Мазда СХ-7 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Доброго дня всем , как и обещал дополняю отзыв , перед зимой на ласточке поменял колёсики поставил её на стандартное литьё с зимней резиной , установил реснички , заменил аккумулятор , пока морозов не было и она меня не подводила посмотрим , что будет дальше , заменил масло в раздатке и редукторе , поймал ямку пришлось заменить радиатор - вот такие ямки в городе владивостоке , он не пробился но начал сопливить , P.s скорость была нулевой в пробке отвлёкся итог - радиатор , бампер на тот момент находился в покраске и слава богу , хотя я и ехал его оттуда забирать ,стоимость нового оригинального радиатора 3600 + 1000р установка....

Вот на улице лучше видно что многовато синего цвета - на мой взгляд. Будем готовить и перекрашивать. Цвет на пробах согласовали вроде) Вобщем ждите продолжения - если кому интересно. А то тут вроде люди вообще не о том говорят. Все просто : нравится - бери, не нравится - не бери, нравится но надоело - продай, или переделай. Споры на тему "а Х5 лучше..." вообще полный бред. Если что-то лучше, иди на форум Х5 или Х6 или на любой другой. Здесь отзыв о СХ-7 для любителей СХ-7 кто эту машину знает и любит. ИМХО

суть в том что выползло много синевы и на боках ежиком пошло, думаю это был результат плохой грунтовки и слишком много слоности было(((

В целом машиной очень доволен, но сво временем, как водится, стало чего-то не хватать. По этому для начала сделал чип-тюнинг. Динамика прибавилась так, что я не ожидал даже) Кто не попробовал ЭТО тот не поймет разницы. Далее, заменил фильтр штатный на фильтр нулевого сопротивления НКS. Машина вдруг стала дышать, я в шоке, да ведь это живой организм...На коротке : много чего думалось по машне, ну внешний вид наскучил со временем, и вот...захотелось поменять координально совсем. Итог : полный обвес от MET R включая выхлоп по центру, ангельские глазки, ресницы, полная покраска в новый цвет и т.д. Машину отдал в работу еще в августе, надеюсь в декабре получу ужо....

Фото так сказать лица )) А то те , что загрузил и правда какие то обрезанные ))

решил добавить, по просьбам трудящихся, немного конкретики про авто.

Машину брали специально светло-голубого цвета и со светло бежевым кожаным салоном. Конечно спору нет, на светлом салоне сильнее видны следы и различные пятна. После возвращения с рыбалки так вообще был тихий ужас, но плюс кожи в том, что через два часа стараниями местных джамшутов на мойке салон выглядит почти как новый.

Очень много места в багажнике и огромный бардачок и ящичек межу сиденьями.

Под капот заглядывал всего пару раз, долить жидкость омывателя....

Здравствуйте уважаемые форумчане, любители Мазд и не очень!Прошло достаточно время и вот решил дополнить отзыв после летних морских поездок .За лето поездил по морям в разные места, были и грунтовки и камни и глина , но рельеф все равно был так себе, не было шанса проверить авто по более менее неровному рельефу.И вот вчера вернулся с последней поездки с бухты Астафьева(рядом б.Витязь) на полуострове Гамова, где собирались строить резиденцию Медведева.Т.к. там морской заповедник , то соответственно дорога не накатана , покрытие и глина и острые камни и одновременно с этим то яма , то канава, а вкупе с подъемами и спусками создается впечатление , что можно серьезно засесть там в дождь или бахнуть днище об острые камни даже не пробуя.Джипы проходят свободно, а вот кроссоверам сложно.Тем не менее боевое крещение Чайка прошла достойна, правда не без помощи штурмана.Без помощи последствия были бы более тяжелыми, а так пару - тройку раз слегка шоркнул порогами снизу и разок несильно саданул рычагом по валуну.Машина очень хорошо показала себя при диагональном вывешивании, при том что шины стоят сток летняя дорожка Данлоп.А если учесть , что в машине 4 человека и полный набор морского скарба, набитого до потолка, плюс 25 литров пресной воды и киллограм 15 еды, то результат проходимости можно считать хорошим.Хочу отметить что достаточно жесткая ходовка очень помогала при таких условиях.Никаких лишних движении при спуске с препятствия и тормозе , а это очень хорошо в случаях , когда все решают не только сантиметры , но и миллиметры.Вообще на Фото может показаться что не все так плохо, но это ошибочно, просто сфотано женой немного сверху, на самом деле у некоторых камней стояли долго решали как ехать-вариантов немного и все один к одному не очень.Вообщем авто показало себя с хорошей стороны(не реклама))))))) и я остался доволен.Чтобы понять еще лучше о качестве дороги приведу такой факт- из примерно 30 счастливчиков , приехавших туда , только трое были не джипы.Первый это ессесно я, второй форестер , оставшийся без половины обвесов и даже марк-2 100-й .Правда марк был поднят и стоял на огромных и не низкопрофильных колесах, при этом был выше чем я и форик.Так же за лето поставил ветровики наконец-то.Специально фотать не стал-на фото видно и так.После такого экстремального лета ходовая в поряде , в салоне ниче не гремит и не пищит.А теперь на закуску несколько фото!