Ну чтож, ребята, на улице праздник у всех нелюбителей Мазды! После всех моих путешествий, оффрод приключений и пыток Мазды, полный привод все таки не сдюжил и в начале октября приказал долго жить практически на пробеге в 120000 км! Порвался дифференциал при въезде на довольно простую, но крутую горку с диагоналкой и мокрой травой.
На горку я всё таки заехал, но сильные жесткие удары как кувалдой в задней части подвески меня слегка напрягли, а попытки разгона на мокрой дороге ясно дали понять - заднего привода больше нет....
Год владения, пробег +25 000 км. Общий уже 45 000.
Сделал несколько доработок. Поставил сигналку Starline S96 v2 с метками и управлением с телефона — бесключевой доступ сохранился. Все жидкости заменил на Ravenol, масло меняю каждые ~7000 км. Сначала лил Ravenol, потом подвернулось Liqui Moly в METRO (официальный дистрибьютор) — взял сразу три канистры, теперь вопрос на год закрыт. Плюс сделали полировку и покрыли кузов керамикой — эффект прям порадовал.
По резине:
лето — Pirelli Scorpion Verde 225/65 R17, полностью устраивает;
...
Больше всего в засилии китайского автопрома расстраивает то, что он украл и обесценил у нас магию владения и управления авто, сведя его к банальному перемещению в нечто усреднённо-обезличенное, лишающее процесс уникальности.
Помню те времена, когда пользование интернетом было чем-то волнительным и захватывающим — казалось, ты стоишь на краю какой-то удивительной метавселенной. Не забуду радости, когда позвонил впервые по своему собственному мобильному телефону — это было невероятно, как просто услышать голос собеседника в дороге, на улице, в отпуске, не привязываясь к его рабочему кабинету, просьбам передать трубку или выяснению, где он....
Итак народ, у меня эпохальное событие, Мазда проехала 100000 км и настало время поделиться своими впечатлениями.
К сожалению, что то я не вижу своих старых отзывов, видимо какие то проблемы с аккаунтом, но не суть, расскажу с чем я сейчас столкнулся, что я сейчас имею и что планирую делать дальше.
Напомню, что живу я в Чехии (уже больше 7 лет) и катаюсь в основном по Европе - Австрия, Италия, Германия, Хорватия и т.д.
Начну с проблем!
Моторчик зеркала заднего вида со стороны водителя. Справа уже меняли 2 раза....
1. сенсорный экран несенсорный , японцы это объясняют безопасностью чтобы водитель не тыкал пальцами по экрану во время движения , окей !! при использовании кар плея когда вам нужно быстро увеличить или отдалить карту посмотреть с какой стороны вам лучше подъехать и тд куда проще и намного быстрее это сделать используя сенсор а не шайбу , да и вообще управление через шайбу отвлекает намного больше постоянно нужно смотреть где находится курсор !!!
2. это работа круиза , условно выставляем скорость 80 впереди идущая машина едет 60 мазда цепляется за ним и держит 60 но как только впереди идущая машина перестраивается и дорога свободна мазда как ненормальная начинает гнать набирая нужную скорость , почему нельзя было настроить круиз так чтоб это был плавный набор скорости ....
Вот и пролетели три года владения авто. Машина продолжает радовать, ни разу не подводила. Перед зимой купил новый аккумулятор, старый уже плохо стал держать заряд, рисковать не стал, хотя может можно было с этим ещё повозиться.На 48 тысячах поменял передние тормозные колодки ,на 60 задние тормозные колодки. Сделал полную замену масла в коробке, с заменой фильтра, поменял масло в редукторах. Каждые 30 тысяч меняю тормозную жидкость, масло в двигателе и все фильтра меняю раз в 10 тысяч . На пробеге около 60 тысяч, когда пришли первые морозы, перестал прогреваться двигатель до рабочей температуры....
Здравствуйте уважаемы коллеги.
Продолжаю рассказ об автомобиле Mazda CX-5 2020 года выпуска. В середине февраля 2024 года при пробеге 42 тыс. км – снова появились признаки неисправности электронного термостата (электронный клапан регулировки потоков ОЖ, марка PYFB-15-16ZA) – так называемая 1 стадия: температура охлаждающей жидкости упала до 80-90оС и не поднималась при любых режимах работы ДВС. Далее, по времени в начале марта 2024 года и пробеге около 43 тыс. км, температура ОЖ начала падать при движении автомобиля, до 70-75оС, т.е. проявились все симптомы, бывшие при неисправности термостата, установленного на заводе и замененного по гарантии ОД....
Собственно в продолжение вопроса о текущих расходах на авто за период.
Каких то внезапных расходов не было, за исключением визита в автосалон для проведения диагностики по возникшей ошибке (ошибка на can шине, см. дополнение ранее).
За период январь-июнь 2024 включительно общие расходы на авто составили 121 921 р.
50% из ни - расходы по страховкам (Каско, Осаго). Следующая статья расходов ГСМ (бензин, масло для ТО).
Остальное мелочи.
Надеюсь в следующее полугодие расходы будут только за счет увеличения по статье ГСМ....
Итак, господа, накопилось достаточно информации, чтобы поделиться новыми подробностями о жизни Mazda CX-5 2021 года.
Чтобы не читать всю простыню отвечу в самом начале - авто до сих пор нравится, и по дизайну, и по способностям, и по особенностям, и по фичам, а теперь чуток по порядку, распишу все плюсы, минусы и некоторый негатив.
На самом деле весной 2024 года я реально хотел купить Mazda CX-60 в максимальной комплектации и рассматривал различные кредитные программы (для инфо - я живу в Чехии). Уже выбирал различные кредитные схемы (почему-то очень популярна схема - платишь небольшую сумму 2-3 года и в конце еще одну огромную сумму)....
Погоды настали хорошие, решили прокатиться со старшим на мопедах. НУ а раз так - надо мопеды довезти до места старта и обратно.
Соответственно, арендован мотоприцеп, на которых загнали 1 пит и 1 эндурик.
Дорога в одну сторону на авто около 50 км, дорога в основном спокойная трасса.
Ехал на круизе, 70 кмч, ибо быстрее было как то страшновато (мало опыта езды с прицепом).
Итого на 110 км, расход по компутеру 6.6 л. Ну то-есть 7л примерно в пределе. Прицеп с 2 мотикапи добавляет 1 - 1.3л. получается, ибо при езде на трассе 70 кмч без прицепа, расход запросто в 5.6 вложится....