Мазда СХ-5 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всех с наступившим новым годом! Не планировал дополнять отзыв и вообще дальше что-то писать о данном авто, но вынудили эмоции.

Так сложилось , что я снова пользуюсь данным авто, в новогодние праздники.

Ранее писал, что не понял, для чего нужен проекционный дисплей, в таком виде как сейчас он реализован. В комментариях прочитал, что можно его настроить под себя ( через мультимедию) и настроив его ты будто сольешься в единое с автомобилем и вождение станет кайфом. Нашел настройки, настроил и высоту и яркость, теперь показатели видны мне....

Первый раз было обращение к дилеру на 7000 пробеге по поводу стука в рулевой колонке при проезде рельс и других неровностей. Именно когда был поворот в левую строну. Признали гарантийным случаем и заменили как мне сказали почти весь рулевой механизм! Дальше было обращение по поводу лкп. После месяца эксплуатации заметил на чистой машине мелкие мелкие пятна , которые похожи на вздутие лака, думал что в зиму, на морозе потрескаются , но ничего такого не случилось. Сейчас внимание не обращаю, но как-то не приятно!...

Поменял резину на зимнюю липучку, которая осталась от предыдущей машины (на "родных" дисках R17 от Мазды СХ-7). Зимний комплект был отбалансирован еще весной, поэтому заморачиваться с датчиками давления в шинах не стал. Просто снял летнюю на R19 и поставил зимнюю на R17 Мне абсолютно фиолетово, что она не "так выглядит" на R17, зато практичнее, мягче и тише. Особенно с учетом того, что лето не зима и ездить зимой как летом не очень-то разумно.

Как и ожидалось через несколько километров загорелся индикатор давления в шинах....

Как то по ночам на Мазда СХ-5 не ездил, за исключением Москвы и М11, где постоянно работает освещение в темное время суток, поэтому не мог понять работает у меня адаптивное освещение или нет и как оно работает (если работает). Специально на эту тему не заморачивался потому как и ближнего света вполне хватало.

Наступила осень, темнеет раньше, воскресные пробки на Ярославке все больше...... Двинул меня нафигатор глубоко в объезд, на узкие и темные подмосковный дорожки. Не меня одного.

Скорость от 20 (за мерзко тащущейся вереницей "настоящих" дачников) до 140 км/час (на обгонах и более-менее свободных участках дороги)....

Пробег 8 тыс.км. Проехал по М11 от Москвы до В. Новгорода и обратно с заездом в Псков.

До Твери лимит 110, соответственно на круизе 129 (GPS 127-129) км/час. После Твери лимит 130, соответственно на круизе 149 (GPS 147-149) км/час. Камер за Тверью нет (пока нет), но гнать быстрее 150 особого смысла нет, особенно с учетом отсутствия заправок на М11.

Расход топлива по борткомпьютеру не более 9 литров на скорости 130 км/час, не более 10 литров на скорости 150 км/час.

Необходимо иметь ввиду, что расход зависит от нескольких "внешних" факторов: качество топлива (заправлялся на ВР и Шелл); направления и скорости ветра; равномерности движения, степени пересеченности местности, высоты над уровнем моря....

И не спорьте! Скоро 5 лет как он у меня, а мысли о его продаже пока нет.

Всем доброго времени суток!

Крафтите бутерброды, заваривайте травяной чаёк и погнали.

Лето пошло на убыль и вместе с ним светлое время дня и ночи, и сейчас я каждый вечер еду и, как идиот, улыбаюсь от своих новых фар. Теперь, наверное, буду в каждом дополнении про них писать) Комфорт, от ночных поездок, теперь на недостижимом уровне.

Чего это я про травяной чаек вспомнил? Ааааа... ведь тут давеча в Шерегеш опять катался....

Прошли пять лет эксплуатации (машина 2015г рестайлинг). По-прежнему ничего не сломалось. Делал диагностику ходовой в дилерском центре - полный прядок. Перешёл на масло Шелл Хеликс ультра 5w-30 на основе газа. Мощность немного увеличилась.Поменял передние тормозные колодки- поставил неродные японские NBK25000, в маркировке 25000 наверное гарантированный пробег колодок до замены. Немного непривычно- предыдущая моя машина Мерседес С180К - что только за это время не менял в ней! Считаю что сделал правильный выбор, купив Мазду СХ-5.

Средний расход - 9.5 л/100км. (зима-лето)

Рекорд экономии на 200 км - 5.7 л/100км.

Минусы:

- тонкий слой ЛКП. (рекомендую бронирование антигравийной плёнкой)

- штатная музыка низкого качества

- узкие и короткие сиденья, трудно найти удобное положение, правое колено трется об центральную туннель. (Рост 180. Вес 85)

- маленькие углы звезда и съезда.

- в грязную погоду есть нарекания к работе дворников, не достаточно очищают центральную часть стекла где находятся датчики, тем самым иногда выдаётся ошибка о загрязнении, много воды стекает на боковые стекла, на предыдущем авто Форд Фокус 3 такого не было....

Волгоград - Ростов-Краснодар-Анапа-Геленджик примерно такой был план поездки,выезжали в 23:00.

Качество дорожного полотна нормальное , на подъезде к Ростову встали в пробку минут на 40 был ремонт дороги,далее везде где была возможность ехали по платным участкам.

В Краснодаре посетили городской парк,посмотрели стадион и академии футбольного клуба Краснодар,на это стоит потратить своё время я бы даже сказал обязательно к посещению. В Анапе были не 1 раз, стандартный отдых ,одним днем как и планировали ездили в Сафари Парк - Геленджик , канатная дорога однозначно получает рекомендацию к посещению , приложу краткое видео с канатной дороги кому интересно посмотрят....

В прошлое воскресенье "поймал очередной камень" на облицовку радиатора, чуть выше ребра. На пленке была заметна небольшая вмятина. На солнце сама затянулась. ЛКП целое. На металле вмятины и, тем более скола краски, нет. С учетом того, что ремонт Ярославки закончится еще ой как не скоро, полагаю, что решение на оклейку проблемных зон кузова Ллюмаром было правильное.