Дром купил вторую электричку. Leaf ZE1 за 1,7 млн, обзор машины, растаможка и сразу поездка на 200 км
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Mazda Demio 2003

Мазда Демио 2003 — отзыв владельца

, Санкт-Петербург
11412
12
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
50
голосов
4.8
5 — 42 пятёрки!
Год выпуска: 2003
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 1500 куб.см, 113 л.с.
Расход топлива по трассе: 12 л/100 км л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 7
Салон: 7
Двигатель: 9
Ходовые качества: 6
Цвет кузова: Желтый
Цвет салона: Бежевый
Двигатель: ZY, 4 цилиндра, 16 клапанов, изменяемые фазы газораспределения, 113 л.с.
Всем привет!

Первый мой отзыв на автомобиль, поэтому прошу отнестись с пониманием и не сильно не пинать) Как полагается, предыстория. Автомобиль этот у меня шестой по счету, до него были у меня и российские машины разной степени поношенности, и пара иномарок. Одна из иномарок была Маздой Фамилией (она же в европейском исполнении называлась Мазда 323). Совершенно поразительная по надежности и живучести машина. Я ее купил с пробегом 145 тыс. км, и продал, когда на спидометре было под 270 тыс. За все пять лет и 120 тыс. километров я менял только расходные материалы, в т.ч. амортизаторы и шаровые опоры — они ведь тоже расходный материал на наших дорогах, не так ли. Один недостаток был — большой расход бензина, но, как я понял, у Мазд это в порядке вещей. Понятно, что со временем наша Мазда не улучшалась, и я решил с ней расстаться, так сказать, превентивно, пока не сломалось что-нибудь серьезное. Машина была продана относительно легко, несмотря на правый руль, заняли  поиски покупателя недели две всего. Расставаясь с машиной, мы с женой чуть не всплакнули даже. Не знаю, как сложилась судьба нашей Маздочки далее, надеюсь, что все у нее хорошо))

Так вот, на удивление быстро оставшись без машины, мы с женой в ускоренном порядке начали, вернее, продолжили поиски транспортного средства, ибо я-то на работу без проблем и на метро доеду, а вот возить ребенка в садик на общественном транспорте — не слишком гуманное занятие. Шел 2008 год, все росло и пузырилось, в том числе цены на новые автомобили. Походили мы по автосалонам, поняли, что на все более-менее интересные нам машины очереди по полгода, а те, которые есть в наличии, — со страшными тканевыми салонами, без автомата, в общем, нам такого счастья, да еще и по цене от полумиллиона, не нужно. Решено было повторить замечательный опыт покупки праворукого автомобиля. Поискали на рынке, нашли несколько явно битых или с проблемами экземпляров — свежих япошек тоже разбирали, как горячие пирожки, на рынке они не задерживались — и решили заказать что-нибудь из Японии, чтобы быть уверенным, что все с машиной в порядке. Был вариант приобрести Хонду Фит, для этого нужно было ехать в Финляндию, забирать ее в порту, гнать в Петербург и здесь растаможивать. Парень, через которого я все это собирался замутить, как-то очень долго готовил документы, так что я плюнул на это дело и решил прокатиться до Москвы, где я по объявлениям нашел несколько интересных экземпляров. Решив, что где есть, грубо говоря, пять машин, найдется и еще несколько десятков, нужно только зайти на рынок, я распечатал пару объявлений, захватил своего хорошего товарища и мы рванули в путь, а вернее, легли на верхние полки плацкартного вагона поезда Петербург—Москва.

Не буду описывать обломы, которые случились по приезду на место, и так прелюдия скорее всего будет дольше основного действия, а именно, информации о собственно автомобиле и его эксплуатации. В результате, уже под вечер, мы совершенно наугад поехали поглядеть все-таки на машинку из объявления. Увидев, все сомнения отпали, и мы поняли, что обратно поедем уже не в плацкарте фирменного поезда, а на новой (почти) машине. Еще бы, автомобиль с пробегом 33 тысячи километров по Японии в другом состоянии и быть не может. Оформили, залили бак бензином и рванули в обратную сторону. Доехали благополучно, постояв в пробках, не без этого, конечно. Уже по дороге домой стали отмечать приятные вещи, а именно, то, что проехав за рулем километров 300, чувствуешь себя нисколько не уставшим — это заслуга высокой посадки и хороших сидений. Машина отменно держит дорогу на скоростях до 120 км/ч. Выше — хуже, видимо, влияет не самая лучшая аэродинамика. Расход бензина оказался в точности таким же, как и на старой Фамилии,  — бака 50 литров нам доехать от Москвы до Питера не хватило, заправлялись где-то под Киришами.

По приезду машина практически полностью перешла в руки жены. Ребенок пошел в школу, она оказалась еще дальше, чем садик, так что одной машиной уже было не обойтись, поэтому я купил себе другой автомобиль и садился в Мазду один—два раза в месяц, каждый раз поражаясь ее прыткости и управляемости. Особенно после того, как поменяли штатные колеса на литые 15-дюймовые с низкопрофильным Мишленом. Не знаю, зачем жене такая управляемость, конечно, но это просто праздник какой-то. Острый руль, жесткая подвеска, в результате на поворотах не то, что снижать скорость, хочется подбавить только. Что касается устойчивости, несмотря на короткую базу, с этим все в порядке. Проверено на зимней трассе, когда мы за день проехали около 900 километров после сильного снегопада. Местами гнали 140, сейчас страшно подумать, но на тот момент за рулем я чувствовал себя очень уверенно. Что приятно, из-за того, что колеса стоят практически по углам кузова, так что инерционные массы находятся в базе, даже при переборе со скоростью в повороте у машины не возникает позывов закинуть зад или проехать поворот прямо — скользит она очень предсказуемо и сразу четырьмя колесами. Достаточно чуть-чуть сбавить газ, и она сама нащупывает траекторию. Побочный эффект жесткой подвески — в салоне на кочках реально шумно. С другой стороны, отбивает желание гонять по плохим дорогам, что уже плюс, ибо в «бесшумном» Пассате я постоянно ремонтировал подвеску.

Что касается надежности и затрат на эксплуатацию. Как в случае с предыдущей Маздой, о которой я писал в начале, о ценах на запчасти и сервис мне сказать нечего, так как машина просто не ломается. Затраты только на бензин и периодическое ТО с заменой масла, фильтров и колодок. Сколько стоит масло, я думаю, все знают. Я покупал чуть дороже, фирменное масло Мазда в черной такой канистре. Расхода масла практически нет, так что я чувствую, что если слить остатки из канистр, уже наберется еще на одну смену масла) Фильтры стоят копейки, колодки вроде тоже пустяки, не помню даже. Единственная забота была этим летом, когда у машины начала время от времени загораться лампочка зарядки аккумулятора. Поездила жена с такой странностью неделю, а каждый раз при подъезде к сервису лампочка гасла, нужно отметить) В итоге волевым решением отдали Маздочку в руки мастеров, они сняли генератор, почистили, поменяли щетки и поставили на место. Больше лампочка не загоралась. Вот такая страшная история поломки Мазды и ее героической починки. Больше мне про ремонт и сервис добавить нечего.

Что у нас в сухом остатке. Машина не разочаровала, хотя это было возможно на фоне предыдущей, и даже в чем-то ее превзошла, а именно в возможностях трансформации салона (это тема отдельного разговора, сколько на ней всего было перевезено из Икеи в родное гнездо), в удобстве посадки, в обзорности — тут я вообще конкурентов не знаю. Ощущение надежности даже окрепло, в случае с этой лампочкой зарядки мы неделю вообще не верили, что что-то могло сломаться, и думали, что это недоразумение. Что точно стало хуже — это ЛКП. Не знаю, из чего и как была сделана предыдущая Мазда, но продал я ее в возрасте 11 лет с родной краской, а вот на этой уже в возрасте 7 лет начали появляться сколы. Днище и скрытые полости мы обработали каким-то супер-пупер материалом с чуть-ли не пожизненной гарантией, а вот для внешних деталей такого средства не нашлось. Расход бензина остался таким же высоким, что, опять же, является характерной чертой Мазд, но если бы он был поменьше, было бы точно не хуже. Хорошо, хоть эта кушает 95-й, предыдущая любила только 98-й.

Заполняя отзыв, я проставил оценки, и вы можете заметить, что они не такие уж и радужные, как здесь все описано. Дело в том, что я ставил скорее абсолютные оценки, сравнивая Мазду со всеми машинами, на которых я ездил, а среди них были машины и на 2, и даже 3 класса выше и во много раз дороже. Если сравнивать ее с одноклассниками, то сильных конкурентов у нее не так и много, а если принимать во внимание затраты на эксплуатацию — то и вовсе нет, недаром в рейтинге ADAC автомобили Мазда заняли первое место среди всех остальных марок (любимый многими Фольксваген занял там что-то в районе 20-го места, что соответствует моему опыту). В итоге, если не боитесь тряски и несколько игрушечной внешности — берите, не раздумывая, эта Мазда многих за пояс заткнет.
Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   
   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Mazda Demio, 2003
4.5
17921
Mazda Demio, 2003
SeregaNK, Новосибирск
Mazda Demio, 2003
4.8
4658
Mazda Demio, 2003
PaXa-n, Саяногорск
Mazda Demio, 2002
4.6
5636
Mazda Demio, 2002
svetlight, Киров
Subaru Impreza, 2004
4.5
6573
Subaru Impreza, 2004
Myferzb, Новосибирск
1621
Nissan Cube, 2006
10812964, Красноярск
Subaru Stella, 2009
4.7
2564
Subaru Stella, 2009
AutoXXX, Москва

Комментарии

     
Челябинск
Сообщений: 2288
Отзыв хороший, машина нормальная, фото отличные, ставлю 5 ку,
но не пойму всё равно зачем в СПБ покупать прушку, где полным полно, европейских гольфов, и. тд. и тп.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
7
11
Ответить
 
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 5
RomaL1:
Отзыв хороший, машина нормальная, фото отличные, ставлю 5 ку,
но не пойму всё равно зачем в СПБ покупать прушку, где полным полно, европейских гольфов, и. тд. и тп.
Спасибо!
RomaL1:
но не пойму всё равно зачем в СПБ покупать прушку, где полным полно, европейских гольфов, и. тд. и тп.
С введением заградительных пошлин этот вопрос малоактуален, но все же. Япошки надежнее, во всяком случае, Мазда, у них как правило богаче комплектация, лучше салон, мощнее двигатели (даже в сравнении с такими же леворукими), лучше техническое состояние и они (немного) дешевле.
Мои отзывы: Jaguar S-type 2005, Mazda Demio 2003
8
5
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
Хороший отзыв 5
а ты совестлив?
1
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
А продаёшь дороговато. Имхо. https://spb.drom.ru/mazda/demio...
а ты совестлив?
3
1
Ответить
 
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 5
vagovod:
А продаёшь дороговато. Имхо.
Я ориентируюсь на цены других предложений. Можно было бы выставить по цене Демио с дохлым 1.3 с пробегом больше 100 тыс., но это неуважение к машине, мне кажется. Ну и торговаться наверняка будут.
2
4
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 598
vagovod:
А продаёшь дороговато. Имхо. https://spb.drom.ru/mazda/demio...
Бонусом багажник, 2 литья с резей в комплекте. Ни разу не дорого. Не ИМХО - факт!
Кто пчёлок уважает, кто к ним не пристаёт, того они не жалят...тому приносят мёд.
2
1
Ответить
 
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 5
Тут мы на некоторое время забили на продажу в связи с отсутствием достойных альтернатив. Действительно, жалко было продавать. Но у меня зуд никак не проходит, хочется сменить свой фольксваген, а жена вроде как любезно согласилась его принять:) Это такое долгое вступление к тому, что автомобиль снова продается:)
 
 
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3922
Приятная малышка
5
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Сначала отзыв мне понравился, но когда я увидел объявление о продаже такого хорошего автомобиля! Я понял что всю дорогу мне пытались продать машину, за это братан только 3.
1
1
Ответить
     
Omsk city
Сообщений: 98
Была у меня 1.3 и правда слабовата! Да и жрала она не меньше твоей!
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 32
есть вопрос? Когда начинаю тормозить от 60..................170км/ч по мимо отдачи ABS в педаль, начинает потряхивать руль. Как то не естественно...Так у всех или что тут не так???
 
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7958
Kovagenn:
Приятная малышка
5
Точно 5...
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda Demio 2003 в России