Мазда СХ-5 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Проехал 3000 км. Можно что то сказать о автомобиле.

Начну с хорошего. Громкая связь, раньше не было авто с такой функцией. Свет ближний очень даже хорош, нравится как свет подруливает, подогрев руля тоже радует, конструкция дверей предусматривает чистые пороги, соответственно и ваши брюки тоже будут чистыми, есть два специальных углубления в крышке подлокотника, под провода ваших гаджетов.

После заправки скинул одометр и экономайзер соответственно, по трассе на круизе до 100 км/ч расход показал минимальное значение за всё время 6.6, понравилось ускорение при обгонах....

Возможно для кого-то будет интересно узнать следующее.

Всем известно, что в Мазде СХ5 существует проблемы с корректностью выгрузки телефонной книги из мобильника - не все телефоны вы найдете в системе у Машки.

Так вот, случайно обнаружил следующее и все свои проблемы на сегодня решил:

- если некоторые номера не выгрузились из мобильного, то есть возможность на базе "избранного" сделать полный список интересующих вас абонентов (ведь согласитесь - далеко не всем вы звоните регулярно).

Итак, если номер выгрузился, то его можно просто сохранить в "ИЗБРАННОЕ";

Если нет, то совершаете звонок на этот номер по громкой связи в машине, потом из списка вызовов есть возможность также сохранить его в "ИЗБРАННОМ"....

Всем привет ! Итак, прошёл почти год с момента последнего дополнения и пришло время поделится впечатлениями, весельем и ужасом :))) На данный момент пробег составляет почти 40000 км. На носу следующее ТО. Машинка радует своей без проблемной эксплуатацией не доставляет серьёзных головных болей, за исключением детских болезней и последующих гарантийных замен об этом далее. А также ремонта по каско в результате ДТП (Да... это таки случилось) Катаюсь достаточно активно, особенно по трассе. Летом, у нас был двух недельный трип по приморскому краю (Безверхово, Андреевка, 12 месяцев, Находка база золотари, и бухта окуневая за Врангелем)....

ТО-2, на пробеге 23020.

Попутно переобулся на шиповку. Все вместе 18300 руб.

Также пришлось менять передние тормозные колодки - износ почти в ноль.

Опытные пользователи-Маздаводы говорят, что на колодках не сэкономишь.

Если ставить оригинал (это 7000 - 7200 руб. за комплект), то тормозные диски проходят тысяч 50-60.

В целом в машине все устраивает.

Традиционно про расход топлива:

при энергичной езде, при регулярных утровечер прогреве по 10 мин. на автозапуске (как похолодало) расход

за первые 20000 км - ср.расход 12 л/100км (город 13-14 л/100км)

за последующие 3000 - ср.расход 11,5 л/100км (город 13 -13,5)

Динамика, эргономика устраивает....

Всё что нравится, как то не запоминается особо, а вот недостатки почему то всегда на памяти. Об этом и поведаю.

В Сибири осень, грязь, лужи, соответственно вся эта грязь тащится в салон и оседает на ковриках. Коврики в свою очередь не очень продуманы, речь именно о водительском. Под который попадает песок и другая грязь, в районе педали газа и подставки под левую ногу. Так же в подкапотном пространстве всё в грязных брызгах, видимо надо ставить дополнительную защиту. Пока всё.

Всем доброго дня !

Со дня покупки прошло 5 с половиной лет и 105 000 км.

Давно не добавлял записи. Писать особо нечего было.

Сейчас пробег перевалил за 100 000км.

Из дополнительного, в машине сделал только полную шумоизоляцию и установил задний фонари в бампер.

В этом году, таки, реализовал давний план, и доехал на машине до Бреста. В общей сложностей за отпуск проехал на машине 14 000 км. К машине никаких претензий по надежности нет. Возит исправно и комфортно. В Санкт Петербурге удалил сажевый фильтр и заглушил ЕГР....

За прошедшее с даты последнего дополнения из существенного - только ТО2. Никаких проблем выявлено на ТО не было......Хотя нет, было.

Прямо перед ТО, буквально за неделю, как то вечером (было тепло на улице) проявилась беда с опорой двигателя. Причем буквально 10 минут была, а потом как ни старался удерживать обороты в хитром диапазоне - так вибрация не появлялась. Поведением именно как зимой с проблемной опорой двигателя. Гул в салоне, причем такой конкретный.

Об этом было заявлено на сдаче авто в ТО. По словам официалов они проверили опоры, подтянули....

Вот и 20 тыс. км позади.

Что нового из ощущений.

1. Подвеска серьёзная: пару раз за последние 10 000 км попадал на скорости на серьёзные ухабы - всё обошлось. Последний раз на "Скандинавии" на какой-то выступ или ступеньку. Удар был такой силы, что жена в ужасе: "Мы ударились дном!". Но думаю, что "до отбоя" левым передним колесом Машка отработала - удар ощущается, как в кузов.

2. Любимая тема про расход. Всё ОК. Последний раз сбрасывал БК, пробежав первые 10 тыс. За вторую десятку с сентября 2018 по сей день средний расход 12 л/100 км (70 % - город, 30% - трасса)....

Расскажу про техобслуживание Мазда СХ5. Масло меняю через 8тыс. км., точнее по сезону:весна/осень. Перешёл на масло SHELL HELIKS ULTRA 0-w30. Это масло произведено по так называемой чистой технологии из природного газа.Реально увеличилась мощность двигателя.Наверно из-за лучших смазывающих свойств.Родное масло Мазда 0-w20 есть на самом деле Total Qvartz 0-w20, поэтому не вижу смысла использовать родное масло Мазды. Масляный фильтр использую только оригинальный, заказываю в Автодоке. Фильтр расположен очень удобно- рядом со сливной пробкой картера, т.е. менять масло можно самостоятельно, хотя зачем мараться- можно заплатить 500руб в любом автосервисе....

Здравствуйте, уважаемые!

Лето - период отпусков и дач. Тратить время на "буквы" не хочется) Да и, как обычно, серьёзных историй то нет.

Самое значимое, наверное, это юбилей в 60.000 км, которые мы пробежали вместе с Пятаком. Осознал это когда "ловил" красивые цифры на одометре. Да, взял я его с 17, а сейчас уже 77 т. км. За 3.5 года осилили это расстояние. В среднем около 17 тысяч пробега в год.

И что в итоге? Или рано что-то говорить для таких не больших цифр?

Замена катушки... Замена ролика ремня навесного......