Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Mazda Demio 2003

За регулировку фар отдал 700р. Как я понял сделали напыление на лампочки и повернули их. Дали бумажку для техосмотра. Сверчок, который беспокоил раньше, пропал после замены подушки. Техосмотр пройти не успел, пилить нужно на другой конец города через частный сектор. При езде немного тянет руль вправо, хочу сделать развал схождения. Еще один минус на магнитоле антишока фактически нет, диски слушать невозможно, даже на нормальной дороге. Судя по отзывам FM трансмиттеры качество дают даже хуже радио, изучаю вопрос по эмуляции cd changer, был бы хотя бы аудио вход....

Последние 2 недели появились резиновые звуки на поворотах и кочках. Подумал на втулки стабилизатора, поехал на диагностику заодно и все остальное проверить. Итог:

- амортизаторы и стойки в отличном состоянии

- втулки как и думал под замену, стабилизатор вернули на место - звук пропал

- разрыв оболочки задних тормозных шлангов, вовремя проверил

- надрыв салейнтблоков задней балки не горит, но менять нужно

- приводной ремень потрескался под замену

- начинает шуметь задний правый ступичный подшипник

Ну вот прошло 13 месяцев с покупки машины. Пробег 16000 км. Год прошел не без приключений ) Зима в этом году была очень холодная месяц морозов -32-36. Машина без автозавода спокойно заводилась при температуре до -30. Перед первыми сильными морозами ниже -30 решил отогнать машину на работу, там и теплый гараж есть, всегда можно затолкать и отогреть машину. Но в понедельник утром машина не завелась, во первых был дохлый аккумулятор (еще с японии, 5 лет ему) и в воскресенье ездил за город и пришлось заправиться на трассе, бензин по ощущениями был хреновый, за неделю до этого разбил брелок от сигнашки и автозавод не работал Машина простояла на морозе 3 дня, а морозы и не думали проходить, оставлять во дворе не очень хотелось, т.к. шансов, что машина сама отогреется потом не было....

Результат диагностики подвески летом 2012 и весной 2013. Как писал выше ступичный подшипник зашумел опять, заказал SKF VKBA 6515 1282 р на exist. Тормозные шланги тоже умерли за год, буду менять. Насчет сайлентов пока думаю. Втулки ставил оригинал, живые.

Решил попробовать родное масло, рекомендованное производителем, Mazda Golden ECO 0w20. Заказал через exist железная банка 4 л - 1934р, артикул K004-W0-510E. Заказал 2 шт, т.к. планирую в отпуск поехать в Казахстан, а банок по 1 литру нету, хочу взять на долив на всякий пожарный. По ощущениям двигателю стало работать легче, поменялся звук при разгоне, что логично масло то жиже намного. Также поменял свечи на Denso K16TT, поменял задний тормозной шланг, тормозуху. Перед заменой масла сделал раскоксовку двигателя.

Свечи 4 шт - 640 р

Тормозная жидкость Castrol - 360 р

Замена масла - 230р

Антикокс 4 тюбика - 360р

Раскоксовка 300 р

Замена тормозного шланга 270р

С момента последнего отзыва скатался в Казахстан в Боровое, туда обратно 2000 км. Расход по трассе 6.5-7 л на 100 км, при скорости 100-110 км. Прокатился по знаменитому автобану Боровое-Астана, разогнал Демку до 146 км/ч на ней, правда оборотов за 4000 ) На обратном пути решил срезать путь и в итоге ехал по полям без дороги 60 км всю ночь. По итогу вылетел с дороги в ямы. Думал там и останусь, на коробки вмятина, сломана правая стойка стабилизатора, думал убил все стойки, даже панель магнитофона согла с места, обшивка на левой задней двери слетела с защелок....