Всем добрый вечер. Решил написать отзыв о автомобиле спустя 3 года беспрерывной эксплуатации, чтобы всё было честно и неподкупно, если надо в кратце, в конце я выделил основные плюсы и минусы, а для тех кому надо поподробней, приятного чтения. Покупал машину, ещё до начало СВО и резкого взлёта цен. Урвал её за 200 тысяч и был счастлив как слон, первая машина, ещё и иномарка, ещё и старый японец. Ездил до колледжа не зная горя, расход радовал глаза и кошелёк студента. Пока позже не начались типичные проблемы после покупки авто. Она вся сыпалась, двигатель троил, подвеска брякала, электрика тупила.
1)Ремонты
Собравшись с силами и накопив денег, начал всё восстанавливать, начал с двигателя. Заменил свечи, поменял кучу датчиков, которые стояли судя по всему ещё с завода либо были контрактными. Дальше пошла подвеска, заменил всё, что можно было спереди, углубляться не буду, но по ценнику за всё отдал 38 тысяч. С электрекой разбирался сам, перепаивая сгнившие провода.
И вот, когда весь этот апафиоз абсурда и критинизма закончился, решила отрыгнуть коробка. В прямом смысле слова, просто на ходу перестала переключать с 3 на 4, делая мощный пинок. Расстроились, выдохнули и начали разбираться. Масло в коробке и во всех узлах я поменял, как только купил, машину. Но оказалось, что мастера попросту отказались менять мне фильтр АКПП, даже не сказав мне об этом, после вскрытия и замены на контрактную, оказалось, что фильтр судя по всему не менялся ни разу и до меня, ибо объясняя ситуацию простым языком, он был сплошным куском грязи с едва уловимыми частицами масла. Такого я не видел, даже на самых запущенных автомобилях.
2)Ощущения от эксплуатации
Как вы поняли, машиной владею 3 года, за этот период явно успел прочувствовать в ней всё. И горечь ремонтов и услада от покатушек. Машина первая, поэтому всё в новизну. Она маленькая, во дворах новостроек, крутиться 1 удовольствие, смотря на все эти пафосные паркетники и внедорожники, коими усеен мой город. Внутри места хватает только если ехать спереди, сзади людям не удобно, хоть рост мой и всего 175 см, сиденье отодвинуто на максимум, из-за чего сзади упираются коленками в сиденье. Сиденья сзади можно отодвинуть, но багажника вечно не хватает. Если ехать на отдых, пакетами забивается всё с горкой, плюс мангалы и так далее, поэтому в этом вопросе мне она не понравилась. Если ехать по трассе на АКПП, в пустой машине, показывает себя отлично, обогнать фуры и какие-то грузовички мощей хватает. Но если вдруг поедите компанией будьте осторожны, не ждите от мотора слишком много. Кондея хватает с головой, морозит как надо, стеклышки все опускаются и с водительского места, чудесно) Расход маленький, что по трассе, что по городу. Масло ест, но совсем чуть-чуть, докатывая до замены уровень опускается только до середины.
3)Итого
Расписывать на 50 страниц, каков этот автомобиль я не стал, отметил лишь основные критерии и болячки, поэтому кому надо итог, прошу:
+Малый расход бензина
+Неприхотлива к обслуживанию (Только если вложиться после покупки)
+Маленькая и великолепна подходит для городского цикла
+Низкая цена на рынке, относительно других схожих автомобилей
+Очень хорошая проходимость и приемлимый клиренс
+Прощает кучу ошибок, не жалко чуть-чуть царапнуть или немного перекатать интервал замены
+Приятный внешний вид, не идеал мечтаний, но всё же приятный глазу
Теперь к минусам:
-Мало место внутри, вечно не хватает багажника и стыдно возить кучу народа
-Очень шумная, и под очень шуманя я подразумиваю ну ООООООЧЕНЬ громкая. Вечно слышно колеса, даже если ставить тихую резину, когда идёшь на обгон шум двигателя на 4 тысячах оборотах и попутного ветра режут уши, почему-то вечно что-то брякает, то задний номер бьётся о багажник, то пластик скрипит, то ещё что-то брямкнет, включая музыку, этого толком не слышно, но в поездке за город, когда пытаешься с кем-то поговорить, больше похоже на чтение по губам и вырыванию слов и выстраиванию предложения.
-Гниющий кузов. Тут и так всё понятно, машинка старая, да и в целом у мазд, с кузовом вечные проблемы.
В целом, это все минусы, что я могу выделить, больше ничего критичного и нет, обычная машинка на повседневную рутину. А всем, кто прочитал огромное спасибо, надеюсь мой отзыв, чем-то да помог и всем хороших дорог.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Владею машиной 9 лет как рабочей. Советую проверить ступичные подшипники, тоже было шумно даже на 60, как поменял, в салоне можно шёпотом говорить. Но их нужно уметь менять.
На трассе конечно аэродинамических шумов много, как ни крути кирпич на колёсах.
По опыту многих друзей и родственников, Мазда старше 10 лет не лучшее приобретение. Далеко не лучшее. Начиная от 323, 626, 929, MPV и заканчивая 3,5,сх3,сх5
Была такая у друзей почему то постоянно приезжали ей в зад... думал что то не так с конкретной связкой авто + водитель. Потом другие собутыльники и в другом городе взяли другую демио .. та же проблема
Была такая у друзей почему то постоянно приезжали ей в зад... думал что то не так с конкретной связкой авто + водитель. Потом другие собутыльники и в другом городе взяли другую демио .. та же проблема
Ха. Подтверждаю, у друга такая демио была... 2 раз в зад въезжали ей.
По опыту многих друзей и родственников, Мазда старше 10 лет не лучшее приобретение. Далеко не лучшее. Начиная от 323, 626, 929, MPV и заканчивая 3,5,сх3,сх5
Была такая у друзей почему то постоянно приезжали ей в зад... думал что то не так с конкретной связкой авто + водитель. Потом другие собутыльники и в другом городе взяли другую демио .. та же проблема
Тут конечно все будут ржать и не верить, но у меня товарищу тоже въехали в Демио в заднюю дверь. Правда у него на полторашке была. И даже это ничего не меняет. Я скажу больше, брал на продажу Демио и так де выхватил дтп по задней части. Причём была в следующем кузове, но видимо уже традиция)
Владею машиной 9 лет как рабочей. Советую проверить ступичные подшипники, тоже было шумно даже на 60, как поменял, в салоне можно шёпотом говорить. Но их нужно уметь менять.
На трассе конечно аэродинамических шумов много, как ни крути кирпич на колёсах.
Все верно, была демио поменяли подшипник , через 80 км пипец пришел скрежет. Потом только на сервисе узнали что нельзя было гайку до упора затягивать.
Все верно, была демио поменяли подшипник , через 80 км пипец пришел скрежет. Потом только на сервисе узнали что нельзя было гайку до упора затягивать.
Не просто гайку до упора, там между 2 подшипниками есть шайба регулировочная, её аж 21 размер. В общем с помощью спец. инструмента именно под эту машину, ступица затягивается с определенным моментом и проверяется сколько кг усилия нужно приложить, чтобы сдвинуть ступицу с места. В общем что-то типа как у Нивы, но сложнее.
Самый проблемный узел в машине.
Владею машиной 9 лет как рабочей. Советую проверить ступичные подшипники, тоже было шумно даже на 60, как поменял, в салоне можно шёпотом говорить. Но их нужно уметь менять.
На трассе конечно аэродинамических шумов много, как ни крути кирпич на колёсах.
С подшипниками ситуация была до нельзя смешная. Когда загудел правый передний, решил, что всё будет легко и просто, заехал в сервис, мастер сказал минут через 40 минут, а этот бедолага стоит скрутившись над ступицей не зная, что делать и говоря, что видит такое впервые. В итоге пришлось протачивать новую проставку, потому что там её не было, теперь катаюсь и радуюсь, шума и вправду стало меньше по сравнению со старыми подшипниками, но всё равно шумки не хватает(
Привет.13 лет на такой отъездил,помошник -всегда выручал.Что только на ней не возил...но соответственно и следил за чистотой и ремонтом авто.
И тебе доброго дня, тоже использую машину как рабочую, работаю электриком и выезжаю на вызовы машины хватает, по трассе гружёная идёт отлично, обогнать фуры вполне хватает, инструментов и оборудования вожу на 50 кг, тоже более чем за глаза, жаловаться в этом смысла на неё не вижу, функции свои выполняет отлично)
По опыту многих друзей и родственников, Мазда старше 10 лет не лучшее приобретение. Далеко не лучшее. Начиная от 323, 626, 929, MPV и заканчивая 3,5,сх3,сх5
Спорить не буду, покупка старых авто в целом не лучшее решение, но если брать для начала стажа или просто как рабочку, то почему бы и нет) Думаю не только у мазд такие проблемы, в целом болячка всех старых авто.
Была такая у друзей почему то постоянно приезжали ей в зад... думал что то не так с конкретной связкой авто + водитель. Потом другие собутыльники и в другом городе взяли другую демио .. та же проблема
Не поверите, но была индетичная ситуация, не жетское дтп конечно, но сдавая задним ходом девушка цепанула задний бампер в следствии чего лопнула краска на бампере и разбит фонарь, возможно позже прикреплю фотки)
Была такая у друзей почему то постоянно приезжали ей в зад... думал что то не так с конкретной связкой авто + водитель. Потом другие собутыльники и в другом городе взяли другую демио .. та же проблема
Тут конечно все будут ржать и не верить, но у меня товарищу тоже въехали в Демио в заднюю дверь. Правда у него на полторашке была. И даже это ничего не меняет. Я скажу больше, брал на продажу Демио и так де выхватил дтп по задней части. Причём была в следующем кузове, но видимо уже традиция)
видимо со светофора их пытаются догнать и догоняют но уже когда мазда стоит
Да я тоже столкнулась с этой проблемой вот теперь стоит движка не работает и коробка тоже и масло жрёт, и теперь не продаж за такую цену купила и пожелала.
Была такая у друзей почему то постоянно приезжали ей в зад... думал что то не так с конкретной связкой авто + водитель. Потом другие собутыльники и в другом городе взяли другую демио .. та же проблема
На трассе конечно аэродинамических шумов много, как ни крути кирпич на колёсах.