Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Мазда Этюд 1987 год

Добрый день, уважаемые читали, вот решил чиркануть пару строк о проделанной работе.

Процесс установки двигателя немного затянулся, так как я готовился к защите диплома и ходил в гараж очень редко, за то теперь, после того, как сдал на 4, время меня больше не тревожит.

Так вот, после того, как снял клапанную крышку контрактного двигателя, был приятно удивлён- всё чистенько и красиво, сами оцените фото ниже, где 2 головы рядом. По началу я думал накрыть контрактный блок старой головой и даже разобрал двиг, но потом было решено всё же оставить эту голову, по следующим причинам : 1) Выработки на валах вообще нету, как будто пробег у двигателя тысяч 50....

Прошу прощения, что так долго не дополнял- диплом, потом устройство на работу...

Этюда я собрал, ездит и каши не просит, но обо всём по порядку ))

Дособирал лего я без особых приключений, интересное началось после 2х дней эксплуатации.

Еду я значит по центру и чувствую, что передачи вдруг стали туговато включаться, особого значения я этому не придал, но через 5 км передачи перестали включаться вовсе. То есть ручка кпп как будто упирается в стену, без хрустов и других посторонних звуков. Короче встал я по среди дороги и быстренько начал размышлять, а что же делать??...

Добрый день, уважаемые читали.

В прошлом дополнении, к сожалению, у меня не получилось закинуть фотографии.

Исправлю это дело.

Теперь немного о трудовых буднях... Этюд всё так же едет и радует меня смешным расходом( 8л). И это при том, что иногда мотор крутиться до своих рабочих 7ми тысяч оборотов ))

Недавно поставил новый мафон ( пионер) и колонки, старые уж совсем неважно играли.

И ещё вчера в первый раз попал в дтп: ехал по левому ряду, как вдруг впереди авто начали резко тормозить, а так как я всегда держу дистанцию, проблем с остановкой у меня не возникло, как и у авто двигающегося сзади( марк)....