Mazda CX-7 2010 — отзыв владельца

, Сургут
107590
151
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
424
голоса
4.7
5 — 349 пятёрок!
Год выпуска: 2010
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2300 куб.см, 238 л.с.
Расход топлива по трассе: зима город 22 л/100 км л/100км
Руль: Левый
Доброго времени.
И так начну. Что имеем - MAZDA CX7 2,3 238 л.с.
Отзывов по СХ7 достаточно на просторах инета. Но, информативны из них единицы, и поделить их можно на две категории: 1. восторжение авто, 2. разочарование по каким либо причинам.
Буду стараться писать безпристрастно, на сколько это возможно. В то же время без претензии на правду в конечной инстанции. Все ниже написанное это сугубо ИМХО. Никому не навязываю и не отговариваю от приобретения, теперь уже только Б/У СХ-7.
Данный авто приобрел у отца, соответственно я был знаком с ним, с его "-" и "+". В том числе и к расходу топлива психологически был готов. Кстати тут надо сделать не большое отступление.
Осенью, как только купил, у меня даже получалось 17 л/100 км в городе держать. Но откровенно говоря это мазахизм, хватило максимум на неделю.  В среднем получается 22 л/100 км в городе, зимой, при спокойном характере вождения. Ну и … зимой сильно не притопить - гололед. Специально даже заморочился по показаниям бортового компьютера и в течении примерно суток делал фото (приложу). Что бы боло понятнее надо еще добавить пару слов. Комп показывает 19, 20, 22, 23 л/100 км в движении. При стоянке с работающим двигателем показания ползут стремительно вверх, комп может показывать и 38 л/100 км.
Трасса зима - максимум было 13,5, больше 140 км/ч я в принципе не разгоняюсь. Тут вопросов нет - великоват расход. Можно и меньше получить, но думаю на 10-ку вряд ли получиться выйти.
Вообще самым информативными и достоверными будут замеры дедовским способом, пол дела я уже сделал, заправился под завязку и сбросил показания одометра. По факту, что получиться, далее отпишусь, в дополнениях.
Теперь информация для владельцев данного агрегата кого душит жаба по поводу расхода и для тех кто присматривается к нему. Я принципиально перелапатил «половину» дром.ру (что в принципе может сделать каждый кому интересно) по вопросу сопоставления расхода топлива с похожими по мощностным, весовым и габаритным характеристиками автомобилями других марок (специально не буду указывать, а то по старой дромовской традиции камни полетят, что сравниваю не то, не так, не тот класс) Ну и что же…? Чудес не бывает, потребление топлива примерно такое же «+» «-» немного. Кстати сегодня наткнулся на отзыв по Форду S-макс 2,3 210 л.с. если не ошибаюсь, человек пишет, что у него зимой с прогревами 20 лиров. Турбо Форестер тоже кстати из «моего» списка (напишу одну не маловажную и часто встречающуюся в отзывах и комментариях фразу «у знакомого есть») Но… почему то в отзывах владельцев фориков 2,5 230 л.с. встречал только бесконечную любовь к авто, ни смотря ни на что - расход, поломки и тд.
Все что думаю о расходе топлива написал.
Далее наверное внешний вид (экстерьер). Мне очень нравиться - супер.
Интерьер, тоже ничего себе, камера заднего вида хорошая штука. Кожа - общеизвесно не практично. Летом жарко (только я еще до этого момента не дошел), зимой хододно. Ну и водительское сиденье - кожа местами растрескивается. Что касается салона - просторный, всему семейству места хватает. Багажник тоже устраивает на все 100%. По сравнению с предъидущим авто - Субару Импрезой внутренний объем устраивает на 150%. Но ко всем этим кнопочкам управления аудио и климатом до сих пор полностью не привык. В субареныше все было проще, удобней и логичней.
По рулежке, управлению и поворотам я на импрезе зимой себя более комфортно чувствовал. В чем прикол ZOOM-ZOOM от Мазды я не понял. Возможно виной всему центр тяжести, который в СХ7 на много выше? В общем Субару рулит а не Мазда))).
В -33 заводиться вообще без проблем, даже без подогрева. Гидроник сломался, пришлось проверить. У нас эта зима как то особо холодная, до -47 было. Греется, заводится, прогревается, в салоне тепло. Тут самый лучший климат из того что у меня было. Я чувствую когда с 22 градусов увеличиваешь даже на 23. И наоборот тоже. Причем это довольно быстро происходит. Обычно у всех как… холодно, нормально, жарко.
Про то что СХ7 очень быстро ускоряется написано много - да… это так))) Мне нравиться. На трассе очень удобно. С головой конечно тоже надо дружить.
Подввеска такая взбитая, упругая, на сколько я понимаю короткоходная, но не пробиваемая. Мягко глотает все неровности и перекатывается через ямы.
Тормоза. О них как то не однозначное мнение. Иногда вроде ничего, иногда какие то ватные. Родные я бы поменял, не знаю на что. По инету пробежался - Brembo, как то очень не гуманно. Подскажите знающие люди.
Удобно сделаны двери, запачкать брюки о пороги практически не реально.
Напишу немного про официалов. Ценник просто конский. Я Субарика обслуживал сам и совершенно отвык от таких расценок, что меня дернуло к ним поехать? Тем более авто уже не гарантийный. К ним больше ни ногой. В общем потекли у меня сальники заднего дифференциала. В наличии их нет. Но чудесным образом они оказались у мастера. И не официально продались мне и поставились (так то я по большому счету достаточно принципиальный человек, но тут времени не было заказывать и тд). На заметку тем кто обслуживается у дилера - по возможности проверяйте все что было заменено и требуйте показать замененные ЗЧ. Бедет лучше если вы их заберете и сами выкините. Ну и если вам не сложно и вы хотите проверить дилера на добросовестность, можно не заметно промаркировать фильтра, детали. Извесно же что будет меняться, правильно?
Ну вроде все написал, фото уже завтра добавлю.
Вопрос к владельцам семерок г.Сургута подскажите кто где обслуживает авто (в личку наверное лучше). Просто по субарям есть специализированная СТОшка. Может что то подобное можно найти и по СХ7.
И еще, такой просьбы наверное не было ни у кого))) Господа читающие сей опус из таких городов как Нижний Новгород, Рязань, Липецк, Брянск, Ярославль, Белгород напишите пожалуйста в личку, если не затруднит, как вы оцениваете свои города на предмет ПМЖ. Примерный уровень ЗП и сколько реально надо; как с работой желательно в строительной сфере?
Всем кто дочитал спасибо. Буду добавлять по мере возможности.
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Просто фото, дополнять пока просто лень.

Если совсем не много.

Сегодня достаточно долго катался по работе, по трассе в том числе, на Фольцвагене Каравелле (последний кузов) в качесве пассажира . Был удивлен. Чесслово, никоим образом не пытаюсь "хвалить свое болото", шумоизоляция в СХ-7 лучше. Причем на много. Часа через два поезки на ВВ загудело в голове))) Утрирую конечно... но все же.

, пробег 58 220 км   

Просто фото. Пост оставлю в следующий раз. Сейчас просто лень, хотя написать есть что.

, пробег 60 000 км   
, пробег 60 000 км   

На замену вот этой приблуды я попал, по карману конечно ударило прилично. Правда потому. что решил новый установить. Восстановленный обошелся бы дешевле. Там номер видно, может кому пригодиться.

   

Небольшие неприятности случились. Камаз в чистом поле сдавал назад...

Но в скором времени все будет как было.

   

Скоро будет в строю.

И даже лучше чем была)))

   

Про экзит немного хотел написать.

Как оказалось у них самый конский ценник. Раньше не задумался и не сравнивал с другими магазинами, ЗЧ по мелочи заказывал у них. Наверное больше не буду.

Оригинальный капот:

- экзист 32 тр

- официалы 25 тр!!!

- ресурс авто 24 тр

- так получилось, что оказывается есть знакомы которые занимаются ЗЧ, короче 17 тр)))

   

Немного фото поездки... текстовку обещаю добавить до окончания НГ каникул... жду вдохновения)))

   

с предъиущим оновлением глюк какой то получился!!!))) 10 раз одно и то же!!!)))

это фотки которые должны были попасть в тот отчет.

   

Раздражала меня постоянно горящая лампочка "низкое давление в колесах" зимой, т.к. на зимней резине датчиков у меня нет. Задушил свою жабу... короче купил. Один датчик 3450+гайка крепления 300.

Если кому интересно, специально фото с партс номером.

   

В общем совершенно ничего не поменялось...

Датчики давления колёс никак не могу поставить((((

, пробег 80 000 км   

Продал по причине ипотеки. В целом серьезных нареканий к авто небыло.

На пробеге 87 тыс был выявлен небольшой люфт турбины.

, пробег 87 400 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Mazda CX-7, 2012
3.0
28948
Mazda CX-7, 2012
Kapitan Avto, Екатеринбург
Mazda CX-7, 2008
4.6
55437
Mazda CX-7, 2008
12429796, Екатеринбург
Mazda CX-7, 2012
4.4
22092
Mazda CX-7, 2012
Автор, Симферополь
Mazda CX-7, 2011
3.1
7430
Mazda CX-7, 2011
9070938, Горно-Алтайск
Mazda CX-7, 2010
3.0
7626
Mazda CX-7, 2010
OhranaVl, Владивосток
Mazda CX-7, 2011
4.1
14774
Mazda CX-7, 2011
14928539, Иркутск
Mazda CX-7, 2010
4.8
24207
Mazda CX-7, 2010
Kruger42, Кемерово

Комментарии

  
курган
Сообщений: 457
5 поставил, у меня правда 08 года, но в машине нисколько не разочаровался, жене правда купил)) Но после ( джипа компасса 07г) на мазду пересела! и до сих пор эмоции у нее одни, расход тож 22 - 23 с прогревами постоянными
14
3
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
машина симпотичная
16
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 286
Расход огонь, а так классная машинка
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1998
30
2
Ответить
   
Чита
Сообщений: 573
Отличный вариант за свои бабки, удачи тебе)
9
 
Ответить
     
SARANSK
Сообщений: 2898
Нормальный отзыв.Насчет ПМЖ,если есть желание заработать,заработаешь везде.Сам перебрался с Северов.Единственным бонусом севера послужило ранний выход на пенсию в 45 и подпорченное здоровье.Как мой брат-москвич сказал,я думал ты деньги зарабатываешь,а ты ****ей занимаешься.
27
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4735
Опять слово "нравиться".
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
15
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4735
Отзыв 5, но читать - просто глаз режет.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
9
2
Ответить
     
Сообщений: 2943
Расход немного не дотягивает до расхода Крузака 200 с 4,6 V8. Все таки чудеса бывают.)))
11
3
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
У меня такая-же, расход зимой правда за 20 не выходил. Может ты кондейку на стекло часто включаешь?

У тебя ксенон в ближнем уже осыпался, как светит? По запотевшей фаре вижу, что ты их ещё не ремонтировал.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
2
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 784
Зачем кормить лукоил и газпром....Был у меня джип компас 2.4 вариатор турбины нет...зимой 12-14 литров..если тошнить то 10-11.трасса 7-8... за Авто само ставлю -3... Отзыв 5... я вот еще пойму патрол ...или 200 такой жор...но такая шушлая и такой расход ужас...
17
22
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
Igorich:
Зачем кормить лукоил и газпром....Был у меня джип компас 2.4 вариатор турбины нет...зимой 12-14 литров..если тошнить то 10-11.трасса 7-8... за Авто само ставлю -3... Отзыв 5... я вот еще пойму патрол ...или 200 такой жор...но такая шушлая и такой расход ужас...
Ты для смеху посмотри сколько жрут аналогичные машины с такой же мощностью. Инфинити глянь, мерсы GL.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
16
2
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
Расход - конь, не ожидал. Или я очень искусный пенсионер со своими 12 на сотню.
А чего за штука с похожая на глушак под крылом?
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
7
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 12
какой бензин льешь? 98?
 
1
Ответить
  
Сообщений: 8299
Была у товарища такая, продал из-за расхода в 25 литров.
 
7
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
Была Каптива 3,2 в городе 20+ литров кушала не напрягаясь, а на трассе от 12. Теперь Сиенна 3,5 270 л.с. в городе 13-14, на трассе 9-10. На каптиве компьютер занижал, а как на мазде?
3
2
Ответить
     
Сообщений: 2526
Зачем?!! столько фоток с расходом?! Чуть колесико не сломал у мышки!

ЗЫ. Литье прикольное.
Prado, 1KZ.
46
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7905
Мазда амно. Жрет как хороший внедорожник типа паджеро или прадо
11
33
Ответить
 
Семей
Сообщений: 4198
Да расход однако великоват? но если судить по средней скорости то думаю нормой для машины с такими габаритами и азартным движком. Для сравнения мой прадо150 4,0 ест 20-22литра по городу средняя скорость 18км,час. тоже со всеми прогревами и стоянками с заведенным движком.
Семей Казахстан Прадо 150
6
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Димон701:
Расход немного не дотягивает до расхода Крузака 200 с 4,6 V8. Все таки чудеса бывают.)))
К сожалению уже не дает отредактировать отзыв.
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1916
Кузов очень нравится, но расхоооод. Работать на нее. да ну ее нафиг )
Toyota Corolla, 1nz-fe, 4wd, 2003
9
2
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Димон701:
Расход немного не дотягивает до расхода Крузака 200 с 4,6 V8. Все таки чудеса бывают.)))
Спорить не вижу смысла.
Для себя, фактический расход у ЛК 200 могу уточнить у водил на работе. За дизель уже интересовался, да... расход до 25. Но водитель не доволен им. Расход масла очень большой. Ну и еще какие то детские болезни.
3
2
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
texnikru:
Расход - конь, не ожидал. Или я очень искусный пенсионер со своими 12 на сотню.
А чего за штука с похожая на глушак под крылом?
Возможно, у меня ни на одной из машин не выходило 12, хотя я считаю себя очень спокойным и дисциплинированным.
Под крылом гидроник, автономный подогрев ДВС.
3
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Nagav:
какой бензин льешь? 98?
95 в городе, на трассе через раз 98.
2
1
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Уссуриец:
Мазда амно. Жрет как хороший внедорожник типа паджеро или прадо
Ну.... понеслось)))))
15
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Igorich:
Зачем кормить лукоил и газпром....Был у меня джип компас 2.4 вариатор турбины нет...зимой 12-14 литров..если тошнить то 10-11.трасса 7-8... за Авто само ставлю -3... Отзыв 5... я вот еще пойму патрол ...или 200 такой жор...но такая шушлая и такой расход ужас...
Ну так... сколько в компасе л.с.?
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2943
E_A_S:
Спорить не вижу смысла.Для себя, фактический расход у ЛК 200 могу уточнить у водил на работе. За дизель уже интересовался, да... расход до 25. Но водитель не доволен им. Расход масла очень большой. Ну и еще какие то детские болезни.
Да я как бы и не спорю. Просто расход реально конячий для двигателя 2,3 тем более с Гидроником. То что у него мощность 238 л.с. вообще ни о чем не говорит, поскольку это максимальная мощность, когда турбина дует во всю. А в городе я сомневаюсь, что ты выходишь на обороты, при которых турбина реально начинает работать (сам пишешь, что ты спокойный и дисциплинированный водитель). Можно было списать все на многочисленные прогревы зимой, но с Гидроником эта проблема отпадает. Короче какой то непонятный двигатель, объем детский, а жрет по взрослому )))
7
5
Ответить
  
Сообщений: 12519
все еще хочу СХ7, но уже сомневаюсь.....
а эти 238 кобыл зимой совершенно бесполезны!!! тока кушают овес!
дом стоит,свет горит, ЗА окном видна даль...
14
3
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
sowet:
все еще хочу СХ7, но уже сомневаюсь.....
а эти 238 кобыл зимой совершенно бесполезны!!! тока кушают овес!
Бензин в стоимости владения такой машиной - меньше 40% расходов.

100тыс. в год удешевление
60 тыс. каско
25 тыс налоги+осаго
15 тыс. резина+аккум+мелочи.
ИТОГО 200 тыс. в год без бензина
Если 20000 км в год то при среднем 15 л.100 км - будет грубо 100 т.р. бензина - 33% общих расходов
7
5
Ответить
    
Новоалтайск
Сообщений: 1510
Спасибо за отзыв, банально, но про расход оч хоршо расписали, правда щас уже не совсем актуально))
Сам осенью рассматриал паркетников в т.ч. и СХа, все в машинке понравилось кроме турбинки, не хочу с турбами связываться.
От работы дохнут кони ну, а я бессмертный пони!!!
3
2
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
fan_chi:
У меня такая-же, расход зимой правда за 20 не выходил. Может ты кондейку на стекло часто включаешь?
У тебя ксенон в ближнем уже осыпался, как светит? По запотевшей фаре вижу, что ты их ещё не ремонтировал.
Нет еще ничего не делал. Скиньте ссылку что и как сделать. Фары и фонари потеют, и зимой тоже. Не понятно почему, ладно летом понятно.
На счет ксенон осыпался не понял. Светит вроде нормально. На сколько я понимаю лампочка должна перегореть и все.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
LLE:
Бензин в стоимости владения такой машиной - меньше 40% расходов.
100тыс. в год удешевление
60 тыс. каско
25 тыс налоги+осаго
15 тыс. резина+аккум+мелочи.
ИТОГО 200 тыс. в год без бензина
Если 20000 км в год то при среднем 15 л.100 км - будет грубо 100 т.р. бензина - 33% общих расходов
Не совсем корректно. И больше относятся как к новому, так и к любому другому авто.
6
1
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
sowet:
все еще хочу СХ7, но уже сомневаюсь.....
а эти 238 кобыл зимой совершенно бесполезны!!! тока кушают овес!
Если сомневаетесь, не стоит рассматривать.
3
1
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Димон701:
Да я как бы и не спорю. Просто расход реально конячий для двигателя 2,3 тем более с Гидроником. То что у него мощность 238 л.с. вообще ни о чем не говорит, поскольку это максимальная мощность, когда турбина дует во всю. А в городе я сомневаюсь, что ты выходишь на обороты, при которых турбина реально начинает работать (сам пишешь, что ты спокойный и дисциплинированный водитель). Можно было списать все на многочисленные прогревы зимой, но с Гидроником эта проблема отпадает. Короче какой то непонятный двигатель, объем детский, а жрет по взрослому )))
Я тут уж вроде как уже начинаю отказываться "как в школе" за расход))))
Гидроник только для теплого запуска. Коробку и салон он не прогревает. Люблю садиться в теплую машину, и семью все же желательно в теплом салоне возить. И привычка у меня такая, если жду кого то, авто не глушу.
По турбине. Она постоянно в работе, просто давит по разному, в зависимости от оборотов.
6
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
LLE:
Была Каптива 3,2 в городе 20+ литров кушала не напрягаясь, а на трассе от 12. Теперь Сиенна 3,5 270 л.с. в городе 13-14, на трассе 9-10. На каптиве компьютер занижал, а как на мазде?
Сиенна отличный аппарат, семейный. Самому очень нравиться. Но л.с. 250+(налог реально не бюджетный, но в принципе можно перекрыть ГБО), и супруга была против. Не представляет она себя за рулем ВЭНа.
1
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12894
дизайн классный
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
4
2
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
E_A_S:
Сиенна отличный аппарат, семейный. Самому очень нравиться. Но л.с. 250+(налог реально не бюджетный, но в принципе можно перекрыть ГБО), и супруга была против. Не представляет она себя за рулем ВЭНа.
У нас налог 65 баксов год, без разницы на мощность, но бензин дороже, по нынешнему курсу 39 рублей будет. Турбина или хороший атмосферник - это приятно, когда так вжимает при разгоне на 100 км.ч...Кстати у тойотовской 3,5 л - 85% момента уже при 1500 оборотах - исключительный мотор.

А насчет вэнов она зря, у меня жена сиенну все время подрезать пытается, и не безуспешно. Вообще у нас вэны - это часто мамамобиль, папе все равно на чем 10 минут на работу свою тушку везти, а у мамы дети :)))))))))))
1
2
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29400
как отзыв о данной модели так бесконечные споры о расходе.
отзыв 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
5
1
Ответить
     
Сообщений: 2943
E_A_S:
Я тут уж вроде как уже начинаю отказываться "как в школе" за расход))))Гидроник только для теплого запуска. Коробку и салон он не прогревает. Люблю садиться в теплую машину, и семью все же желательно в теплом салоне возить. И привычка у меня такая, если жду кого то, авто не глушу. По турбине. Она постоянно в работе, просто давит по разному, в зависимости от оборотов.
Немного не понял за Гидроник. Понятно, что он для теплого запуска. Так в этом вся суть. Или двигателю завестись в мороз -25, когда и температура двигателя -25 и с этой температуры прогреваться. Или после Гидроника заводиться. Он же по любому за полчаса это двигатель градусов до 50 прогревает в -20-25 мороза. Так что по любому времени на прогрев раза в три меньше уходит, в том числе и на прогрев салона.
А по большому счету, главное чтобы машина самому нравилась, а все остальное, в том числе и мнение некоторых "о конячьем расходе"))) неважно.
5
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
LLE:
У нас налог 65 баксов год, без разницы на мощность, но бензин дороже, по нынешнему курсу 39 рублей будет. Турбина или хороший атмосферник - это приятно, когда так вжимает при разгоне на 100 км.ч...Кстати у тойотовской 3,5 л - 85% момента уже при 1500 оборотах - исключительный мотор.
А у вас, я так понимаю, в штатах или Канаде ставят ГБО на автомобили? Или это не принципиально, даже при стоимости 39 рублей/литр.
Просто интересно как люди живут)))
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38764
Отличный отзыв!...только фото с расходом действительно,чуток многовато..)
...но пятёрочку за отзыв и авто получи!)))))
УДАЧИ!)
1
 
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
E_A_S:
А у вас, я так понимаю, в штатах или Канаде ставят ГБО на автомобили? Или это не принципиально, даже при стоимости 39 рублей/литр.
Просто интересно как люди живут)))
В Канаде, а в штатах бензин 28 по новому курсу. ГБО не ставят, т.к. заправок нет. У нас минималка 360 р.час, а средняя у обычных людей 500-700 если по курсу. Учителя, инженеры, медсестры - вдвое, врачи - в 4-6 раз больше средней. Налоги реально 15-30% от зарплаты. В общем жаба давит но 100-150 в месяц не суперкритично. В городах лимит 50, за городом 90-100. Так что то же способствует экономии. Штрафы драконовские, так что не превышаем.
2
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 11
А такие морозы расход у всех авто сильно увеличивается. Например сейчас +2, у меня ест 16,7л по городу 95-го. 2 недели у нас было -20, расход был около 19-ти 92-го.
Мой отзыв: Mazda CX-7 2008
1
1
Ответить
 
Сургут ХМАО-Югра
Сообщений: 175
maks22:
как отзыв о данной модели так бесконечные споры о расходе.
отзыв 5
С вами согласен на 100%.
Просто люди не знают, что ряд вложенного программного обеспечения в компьютерное тестирование и сбор информации производится разными корпорациями по-разному. В заключении с выводом данных параметров на экран MID.
К выше сказанному я может для некоторых не понятно высказался!
Смысл сказанного в том…
– В Mazda CX-7 сбор информации о текущем расходе топлива происходит в целом, даже если она стоит, никуда не едет, но двигатель работает, употребляет АИ-95 в целом от полного залитого бака. Вы проехали с момента заправки 15км и больше никуда не ездили, но машина простояла, проработала с заведенным двигателем в целом 12 часов на стоянке, она вам разделит 69 литров на проехавший «км» и выдаст в среднем: ваша скорость 4км/ч средний расход приблизительно 62 литра на 100км.
Ряд машин других корпораций в учет расхода работающего двигателя на стоянке в среднестатическое число эту цифру не приплюсовывает, а выводит на панель MID другим значением. Такие модели есть в Hyundai, Honda, Volkswagen и т.д.
По тому многое и не понимают, одна Mazda CX-7, а расход у всех разный!
У меня сейчас с прогревом средний зимой 19.2 литра, вот и выходит, что в холостом режиме на стоянке она у меня меньше во включенном состоянии стоит. Летний расход сам лично опускал до 15.6 литров – ниже не получалось. В среднем летом 16-17.5 литров, (ну кого-то может 18).
По расходу уже все всю тематику перелопатили, уже нет смысла зависать на этом.
Мой отзыв: Mazda CX-7 2011
6
 
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
LLE:
У нас налог 65 баксов год, без разницы на мощность, но бензин дороже, по нынешнему курсу 39 рублей будет. Турбина или хороший атмосферник - это приятно, когда так вжимает при разгоне на 100 км.ч...Кстати у тойотовской 3,5 л - 85% момента уже при 1500 оборотах - исключительный мотор.
А насчет вэнов она зря, у меня жена сиенну все время подрезать пытается, и не безуспешно. Вообще у нас вэны - это часто мамамобиль, папе все равно на чем 10 минут на работу свою тушку везти, а у мамы дети :)))))))))))
согласен с "исключительным мотором" таёты. Сам владел таким и сейчас у сестры такой, так это лучшее что есть на рынке из моторов. Особенно вместо турбо альтернатив)
Ну а маздовский тоже хорош, владел и кайфовал)
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
1
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Artoba:
Отличный отзыв!...только фото с расходом действительно,чуток многовато..)
...но пятёрочку за отзыв и авто получи!)))))
УДАЧИ!)
Читая предъидущие отзывы и комментарии к ним - основной разговор около расхода топлива.
Решил подтвердить слова фотоматериалом. Согласно БК средний расход топлива 22 л. Фото в период примерно 1,5 суток. Старался запечатлеть каждое изменение показаний БК.
1
 
Ответить
  
курган
Сообщений: 457
все верно, расход 22 -23 зимой, не экономя на бензе)) жена детей возит, пробеги небольшие, ( детей беречь в тепле надо) да и в магазин и так по мелочи выходит: машину не глушит, (зимой)
1
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 10
Так правильно при такой средней скорости расход будет конский, это значит автор в минус 42 машину греет минут 20, потом проезжает 5км, потом опять греет примерно так. У меня при средней скорости по городу 18-23 км зимой при динамичной езде больше 20л ни разу не было, обычно 18-19. А тут 25. Либо че-то не исправно.
2
1
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
E_A_S:
Нет еще ничего не делал. Скиньте ссылку что и как сделать. Фары и фонари потеют, и зимой тоже. Не понятно почему, ладно летом понятно. На счет ксенон осыпался не понял. Светит вроде нормально. На сколько я понимаю лампочка должна перегореть и все.
У CX-7 известная проблема - плохая вентиляция фар. Лечат сверлением отверстий, место под которые уже предусмотрено на заводе, но почему-то их не сделали. Если запустить - зальет блок розжига ксенона. Другая проблема, которая видимо является продолжением проблемы с вентиляцией - осыпание отражателя ксенона и ближний свет превращается в гамно. Лечат заменой отражателя с линзой вместе. Вот тут глянь и на форуме маздовском http://www.bihalogen.ru/page.php?82 Я звонил им - полный ремонт с хорошим ксеноном стоит 22-25 тыщ, биксенон с линзой побольше стоит 33 тыщи. Есть дешевые гаражные мастера за 3-5 тыщ. Проблема известная.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
 
 
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Стас1986:
Так правильно при такой средней скорости расход будет конский, это значит автор в минус 42 машину греет минут 20, потом проезжает 5км, потом опять греет примерно так. У меня при средней скорости по городу 18-23 км зимой при динамичной езде больше 20л ни разу не было, обычно 18-19. А тут 25. Либо че-то не исправно.
У меня тоже небыло такого, чтоб больше 20-и. Бывало и в 15 укладывался.
 
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
У меня 19,8 компьютер показывает сейчас, но я много в машине могу сидеть разговаривать с работающим двиглом. По лету ещё не ездил на ней, говорили будет 14-16.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
1
 
Ответить
 
Сургут ХМАО-Югра
Сообщений: 175
fan_chi:
У меня 19,8 компьютер показывает сейчас, но я много в машине могу сидеть разговаривать с работающим двиглом. По лету ещё не ездил на ней, говорили будет 14-16.
Расход сфотографировал пару часов назад, при температуре окружающего воздуха –7C, плюс данные в системе бортового компьютера держатся расхода временных параметров прогрева при температуре окружающего воздуха -46С за эту зиму.
Расход в 14 литров у неё никогда НЕ БУДЕТ!!! Вас ввели в заблуждение. Разговаривал в январе с пацанами у нас в городе у кого Mazda CX-7 с ДВС 2.5 с передним приводом мощностью 163 л.с. Я им говорю свой расход на «чистую монету» - летом от 16 до 18 литров (зимой литра на два больше).
Они мне говорят, что у них при 163 л.с. зимой до 16 доходит с прогревом. Летом 14-15 литров. 12 литров на 2WD c 163л.с. в городе тоже не выходит. Итог при разговоре они себе сделали … – надо было брать с турбиной в 238 л.с. 4WD. На 4WD с турбиной в 238 л.с., хоть динамика потрясающая при разгоне, да и курсовая устойчивость при движении намного лучше.
Так, что ещё не поймешь, кто на чем сэкономил!
4
 
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Алекс 1088:
Расход сфотографировал пару часов назад, при температуре окружающего воздуха –7C, плюс данные в системе бортового компьютера держатся расхода временных параметров прогрева при температуре окружающего воздуха -46С за эту зиму.
Расход в 14 литров у неё никогда НЕ БУДЕТ!!! Вас ввели в заблуждение. Разговаривал в январе с пацанами у нас в городе у кого Mazda CX-7 с ДВС 2.5 с передним приводом мощностью 163 л.с. Я им говорю свой расход на «чистую монету» - летом от 16 до 18 литров (зимой литра на два больше).
Они мне говорят, что у них при 163 л.с. зимой до 16 доходит с прогревом. Летом 14-15 литров. 12 литров на 2WD c 163л.с. в городе тоже не выходит. Итог при разговоре они себе сделали … – надо было брать с турбиной в 238 л.с. 4WD. На 4WD с турбиной в 238 л.с., хоть динамика потрясающая при разгоне, да и курсовая устойчивость при движении намного лучше.
Так, что ещё не поймешь, кто на чем сэкономил!
ненене, если тошнить то ваще меньше 15-и. Я не по бортовому а по реальным замерам считал. причём летом.
1
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
Лето придет - будем посмотреть ))
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
1
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Ну правда бывает и так. Потеплело, может по этому.
2
 
Ответить
Нижневартовск
Сообщений: 3
Привет E A S. Машинка улет, сам на такой двигаюсь, только у меня блондинка рестайлинговая 2010года! По расходу зимой, это нормально, летом меньше будет+ много зависит от стиля езды. Ты там писал про беду с сальниками заднего редуктора, так вот это у СХ7х больное место, лутше послеживай, с дилерами не связывайся!!! без штанов останешься, лутше найди нормальную СТОшку и при необходимости там обслуживайся, а обслуживать ты ее и сам можешь по регламенту, открываешь книгу руководство по эксплуатации стр. 8-4, которая прилагается к машинке, и вперед (дилеры по ней двигаются, только с ценами из космоса, типо у них все оригинал, фирменное, да точно также через "экзист" заказывают ). Я у своей трижды(подряд) менял сальники заднего редуктора, зимой после 7ми дневного простоя в -42С, решил подвигаться- додвигался, причем дважды я ставил оригинальные сальники, и всеравно течь сохранялась(сапун проверяли все ок), а потом на третий раз заказал аналог "Мусаши" поставили, и все ок-сухо! Вот и такое брат прикинь бывает, сам не ожидал. Оригинальные сальники по 500 руб за 1 шт. аналог 275 руб за 1шт+1литр трансмисионного масла 790 руб "Мобил GL5 75х90w".(1го литра хватает, не смотря на то, что в руководстве пишут 1200мл)+ работа извени брат но по ценику сказать не могу, т.к мне свои делали, а так 4800руб, да кстати там ни чего сложного в замене нет, если будут вдруг кричать, что тут пол зада надо разбирать, не верь-разводят, замена сальников заднего редуктора со снятием и постановкой колес+слив, залив масла в редуктор занимает от 1час, максимум 1ч30мин.
Удачи на дорогах брат.
9
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Спасибо. Вот это понимаю ответ.
Ну так а где обслуживаться в Сургуте? Тоже ведь в любую СТОшку не поедешь. Мож есть кто именно по маздам? Цены у дилеров реально космос, и качество как я понимаю никакого. Да и гарантии нет что деталь 100% заменили. Но так скорее всего у всех офицциалов - Ниссан, Тойота и тд.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
После замены сальников редуктора развал-схождение случайно делать не надо?
 
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7540
Правильно пишешь, что беря твую машину нужно быть готовым к немалому расходу топлива, что ещё ожидать от 2 тонной махины 238 лошадей на бензине?
2
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15787
-42... Это жесть((.......)) А машина хорошая, если денех много)
3
 
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 911
народ вы че издеваетесь...опять все про расход?))
да сколько можно живать эту тему...это как на субаре в каждом отзыве что она не едет))
7
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
да уж расход как на моем 3.5 литровом старом моторе......неее не хочу мазду)) хотя красивая
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
Нижневартовск
Сообщений: 3
Извени по Сургуту подсказать тебе где бы лутше обслуживать СХ7 не могу, я сам из Вартовска, тут бы подсказал, и по запчастям где, и что достать можно.
При грамотной работе и подходу, после замены сальников заднего редуктора развал схождения делать не надо!!! Если конечно умельцы пол зада не разоберут!.
Да ты не поникуй машина эта надежная, лишний раз по пустяку лутше не лазить, а то наши спецы по ВАЗам натворят чудес!потом весь завод Японии на консилиум собирать придеться, главное за ней следи, и вовремя все делай. Мой тебе совет: для себя поменяй масло в ДВС (я заливаю Мазда дексела 5х30w), в трасмисии GL5, фильтра(салона и воздушный), свечи (иридевые оригинал (да к стати у офицалов 1 свеча такая стоит от 1000-1200+ за работу возьмут не мало, а на заказ 4 свечи оригинал стоит около 2400руб))заливай АИ-95(старайся заправляться на одной и тойже фирме заправке)и катайся.
Да так на заметку, или на будущее, если будешь вдруг подкуривать аккумулятором кого нибудь, или наоборот, тебя, у гидроника есть один "-" вытаскивай предохранители их 2а штуки(на 5А и 20А) у меня они стоят за пластиковой крышкой закрываящая ДВС , и обрати внимание на то как правильно можно подкуривать см. руководство по эксплуатации там нарисованно! А так машинка бодрая, резвая, стильная, надежная, проходимость хорошая, зимой теплая, вместительная и много чего еще хорошего. Старайся искать "+", будь оптимистом, и все будет ок!!! Я даволен. Удачи.
4
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Масло поменял, но после субареныша, привык доверять Мотюлю. Хотя... Можно и подумать на счет Мазда дексела 5х30w.
Свечи сам менял? Сколько по времени? На сколько я понимаю интеркулер надо снимать? Зимой однозначно экспериментировать не буду(нет теплого гаража). В предъидущих авто, кроме субару, сам менял.
Бензин - это понятно что 95.
Фильтра (салонный и воздушный) сам поменял уже.

К официалам это я как то с дуру заехал))), быстрее вопрос решить надо было.
1
 
Ответить
   
Брянск
Сообщений: 988
Приезжай в Брянск ) у нас хорошо) тепло по сравнению с вашей температурой)))
Работа тоже есть) не так конечно зарабатывать будешь, как в сургуте, но на жизнь хватать будет)
2
 
Ответить
 
Сообщений: 213
E_A_S:
Спасибо. Вот это понимаю ответ.
Ну так а где обслуживаться в Сургуте? Тоже ведь в любую СТОшку не поедешь. Мож есть кто именно по маздам? Цены у дилеров реально космос, и качество как я понимаю никакого. Да и гарантии нет что деталь 100% заменили. Но так скорее всего у всех офицциалов - Ниссан, Тойота и тд.
Нормальный расход-у меня ма6ка 2-х литровая на акпп, зимой и18 и 20 может быть, вебасто стоит, ездил и в -48..бенз не жалею, машину не глушу, даже если час буду лазить в о*кее..
СТО тоже хотелось бы найти нормальное-на днях к официалам заезжал подвеску продиагностировать-пытались прибалтать на замену передних колодок за 6т.р.!!!!! для себя решил, что заезжать к ним буду раз в год по какой-нибудь мелочевке, что б история обслуживания у них в базе была..друг в Тюмени занимается запчастями, мне отдаёт по закупу. Сравни цены дилера: масло-3т.р., я беру по 1.3т.р., датчик парктроника от 5.5т.р., я заказал за 3, колодки 4т.р.(+2т.р. работа), у друга- 2 т.р. оригенал, колодки Техстар-800 руб.!!!и так во всём нах они нужны..
За машинку и отзыв 5....если Мазды были бы хреновыми машинами, то их не было б в Сургуте так много..на любом перекрестке покрути головой-увидишь хоть парочку полюбому, либо трёшку, либо ма6ку, либо 7-ку...
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Baldarez32:
Приезжай в Брянск ) у нас хорошо) тепло по сравнению с вашей температурой)))
Работа тоже есть) не так конечно зарабатывать будешь, как в сургуте, но на жизнь хватать будет)
Я считаю, что я тут довольно мало зарабатываю. Правильнее будет - не много. Учитывая сколько времени провожу на работе.
2
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
VQ23:
народ вы че издеваетесь...опять все про расход?))
да сколько можно живать эту тему...это как на субаре в каждом отзыве что она не едет))
За расход только ленивый ничего не напишет)))
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
G8:
-42... Это жесть((.......)) А машина хорошая, если денех много)
за городом бывает и холоднее )))
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15787
E_A_S:
за городом бывает и холоднее )))
Куда ещё холоднее!!?????)))
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 111
теперь выскажусь я про расход: автор красава, ты единственный кто написал правду про расход :) сам владел таким проглотом не продолжительное время и больше не хочу повторить такой ошибки (из-за расхода). вот мой отзыв: Отзыв о Mazda CX-7 все авто, лично для меня, у которых расход за 20, это авто не для меня, пока я не настолько богат, чтобы платить за такой расход бензина. из минусов авто отмечу: - расход; - жеская подвеска. больше ничего критичного я не заметил...
1
1
Ответить
 
Коломна
Сообщений: 4
Всем привет. Владею СХ-7 8 месяцев, взял у друга 20к пробега 12 год покупки. У меня расход примерно 20-21 зимой 18 летом, это если чисто по городу. Я езжу 30/70 город/трасса, комп показывает средний 14,5-15 л.(если по городу больше, то и расход больше соответственно).
Когда только купил, кАпец, как напрягал расход, а потом привык, потому что ведет себя на дороге шикарно сей аппарат (готов платить за уверенность на дороге и удовольствие от вождения)
Для покупателей: тысяч 10-12 в месяц готовьте на бенз ( по началу точно, так как за руль просто хочется и ездить, я лично, начал больше чем на предыдущей киа церато)
+18 налога в год, масло не ест.
6
 
Ответить
Нижневартовск
Сообщений: 3
Да интеркулер снимать придеться.
Дождись тепла и поменяй свечи, по времени не долго, дольше откручивать.
 
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2638
расход "изумительный"
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
2
1
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
[quote=chernegus]расход "изумительный"[/quot e]

А у какой машины таких же мощностных характеристик и цены расход меньше, не подскажешь?
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
1
1
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Писал в полудреме, возможно сумбур. Короче... Кому то расход большой, кому то маленький, кому то средний.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Опа... а предьидущий пост не добавился.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Все переписывать не буду.
Суть такая... все познается в сравнении. И в данном случае расход сравнивать надо с аналогичными по мощности авто, тогда все встанет на свои места.

А не так... У меня на !ПРАДО! V=4 л - расход 20 литров, и у тебя тут на какой то мазде сх-7 такой же, и давай навешивать "ярлыки" за расход.
Отбросьте марки авто, их статус. Тупо мощность-расход.
 
1
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Расход в 20-22 литра на самом деле у достаточного кол-ва автомобилей. Форестер турбо, Мурано, WRX и тд. Встречал отзыв о Форд S-Макс с таким же расходом. Тигуан тоже знаете ли...
А "ярлык" почему то только на СХ-7 повесили.
Я не пытаюсь выгородить машину, просто стараюсь быть объективным. Чего и вам желаю.
4
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
По подвеске сказать, что она жесткая... категорически не могу. Сбитая, упругая... меня устраивает, даже нравиться.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
20-22 зимой. За лето пока сказать не могу.
 
 
Ответить
 
Сургут ХМАО-Югра
Сообщений: 175
E_A_S:
Все переписывать не буду.
Суть такая... все познается в сравнении. И в данном случае расход сравнивать надо с аналогичными по мощности авто, тогда все встанет на свои места.
А не так... У меня на !ПРАДО! V=4 л - расход 20 литров, и у тебя тут на какой то мазде сх-7 такой же, и давай навешивать "ярлыки" за расход.
Отбросьте марки авто, их статус. Тупо мощность-расход.
E_A_S – с тобой, согласен.
Инженерами конструкторами проекта CX-7, изначально проектировался в 2006г кроссовер, МОЩНЫЙ и ДИНАМИЧНЫЙ !!! При разгонной динамике. В те годы (середина 2000-х) в корпорации Mazda таких машин не было. CX-7 у них шел как прорыв среди конкурентов, цены и качества, мощности, с эталонной управляемостью, великолепной разгонной динамикой.
Моё мнение … – Ошибка инженеров была лишь в том, что данный автомобиль
CX-7 они сделали по цене в сравнении с допустимыми машинами HONDA CR-V, Mitsubishi Outlander XL, Toyota RAV4, Subaru Forester и т.д., когда данный автомобиль находится в сегменте средне размерных кроссоверов а не паркетников! Им надо было доработать немного качество отделки салона добавить раздельный климат контроль, доработать системы безопасности и в базовую комплектацию включить NAVI c большим монитором. Поднять цену данной модели, что бы она шла по цене с одноклассниками:
1. Subaru Tribeca 3.6 256 л.с. – расход приблизительно в пределах 18,19, 20л.
2. Nissan Murano 3.5 249 л.с. – расход приблизительно в пределах 16.5-18л.
3. Сhevrolet Captiva 3.2 230 л.с. – расход приблизительно в пределах 20-23л.
4. Volvo XC90 2.5 210 л.с. – расход приблизительно в пределах 17-19л.
Данные автомобили ценовой категории с автосалона берут люди с достатком в кармане. И не один ездив на данном автомобили не заявляет не на лево не на право, что у него прожорливый автомобиль. Есть деньги на машину, найдет деньги и заправить. А CX-7 в цене опустили с классом ниже. Началась покупка данного автомобиля другой прослойкой населения. Берем автомобиль, а заправить денег - нет. Вот от суда поспешные выводы. И сразу ищем минусы в данном авто, соответственно и сравнения с не понятно какими автомобилями, не по классу, не по весу, не по мощности, не обращаем да же на то, что перед вами кроссовер с Муфтой «Haldex» которая – является одной из самых совершенных систем подключаемого полного привода представленных в мире на текущий момент.

Ответ один у многих... - "Что-то жрет, много! Больше меня в ней не чего не интересует».

А... в целом, машина - Super!
22
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Согласен. По большому счету так и есть.
3
 
Ответить
    
moscow
Сообщений: 32
Да я тоже бы не назвал расход большим. После чипа у меня в среднем 16 при 7,4с до 100км
4
 
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
shalke:
Да я тоже бы не назвал расход большим. После чипа у меня в среднем 16 при 7,4с до 100км
а вы не смотрите на разгон с места, ведь там стоит своеобразная защита коробки и поэтому первую передачу она выкручивает в пол силы. А вот со скорости другое дело)
2
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Вот выдержка из отзыва Вольво ХС90:
"Расход. Про это надо написать отдельно. T5 конечно бенз подъедает нехило. По паспорту в городе 15,6, но это идеал. Машину взял в декабре, в тридцатиградусные морозы. За полмесяца съездил на заправку 2 раза, по 60 литров. Напрягся… Начал считать, от бака до бака, получилось 24,5 км на сотню. Упс… Мало она и не должна есть, но это уже перебор. Потом прикинул на условия эксплуатации, так оно видимо и должно быть, маленькие пробеги, в мороз, постоянно заведенная машина, обкатка. Хотя не уверен что такое понятие как обкатка сейчас еще осталось. Интересная статья кстати на Дроме недавно была. Стал дальше считать, расход постоянно уменьшался, 22 – 21 – 20. Это стандартный расход зимой. Кстати это еще при том что утром греюсь Вебастой, если бы автозапуск был, было бы больше двадцатки я думаю. В принципе расход меня не сильно волнует, но 20 – это просто психологическая отметка. Потом выехал на трассу – три часа на уровне 100-110 км в час расход 10,8! Отлично! Комп привирает немного но не более литра, точно. Сейчас в мае на летней резине стабильно 17 литров с пробками. Это уже нормально. Чудес в общем не бывает, я не очень-то верю что тот-же Хайлендер с 3,5 атмосферным пихлом и 6 горшками будет есть 13 в городе как некоторые пишут, зимой я уверен там так же за 20!"
Так что, чудес на самом деле не бывает.
1
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Причем это в одном из первых попавшихся отзывов. Долго не искал. Есть конечно и такие товарищи кто утверждает, что 16 литров расход... Я... Не верю.
 
1
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
И я думаю, на этом можно поставить точку в разговорах про расход топлива на данной модели Мазды.
Или комментарии про расход топлива и дальше будут сыпаться???
2
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Ну и по скольку я пытаюсь писать объективно и честно... Надо камень и в свой огород кинуть.
Все владельцы СХ-7 хором пишут про супер управляемость... Хочу сказать, что Субару едет лучше! ИМХО. Но справедливости ради на отметить и тот факт, что у нее центр тяжести был ниже.
3
3
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
По поводу расхода. Есть аналог с технической точки зрения. Мазда MPV. В отзывах почему то нет особенных споров за расход.
Не знаю... Может менее популярная модель?
 
 
Ответить
  
тюмень
Сообщений: 9
E_A_S:
Ну и по скольку я пытаюсь писать объективно и честно... Надо камень и в свой огород кинуть.
Все владельцы СХ-7 хором пишут про супер управляемость... Хочу сказать, что Субару едет лучше! ИМХО. Но справедливости ради на отметить и тот факт, что у нее центр тяжести был ниже.
Согласен субару едет хорошо прбовал только на больших скоростях сильнее напрягает чем сх-7
 
 
Ответить
  
тюмень
Сообщений: 9
Алекс 1088:
E_A_S – с тобой, согласен.
Инженерами конструкторами проекта CX-7, изначально проектировался в 2006г кроссовер, МОЩНЫЙ и ДИНАМИЧНЫЙ !!! При разгонной динамике. В те годы (середина 2000-х) в корпорации Mazda таких машин не было. CX-7 у них шел как прорыв среди конкурентов, цены и качества, мощности, с эталонной управляемостью, великолепной разгонной динамикой.
Моё мнение … – Ошибка инженеров была лишь в том, что данный автомобиль
CX-7 они сделали по цене в сравнении с допустимыми машинами HONDA CR-V, Mitsubishi Outlander XL, Toyota RAV4, Subaru Forester и т.д., когда данный автомобиль находится в сегменте средне размерных кроссоверов а не паркетников! Им надо было доработать немного качество отделки салона добавить раздельный климат контроль, доработать системы безопасности и в базовую комплектацию включить NAVI c большим монитором. Поднять цену данной модели, что бы она шла по цене с одноклассниками:
1. Subaru Tribeca 3.6 256 л.с. – расход приблизительно в пределах 18,19, 20л.
2. Nissan Murano 3.5 249 л.с. – расход приблизительно в пределах 16.5-18л.
3. Сhevrolet Captiva 3.2 230 л.с. – расход приблизительно в пределах 20-23л.
4. Volvo XC90 2.5 210 л.с. – расход приблизительно в пределах 17-19л.
Данные автомобили ценовой категории с автосалона берут люди с достатком в кармане. И не один ездив на данном автомобили не заявляет не на лево не на право, что у него прожорливый автомобиль. Есть деньги на машину, найдет деньги и заправить. А CX-7 в цене опустили с классом ниже. Началась покупка данного автомобиля другой прослойкой населения. Берем автомобиль, а заправить денег - нет. Вот от суда поспешные выводы. И сразу ищем минусы в данном авто, соответственно и сравнения с не понятно какими автомобилями, не по классу, не по весу, не по мощности, не обращаем да же на то, что перед вами кроссовер с Муфтой «Haldex» которая – является одной из самых совершенных систем подключаемого полного привода представленных в мире на текущий момент.
Ответ один у многих... - "Что-то жрет, много! Больше меня в ней не чего не интересует».
А... в целом, машина - Super!
да сх-7 своеобразный автомобиль равнодушных к нему мало ,талантливые люди строили
1
1
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
А чо с гидроблоком приключилось? Как проявляла себя болячка?
Номер какой у него? 5G13-7Z488-AA не бьется нигде.

Расход летом стал 15,8 без кондера, 16,8 с кондером. Езда чисто город.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
2
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
fan_chi:
А чо с гидроблоком приключилось? Как проявляла себя болячка?
Номер какой у него? 5G13-7Z488-AA не бьется нигде.
Коробка заморосила. Грешу что зимой эксплуатировал, а она как то особо холодная была. Мороз 40-47 с месяц наверное давил.
Где проверяли что не бьется номер гидроблока?
Дополнение буду писать там расскажу. Сейчас вдохновения нет.
1
1
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
xtrail77:
да уж расход как на моем 3.5 литровом старом моторе......неее не хочу мазду)) хотя красивая
так она и рвёт из под себя как 3.5;)
1
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
fan_chi:
Расход летом стал 15,8 без кондера, 16,8 с кондером. Езда чисто город.
Ну ни как не получается меньше 20 литров. Сказать агрессивный стиль вождения у меня не могу, спокойно все.
 
1
Ответить
    
Протвино
Сообщений: 32
fan_chi:
Ты для смеху посмотри сколько жрут аналогичные машины с такой же мощностью. Инфинити глянь, мерсы GL.
Сравнил GL Мерседес с zoom-zoom. Ну и рассмешил.
3
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8330
Поставлю 5.
Во первых понравился отзыв.Во вторых-само авто.
Гидроблоки у СХ7-это болезнь или частный случай или неправильная эксплуатация?
Турбина конечно тоже слабое место,что ни говори.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
2
Ответить
    
Северная столица
Сообщений: 1043
Проблема гидроблока видимо проявилась из за того, что предыдущий хозяин отжигал на ней на все деньги,крутящий момент двигателя там если не ошибаюсь 330н/м или около этого, а трансмиссия видимо не рсобо расчитана на подобные длительные нагрузки , видимо устал от времени.
Ну и замена АТФ в АКП на 40тыс возможно продлила бы срок службы гидроблока.
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2013
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3355
Симпотичный аппарат, но жрет бензин как Камаз.
Ум, удивительная штука, каждый считает, что у него его достаточно.
1
 
Ответить
Оренгбург
Сообщений: 1
За отзыв 5.Про расход правда два месяца назад купили доче cx-7 2007 г.в. до этого два года ездила М-6 2005 г. в. просто это привязаность или любовь кароче только ZOOM-ZOOM.Расход да но это-же 2000 т . массы и 240 л. и полный привод .Борьбу с аппетитом ведем найдя поставщика 95 по 27 р. 100 л. в неделю и зажигай. Подскажите где железо дешевле купить .Для нормы надо цепь и турбину поменять.Машинка класс есть с чем сравнить доче нравится ZOOM-ZOOM
3
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
чето жрет как то дофига помоему, у меня 3.5 мотор столько же лопает
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
2
Ответить
  
Сообщений: 8508
Расход просто идиотический 2.3T при пенсионере зимой 20+.
У корешка Camry 277 сильная жрет зимой при пенсионере 16.
Мои отзывы: Honda Accord 2003, Honda Accord 2003
 
6
Ответить
Александр
Самара
Jonnick:
Поставлю 5.
Во первых понравился отзыв.Во вторых-само авто.
Гидроблоки у СХ7-это болезнь или частный случай или неправильная эксплуатация?
Турбина конечно тоже слабое место,что ни говори.
Однозначно сказать не могу.
Когда эта проблема возникла, перечитал много инфы на тему.
Именно этот гидроблок устанавливается на очень большое количество авто - форд, вольво что то еще.
Тк предьидущим владельцем был мой отец, со всеми выходящими.... Я думаю что основная причина поломки мороз.
На счёт турбины... Ну тут эксплуатировать надо правильно. Турботаймер!!!
У хорошего знакомого тойота аристо 3.0 литра турбо уже очень давно, и с турбиной пока проблем не было.
 
 
Ответить
Александр
Самара
Dima(22RUS):
Расход просто идиотический 2.3T при пенсионере зимой 20+.
У корешка Camry 277 сильная жрет зимой при пенсионере 16.
Что к чему??? А у моего знакомого на камри 277 лс расход 25.
1
 
Ответить
Александр
Самара
xtrail77:
чето жрет как то дофига помоему, у меня 3.5 мотор столько же лопает
Ну как бы немного да, на счёт расхода.
Но супруга от нее без ума. И ни на что менять не хочет.
А вообще все в жизни относительно.
 
 
Ответить
Александр
Самара
Господа!!!
На просторах интернета про расход топлива на данном авто уже давно все сказано. Зачем повторяться?
В конце концов для кого то и 10 литров это конский расход.
В целом, имхо, авто супер. Расход это единственный минус. Для кого то жирный, для кого то не очень.
 
 
Ответить
Александр
Самара
Перечитал комментарии...
Это не первый мой авто, и за расход сказки мне рассказывать не надо.
Хоть сейчас производители стремяться к экологии-экономии... Но сейчас расход в 10 литров это не сбывшаяся мечта. За исключением приуса.
Вы самое главное СЕБЯ не вводите в заблуждение.
Любой среднестатистический 2.0 потребляет в городе зимой 16+. А то и больше.
VW тигуан который 170 лс - расход 20. Ну у меня немного больше.
3
 
Ответить
Александр
Самара
А еще у меня появился вот такой хомяк)))
Позже что нибудь напишу, если сил после работы хватит.
 
 
Ответить
    
Северная столица
Сообщений: 1043
Александр:
Перечитал комментарии...
Это не первый мой авто, и за расход сказки мне рассказывать не надо.
Хоть сейчас производители стремяться к экологии-экономии... Но сейчас расход в 10 литров это не сбывшаяся мечта. За исключением приуса.
Вы самое главное СЕБЯ не вводите в заблуждение.
Любой среднестатистический 2.0 потребляет в городе зимой 16+. А то и больше.
VW тигуан который 170 лс - расход 20. Ну у меня немного больше.
Если говорить о бензиновых версиях, то полностью с вами согласен, расход в городском цикле с пробками, меньше 10литров, это или микролитражки, или приусы.А так, если брать как среднюю температуру по больнице, то для легкового авто с двигателем 1,4-16л, до 130л.с, реальный расход в режиме города старт- стоп, то от 11до 14литров.
Если без пробок, на пару литров будем поменьше.
А дизельные авто в этрм плане поэкономичнее будут, в городе пии всех прочих равных расход будет все же скромнее, процентов так на 15-25.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8508
Александр:
Что к чему??? А у моего знакомого на камри 277 лс расход 25.
Все к тому, что это дурацкий двигатель. Если вы считаете что 20+ для 2.3T зимой при спокойном стиле вождения нормально, то вы ярый Маздовод)))
Форд с V8 столько у нас зимой хавал, ну вернее чуть больше, 25 в среднем.
2
2
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
Dima(22RUS):
Расход просто идиотический 2.3T при пенсионере зимой 20+.
На расход влияет мощность, а объем уже вторичен
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
1
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
Dima(22RUS):
Все к тому, что это дурацкий двигатель. Если вы считаете что 20+ для 2.3T зимой при спокойном стиле вождения нормально, то вы ярый Маздовод)))
Форд с V8 столько у нас зимой хавал, ну вернее чуть больше, 25 в среднем.
Назови машину с такими же характеристиками и меньшим расходом, чем у мазды?
Разговоры про "при таком объеме он должен жрать столько" это в поликлинику надо проверяться.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
4
 
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Dima(22RUS):
Все к тому, что это дурацкий двигатель. Если вы считаете что 20+ для 2.3T зимой при спокойном стиле вождения нормально, то вы ярый Маздовод)))
Форд с V8 столько у нас зимой хавал, ну вернее чуть больше, 25 в среднем.
так эта мазда шустрее вашего форда, а эту резвость(мощь с низов) нужно кормить.

Если убрать 4 вд, поставить 15-е колёса на эту мазду то расход будет на 30% меньше.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 8508
usarussia:
так эта мазда шустрее вашего форда, а эту резвость(мощь с низов) нужно кормить.
Если убрать 4 вд, поставить 15-е колёса на эту мазду то расход будет на 30% меньше.
4WD тут не при чем, он на них не постоянный. Там разница минимальна будет.
Это именно такой двиг любящий бензин. Спорить ни с кем не буду, я высказал свое мнение о расходе.
1
4
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Dima(22RUS):
4WD тут не при чем, он на них не постоянный. Там разница минимальна будет.
Это именно такой двиг любящий бензин. Спорить ни с кем не буду, я высказал свое мнение о расходе.
Да двигатель от мазды MPS только немного придушенный. Так то и масса дает о себе знать.
В полемику по расходу вступать больше не хочу.
Позже выкину еще красивых фоток и небольшой отчетик.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 174
В свое время сам хотел приобрести сей апарат и приобрел бы, но записавшись на тест-драйв, сев за руль машина не завелась, ни с первого ни со второго ни с пятого раза. Вызвали мастера, он долго ковырялся в конце концов сказал, что залиты свечи и это болезнь якобы, так я стал обладателем в 2008 году Хундай СантаФе дизель. А со строительством сейчас на ближайшие годы большая Ж....а. РФ стоит на пороге грандиозного кризиса. Любой нормальный экономист об этом скажет. Это Пендостан (США) самодостаточное государство, отруби от мира и они проживут. А если на Урал везут цинк-секту для армирования из Китая это о чем-то говорит! Только по ТВ крикуны-экономисты кричат сейчас будет рывок! Х..н там! Но Мск всегда будет строится!
Мои отзывы: BMW X6 2012, Hyundai Santa Fe 2008
8
2
Ответить
 
Сургут ХМАО-Югра
Сообщений: 175
E_A_S:
Да двигатель от мазды MPS только немного придушенный. Так то и масса дает о себе знать. В полемику по расходу вступать больше не хочу. Позже выкину еще красивых фоток и небольшой отчетик.
E_A_S , Александр привет. - Молодец – земляк, починил авто. Бессмысленный разговор на счет расхода. Завидно им. Аппарат - Super! - Разгонная динамика, управляемость, курсовая устойчивость при входе на скорости в повороты, да же зимой, все на оценку «отлично». И самое главное – за эти-то деньги аппарат достойный. - Да, хотел бы довести до некатаных специалистов! На счет их ней темы… Недели две назад тестировал новый хваленный - Nissan Pathfinder - новый кроссовер с уникальным полным приводом 4х4. Автор «Jaded» на https://Drom.ru парень с Казахстана, так его расписывал, что я решил посмотреть эту птицу. Год выпуска: 2013 Тип кузова: SUV Трансмиссия: вариаторная Привод: полный (4WD) Кузов: R52 Двигатель: бензин, 3500 куб.см, VQ35DE 262 л.с. 350 Н/М Расход топлива: Город 10-12л; Трасса 7-9л. Срок владения: 5 месяцев – Авто Super , или конфетка судя с отзыва. И вот захожу в салон смотрю, стоит среди рекламных надувных шариков – Nissan Pathfinder. При небольшом опросе продавца консультанта я выяснил, что это самый уникальный полный привод позаимствованный от Infiniti FX35. Значит, я ему говорю, основной ход вращающего момента идет на задние колеса, а при пробуксовке уже улыбается нам передок плюсом к задней части. -Ну да отвечают мене. Заноса, нет ни какого, как на мокром асфальте, так и на гололеде. А самый уникальный конек машиностроения данной модели заключается в том, что Вы не поверите у неё самый маленький расход бензина среди всех конкурентов по данной ценовой гамме, весу и мощности машины. В городе она нюхает всего лишь от 10.4 – 12.0 литром максимум c весом в 2077кг и мощностью 249 л.с. при 3.5 V6. - За счет, чего??? Спрашиваю Я. - Ответ … - Не знаю! Но можете протестировать и убедиться сами. Сейчас там конечно немного больше показывает, литра на два. - Оформились. Поехали. При старте движения с места, на включившийся зеленый светофор, чуть газу прибавил – резкая шлифовка задних колес, пауза на месте от 1.5 - 2 секунд. Чувствительный подхват передних колес и Pathfinder полетел. При входе в повороты на скорости от 50-65 км/ч смотрю повело «задок в перед морды» на него повернулся и смотрю, хотел было сказать…, но он меня опередил улыбаясь с фразой , зато можно «подрифтовать». По комфортабельности в салоне лучше чем в CX-7, спору нет. Электроники напичкано больше, салон шире, багажник больше, да ещё третий ряд сведений, все по феншую. Тестироване Nissan Pathfinder составило около 40 минут по городскому циклу, с небольшими пробками и прямыми участками свободной трассы. И наконец раскрытие Вашей темы, расход на щетке приборов в начале поездки показывал 24.3 литра в конце поездки (тестирования) 23.9 литра, при наличии пробега автомобиля 4900 км. С момента его существования. - Когда я спросил, а это что за цифры? - Да, это просто Андрюха второй менеджер недавно сильно на ней гонял, по тому и расход такой. А так, движок приработается, расход будет тот который я вам говорил. Вопрос… Скажите мне сколько надо Японской машине, приработаться и притереться всем деталям при наличии пробега почти в 5000км, что бы она нюхала 10-12 литров? Да не сколько, это факт. В Японском автопроме нет выражения «приработается» это же не «Жигули» с нашей сборкой. А теперь сравните: Модель Nissan Pathfinder 3.5V6 Год выпуска 2014 Снаряженная масса, 2077 кг Дорожный просвет 181 Рабочий объём, 3498 куб.см Мощность, л.с./об/мин 249/6400 Максимальный крутящий момент, 325/4400 Время разгона с места до 100 км/ч 8.5 сек. Топливо АИ-95 Расход топлива, смешанный цикл (завод изгот. -10.4), тестирование жизнь – 23 литра КПП – Бесступенчатый вариатор Xtronic CVT Тип привода – полный привод All Mode 4x4-I (с принудительной блокировкой шайбой на 4 колеса до 60 км/ч). На скорости свыше 100 км/ч полный привод не актуален «одним словом его нет». Модель Mazda CX-7 2.3 Turbo (выпуск с 2006-2012) Год выпуска 2011 Снаряженная масса, кг 1890 Дорожный просвет 208 Рабочий объём, 2261 куб.см Степень сжатия 9.5 Диаметр цилиндра ход поршня, мм 87.5х94 Мощность, л.с./об/мин 238/5000 Максимальный крутящий момент, 350/2500 Время разгона с места до 100 км/ч 8.3 сек. Топливо АИ-95 Ёмкость топливного бака, 69л Расход топлива, смешанный цикл (завод изгот. - 11.5), жизнь – от 17 до 21 литра Mazda CX-7 2.3 Turbo Ч Трансмиссия КПП 6-АКПП Тип привода - полный привод, Active Torque Split AWD с управляемой электронной многодисковой муфтой «Haldex» от той же Mazda 6 MPS. К слову: Муфта «Haldex» - является одной из самых совершенных систем подключаемого полного привода представленных в мире на текущий момент (к слову, на мощнейшем Bugatti Veyron тоже используется муфта Haldex). Её конструкция очень проста и надежна, а главное преимущество по сравнению с другими системами подключаемого полного привода заключается в том, что разность скоростей вращения колес на передней и задней оси не является условием включения муфты. Электроника превентивно блокирует муфту в соответствии с дорожной обстановкой. При движении по сухой дороге все 100% момента получают передние колеса. При их проскальзывании на высоких скоростях (в том числе при резком старте) электромагнитная муфта " Haldex " передает до 50% момента на заднюю ось. Муфта отличается завидным быстродействием, благодаря чему такая схема работы привода никак не сказывается на управляемости – автомобиль всегда сохраняет правильные полноприводные реакции. Блок управления полного привода получает информацию по CAN шине от датчиков: поперечного ускорения, продольного ускорения, рысканья автомобиля, оборотов двигателя, положения педали акселератора, частоты вращения колес, выключателя стоп-сигнала и угла поворота рулевого колеса. Фактически, главный сигнал на блокировку муфты поступает от педали газа. Например, при ускорениях муфта превентивно блокируется не дожидаясь пробуксовки колес. Работу муфты хорошо заметно при прохождении поворотов под тягой — совершенно явно ощущается как тяга на задней оси доворачивает машину в поворот. Таким образом муфта работает всегда, независимо от стиля вождения. Кроме этого часто возникает вопрос касающийся того, какой максимальный крутящий момент может выдержать многодисковое сцепление в муфте «Haldex». Количество дисков в пакете фрикционной муфты зависит от модели автомобиля (от передаваемого крутящего момента). Как и прочие модели марки, CX-7 на дороге стоит просто эталонно! Точнейшие отклики машины на работу рулем вовсе не превращаются в необходимость подруливания в околонулевой зоне. Реактивное усилие на ободе позволяет находиться в постоянном контакте с дорогой. Полный привод задает тон в движении по покрытиям с недостатком сцепления. CX-7 идеально «пишет» дугу и в любой момент позволяет водителю ставить новые задачи (в пределах разумного!). Итог: Данные, современные модели выпуска с 2010г подходят к наработкам уже давно поставленной на поток технологи соседних компаний и конкурентов которые идут на шаг впереди. А по расходу топлива все машины весом под 2000кг и мощностью от 210 л.с. и до 249 л.с. – их расход варьируется в пределах 18-20 литров, как бы Вы этого не хотели.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 8508
Как можно говорить про совершенный подключаемый привод? Это же бред. У вас даже нет кнопки его включения. Нормальный 4WD есть у Ауди и у Хонды, как сейчас у Субару я не знаю.
За 40 минутную поездку судить о расходе мягко говоря глупо.
1
 
Ответить
 
Сургут ХМАО-Югра
Сообщений: 175
Уважаемый Дима! В корпорации Audi полноприводная система quattro постоянно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, благодаря чему значительно повышается сцепление с дорогой, улучшается разгон, обеспечиваются превосходное прохождение поворотов, отличная курсовая устойчивость и выдающиеся характеристики управляемости. Тут согласен он у них постоянный уже 30 лет. А в корпорации HONDA, я тут и близко не соглашусь. Я понимаю Вас задело, Вы ведь на Honda Accord – ездите. Хондаводы!!! Про какую машину идет речь – CRV, HRV, Pilot ? Кнопка включения 4WD ни о чем не говорит. Работа полного привода Honda CR-V. Механизм подключения заднего моста состоит из двух гидравлических насосов, один из которых приводится от передних колёс, а второй подсоединён к задним. В нормальных условиях колёса переднего и заднего мостов, а также и соответствующие насосы вращаются с одинаковыми скоростями. Масло циркулирует между двумя насосами, но давления не создаётся. Если передние колёса теряют сцепление и начинают проскальзывать (крутиться быстрее, чем задние), из-за разности в скоростях вращения насосов создаётся давление масла, которое используется для замыкания многодискового сцепления. Чем больше разница в скоростях вращения, тем сильнее сжимается сцепление. Тем самым усилие с переднего моста передаётся на задний мост до тех пор, пока скорости вращения передних и задних колёс не уравняются. Следя за действиями водителя и дорожными условиями, система SH-AWD определяет оптимальное отношение как продольного (между мостами) так и поперечного (право-лево) распределения тягового усилия. Эта информация затем доводится до заднего дифференциала, в котором при помощи электромагнитного сцепления происходит бесступенчатое регулирование передачи крутящего момента в пропорции от 30:70 до 70:30 вперёд/назад, на Honda CR-V последнего поколения данная схема RealTime АWD производится соотношением 60:40, так же распределение тяги между задними колёсами в пропорции от 100:0 до 0:100 лево/право. В конструкции системы полного привода Honda CR-V, подключаемой автоматически при необходимости, используется достаточно экономичная и малошумная система двух насосов имеющая название DualPump, которая имеет однонаправленную шарикоподшипниковую обгонную муфту тем самым, значительно улучшает быстроту подключения заднего моста даже при малейшем пробуксовывании передних колес, или при резком нажатии педали газа за счет электронного блока который подает сигнал на электрический мотор с нагнетанием принудительного давления. Переброска тягового усилия производится не только для ускорения автомобиля, но и в поворотах, чем улучшается управляемость. Основой высокой управляемости CR-V стало возможным из-за изменения понижение на 35 мм центра тяжести CR-V, ещё более широкая на 30 мм колея и крупные 18-ти дюймовые диски, а также большое количество подвески, небольших – но очень важных изменений в рулевом механизме и геометрии базы. Там вроде, по простому и подробно, можете посмотреть: https://www.youtube.com/watch?v... Я когда-то, то же был обладателем Honda CR-V. Сам бренд Honda «круче», чем Mazda, спору нет. Но модель – Mazda CX-7, по сравнению с CRV, HRV, Pilot по управляемости, курсовой устойчивости, разгонной динамике – выше! Хотя думаю, её уже скоро обойдут параллельные производители. Модели ведь, Вы все сравниваете современные, а она инженерами разработана была в 2006г. Дмитрий – а на счет расхода бензина, сколько надо проехать на Nissan Pathfinder 3.5V6, что бы увидеть, сколько она нюхает снаряженной массой 2077 кг и мощностью, 249 л.с.?
2
2
Ответить
  
Сообщений: 8508
Алекс 1088:
Уважаемый Дима! В корпорации Audi полноприводная система quattro постоянно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, благодаря чему значительно повышается сцепление с дорогой, улучшается разгон, обеспечиваются превосходное прохождение поворотов, отличная курсовая устойчивость и выдающиеся характеристики управляемости. Тут согласен он у них постоянный уже 30 лет. А в корпорации HONDA, я тут и близко не соглашусь. Я понимаю Вас задело, Вы ведь на Honda Accord – ездите. Хондаводы!!! Про какую машину идет речь – CRV, HRV, Pilot ? Кнопка включения 4WD ни о чем не говорит. Работа полного привода Honda CR-V. Механизм подключения заднего моста состоит из двух гидравлических насосов, один из которых приводится от передних колёс, а второй подсоединён к задним. В нормальных условиях колёса переднего и заднего мостов, а также и соответствующие насосы вращаются с одинаковыми скоростями. Масло циркулирует между двумя насосами, но давления не создаётся. Если передние колёса теряют сцепление и начинают проскальзывать (крутиться быстрее, чем задние), из-за разности в скоростях вращения насосов создаётся давление масла, которое используется для замыкания многодискового сцепления. Чем больше разница в скоростях вращения, тем сильнее сжимается сцепление. Тем самым усилие с переднего моста передаётся на задний мост до тех пор, пока скорости вращения передних и задних колёс не уравняются. Следя за действиями водителя и дорожными условиями, система SH-AWD определяет оптимальное отношение как продольного (между мостами) так и поперечного (право-лево) распределения тягового усилия. Эта информация затем доводится до заднего дифференциала, в котором при помощи электромагнитного сцепления происходит бесступенчатое регулирование передачи крутящего момента в пропорции от 30:70 до 70:30 вперёд/назад, на Honda CR-V последнего поколения данная схема RealTime АWD производится соотношением 60:40, так же распределение тяги между задними колёсами в пропорции от 100:0 до 0:100 лево/право. В конструкции системы полного привода Honda CR-V, подключаемой автоматически при необходимости, используется достаточно экономичная и малошумная система двух насосов имеющая название DualPump, которая имеет однонаправленную шарикоподшипниковую обгонную муфту тем самым, значительно улучшает быстроту подключения заднего моста даже при малейшем пробуксовывании передних колес, или при резком нажатии педали газа за счет электронного блока который подает сигнал на электрический мотор с нагнетанием принудительного давления. Переброска тягового усилия производится не только для ускорения автомобиля, но и в поворотах, чем улучшается управляемость. Основой высокой управляемости CR-V стало возможным из-за изменения понижение на 35 мм центра тяжести CR-V, ещё более широкая на 30 мм колея и крупные 18-ти дюймовые диски, а также большое количество подвески, небольших – но очень важных изменений в рулевом механизме и геометрии базы. Там вроде, по простому и подробно, можете посмотреть: https://www.youtube.com/watch?v... Я когда-то, то же был обладателем Honda CR-V. Сам бренд Honda «круче», чем Mazda, спору нет. Но модель – Mazda CX-7, по сравнению с CRV, HRV, Pilot по управляемости, курсовой устойчивости, разгонной динамике – выше! Хотя думаю, её уже скоро обойдут параллельные производители. Модели ведь, Вы все сравниваете современные, а она инженерами разработана была в 2006г. Дмитрий – а на счет расхода бензина, сколько надо проехать на Nissan Pathfinder 3.5V6, что бы увидеть, сколько она нюхает снаряженной массой 2077 кг и мощностью, 249 л.с.?
SH-AWD очень хорош, сужу по видео с Легендой. Там она такое вытворяет, что мало какой кроссовер сможет повторить. Но SH-AWD стоит только на Легенде и некоторых Акурах. А то, что на CR-V это убогость, а не 4WD =) Хондоводом себя не считаю особо т.к. Хонда уже лет 7 как сдулась и вряд ли я возьму еще раз Хонду. Про бренды даже не знаю, все становится таким одинаковым по ТТХ, что уже наверное хоть Мазда, хоть Хонда, хоть Тойота примерно одно и то же. Чтобы определится с реальным расходом надо думаю искатать пару баков.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
тему расхода пора заканчивать.
4
 
Ответить
   
Курган
Сообщений: 22
А зачем капот покупал? Там же все делается...по 30 лет напротив ГИБДД заехал бы к Андрею Григорьевичу. Лучше мастера в Сургуте нет. Кто делал, тот знает. 5 за отзыв.
 
 
Ответить
333
Чита
у меня прадо 4.0 меньше жрет
 
6
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
333:
у меня прадо 4.0 меньше жрет
О, сказочники подтянулись!
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
8
 
Ответить
     
Курск
Сообщений: 76
Dima(22RUS):
Расход просто идиотический 2.3T при пенсионере зимой 20+.
У корешка Camry 277 сильная жрет зимой при пенсионере 16.
При чем объем движка и расход? Влияет масса, привод и конструктивные особенности. У "друга, тещи, любовницы, собаки, инфузории туфельки и т.д. и т.п."
3.14дит твой друх, не может она стока жрать.
2
 
Ответить
   
Курган
Сообщений: 22
Вопрос форумчане возник, а что на нее, газ нельзя поставить? Почему?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 409
Без брызговиков сотрудники имеют право отправить тачку на штраф. стоянку.
Мазда Капелла 1.8, 2001, та самая коробка
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
DJ_Turecky:
Вопрос форумчане возник, а что на нее, газ нельзя поставить? Почему?
Люди говорят, что можно.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Камазда Часовня:
Без брызговиков сотрудники имеют право отправить тачку на штраф. стоянку.
Об этом не подумал перед выездом на трассу.
А по городу пока вопросов не было.
 
 
Ответить
  
омск
Сообщений: 15
Вопрос автору или владельцам марки:- я приглядываюсь к этой модели, что вы можете сказать про внедорожные качества, способен ли авто проехать по снегу, к примеру в 30 см., каков он в грязи? Я выбираю для дачи доступ нужен круглый год. Заранее благодарю!
Мой отзыв: Honda Accord 2013
 
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12277
gvv71:
Вопрос автору или владельцам марки:- я приглядываюсь к этой модели, что вы можете сказать про внедорожные качества, способен ли авто проехать по снегу, к примеру в 30 см., каков он в грязи? Я выбираю для дачи доступ нужен круглый год. Заранее благодарю!
а каков он может быть в грязи по-твоему? ))
любой городской кроссовер в грязи никакой

дача в тайге чтоле? на чем соседи ездят?
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
2
 
Ответить
 
Сургут ХМАО-Югра
Сообщений: 175
gvv71:
Вопрос автору или владельцам марки:- я приглядываюсь к этой модели, что вы можете сказать про внедорожные качества, способен ли авто проехать по снегу, к примеру в 30 см., каков он в грязи? Я выбираю для дачи доступ нужен круглый год. Заранее благодарю!
1. Если Вы имеете в виду её управляемость, то тут в отзывах уже все расписано и сравнения обсуждались с разными кроссами (смотрите выше в комментариях) и в других отзывах. 2. Если Вы имеете в виду её проходимость в не трассы, то это не УАЗ и не Mazda BT-50, хотя вот сноски к просмотру видео её эксплуатации в снегу, где про непосредственную проходимость и не я один подтверждаю: https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Mazda CX-7 позиционируется больше как спорт кроссовер, а не для лазанья по грязи. Тогда присмотритесь к Mazda ВТ-50 (Фото с интернета...) Удачи при выборе.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
gvv71:
Вопрос автору или владельцам марки:- я приглядываюсь к этой модели, что вы можете сказать про внедорожные качества, способен ли авто проехать по снегу, к примеру в 30 см., каков он в грязи? Я выбираю для дачи доступ нужен круглый год. Заранее благодарю!
Все же это не УАЗ.
Самое главно вам самому понять что вы имеете ввиду под внедорожными качествами.
Мое мнение такое, все современные паркетники примерно одинаковы в плане своих вездеходных качеств. Т.е. там где пролезет скажем РАВ4, СХ-7 тоже не сплошает.
Я за время эксплуатации не сталкивался с проблемой застрять где то.
 
 
Ответить
Майк
Челябинск
Езжу на рестайле 2011 года.Расход по городу:
Зима-около 17,лето-около 15-16.
Трасса-11-12 литров.Если машина жрет больше-значит где-то косяк.Или постоянные холода за 30
2
 
Ответить
volod`ka
Москва
дорогие дромовцы, хочу поделиться с вами выгодной находкой, это ю.с. импекс-бывший од мазда, и так как он бывший цены на работы упали, при этом все осталось на уровне од!
1
 
Ответить
Николай
Владивосток
Могу сказать следующее - владею сх-7 10 года, так у неё сейчас реальный расход 35л/100км, хотя бортовой комп показывает ~20. Ситуация после чип тюнинга не изменилась. Бесит. Не знаю уже на что думать, но видел "товарища" - у него такой же американец 10 года с расходом 14,5 л / 100 и без тюнинга...
2
 
Ответить
   
ХМАО-Югра г.Сургут
Сообщений: 24
- Автор…, или другие обладатели CX-7, как вариант, кто - ни будь вот эти дополнительные накладки, ставили на бампер !?

Как машина, смотреться будет с ними? И если ставили где, на каких сайтах заказывали в допуске по умеренным деньгам. В России в наличии в продаже их нет.
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Что в России это нет быть не может 100%.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Спросите в Экзит или Автодок.
 
 
Ответить
 
автор
Самара
Сообщений: 160
Если эти накладки под хром или алюминий смотреться будет отлично!!!
1
 
Ответить
Динар
Тарко-Сале
Ребята да все понятно про расход был у меня икс 3 литровый в 53 кузове, так у него расход зимой был 39,9 на сто, а по факту и того больше со всеми прогревами. Короче бак 95 на двести км еле хватало, правда живу на севере и это зимой.
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5230
Блин, а чего лобовое так затягивает? Всего то -24 показывает.
Чип-тюнинг от https://vk.com/io_ne_t в Сургуте
https://www.instagram.com/io_ne_t/
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
 
 
Ответить
Slava
Омск
fan_chi:
А у какой машины таких же мощностных характеристик и цены расход меньше, не подскажешь?
У любого мерса
 
2
Ответить
   
Сообщений: 21540
Всем привет! Владельцы аппарата, подскажите по такому вопросу...
1)как себя ведет непосредственный впрыск на данной моделе?
2)как быстро дохнут недешовые форсунки?
3)как долговечна турбина и каковы признаки ее преждевременной кончины?
Зы: просто друг автоэлектрик, говорит к нему такие аппараты приезжали все с одной проблемой - умерающие форсунки!
Мотоэкип Acerbis Alpinestars AXO IXS Gaerne Leatt O'neal Pharao Scott Sidi XPD форумчанам спец цена!
 
 
Ответить
Покупатель
У меня тоже CX-7, но дорестайлинговая модель (2008г).
Вот вчерашний расход.
1
 
Ответить
Гела
Нижневартовск
вот нытики. расход расход. у меня теана 2,5 v6 182 л/с передний привод расход летом 20 в городе, на трассе 9. зимой с постоянными прогревами 27 показывает компьютер.
1
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3838
Автор молодец! 5 по расходу ВСЕМ ПИШУ - лошади из воздуха не берутся! у меня Тойота Клюгер австралиец 3000см3 220л.с. 1MZ-FE расход от 9 - до 19. Вот фото расхода в отзыве Отзыв о Toyota Kluger V
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
 
 
Ответить
Костя
Пыть-Ях
E_A_S
fan_chi:У меня такая-же, расход зимой правда за 20 не выходил. Может ты кондейку на стекло часто включаешь? У тебя ксенон в ближнем уже осыпался, как светит? По запотевшей фаре вижу, что ты их ещё не ремонтировал.Нет...
Зеркальное напыление на отражателе отваливается или выгорает, начинает плохо светить
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda CX-7 2010 в России