Мазда СХ-7 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Приветствую читателей Дрома. Весна близится к завершению (хотя ее никто не видел) и созрела мысль продолжить свой отзыв. Пробег составляет 72000 или 12000 с момента приобретения. Как обычно, написал текст и ждал, когда вымою машину и смогу добавить пару фоток. Не дождался. Погоду обещают по прежнему отвратительную, машину не мою, а фотать грязную как то не хочется. Поэтому это дополнение будет без фоток. Но я исправлюсь :)

Эйфория от владения со временем прошла, но машина по-прежнему нравится. В раздел с минусами добавилось еще пара пунктов:

• Зеркала заднего вида....

Всем читателям Drom.ru добрый день.

Начнем с того, что каждый водитель, прежде чем сесть в свой любимый автомобиль, почти всегда перед поездкой, проверяет, ну или осуществляет визуальный контроль давления в шинах.

Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что давление в шинах — это не особо важный параметр, как и о влиянии данного параметра на активную безопасность.

Теперь возьмите и представьте себе водителя, который перед каждой поездкой бегает вокруг автомобиля с манометром, проверяя степень сжатого воздуха в колесах, перед дальней поездкой, или обегая их пинает на предмет степени отдачи ноги от амортизации колеса....

Вот прошел уже месяц как я владею данным авто и до сих пор одни положительные эмоции! И даже не в них дело. Я заметил один факт. Жалко что эта машина пользуется малой популярность у наших автовладельцев. Ведь это очень достойный вариант! Я лично теперь уверен, что данный аппарат за те деньги и за то что он в себе несет, создает большую конкуренцию Lexus rx330 2003-2005 или Raw4 2007-2008 годов. Почему сравниваю именно с этими машинами, т.к. они более популярны в продажи. Поверьте, лучше купить Mazda CX7 полной комплектации с маленьким пробегом с шикарной динамикой и управляемостью, и не дорогими запчастями, чем lexus Rx330 2003-2005, у которых уже бешеные пробеги и цена от 27000 до 35000....

И так всем здравствуйте , как я и обещал дополняю свой отзыв. За всё время в машине ничего не сломалось , едет как надо, не пукает не икает , сейчас перешли на 98й бензин , заправляюсь только на рос нефти , ибо печальный опыт с бензо с их 98м бензином , и моими новыми свечами которые я выкинул после заправки и в сервис на эвакуаторе уехал , больше доверия мне не внушает. Случилось это в декабре прям 31го числа машинка устроила мне подарок , был в центе бак полыхал заехал на бензо , что возле ТЭЦ ... итог я описал выше ......

Доброго дня всем , как и обещал дополняю отзыв , перед зимой на ласточке поменял колёсики поставил её на стандартное литьё с зимней резиной , установил реснички , заменил аккумулятор , пока морозов не было и она меня не подводила посмотрим , что будет дальше , заменил масло в раздатке и редукторе , поймал ямку пришлось заменить радиатор - вот такие ямки в городе владивостоке , он не пробился но начал сопливить , P.s скорость была нулевой в пробке отвлёкся итог - радиатор , бампер на тот момент находился в покраске и слава богу , хотя я и ехал его оттуда забирать ,стоимость нового оригинального радиатора 3600 + 1000р установка....

В целом машиной очень доволен, но сво временем, как водится, стало чего-то не хватать. По этому для начала сделал чип-тюнинг. Динамика прибавилась так, что я не ожидал даже) Кто не попробовал ЭТО тот не поймет разницы. Далее, заменил фильтр штатный на фильтр нулевого сопротивления НКS. Машина вдруг стала дышать, я в шоке, да ведь это живой организм...На коротке : много чего думалось по машне, ну внешний вид наскучил со временем, и вот...захотелось поменять координально совсем. Итог : полный обвес от MET R включая выхлоп по центру, ангельские глазки, ресницы, полная покраска в новый цвет и т.д. Машину отдал в работу еще в августе, надеюсь в декабре получу ужо....

Прошло еще немного времени , прошло оно с пользой тк я открыл новые прекрасные таланты этого так сказать спорт кара .

Иначе это чудо инженерии не назвать . суть вот в чем , довелось мне как то проехатся по трассе вернее совершить небольшое путешествие в 280 км в одну сторону .

Выехав из города заправил полный бак а это 69 литров , и с крейсерской скорость 150-160 км принялся утюжить трассу с 3мя пассажирами на борту . И вот преодолев 200 км мой взгляд случайно зацепился за стрелку топлива в баке . А точнее ее положения , говоряшее о том что бензина чуть больше четверти бака ....

Здравствуйте уважаемые форумчане, любители Мазд и не очень!Прошло достаточно время и вот решил дополнить отзыв после летних морских поездок .За лето поездил по морям в разные места, были и грунтовки и камни и глина , но рельеф все равно был так себе, не было шанса проверить авто по более менее неровному рельефу.И вот вчера вернулся с последней поездки с бухты Астафьева(рядом б.Витязь) на полуострове Гамова, где собирались строить резиденцию Медведева.Т.к. там морской заповедник , то соответственно дорога не накатана , покрытие и глина и острые камни и одновременно с этим то яма , то канава, а вкупе с подъемами и спусками создается впечатление , что можно серьезно засесть там в дождь или бахнуть днище об острые камни даже не пробуя.Джипы проходят свободно, а вот кроссоверам сложно.Тем не менее боевое крещение Чайка прошла достойна, правда не без помощи штурмана.Без помощи последствия были бы более тяжелыми, а так пару - тройку раз слегка шоркнул порогами снизу и разок несильно саданул рычагом по валуну.Машина очень хорошо показала себя при диагональном вывешивании, при том что шины стоят сток летняя дорожка Данлоп.А если учесть , что в машине 4 человека и полный набор морского скарба, набитого до потолка, плюс 25 литров пресной воды и киллограм 15 еды, то результат проходимости можно считать хорошим.Хочу отметить что достаточно жесткая ходовка очень помогала при таких условиях.Никаких лишних движении при спуске с препятствия и тормозе , а это очень хорошо в случаях , когда все решают не только сантиметры , но и миллиметры.Вообще на Фото может показаться что не все так плохо, но это ошибочно, просто сфотано женой немного сверху, на самом деле у некоторых камней стояли долго решали как ехать-вариантов немного и все один к одному не очень.Вообщем авто показало себя с хорошей стороны(не реклама))))))) и я остался доволен.Чтобы понять еще лучше о качестве дороги приведу такой факт- из примерно 30 счастливчиков , приехавших туда , только трое были не джипы.Первый это ессесно я, второй форестер , оставшийся без половины обвесов и даже марк-2 100-й .Правда марк был поднят и стоял на огромных и не низкопрофильных колесах, при этом был выше чем я и форик.Так же за лето поставил ветровики наконец-то.Специально фотать не стал-на фото видно и так.После такого экстремального лета ходовая в поряде , в салоне ниче не гремит и не пищит.А теперь на закуску несколько фото!