Как всегда на новогодних каникулах захотелось пописать что-нибудь от души, а не жалобы да иски, и потянуло меня дополнить свой отзыв о машине, размещенный на Дроме после Нового года 2017. (Отзыв о Mazda CX-5) Напишу заново, но коротко и не повторяясь. Пересаживался на Мазду с Сузуки Гранд Витары 2.0 4wd 2008.До сих пор считаю,что шильдик 4wd на Мазде чтобы грязь скапливалась, ощущения полного привода в Мазде так и не ощутил.Зато клиренс 21см позволяет ехать смело в любую погоду по более-менее твердому покрытию.Управляемость машины,в том числе в заносе,на гололёде и в грязи-как у переднеприводной, при её небольшой массе управляемость легка и удобна.Расход бензина-6,6-7,5 по трассе (если по горам-8), в городе зимой с 15-минутными прогревами и поездками с черепашей скоростью можно увидеть на бортовом компьютере расход 11, но по факту городской расход 8 летом,9 зимой (на зимней резине,в смысле)....
Ну что ж, любая история рано или поздно подходит к концу и эта не исключение. Окончание 2021 года ознаменовалось не только явлением омикрона в массы, но и продажей старого друга (или подруги?). Мотивы данного действия будут изложены в новом отзыве, тут же стоит резюмировать некий итог этого 6+ летнего владения машиной. Она ушла (стало быть подруга) на 63000 километрах в прекрасном техническом состоянии и теперь дожидается нового владельца. За последние 2 или 3 года как был написал последний отзыв с ней не случилось ровным счетом ничего, что могло бы спалить кресло автовладельца огненным вихрем....
Установлена карточка с навигацией и отключен Istop (спасибо Vik-689).
Сам, родной навигатор - это конечно в наше время, при наличие яндекса/гугла/2гис, просто фееричное г***. Например, к себе во двор предложил с кругового заехать через двойную сплошную )).
Но главное, ради чего бралась карточка, работает - знаки на проекции. Крайне удобно. Единственное - не всегда точно выдает инфу. Например на мкаде в ряде мест может показывать 90 и даже 80, хотя там 100% - 100.
ps: По поводу дальнего автосвета, товарищи в коментах подсказали что он есть, а я балбес)....
Забыл написать про обогрев/вентиляцию сидений. Вентиляция в наших широтах - опция сомнительная, но ощущения крайне интересные)). Обогрев же по ощущениям работает немного лучше, чем в предыдущем Суприме - не уверен что там был обогрев поясницы, по-крайней мере я его не чувствовал. Тут же отчетливо ощущается. Ну и плюсом - обогрев руля. Не всего конечно, лево-право и немного снизу, но все равно приятно.
И да. Приехав из салона домой, поехал в ближайший автомаг, купить омывателя и заодно заказать дефлекторы на окна....
Итак,вот она,первая сотня,не за горами,из них моих шестьдесят.будем подводить итоги!
Из серьезных косяков,относящихся к качеству это
-ДМРВ-от 4500руб
-подшипник кондера,непомню сколько стоит,до косаря
-катушка-1500 контракт
Седня менял масло,пришел писец сливной пробки,слизало грани шестигранника,не удивительно,пробка из кокогото говна сделана,сплав дюралевый что ли,Поехал купил масума м44 14 на 1,5 с нормальной головкай под 19 ключ и охрененым магнитом!Кто смотрел последний форсаж,помните они там с магнитами исполняли,вот полюбому на масумовских пробках эффекты делали)))
-350 руб
Ну еще голову подогревает механизм натяжения ремня,в нем есть пластиковая копеечная втулочка,которая отдельно не продаеться,поэтому надо или новый механизм покупать или сходить к токарю и за пару соток новую втулку точкануть из латуни!...
Все манипуляции проводились с первоочередной целью – отключить istop. Это самая мешающая функция для меня в данном авто. Иногда за день кучу раз садишься в машину и каждый раз нужно тянуться к этой кнопке, и то что вначале казалось «ничего страшного, че там одну кнопку перед поездкой нажать» превратилось в фактор раздражения. Особенно если забудешь отключить и на трассе например с выезда нужно резко ускориться, а у тебя istop машину заглушил, те еще ощущения.
Был куплен разъем obd на алиэкспрессе и удаленно с моего ноутбука парень, который отправлял карты навигации сделал все манипуляции минут за 10, цена вопроса кабель 700 рублей, услуга 4 500 рублей....
Последнее время на газ давил в пол, средних расход приблизился к 12,7 л. Решил попробовать 100 бензин на той же заправке, и был удивлен. Данные по расходу на G-95 были в отзыве, теперь данные на 100 бензине (все точно также, по бортовому компьютеру, на круизе, на ровной дороге по трассе):
1) 90 км/ч - 5 л
2) 110 км/ч - 7 л
3) 130 км/ч - 10,5 л
4) 150 км/ч - 11 л
5) 180 км/ч - 12,5 л
Даже при казалось бы большой разнице в цене G - 95 и 100 бензина, по расходу в итоге сотый бензин выходит экономичнее, и плюсом, одной заправки на больший километраж хватает, что на трассе тоже немаловажно....
Машина за все это время пока не подвела и радует каждый раз, когда я выезжаю за город или в небольшие путешествия. Более того, я был приятно удивлен рядом новых статей в прессе, где сказано, что Мазда СХ-5 является одним из самых надежных SUV (входит в первую пятерку, если не тройку), а ее надежность подтверждена журналом Auto Bild долговременным тестом на 100000 км, во время которого не было ни одной поломки, только плановое сервисное обслуживание.
За столь небольшой пробег мало что можно сказать про авто, но отмечу самые основные моменты, которые я уже проверил и составил для себя определенное мнение....
Считаю что жимки на коже на передней подушке, следствие заводского брака, есть на всех экземплярах с пробега 15 к. Если замудриться, то по гарантии поменяют.
Также всем машинам свойственны плавающие обороты и вибрация на хх. Опять же с помощью электрика дилер обещал это устранить, хотя знаю, что большинство ездят и не заморачиваются. Сейчас машину продал, но вспоминаю о ней с удовольствием. Реально думаю купить такую сновья, хоть и показалась она мне маловата. Но в сочетании цена-качество- ликвидность - содержание, это отличный вариант....
В общем решив продать, нужно описать все моменты которые были, чтобы потом не возвращаться к этому.
Поэтому появился раздел тюнинг и дилер.
Как я купил её не думая , что такое авто понравится, так и продаю внезапно, поняв, что машина жмёт в плечах.
По ходовым качествам я останусь при своём, для меня это идеал, всё кроме посадки. Динамика, мягкость, рулёжка.
Но в ней я не могу развалиться как в RX и мне этого не хватает. Машина больше для любителей динамичной езды. Либо нужно худеть))
После часа как выставил сразу же стали звонить, приехали через два на осмотр двое подряд....