг СХ5 будет в стиле новой трешки, то фас будет гораздо интереснее и ближе к финику, а пока имеем, что имеем.
           По интерьеру, салон по мне одновременно классический, но в то же время  современный, без вычурности и дешевых понтов. Материалы в салоне выглядят и ощущаются хорошо. Панель почти вся мягкая. Удобны ручки управления климатом. Но друзья японцы, вы свои часы носите на ноге?-  наверное нет, но почему часы у этой машины внизу панели. Два - три дня привыкал.
           Рулится хорошо. 200 км до дома пролетели незаметно. По приезду я уже освоился в автомобиле и мне все нравилось.   Ксенон в данной машине оказался неплох, последние несколько десятков километров возвращался по темноте.
По дороге пару раз продавил кик-даун, заметил, что очень хорошо ускоряет со скорости от 120 и выше, при этом обороты от 5000 до 6500 т.е. до отсечки, использовать ниже плюсов больших не увидел. Возможно, это связано с максимумом мощности на 6200 оборотов. Тормоза очень точные, знаешь, где машина остановится. К педали газа пришлось привыкать. Я понял, почему говорят, что СХ5 не едет. Чтобы машина ехала не надо дико давить тапок в пол, надо чувствовать педаль и плавно (не обязательно медленно, но без рывков) ее нагружать. Давить надо при обгонах на кик-даун при скоростях от 120 км/ч( это мои наблюдения). Плюс это или минус, адаптивная коробка, я не понял, но мы с ней подружились. Про динамику по ощущениям: если взять Аурис с его 132 л.с. и 10,2 до 100 км/ч  за аксиому, то заявленные на переднем приводе 8,9 сек. СХ5 имеют место быть или около того. Учитывая малый вес авто такого класса, его энерговооруженность высока.
Сейчас освоившись, могу заставить машину переключать скорости между 1500 и 2500, 2500 и 3500, 3500и 5000 оборотов только управляю педалью. Поэтому могу совершать любые маневры в городе. Любые, в смысле те же, что на механике.
           Про двигатель много  читал - степень сжатия и т.д., но самое главное для меня было наличие на форуме людей с машинами с пробегом 80000 и более тысяч километров на момент моей покупки. Везет  хорошо, масло не потребляет. Расход по бортовому компу 7,7 литров 95 бензина в городе, но у нас практически нет пробок как в городах миллионниках.  На  80км/ч расход по компу 4,7л/100км, 90 -5 л/100км, 120-130-около 7 литров/100км. Эксплуатация  ежедневная, в обычном режиме.
Эргономика мне нравится. Кажется, что людям с широкой ж…й, то есть задницей сиденье будет узковато, но мне оно хорошо. Боковая поддержка присутствует и ощущается, поясничный упор в наличии только у водителя. Руль регулируется в двух плоскостях. Мне  удобно. У меня средняя комплекция и 52 размер одежды.
           Про опции. На мой взгляд, самое необходимое есть. Круиз, автосвет, автодождь(немного странноватый), сенсорный экран управления магнитолой и управлений джойстиком, свободные руки, и ай–стоп, мультируль. Ай-стоп нравится не всем, но в любом случае у вас усиленный стартер и увеличенная номиналом  АБ под капотом, а пользоваться им или нет - Ваше дело, поэтому ай-стопу плюс однозначный. Я им пользуюсь редко. Систему курсовой устойчивости испытать не пришлось пока, также как и антибукс. Система экстренного торможения в городе работает, проверял на пустых картонных коробках. Климат – контроль работает хорошо, на первом делении вентилятора не слышно, дальше  в пределах разумного. Охлаждает как-то мягко, не могу точно объяснить, но здесь я не простываю. Поставил 22 и забыл.  Есть экономичный режим работы кондиционера, только, что он экономит мне непонятно. При включении кондея в любой режим мощность динамика авто ощутимо подсаживается.
            Вот про, что тяжело писать так это про шумоизоляцию. Она лучше, однозначно лучше чем в новом раве, наверное на уровне спортейджа точно написать не могу, слишком субъективно и очень зависит  от резины. Где-то читал про уровень измеренных шумов в салоне, по моему,  хуже чем в тигуане, но лучше чем в остальных бюджетных японцах.
            Порадовала музыка. Колонки (6 штук) с эффектом саба. Играет хорошо, есть USB, и CD,MP3. Но нет графического эквалайзера. Многовато средних частот. Музыка при наборе скорости увеличивается и наоборот. Только не понял -  у меня Bose или нет.
            Не нравится: не регулируется громкость джойстиком(или подскажите), неплотно постелено ковровое покрытие (или как оно называется) пола на изгибах и углах пола в салоне, нет крепления задних ковриков, плохо коннектится с телефоном филлипс Х806(то есть вообще с ним не пользуюсь, с нокией все гуд.)
            В целом машина мне очень подуше, если я купил бы ее в 25 лет восторгов было бы много больше. Какая-то она цельная, то есть все к месту в ней и по салону и по эргономике и по связке двигатель коробка. Нет перекосов в комплектациях. В моем случае получился даже больше универсал с увеличенным клиренсом, чем раздутый хэтч. В нем нет кричащих недостатков и сильно выпирающих достоинств. Все очень ровно, но выше среднего. Приобретал я ее без тест-драйва опираясь на отзывы и советы знакомых, но начитался столько всего, что когда сел за руль ощущения были, что это давно знакомый для меня автомобиль. Поэтому пишите друзья, пишите.
            Про адекватность цены авто. Если новый Аурис-930000, Сид 960000, то наверное нормально. А если в США СХ5 – 650000, то лям это очень и очень дорого. Дальше думайте сами. Если бы не получилось с маздой, взял бы спартака.
            Про надежность ничего не могу сказать слишком мало - 4500 км  наездил.
            Никому не болеть и всем пока надеюсь, был полезен.
P.S.
Фото с регистрации не очень удачно получилось рядом с лексусом и фиником, но там и ценник другой.
Описание комплектации и фото салона есть на сайте, колхозить ничего не собираюсь, только тонировать
и резиновые ковры
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Добавлю фото, к сожалению качество оставляет желать лучшего, но машина сейчас грязная мыть некогда.

Особо добавить нечего. Средний расход 7, 4 с учетом поездок на дачу. Очень рад, что не купил рав-4. смотрел машину в переднеприводном исполнении. Короче, панель окрашенной серебрянкой надоела еще в Аурисе.

Стало рано темнеть. Поэтому можно оценить ксенон. Твердая пять. Хотя угол поворота фар невелик, но он есть. Противотуманки - избыточность в данном авто, настолько хорош свет, что толку от них нет. Может быть в туман?...

, пробег 6 500 км   
   

Прошло три года, на момент написания дополнений пробег 60000 и машина продана. За прошедшее время писать почти нечего все три года машина работала как часы, и я был в ней уверен. По гарантии поменян ролик генератора и ремень в Челябинске, спасибо Евгению из сервиса Мазды без напоминаний и указаний нашли и устранили.

Интересное произошло при пробеге 59.000 км. После очередной поездки в Тюмень, точнее из Тюмени при скоростях 170-180, нет, все было нормально, но на утро поехал на дачу и услышал звук, который мне очень не понравился....

, пробег 60 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

 
челябинск
Сообщений: 6872
да новый РАВик это вообще мура какаето на самом деле, по крайней мере внешне ваще никак не вставляет, японцы потихоньку портятся, может ту же траву курят что современные китайцы и корейцы))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
127
29
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
хороший отзыв , 5 поставил. Равоводы заклюют.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
64
9
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Да мне особо по барабану, я в плане автомобилей космополит, нет хороших или плохих марок есть удачные или неудачные модели. Кстати я у них в комментах не гадил на их рав, толко один раз подсказал по ESP.
60
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Да и забыл про X-trail написать, тоже его смотрел, понравился, но на горизонте новый кузов.
33
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 69
С тех пор как равчик стал основателем нового класса, утекло много воды. Конкуренты за это время здорово поднаторели и создают очень неплохие альтернативы (СХ-5 в частности). А тойота .... .... тойота как будто осталась в том времени, когда только выпустила свой будущий бестселлер RAV4, починать на лаврах. Меняясь внешне автомобиль по отделке, по материалам, шумоизоляции и т.д. оставался всё тем же первым RAV4. Да, меняли дизайн, увеличивали внутреннее пространство, отказались от постоянного полного привода, добавили интеллектуальной электроники, воткнули вариатор, но цена за все эти блага несоизмеримо высока, особенно в свете посредственной плавности хода, бухающей задней подвески, хреновеньким материалам и шумке, ТО-10000, перегревающейся муфте, просвете 17см. и т.д. и т.п. Равчик постепенно теряет клиентуру т.к. тойота не спешит предлагать потребителям что-то действительно новое, а не только красивую обёртку. Строго ИМХО. Как-то так....
98
11
Ответить
     
Курган
Сообщений: 67
На фоне соседних авто мазда не смотрится, не удачное фото, что и говорить, да и цвет авто тоже - белый или черный тогда зачет был бы.
33
17
Ответить
  
питер
Сообщений: 314
текст читается легко, язык у автора подвешен, за это ему спасибо. А вот с информативностью текста не ахти, больше лирики... А хотелось бы побольше технических аспектов и всяких замеров рулеткой. Сколько РЕАЛЬНЫЙ клиренс, реальные размеры багажника (не в рекламных литрах, а в сантиметрах), трансформация салона, есть ли ровный пол и пр.

Если я правильно понял, то у магнитолы нет эквалайзера вообще? Опять же если я правильно понял ( по тексту отзыва) то бензиновая мазда СХ-5 жрет как дизельный форд фокус? Не верю. Или комп или еще кто-то сильно врет.
33
13
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33685
красавец! 5 однозначно
15
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9303
на новой машине вваливать до отсечки как то глупо а как же обкатка
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
40
11
Ответить
     
где то на луне
Сообщений: 95643
Пятерочка...
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2002
9
3
Ответить
     
где то на луне
Сообщений: 95643
evgeny111:
на новой машине вваливать до отсечки как то глупо а как же обкатка
Нет уже понятия обкатка
21
34
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9338
Хороший отзыв: действительно, через муки выбора авто к своей машине, а не тупо рав*****о, а маздовцы дартаньяны...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
15
2
Ответить
     
Курган
Сообщений: 2391
Про Рав4м с автором полностью согласен, не стОит он своих денег, даже в максималке.
Удачи на переднем приводе с нашими зимами )
Legacy BLE specB '05 3.0 MT
Impreza WRX '07 MT
Forester SG5 XТ '04 AT
33
7
Ответить
    
Сообщений: 2017
эрыч:
Опять же если я правильно понял ( по тексту отзыва) то бензиновая мазда СХ-5 жрет как дизельный форд фокус? Не верю. Или комп или еще кто-то сильно врет.
Не знаю сколько жрет дизельный Фокус. Но исходя из данных американского правительственного агенства, которое измеряет реальный расход топлива - CX-5 одна из самых экономичных в классе. Расходует 12,87 литра на 161 км http://www.fueleconomy.gov/feg... Для сравнения: Тигуан 2л АКПП - 16,27 л на 161 км ix35 2 л АКПП 2wd - 15.14 л на 161 км РАВ4 2.5 л АКПП 4wd - 15.14 л на 161 км
11
3
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
расход порадовал, не думал даже, что у мазды такой маленький расход. Свою хонду если продам, то обращу внимание на мазду обязательно =) Спасибо за отзыв, пятерка, но авансом, фоток бы =)
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
12
4
Ответить
     
Глазов
Сообщений: 75
Автократ:
С тех пор как равчик стал основателем нового класса, утекло много воды. Конкуренты за это время здорово поднаторели и создают очень неплохие альтернативы (СХ-5 в частности). А тойота .... .... тойота как будто осталась в том времени, когда только выпустила свой будущий бестселлер RAV4, починать на лаврах. Меняясь внешне автомобиль по отделке, по материалам, шумоизоляции и т.д. оставался всё тем же первым RAV4. Да, меняли дизайн, увеличивали внутреннее пространство, отказались от постоянного полного привода, добавили интеллектуальной электроники, воткнули вариатор, но цена за все эти блага несоизмеримо высока, особенно в свете посредственной плавности хода, бухающей задней подвески, хреновеньким материалам и шумке, ТО-10000, перегревающейся муфте, просвете 17см. и т.д. и т.п. Равчик постепенно теряет клиентуру т.к. тойота не спешит предлагать потребителям что-то действительно новое, а не только красивую обёртку. Строго ИМХО. Как-то так....
Может быть я не прав, но основателем в классе бы КИА спортейдж. Именно от него пошли все паркетники.
7
44
Ответить
     
Глазов
Сообщений: 75
КИА появился на рынке в 92-93 году. а Рав 4 только в 94
4
26
Ответить
  
питер
Сообщений: 314
Marabou Stork:
Не знаю сколько жрет дизельный Фокус. Но исходя из данных американского правительственного агенства, которое измеряет реальный расход топлива - CX-5 одна из самых экономичных в классе. Расходует 12,87 литра на 161 км http://www.fueleconomy.gov/feg... 03&id=33871&id... Для сравнения: Тигуан 2л АКПП - 16,27 л на 161 км ix35 2 л АКПП 2wd - 15.14 л на 161 км РАВ4 2.5 л АКПП 4wd - 15.14 л на 161 км
я не оспариваю что мазда самая экономичная, это скорее всего действаительно так, ибо мазда СХ-5 самая легкая машина в классе, правда вопрос за счет чего она легче. Не слишком ли много там аллюминия? И цифры указанные вами пропорционально примерно соответсвуют разнице в весе. Я очень сильно сомневаюсь в тех цифрах, которые автор указал в отзыве. Лично я не знаю ни одной бензиновой машины которая бы расходовала 7 литров при скорости 120-130 км.ч. Даже калина с двигателем 1,4 больше расходует. Показатель в 7 литров при объеме двигателя в 2 литра на скорости в 120-130 км ч. на кроссовере возможен только на дизеле, и то под большим вопросом.
14
34
Ответить
    
Земля
Сообщений: 1123
хелня машина
Дон Кихот достал !!!!!!!!!!
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1988
10
69
Ответить
  
питер
Сообщений: 314
щас посмотрел сколько весит переднеприводная мазда сх-5. Это 1365 кг - как универсал форд фокус!!! Для примера, кашкай+2, который по габаритам очень близок к мазде, тяжелее примерно на 250-280 кг!!! Даже простой кашкай тяжелее на 120-150 кг. Тигуан тяжелее на 150 кг. Новый РАВ-4 на 100 кг. Новая куга на 300 кг. Вот вам и вся математика и все волшебство по экономичности. И двигатель тут не при чем. Чудес не бывает, кроме чуда по массе автомобиля.
31
18
Ответить
 
НефтеюгансК
Сообщений: 245
Тоже недавно стояли перед подобным выбором, но с поправкой что нужно было именно мах комплектацию 2.0 акпп полный привод. Так вот рав4 2,0 под 1,450 выходил, мазда сх5 2.0 с пакетами выходила под 1,5 млн и мы тут ненароком зашли в киа центр и киа вышла в максималке за 1,249 тр. Предрассудков по поводу марки киа не было, тк в пользовании был в пользовании церато 2011гв пробежал около 50 т км и вызвал лишь положительные эмоции. А друзья взяли сх5 2,5 в максималке, оч довольны кстати говоря. Так что выбор оч хороший
22
4
Ответить
    
Сообщений: 2017
эрыч:
щас посмотрел сколько весит переднеприводная мазда сх-5. Это 1365 кг
Откуда инфа? По измерениям Авторевью, масса полноприводной сх-5 2 л - 1585 кг. Сомневаюсь, что переднеприводная легче на 220 кг.
9
2
Ответить
    
Сообщений: 1659
Межсервисный интервал 15 тысяч - это достоинство или недостаток?
Ненавижу расизм и негров...
5
2
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
нормальная
GET BIG OR DIE.
2
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3817
Финик красивый на фотке
Больше всех возмущается тот, кто сам хотел спи**ить но руки не доходили
5
6
Ответить
   
марс
Сообщений: 540
Отличный взвешенный отзыв, только я не понял про "С марта – апреля 2013 года в автомобиле произошли изменения. Динамика у машины была 9,3, после новой прошивки двигателя и коробки 8,9". В смысле ее прошивают по желанию владельца или с завода все машины идут чипованные? Кобыл сколько остается 150 л.с или до европейских 165 л.с делают?
4
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9338
heel17:
Может быть я не прав, но основателем в классе бы КИА спортейдж. Именно от него пошли все паркетники.
Само слово КРОССОВЕР первые употребили америкосы в одной из моделей крайслер ещё в прошлом веке, но классикой жанра стал, конечно Рав-4...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
7
4
Ответить
     
Сообщений: 2388
а камри с передним приводом тоже без системы курсовой устойчивости?
5
1
Ответить
  
Курган
Сообщений: 296
симпотный авто, лет чз 5 на вторичном рынке будет бум на него!
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
12
2
Ответить
     
Vlad
Сообщений: 85
Пять+ за отзыв. Но двигло 2,5 надо брать с таким весом.
3
4
Ответить
    
Сообщений: 2017
Waroou:
а камри с передним приводом тоже без системы курсовой устойчивости?
Насколько мне известно, в версии 2вд имеется кнопка отключения ЕСП. Автор по ходу что-то перепутал.
4
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1498
Хапнешь горя зимой с заводкой если нет теплого гаража так называемый "Дабл-старт" причем он официально признан дилером.
8
11
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
эрыч:
щас посмотрел сколько весит переднеприводная мазда сх-5. Это 1365 кг - как универсал форд фокус!!! Для примера, кашкай+2, который по габаритам очень близок к мазде, тяжелее примерно на 250-280 кг!!! Даже простой кашкай тяжелее на 120-150 кг. Тигуан тяжелее на 150 кг. Новый РАВ-4 на 100 кг. Новая куга на 300 кг. Вот вам и вся математика и все волшебство по экономичности. И двигатель тут не при чем. Чудес не бывает, кроме чуда по массе автомобиля.
на экономию топлива влияет непосредственный впрыск с высокой степенью сжатия,а как расплата-повышенные требования к качеству топлива и ухудшенный зимний пуск,увы.
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
17
 
Ответить
  
питер
Сообщений: 314
Marabou Stork:
Откуда инфа? По измерениям Авторевью, масса полноприводной сх-5 2 л - 1585 кг. Сомневаюсь, что переднеприводная легче на 220 кг.
 
1
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 67
Marabou Stork:
Не знаю сколько жрет дизельный Фокус. Но исходя из данных американского правительственного агенства, которое измеряет реальный расход топлива - CX-5 одна из самых экономичных в классе. Расходует 12,87 литра на 161 км http://www.fueleconomy.gov/feg... 03&id=33871&id... Для сравнения: Тигуан 2л АКПП - 16,27 л на 161 км ix35 2 л АКПП 2wd - 15.14 л на 161 км РАВ4 2.5 л АКПП 4wd - 15.14 л на 161 км
При поездки на юг специально решил замерить расход, сохранил все чеки на заправку, засек километраж, после поездки подсчитав, получилось 7,1 л/100км. (пробег составил 4300км)
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Ford Focus 2012
6
2
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2648
эрыч:
я не оспариваю что мазда самая экономичная, это скорее всего действаительно так, ибо мазда СХ-5 самая легкая машина в классе, правда вопрос за счет чего она легче. Не слишком ли много там аллюминия? И цифры указанные вами пропорционально примерно соответсвуют разнице в весе. Я очень сильно сомневаюсь в тех цифрах, которые автор указал в отзыве. Лично я не знаю ни одной бензиновой машины которая бы расходовала 7 литров при скорости 120-130 км.ч. Даже калина с двигателем 1,4 больше расходует.
Показатель в 7 литров при объеме двигателя в 2 литра на скорости в 120-130 км ч. на кроссовере возможен только на дизеле, и то под большим вопросом.
Была королла 1.4, 7 ела на такой скорости. Дизельная двушка ест менее 7. Я на таком пассате 140-150 ездил. А у мазды двиг такой .. С оч высокой степенью сжатия. Вот и эффективная экономичность. Подозреваю что бензин нужен качественный.
6
1
Ответить
    
Сообщений: 2017
эрыч:
сейчас на всех современных атомобилях непосредственный впрыск и высокая степень сжатия. Высокой принято считать все что выше 10:1. и рассчитано на бензин не ниже А-95. А маздовские 14:1 как оказалось не более чем маркетинговый ход, по -русски говоря наглое ванье..
Меня мало интересует степень сжатия. Главное - экономичность и время разгона.
По расходу, у меня нет оснований не доверять американскому правительственному агентству.
С разгоном тоже все довольно неплохо. С двигателем 2.5 л - один из лучших показателей в классе (по Рейс Лоджику). 2.0 л по тоже показывает не самые плохие результаты, по сравнению с конкурентами.
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Насчет цвета не согласен, затонирую сфоткаю в профиль посмотрим. Мазда сейчас интересна веселыми цветами. Вот вишневый ей не очень идет. Белый цвет неплохой, особенно на 19 колесах, а вот черный извините из-за отсутствия хрома выглядит как пятно. Клиренс не измерял, но днище ровное, и почти в порог. Сиденья складываются в ровный пол, входит два велика. Расход какой есть такой и пишу. Сейчас с учетом езды до дачи 7,4 это по компу. По пробегу примерно так и есть, в любом случае не больше 8. Программа управления блоком управления коробкой и двигателем изменена производителем, лошадей столько же. Когда начнуть чиповать до 166 если недорого,то подпишусь. Странно, что в предыдущем отзыве указаны недостатки, характерные для 12 года выпуска.(тканевые подлокотники дверей и скрипящие стойки кузова.
Насчет стиля изложения, да попиз...ть люблю, но по образованию технарь.
21
3
Ответить
  
питер
Сообщений: 314
nazarv:
При поездки на юг специально решил замерить расход, сохранил все чеки на заправку, засек километраж, после поездки подсчитав, получилось 7,1 л/100км. (пробег составил 4300км)
да при чем тут поездка на юг? Речь о расходе бензина на скоростях 120-130 км в час по заявлениям автора в 7 литов.

п.с. На юг когда вы едете у вас какая средняя скорость? Правильно, порядка 80 км в час, если по автобану едете якобы 140, все равно средняя будет в районе 100 км.ч. Пол дороги вы висите на хвосте у какой-нибудь фуры в зоне торбулентности. Опять же играет роль качество асфальтового покрытия, нагруженность автомобиля, количество обгонов, наличие горок и куча других факторов, даже открытое окно.

Чтобы понять сколько жрет автомобиль на скорости 120-130 км ч. нужно зафиксировать скорость на круизе на ровном участке и смотреть моментальный расход по БК. Если нет моментального расхода то обнулить на ходу и посмотреть на отдельном участке.

Например мой ФФ2 1,8 мкпп на скорости 70 км.ч. жрал примерно 5.5 литров, на скорости 120 жрал порядка 8,5 литров, на скорости 130 туже переваливало за 9 литров, на скорости 200 км ч. примерно 20 литров.

Сейчас у меня кашкай+2 2 литра мкпп, он на скорости 90 жрет в районе 6 литров, на скорости 120 жрет в районе 9 литров, на скорости 130 примерно 10 литров.
7
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Про камри. Наверное там есть система ESP на всех моделях и компл-ях, в раве другая история, в отзыве вроде раскрыл, там комплексная система завязана на полный привод и рулевое, и нельзя из этой системы выкинуть, например, ЕСП, или убрать полный привод, а все остальное оставить. А нет 4 ВД нет и ЕСП. Было так когда я интересовался вопросом.
4
6
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
[quote=эрыч]

Когда замерял расход так и делал, на ровном участке около 700 м включал круиз и смотрел, после такого расхода посмотрел отзывы про гибриды и понял, там расход примерно такой же, а ценник ой ой ой. А форды никогда не были экономичными машинами, бензиновые.
10
5
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
7
2
Ответить
     
Сообщений: 2545
Хороший расход.
Ток ниедит эта мазда, по сравнению с Тигуаном.
8
32
Ответить
     
Сообщений: 2545
[quote=Aperrcot][quote=эрыч]

Когда замерял расход так и делал, на ровном участке около 700 м включал круиз и смотрел...[/quote]
Тоже мне измерения. Лучше скажи скока по пробкам в городе. Такие данные можно в брошуре официалов увидеть. К реальности (реальной обстановке на дорогах РФ) эти цифры отношения не имеют.
3
11
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
эрыч:
сейчас на всех современных атомобилях непосредственный впрыск и высокая степень сжатия. Высокой принято считать все что выше 10:1. и рассчитано на бензин не ниже А-95. А маздовские 14:1 как оказалось не более чем маркетинговый ход, по -русски говоря наглое ванье.. почитайте. http://bmwservice.livejournal....
и что,на основании этой статейки,в которой автор сам до конца не разобрался для чего городил огород,ставить под сомнение заявленную Мазда степень сжатия?! очень глупо и опрометчиво. завтра какой-нибудь "спец" напишет,что можно в этот двигатель лить 80-й :( кстати,автор статьи,по-моему,сам не имеет в пользовании а/м! :-))
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
4
9
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Спасибо за предложение съездить куда нибудь в Екатеринбург и постоять в пробках, чтобы выложить расход бензина. Сколько у меня расход я написал, для жителей культурной столицы еще раз 7,7, раздел отзывы открыт для всех, поэтому, WELLCOME. А Тигуан какой , 170 или 210. 210 лучше, 170 даже хуже, а по ощущениям "щеки вдавливает, или кровь из носа текет от перегрузок" сложно судить о динамике. Есть цифры и я в них верю, так как за ложную рекламу за бугром можно встрять по помидоры. Юристов там много и все хотят жрать да и конкуренты не спят. Кстати в Питере есть клуб СХ5, у кого то даже угнали машину.
11
3
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 67
>>Колонки (6 штук) с эффектом саба

реально улыбнуло :-)
Toyota Platz, 2001, 1NZ-FE,110л.с., мех. - был
Toyota Caldina, 2005, 1AZ-FSE,155л.с. - ЕСТЬ!
3
4
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 607
Про мягкость подвески поспорю, конечно не зубодробилка, но и не мягкая)
2
5
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 67
эрыч:
да при чем тут поездка на юг? Речь о расходе бензина на скоростях 120-130 км в час по заявлениям автора в 7 литов.
п.с. На юг когда вы едете у вас какая средняя скорость? Правильно, порядка 80 км в час, если по автобану едете якобы 140, все равно средняя будет в районе 100 км.ч. Пол дороги вы висите на хвосте у какой-нибудь фуры в зоне торбулентности. Опять же играет роль качество асфальтового покрытия, нагруженность автомобиля, количество обгонов, наличие горок и куча других факторов, даже открытое окно.
Чтобы понять сколько жрет автомобиль на скорости 120-130 км ч. нужно зафиксировать скорость на круизе на ровном участке и смотреть моментальный расход по БК. Если нет моментального расхода то обнулить на ходу и посмотреть на отдельном участке.
Например мой ФФ2 1,8 мкпп на скорости 70 км.ч. жрал примерно 5.5 литров, на скорости 120 жрал порядка 8,5 литров, на скорости 130 туже переваливало за 9 литров, на скорости 200 км ч. примерно 20 литров.
Сейчас у меня кашкай+2 2 литра мкпп, он на скорости 90 жрет в районе 6 литров, на скорости 120 жрет в районе 9 литров, на скорости 130 примерно 10 литров.
"да при чем тут поездка на юг? Речь о расходе бензина на скоростях 120-130 км " а при том, что как раз движешься с разной скоростью, где то 40км/ч ползешь, где то 140-180км/ч, где стоишь в пробке 3-4 часа, вот и получается в смешаном цикле такой расход.
а то что мгновенный расход будет меняться в зависимости от скорости, как на вашем фокусе, чем больше скорость тем больше расход это очевидно, речь идет о смешаном цикле и эксплуатации в жестких условиях и сколько машинка скушала.
2
2
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 67
за отзыв 5, удачи в эксплуатации!
4
1
Ответить
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2
Трестировал данный автомобиль примерно год назад, хотел взять в максималке за 130000, уже и задаток собирался отдавать, но после тестирования был ОЧЕНЬ расстроен данной машиной. Даже доча, на тот момент ей было 12 лет сказала, что это не машина. После чего выбор пал на фольксваген сс. Ни кого своей писаниной обидеть не хочу, написал в кратче свои ощущения после тест драйва мазда сх5.
9
25
Ответить
    
Сообщений: 43252
Чё-то в ней не то))...
Ipsum
5
5
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Игорь, ваши ощущения очень верные. глупо говорить, что паасат СС хуже СХ5. В принципе, даже сравнивать некорректно, даже в простом пассате автомобиля больше чем в любом бюджетном кроссовере за те же деньги. Но с нашими дорогами, извините, жил бы в Тюмени или на юге то да. Меня тоже сильно ломало покупать по большому счету универсал вместо вполне приемлемого бизнес класса. Но с такой машиной немного больше свободы, в том числе зимой.
24
2
Ответить
    
Самара
Сообщений: 33
Субару не рассматривал?
1
4
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 5112
за отзыв 5+
У кого есть желание,почитайте майский ”за рулем”.По экспертной оценке авто из 6 ”паркетников”. Средняя по15ти показателям: на 1 месте CX-5 и FORD KUGA потом OUTLANDER,CR-V,RAV-4,VITARA.
У каждого авто свои + и - !каждый ищет авто под себя,кому комфорт,а кому бешеная табуретка.:)
Вот и я поехал!!!
MAZDA MPV 2001 V2.0 NAVI SPORT продано.
* * * * * MPV 2003 V2.3 Aero remix.
10
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Рассматривал субару XV, но отпугнул расход бензина, вариатор,вялая динамика, размеры легковушки и жалобы пользователей на низкий комфорт. Да и полный привод мне не нужен.
15
4
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3275
Хороший отзыв. Тоже думаю про такое авто. Хотел бы узнать,кушает ли мазда 92ой бензин?Так как на кашаке первые 20т.км. ездил на 95ом,остальные 57т.км.на 92ом,и разницы не смог заметить. Если у мазды такой расход,то однозначно буду ее себе брать
5
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1498
ildar nsk:
за отзыв 5+
У кого есть желание,почитайте майский ”за рулем”.По экспертной оценке авто из 6 ”паркетников”. Средняя по15ти показателям: на 1 месте CX-5 и FORD KUGA потом OUTLANDER,CR-V,RAV-4,VITARA.
У каждого авто свои + и - !каждый ищет авто под себя,кому комфорт,а кому бешеная табуретка.:)
В форде тесно, нормально в Ауте или ЦРВ, от равчика китайщиной за версту несет
6
1
Ответить
     
Курган
Сообщений: 67
dormidon:
В форде тесно, нормально в Ауте или ЦРВ, от равчика китайщиной за версту несет
В итоге ты на чем ездишь то, если у тебя такой утонченный вкус, просвети а?
4
1
Ответить
    
Сообщений: 38783
Красавица!....фото можно ещё добавить))
1
1
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
dormidon:
В форде тесно, нормально в Ауте или ЦРВ, от равчика китайщиной за версту несет
С новым рафом прям в точку.
7
1
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
orsk01:
Хороший отзыв. Тоже думаю про такое авто. Хотел бы узнать,кушает ли мазда 92ой бензин?Так как на кашаке первые 20т.км. ездил на 95ом,остальные 57т.км.на 92ом,и разницы не смог заметить. Если у мазды такой расход,то однозначно буду ее себе брать
Степень сжатия движка мазды = 1:14, что говорит о том, что 92-й категорически нельзя лить, т.к. 92-й льётся, если степень сжатия не более 1:10,5 для любых двигунов.
6
2
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3275
Борис142:
Степень сжатия движка мазды = 1:14, что говорит о том, что 92-й категорически нельзя лить, т.к. 92-й льётся, если степень сжатия не более 1:10,5 для любых двигунов.
Сегодня внес аванс за мазду. Решился на это авто
10
4
Ответить
   
Rio где Janeiro
Сообщений: 25968
отзыв хорош. машин нормуль. фотге надо добавлять. а вот как она будет заводиться при -35 - вопрос. надаправирять
"Shut up 'n play yer guitar!" © Frank Zappa
"If you don't have ability you wind up playing in a rock band" © Buddy Rich
1
4
Ответить
   
Rio где Janeiro
Сообщений: 25968
mokpyxaxa:
В итоге ты на чем ездишь то, если у тебя такой утонченный вкус, просвети а?
он на maserati, однозначно!
"Shut up 'n play yer guitar!" © Frank Zappa
"If you don't have ability you wind up playing in a rock band" © Buddy Rich
3
 
Ответить
 
ufa
Сообщений: 252
Хороший авто, красивый. А сколько КАСКО выходит, почем?
Мой отзыв: Peugeot 4008
 
 
Ответить
    
Сообщений: 2017
nugman:
Хороший авто, красивый. А сколько КАСКО выходит, почем?
В отзыве написано:
"Машина 1090000, все страховки 35000 на одного водителя."
2
1
Ответить
 
ufa
Сообщений: 252
О, нормуль. Недорого.
 
 
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3275
Marabou Stork:
В отзыве написано:
"Машина 1090000, все страховки 35000 на одного водителя."
Мне страховка вышла в 48500 при стоимости авто в 1116500
 
 
Ответить
 
ufa
Сообщений: 252
Тоже нормуль))..На рафике КаСКО значительно дороже....так что мазде сх5 ставлю плюсик...
5
3
Ответить
     
Сообщений: 2545
nugman:
Тоже нормуль))..На рафике КаСКО значительно дороже....так что мазде сх5 ставлю плюсик...
При чем тут мазда? нормуль бл...
Стоимость каско в разных СК на одну машину различаются значительно, еще немало зависит от стажа и кол-ва водил.
6
 
Ответить
 
ufa
Сообщений: 252
marcus02:
При чем тут мазда? нормуль бл...Стоимость каско в разных СК на одну машину различаются значительно, еще немало зависит от стажа и кол-ва водил.
Тоже согласен))
 
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
dormidon:
Хапнешь горя зимой с заводкой если нет теплого гаража так называемый "Дабл-старт" причем он официально признан дилером.
прошлой зимой, тьфу тьфу с первого раза старт, у народа в Москве были дабл-старты.
У нас заводил в минус 30 с первого раза, но стартер крутит секунд 5-6.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
 
1
Ответить
 
ufa
Сообщений: 252
Как решается проблема дабл-старта на сх5 и насколько она часто встречается? приглядываюсь к сх5, но только с движком побольше...
2
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
у меня проблемы не было, тьфу тьфу
и на Иркутской ветке форума сх 5 такой проблемы не было.
Двигатели 2.5 вообще новые у них это будет первая зима.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
2
 
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
тестил такой с 2.5.л - понравилась машина.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
4
2
Ответить
  
Владикавказ, РСО-Алания
Сообщений: 443
Зачетное авто. Тоже пол-года были муки выбора, среди рафа, мазды и хонды. Но теперь езжу на хонде и рад как ты. За отзыв 5
мой отзыв Хонда CR-V 2013
4371215 http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/76439/
8
1
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 388
Отличный отзыв,смущают только цифры разгонной динамики мазда 3 2.0 на МКП сотню набирает за 9 сек.,хочешь сказать что твоя мазда также динамична? Тигуан 2.0 и Йети 1,8 однозначно интереснее будут,йети за эти деньги можно взять еще и с полным приводом
Мой отзыв: SEAT Leon 2012
3
16
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 558
2 литра и не тащит?Может движок крутить надо?
 
 
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Андрей63r:
Отличный отзыв,смущают только цифры разгонной динамики мазда 3 2.0 на МКП сотню набирает за 9 сек.,хочешь сказать что твоя мазда также динамична? Тигуан 2.0 и Йети 1,8 однозначно интереснее будут,йети за эти деньги можно взять еще и с полным приводом
тестил с 2.5 л. 7.9.с. там , конечно нету. секунд 9 до сотки , но , все равно понравилась машина.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
4
2
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 388
dmitriy69:
тестил с 2.5 л. 7.9.с. там , конечно нету. секунд 9 до сотки , но , все равно понравилась машина.
Простите,а у Вас в голову встроен измеритель динамики? без прибора или непосредственного сравнения разницу в секунду фиг заметишь
7
 
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Андрей63r:
Простите,а у Вас в голову встроен измеритель динамики? без прибора или непосредственного сравнения разницу в секунду фиг заметишь
можеть быть и не заметишь , только Ауди КУ - 5 с такими же цифрами едет шустрее , по ощущениям. в оправдание Мазды хочу сказать , что в реале редко у кого получаются заводские данные.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
4
7
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
По динамике хочу отметить, что врут все и не надо забывать на каком бензине ездят там и здесь.
поэтому думаю, что паспортные данные в абсолютном измерении не работают, зато дают хорошие относительные показатели автомобилей в сравнении. А оправдывать мазду за миллион перед ауди за два как то неправильно.
15
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 47
Про кондей в авто режиме: просто нажим авто а затем вручную выключи кондер, он больше не включиться сам. У меня так.
5
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Спасибо!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 397
5! побольше сравнений с новым рав 4 если можно, вижу что чел цифрами владеет!
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2003
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Сравнивать дело неблагодарное, обвинят в предвзятости, выше писал, что для меня у рава только 3 плюса-регулируемая спинка, отсутствие тоннеля у задних пассажиров, подогррев зоны дворников. Внешний вид меня не пугает. Остальное что ни возьми везде дыра. Это касается переднеприводных версий, в полном приводе не рассматривал, возможно ближе к цене в 1,3 по комплектациям они сравняются. Но сколько не пихай в рав начинки, никуда не деть кривой багажник, панель приборов хуже чем ********* и отвратительную динамику, много краски серебрянки вместо хороших метериало отделки. Но с машинами как с женщинами-кому то красавица а кому-то жаба страшная и рациональное тут не работает. Скажу честно никогда бы не купил IX-35 или тигуан пусть там наворотов будет в 10 раз больше и не потому, что они плохие - ну не люблю и все.
16
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Ржу, не могу - замазали слово жигули
20
 
Ответить
   
Сообщений: 531
а что у мазды спинка не регулируется?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 18
сигнализацию какую поставил? и сколько обошлась?
Мой отзыв: Chevrolet Spark 2012
2
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Спинка не регулируется, сигналка - извините все что касается безопасности личное
14
1
Ответить
   
Сообщений: 18
купил. сравнил. все правильно написано!!!
5
 
Ответить
   
Сообщений: 18
по расходу топлива конечно соврал.
на малых оборотах комп может показать и 2, и 5 литров, но при старте, ускорении - 18- 30 литров.
нужно учитывать средний длительный показатель.
мой на круиз-контроле при скорости 100 км/час на протяжении 2-х часов по трассе комп равномерно показывал 7,7 литра
2
5
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
У меня 7,4 средний расход летом, повторяться не хочу, читай внимательно. У меня как есть так и пишу, можешь написать как у тебя.
8
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 76
супер тачка ) удачи на дорогах!
Мой отзыв: Mazda CX-5 2012
6
 
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3275
CX-5:
супер тачка ) удачи на дорогах!
Спасибо
4
2
Ответить
Сообщений: 2
Иван Пупков:
по расходу топлива конечно соврал.
на малых оборотах комп может показать и 2, и 5 литров, но при старте, ускорении - 18- 30 литров.
нужно учитывать средний длительный показатель.
мой на круиз-контроле при скорости 100 км/час на протяжении 2-х часов по трассе комп равномерно показывал 7,7 литра
Могу написать в оправдание автора. У меня такой-же авто, только другого цвета. При выезде из салона расход был 18л. при 7 км пробега, пока доехал до места прибывания (был в отпуске), компьютер уже показывал 6,7л. Ехал 80-100 км/ч. До дома из отпуска прошёл 2300км, показатель расхода кол****ся в пределах 7 - 7,5 л. Средняя скорость (расстояние делить на время в пути) составила 82км/ч. Правда до 5тыс. по тахометру набирал пару раз и быстрее 140км не разгонялся. Кондёр работал постоянно, чтобы обдавало прохладой и не хотелось спать. Автору ставлю пять за хороший текст.
14
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Спасибо, но оправдание означает вину, которую я за собой не чувствую.
7
 
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3275
карпыч5:
Могу написать в оправдание автора. У меня такой-же авто, только другого цвета. При выезде из салона расход был 18л. при 7 км пробега, пока доехал до места прибывания (был в отпуске), компьютер уже показывал 6,7л. Ехал 80-100 км/ч. До дома из отпуска прошёл 2300км, показатель расхода кол****ся в пределах 7 - 7,5 л. Средняя скорость (расстояние делить на время в пути) составила 82км/ч. Правда до 5тыс. по тахометру набирал пару раз и быстрее 140км не разгонялся. Кондёр работал постоянно, чтобы обдавало прохладой и не хотелось спать. Автору ставлю пять за хороший текст.
У меня такой жерасход
7
1
Ответить
Сообщений: 2
Aperrcot:
Спасибо, но оправдание означает вину, которую я за собой не чувствую.
Согласен с тем, что вернее будет сказать не "в оправдание", а "в подтверждение слов автора".
2
 
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 117
Посмотрел, пощупал, посидел, но потестить не хватило времени!В принципе не доверять тех.характеристикам оснований нет , может за исключением расхода (все абсолютно привирают!)
Немного смутил внешний вид, "нос" напомнил аутлендер XL- одно слово ПЯТАК(CX-5)!!!
Удивила цена на дизель - под 1,4 млн.руб. Качество материалов - обычное (не премиум) такое же и в других SUV от Актиона до РАВ4 (с небольшими различиями).
Ну и сформировалось мнение : за эти деньги 1,0-1,2млн.руб. СХ-5 достойный авто (но не мой),я решил поменять дизельный КИА Спортаж 2012г. на почти такой же 2014г. но из Кореи 184л.с. в самой полной комплектации - думаю уложиться в 1,2млн.р.
Автору спасибо за честный отзыв в части шумоизоляции и ходовой.За отзыв - 5!
4
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Спортейдж мне нравится, но 150 л.с. едут хуже маздовских, где у мазды отделка металлом, в салоне у спартака покрашено серебрянкой, ну и по мелочам ткань сидений, и прочее. Что однозначно лучше в спартаке это расположение селектора переключения передач, очень здорово - подогрев задних сидений. Ну а в Сочи можно ездить на дизеле спокойно, у нас не очень, хотя есть любители.
3
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 11388
В какой максимальный мороз заводил?
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
в минус 30 заводится с первого раза, правда стартер крутит секунд 7-10 и заводит.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 96
За отзыв спасибо, очень легко читается и ещё информативный!
На своём спортаже, когда нужно включить климат вместе с кондеем, то включаю его с кнопки "Авто"! А когда нужно без кондея, то включение климата произвожу колёсиком установки температуры, просто, слегка двигаю его в любую сторону и климат включается без кондея!
Вдруг, также...:))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3389
dormidon:
Хапнешь горя зимой с заводкой если нет теплого гаража так называемый "Дабл-старт" причем он официально признан дилером.
Начитался таких теоретиков аналитиков и реально очковал, когда в -25 вышел заводить с утра машину. Нажал кнопку, раза 3 прокрутил стартер и спокойно завелась. Думаю до -30 проблем быть вообще не должно. Так что могу заверить что никаких проблем с заводом в мороз у движка нету, по крайней мере 2.0. Машина пр-во март 2013г.
Магазин медтехники "ЭКОМЕДИКА"
Алкотестеры в наличии! www.ecomedika-nsk.ru
Дозиметры от 3590!)))
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3389
за отзыв 5!
У меня темно-синий аппарат, в апреле брал. Может как-нить соберусь и тоже отзыв напишу, машиной очень доволен, если бы не родившаяся дочь, взял бы шестерку, очень уж нравится, но для колясок и тд пришлось взять сх-5)
По расходу действительно странно слышать про 7л, у меня 11.5 показывает, спецом замерял, в городе где-то 13.5 ест, на трассе в районе 9,5-10л. Правда езжу я 120-160 в основном. На скорости 130 показывал 9-9.6л. Хотя если 90 катать, то думаю на 7 вполне реально выйти.
Кстати каско 47 вышла и это по акции, а так до 80 доходит)
За свои деньги однозначно лучший кроссовер на рынке в данный момент.
Магазин медтехники "ЭКОМЕДИКА"
Алкотестеры в наличии! www.ecomedika-nsk.ru
Дозиметры от 3590!)))
4
2
Ответить
     
Сообщений: 2545
Stinger2008:
По расходу действительно странно слышать про 7л, у меня 11.5 показывает, спецом замерял, в городе где-то 13.5 ест, на трассе в районе 9,5-10л. Правда езжу я 120-160 в основном. На скорости 130 показывал 9-9.6л.
За свои деньги однозначно лучший кроссовер на рынке в данный момент.
При таком раскладе с расходом, есть сомнения что он лучший. Получается ниедит, а жрет как все.
2
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
так он нарушает ПДД и ездит с приличным превышением вот и жрет.
у меня сейчас в городе чисто городской расход 9.4 л.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2545
Андрей 38:
так он нарушает ПДД и ездит с приличным превышением вот и жрет.
у меня сейчас в городе чисто городской расход 9.4 л.
Какая средняя скорость? 17-20 км/ч?
 
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
у меня 25
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Средняя скорость 33 км в час (уже лет 5), расход 8,9 по бортовому компьютеру, реально около 9,5. Бортовой компьютер мазды в отличие от немцев не считает расход при стоянке, остановке. Для переднего привода, 95 бензина, и не самой тяжелой машины это обычный расход. Летом 7,4 смешанный город-дача, сейчас только город.
Насчет "ни идит", едет нормально, надо уметь ездить, а не тупо тапок в пол.
Два дня жалел, что не полный привод. Прокатился на такой же полном-при повороте ***у заносит также, с места трогаться намного лучше мне понравилось, но сказать, что жалею о переднем пока не могу.
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2545
Значит при средней скорости в 17 км, расход будет мин 12-14 л. на сотню, а то и больше.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2545
и полный привод + 1.5 литра.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
В морозы думаю больше.
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 2
Купил Мазду СХ5 жене в августе. Брал максималку (двигатель 2 литра). В настоящий момент пробег 14000 км. Расход 10,5 литров. Основные нарекания: неудобные подлокотники, шумоизоляция, в мороз сильное запотевание боковых стекл, в плохую погоду очень сильно пачкаются боковые стекла и зеркала. О плюсах в коментарии все верно - машина действительно отличная в данном классе. Могу добавить по системе Ай-стоп - за все время стояния в прбках Москвы двигатель был выключен в течении 14,5 часов.
2
 
Ответить
Москва
Сообщений: 2
Купил Мазду СХ5 жене в августе. Брал максималку (двигатель 2 литра). В настоящий момент пробег 14000 км. Расход 10,5 литров. Основные нарекания: неудобные подлокотники, шумоизоляция, в мороз сильное запотевание боковых стекл, в плохую погоду очень сильно пачкаются боковые стекла и зеркала. О плюсах в коментарии все верно - машина действительно отличная в данном классе. Могу добавить по системе Ай-стоп - за все время стояния в прбках Москвы двигатель был выключен в течении 14,5 часов.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
У нас морозы -30. Стекла не потеют никогда в морозы, шумоизоляция в этом классе везде посредственная, в целом, с комментарием согласен.
2
 
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3275
Aperrcot:
У нас морозы -30. Стекла не потеют никогда в морозы, шумоизоляция в этом классе везде посредственная, в целом, с комментарием согласен.
35 тысяч,и будет тишина
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Я одно время даже на гарантийный сервис не ездил, чтобы криворуких мастеров не пускать в автомобиль, а тут всю машину разобрать - это не для меня, сам делать не буду, неинтересно, а доверить, мне некому.
6
1
Ответить
     
Новый Уренгой
Сообщений: 64
heel17:
Может быть я не прав, но основателем в классе бы КИА спортейдж. Именно от него пошли все паркетники.
Нива появилась еще раньше... Ее выпускают с 1977 года! Википедия ее считает родоначальником класса! Вот прямая цитата из статьи: "В конце 1970-х на мировом рынке «Нива» стала первым одновременно комфортабельным и доступным внедорожником, фактически предтечей компактных внедорожников типа Mitsubishi Pajero и Suzuki Vitara, тем не менее отличавшихся от нее рамными шасси. На рубеже 1970-80-х западными автомобильными СМИ комфортабельность «Нивы» оценивалась как очень высокая (нередки были тесты напрямую сравнивавшие «Ниву» с «люксовыми» внедорожниками Range Rover и Mercedes-Benz Gelдndewagen), что в сочетании с высокой проходимостью, удачным дизайном и низкой ценой на долгие годы сделало русский автомобиль мировым бестселлером. В 1972 году японская Fuji Heavy Industries (FHI) выпустила аналог Subaru Leone Hatchback 4WD (модель производилась до 1989 года) со схожей формой кузова типа 3-дверный хэтчбек, но несмотря на полный привод не обладавшей и долей проходимости «Нивы». В сравнении с современными кроссоверами с несущими кузовами «Нива» оснащена полноценной трансмиссией типа Full Time с постоянным полным приводом и большим диапазоном тягового момента, а также вездеходными колесами, что позволяет достаточно длительно эксплуатировать её и на тяжелом бездорожье". Вспомните первые Рав и гранд витару, не правдо ли философия у них была общая с Нивой.
А что касается самого отзыва, то очень хорошо и грамотно написано, у самого такая же машина в такой же комплектации, и также в Тюмени брал, только цвет другой - полностью согласен с автором! Единственное, что могу порекомендовать, это поставить камеру заднего вида, я у дилеров ставил. Очень удобная штука из-за высокой линии заднего стекла, как головой не крути, ни когда не увидишь если ребенок сзади машины сядет допустим шнурок завязать...
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Ford Focus 2007
2
 
Ответить
     
Новый Уренгой
Сообщений: 64
Viktor 987:
Купил Мазду СХ5 жене в августе. Брал максималку (двигатель 2 литра). В настоящий момент пробег 14000 км. Расход 10,5 литров. Основные нарекания: неудобные подлокотники, шумоизоляция, в мороз сильное запотевание боковых стекл, в плохую погоду очень сильно пачкаются боковые стекла и зеркала. О плюсах в коментарии все верно - машина действительно отличная в данном классе. Могу добавить по системе Ай-стоп - за все время стояния в прбках Москвы двигатель был выключен в течении 14,5 часов.
У меня стекла запотевают когда режим обдува стоит на рециркуляцию воздуха в салоне, если ставишь на забор воздуха с улицы, то окна не запотевают когда и под -50 на улице!
2
 
Ответить
     
Новый Уренгой
Сообщений: 64
dormidon:
Хапнешь горя зимой с заводкой если нет теплого гаража так называемый "Дабл-старт" причем он официально признан дилером.
Бред! Эксплуатирую данное авто в 80 км от Полярного круга) Ставишь Вебасто и будет тебе счастье! За зиму всего один раз не завелся, машина 2 дня простояла на улице при температуре -46 - 48 (это днем), ночью чуть прохладней было! Аккумулятора не хватило, чтобы вебастиком машину прогреть, машина постояла еще 2 дня, потеплело до - 39. 30 минут работы вебасто и машина прекрасно завелась с первого раза! Аккумулятор дополнительно не заряжал, так что к плюсам машины можно отнести живучий и емкий аккумулятор!
3
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
зимой с заводкой проблем нет.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
2
 
Ответить
Jengel's,, Saratov Oblas
Сообщений: 1
Хотел бы пояснить про включение кондея при автоматическом работе климата, на mazde 3 в инструкции было написано что кондей включается для осушения воздуха, т.е. спустя некоторое время он также автоматически и выключается. Если вопрос конкретно как сделать чтобы он не включался, то этот момент я не знаю.
1
 
Ответить
Сообщений: 2
Запотевание окон на ровном месте - это явная неисправность в системе вентиляции и кондиционирования автомобиля (нерабочие салонные фильтра, подтекающие стыки трубопроводов, дающие лишнюю влажность и тд). В случае, если это на самом деле на ровном месте - я бы жаловался дилеру.
А иначе субъективных моментов куча.... Попробуйте час интенсивно побегать на коньках с клюшкой и потом вспотевши усесться за руль, или после бани, разогретым и не до конца высохнувшим (для усиления эффекта можно кататься или париться вчетвером:) ) - и тогда ни один автомобиль, даже за стопицот мильёнов не избежит запотевания :)
2
 
Ответить
    
Варна
Сообщений: 1093
Что то про дизеля нет отзыва...
Главное, чтобы быстрота передвижения не превышала скорости ангела-хранителя...
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2010
 
 
Ответить
Вячеслав
Екатеринбург
Ну что маздоводы, поболтаем далее. Итак ,на одо 36000. проходит вторая зима. Новые нюансы, выявленные в период эксплуатации. Летом 14 проехал на дальняк ,до Батуми (в Турцию очканул ,решил что не совсем подготовился),затем до Кварели, Геленджик и домой в Свердловск. Машина ехала себе и ехала. Спасибо ей. Есть козявки:
1. Замена перед поездкой колодок на 20000 (не гонщик), купил через экзист,заметил что быстро идет перегрев и звуки трения (не скрипа) брал корейский аналог за 3000,тоже не дешево. Что-то на мазде не то с колодками,жду что на 45000 скажут по дискам. Оба пыльника стоек на передке в хлам. Косяк на маздах полный, хватает на год,полтора.Замена без проблем по гарантии,но ждал их 1.5 месяца. А всего лишь простая пластиковая хрень.
2.Гуляет немного водительское сиденье. Приходится периодически подрегулировать.
3.Опять сломалось лобовое. Вот это точно его на рюмочных заводах делают. Что интересно,заметил что трещины идут от сколов которые чуть выше покоя щеток,до уровня передней панели. Второй раз в эту область летит камень и стекло трескается. А на стекле выше,только сколы. Обиднее вдвойне,что стекло лопает в городе,а в путешествиях держит.Страховку оформлял с франшизой с 1 раза.Хотел сэкономить,опять облом,надо по гарантийной замене пол стекла оплатить. А это 15 рублей,если фирма. Не буду делать,вроде бы появились аналоги с установкой за 15 рублей и это с датчиками,поездим с трещиной.
4. Бензин. 95 и 92 хавает . На 92 подтупливает ,держат за ***у.На 95 побег с бака на 30-40 км поболе будет. Плохо реагирует на бензин заправок ГПН в Е-бурге. Что-то пятаку в нем не нравится (только на этом бензе дабл старты при температуре от плюс до -5 градусов. На других бензах нашего города такого не было не разу. Еще от него фильтр снизу шибко воняет пердежом.
5. После вклейки лобового первый раз на холодную постоянные скрипы у стойки снизу ,справа. Пока салон не прогреется,скрипы не уходят. Чего только не совал под лобовое,толку нет. Не знаю,как бороться(рамка лобовика затянута,все в норме,только пистоны ослабли после снятия пластика под срезом капота.) может герметик *****овый использовали при проклейке лобовика.
5. По весне ослабла печка по температуре,нашел причину,случайно решил пропылесосить фильтр салона,так тепло поперло в ноги тока в путь. На заметку .
6. По сигналке, штыри в капот,железо капота тонкое ,гуляет. Нужна ювелирная точность,к сожалению мне не повезло.Два штыря и оба гуляют. Не то что угонщикам,сам по пол часа скачу перед капотом,думаю одного штыря со стороны батареи хватит. На заметку.
7.Расходные жидкости держит,не уменьшаются вроде бы,даже после Грузинского вояжа. Щетки лобовика пора менять,особенно водительская подводит.
8.Подвеска за пробег все же разболталась ,так как чувствую что ушла былая плотность подвески. Что не мудрено с нашими дорогами. Бензу на трассе хавает 7-7.5 литра,город около 10-11,в зависимости от бензы.
9. По салону вроде все целое,ничего не обломалось,скрипы только пластика в районе бокса под рукойпохолоду,двери пеной изнутри очищаются нормально,штору снял,только место забирает сзади,пылится на балконе. Вобщем если бы не новые скрипы в районе лобовика на холодную,то можно сказать что пятак хорошист в плане эксплуатирования.
1
 
Ответить
Вячеслав
Екатеринбург
Посмотрел на продажи данного авто бу и заметил один момент ,много машин продается 1 года и до года с совсем мелким пробегом,как какие то китайцы или французы. Народ почему то быстро хочет от пятаков избавиться,почему так. Вроде уж совсем плохих отзывов нет. В чем причина. Я думаю,что народ покупаясь на блестящую и красивую обертку,распробовав начинку конфеты в целом, разочаровывается именно в том количестве мелочей,как в эргономике, комфорте, качестве материалов и т.д. Все эти мелочи в сумме своей скорей всего и дают такой результат. Народ покупая автомобили более 1 миллиона рублей незримо переходит ту черту, когда требовательность,принципиальны й подход к качеству автомобиля возводится в более высокий ранг,чем авто более низкого сегмента. Получается,чем дороже машина,тем более мы себя начинаем любить и уважать.
Ведь мы постоянно слышим от ремонтников ,дилеров и т.д. что эта машина стоит всего 500 000 рублей,что вы мол от нее хотите за такие копейки,а в связи со стоимостью бакса в 60 рублей еще проще им лапшу на уши вешать. Мол машина стоит менее 10 тыс. долларов и т.д. Для себя я ставлю общую честную оценку данному авто как 4 с -,а вернее 3 с +. Так будет честнее. И не надо вестись на тесты, где мазду сравнивают в тестах с автомобилями,худшими по тех. данным,качеству сборки и архаичным моделям типа ниссан хтрейл, Рав 4, мицуб аутом, старыми. т.к. по правде разница в возрасте моделей 10 лет и более. Мазда сх-5 должна была быть чем-то более новым в теории,чем эти динозавры, которым то фары поменяют, то кнопочки новые поставят в салоне и т.д. К сожалению мазда сх-5 просто стала в этот общий ряд псевдо кроссоверов. И ожидать от нее ничего уже не придется. Единственно, что ей бы помогло отчасти,так это возможно то качество материалов и именно сборки,о котором мы постоянно говорим в отношении немцев. Водитель живет внутри машины ,где перед его глазами маячат именно те косяки и огрехи авто, по которым он судит о нем, почуствовав их своими ягодицами,проездив на более 30000-50000 км.
2
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
не согласен
сх 5 хорошее авто.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
2
 
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3275
Вячеслав:
Посмотрел на продажи данного авто бу и заметил один момент ,много машин продается 1 года и до года с совсем мелким пробегом,как какие то китайцы или французы. Народ почему то быстро хочет от пятаков избавиться,почему так. Вроде уж совсем плохих отзывов нет. В чем причина. Я думаю,что народ покупаясь на блестящую и красивую обертку,распробовав начинку конфеты в целом, разочаровывается именно в том количестве мелочей,как в эргономике, комфорте, качестве материалов и т.д. Все эти мелочи в сумме своей скорей всего и дают такой результат. Народ покупая автомобили более 1 миллиона рублей незримо переходит ту черту, когда требовательность,принципиальны й подход к качеству автомобиля возводится в более высокий ранг,чем авто более низкого сегмента. Получается,чем дороже машина,тем более мы себя начинаем любить и уважать.
Ведь мы постоянно слышим от ремонтников ,дилеров и т.д. что эта машина стоит всего 500 000 рублей,что вы мол от нее хотите за такие копейки,а в связи со стоимостью бакса в 60 рублей еще проще им лапшу на уши вешать. Мол машина стоит менее 10 тыс. долларов и т.д. Для себя я ставлю общую честную оценку данному авто как 4 с -,а вернее 3 с +. Так будет честнее. И не надо вестись на тесты, где мазду сравнивают в тестах с автомобилями,худшими по тех. данным,качеству сборки и архаичным моделям типа ниссан хтрейл, Рав 4, мицуб аутом, старыми. т.к. по правде разница в возрасте моделей 10 лет и более. Мазда сх-5 должна была быть чем-то более новым в теории,чем эти динозавры, которым то фары поменяют, то кнопочки новые поставят в салоне и т.д. К сожалению мазда сх-5 просто стала в этот общий ряд псевдо кроссоверов. И ожидать от нее ничего уже не придется. Единственно, что ей бы помогло отчасти,так это возможно то качество материалов и именно сборки,о котором мы постоянно говорим в отношении немцев. Водитель живет внутри машины ,где перед его глазами маячат именно те косяки и огрехи авто, по которым он судит о нем, почуствовав их своими ягодицами,проездив на более 30000-50000 км.
Давай ссылку , готов купить сх5 для отца за миллион
1
 
Ответить
5974623 -080
Кемерово
расход 7.7 ? научи !
 
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7
Хочу приобрести данный авто интересуюсь, мне очнеь важно, чтобы зимой было жарко

люди жалуются что прохладно в -30 ездить?
А пробывали закрывать решетку радиатора? или ставить вебасто?
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Полная ерунда, один раз выезжал в Тюмень на ТО в минус 35,по дороге доходило до минус 43, ехал в кофте, правда в спортивной шапочке от лобового холодом веяло, при минус 30 машина прогревается за 15 минут
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
какая вебасто, автозапуска за глаза
 
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7
спс, а то уже хотел отметать данный авто намерзся в предыдущих авто)
 
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7
а ноги мерзли? когда в Тюмень ездил? и это без закрытия решетки верно, да?
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
решетку не закрывал, ничего не мерзло, климат в авто на 23 градуса, прогревал на одном делении вентилятора, хорошая машина, не имеет конструктивных болезней с 2014года
4
 
Ответить
   
Сообщений: 17718
Denis189
heel17:Может быть я не прав, но основателем в классе бы КИА спортейдж. Именно от него пошли все паркетники.Нива появилась еще раньше... Ее выпускают с 1977 года! Википедия ее считает родоначальником класса!...
Во сколько обошлась?
Мотоэкип Acerbis Alpinestars AXO IXS Gaerne Leatt O'neal Pharao Scott Sidi XPD форумчанам спец цена!
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
Aperrcot
решетку не закрывал, ничего не мерзло, климат в авто на 23 градуса, прогревал на одном делении вентилятора, хорошая машина, не имеет конструктивных болезней с 2014года
а какие у нее болезни с 2011 года?
отличная машина
:)
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
1
 
Ответить
  
Тверь
Сообщений: 270
Андрей 38
а какие у нее болезни с 2011 года?
отличная машина
:)
Возможно автор имел в виду что-то типа косяка с ГУ, не читающим музыкальные трэки с того же места, после выключения...
Мои отзывы: Mazda CX-5 2015, Peugeot 4008 2012
1
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
у меня производство июль 2012
трэки читает без сбоя.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
 
 
Ответить
  
Тверь
Сообщений: 270
Андрей 38
у меня производство июль 2012
трэки читает без сбоя.
Очень много народу жаловалось именно на эту тему.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Андрей 38
а какие у нее болезни с 2011 года?
отличная машина
:)
Андрей, Вы человек широко известный в узких кругах, как один из первых владельцев СХ-5 знаете это не хуже меня. Мелких недочетов и бюллетней по их устранению масса на профильном форуме. На 13 г.в. трясся капот, дребезжали приоткрытые окна, в минус 10 градусов долго крутил стартер при первой заводке утром. Ну и на переднем приводе из-за формы картера АКПП иногда гудел-вылетал подшипник привода внутри коробки, не отводил тепло, но это при езде 170 плюс(мне меняли АКПП по гарантии)я.
Соглашусь - машина отличная, новый владелец за год проблем не видел
1
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22013
на профильном форуме много чего и так по каждой марке.
у меня авто уже 5 лет, пробег 50 т.км.
езда только город.
из негатива это дребежат приоткрытые окна.
я их стараюсь не открывать пользуюсь климатом с кондеем.
но след.машину постараюсь взять иную, чтобы попробывать субару может или рав 4
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 199
Убежден, что в данном случае слово "иную" надо воспримимать буквально. Хоть у меня мазды сейчас нет, я уверен, что тойота и субару в эти деньги будут именно иными, а не лучше. Я не куплю мазду пока гарантию на кузов не сделают 12 лет, т.к. неизвестно как сложится жизньи и сколько придется ездить. У новой СХ5 также пять лет, это неправильно! А кузов самая дорогая часть автомобиля.
2
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda CX-5 2013 в России


Добавить отзыв