Мазда Фамилия 1995 — отзыв владельца

Привет!
Решил рассказать вам други о своей "ласточке"!
Начну с прдистории.
Это моя первая японка после тазопрома,а началось все так: приехал как то друг моего друга с Владика к родителям погостить,катаемся мы значит с девочками по лесам и кустам нашего пригорода и пока его джип был ненадолго занят(ну вы понимаете!) сидели в моей машине(москвич 2141 "святогор) он и говорит "а че вы парни не хотите японские авто", я начал там разные тупые аргументы приводить, а он:"так попробуйте, я бы мог помоч".Первым попробовал корешек, мы когда приехали его машину забирать с сетки меня потряхивать стало.Вобщем заказал я тоже,бабки  определил в 3100 убитых енота, по ним и подбирали.Звонил он мне несколько раз с Владика, то "марину",то еще че-то предлагал(выбирал впринцыпе он,так как я тогда в япошках как в дохлых сусликах разбирался), наконец звонит ,все говорит купил но будет чуть дороже.Обошлась тогда мне моя "ласточка" в 3600.(успели за день до повышения таможенных пошлин оформить).С сетки забирать приехал, бегаю по пирону кипятком мочусь,жду когда снимут, еле дождался,они там все офигели когда я экспедитора из-за руля стал вытоскивать как только он ее с трапа скатил,рассматривать не стал,до дома 9 часов пилить,прыгнул поехал(тем более опыт был,кореша машину гнал),не ехал "летел" даже "плыл".Домой приехал уже темно было, а корешки ждут меня, чудо заморское оценить.
Ну это все лирика, а теперь о машине.
Андрюхе (парню из Владика) спасибо огромное, с доками на машину письмо мне подробное написал,как с автоматом обращатса(для меня тогда что "боинг" разбирать собирать),когда че поменять и когда в ней че уже поменяли,да еще фильтров в запас бросил.
На машине были следующие косяки:трещина на лобовом стекле в 51 см.,небыло фоноря подсветки водительской двери,подхрустывали привода и не горела подсветка кнопок управления заслонкой отопителя.
Трещину на стекле сразу осьановил и заклеил, правда не надолго, со временем она разошлась по клею,ее снова клеили(уже по гарантии),но она снова разошлась, правда большу уже не стала, стоило все это удовольствие 700р.(вот такая она зараза).
С приводами благополучно проездил два года(хрустели), затем заменил на неоригинал, привезли с Новосиба почемуто один за 1400р. другой за 1500р.,менял местный самоделкин за 500р.,снять сьемником не смог поэтому выбивал(старые),повредил ступичные подшипники,после замены загудели,пришлось и их поменять (правда уже через год) обошлись по 900р. за штуку плюс замена(уже на сервисе) в 700р.
С остальным так и езжу, уже не напрягает.
В первый год эксплуотации заменил только линки,забренчали так будто с низу повесили молоток,не думал что такая мелочь может так бренчать! Я естественно не беру в расчет расходники: масла, фильтра.
Когда подошло время менять масло задумался какое лить,хотелось что то хорошее,но корешек япономан(у него не первая японка и перебирает он их сам и себе и друзьям и за "мы вам заплотим" в плоть до автомата) сказал:"не выеживайся эти твари жрут все" и я залил лукойл-синтетику,потом была и полу-, и минералка,вобщем все из асортимента луки.
Да был еще такой казус в первый год, меня предупредили - слей немного антифриза и поставь в морозилку,появится куржа значит летний, меняй.А я гдето услышал что летний зеленый, а зимний красный, посмотрел у меня красный и спокоился.В -43 у меня антифриз как испуганый еж, с движком ничего хоть и напугал когда обороты поперли в гору не по детски,а вот печь прихватило,пришлось отогревать.Но нет худа без добра,я ее пригнал в конце сентября 2002,1 октября поставил на учет,было бабье лето и я особо на температуру движка внимание не обращал,а когда похолодало увидел что там нихрена не показывает т.е. термостат гонял все время по большому,я уж настраивался его менять а когда антифриз прихватило тот сам выздоровел.Сейчас в машине можно яйца высиживать!
После первой зимы поменял масло в коробке 500р. декстрон 500р. работа корешка,(второй раз масло сменил недавно через 40 тыс. декстрон "Tekcako" 700р. менял сам.) пыльники стоек,рулевых тяг,шаровых - чето руб. в 300 плюс 300 работа,не выдержали японские резинки нашей зимы,но вот пыльники шаровых оказались на удивлекние живучи,внутренние были в небольшой паутинке, а наружные до сих пор лежат в запас.
В этом же году поменял сначала передние колодки потом задние,передние подобрал markon,задние не нашел и на старые наклеил восьмерошные накладки,и тех и других хватило на 20 тыс. обошлось все в копейки передние 350р. накладки ВАЗ2108 40р.плюс клей 20р.,работа своя.Дешева но горя хапнул и запомнил как аксиому тормоза только родные,передние через 10 тыс. начали скрипеть как на уазике а из-за задних через столько же тормоза стали брать со второго качка,когда разобрал для замены в одном барабане были как новые во втором стерлись до железа,через 20 тыс. все колодки заменил на родные а заодно и тормозуху как положено раз в два года на ДОТ-4,итого:ДОТ-4 100р.; пер.кол. 550р. раб. 350р.;задю кол. 700р.,задние колодки и тормозуху менял сам.
Через два года поменял привода(как уже паисал),рулевые наконечники и шаровые.С шаровыми тоже вышел казус,покупал их заранее как и наконечники но наконечники предварительно замерил и в магазине сверился со своими замерами-все сошлось,шаровые сверять не стал(раз наконечники не впаривают то и с шаровыми должно быть все в порядке думал я,как я ошибался) эти дряни всунули мне шаровые от премьеры.Выяснилось это когда все уже разобрали, пришлось дать свои старые шаровые одному ухарю,он из не разборных сделал разборные,выточил новые втулки, набил смазки, я поменял чехлы (подошли от москвича 412) и поставил их на место, езжу уже 1,5 года,летом поменяю чехлы набью новой смазки,подтену и буду ездить дальше.итог: шаровые 250р. за штуку;наконечники 350р. за шт.;работа своя плюс 350р. сход развал.
Нынче летом взялся за стоики,решил убить два зайца:увеличить жесткость и клиренс.Это пожалуй единственные недостатки моей ласточки(были).По паспорту ее грузоподьемность 180кг.,это двое взрослых и ребенок - неудобно.Решилось все просто, при помощи рук и инженерной мысли, на перед каябовские патроны от ВАЗ 2109 газомасланые на зад такие же но ОТ ВАЗ 2110, чуть-чуть творчества плюс восьмерошные пружины назад - изумительно(даже уж слишком жестко,на грани фола,летом отрежу еще пол витка будет в самый раз)
Хотел заменить втулки стабилизатора (подходят от копейки ),похоже меняются со снятием подрамника,не смог пока ,летом разберусь.
Не испытывал не разу проблемы с запчастями,да и цены сравнимы с тоетовскими сами видите,если я и приспосабливаю что то от нашего тазопрома так это не из-за их отсутствия,а просто интересно,надо же тренировать где то свои инженерные мозги,да и экономный я очень ха-ха,на грани жмотства.
К стати топливный фильтр я тоже переделал,вернее не сам фильтр а его месторасположения,первый раз когда полез его менять весь выл в бензине, и чтобы не лазить больше в яму перенес его под капот ,теперь сменить фильтр дело двух менут, а заодно вытачил латунные штуцера к десятошному фильтру и теперь смена его обходится мне в 135р.
Заливал два года 95-ый,затем все тот же корешек япономан посоветовал 92-ой, разници ни какой толька дешевле.
А вот заводится бы ей не мешало получше,как в том анекдоте хорошо но долго,не замена свечей ,ни фильтров, ни топлива не помогли.
До -25 завожусь самостоятельно без уговоров,но крутить приходится долго (сек.20), впрочем как и летом одинаково.
По комфорту ип управлению машина супер,до переделки подвески ощущения были как на круизним лайнере,регулировка седений позволяет удобно устроится как в городском ритме так и в дальней поездке.При поездках на дальние расстояния не хватает правда регулировок валика подпора спины(их вообще нет) и спинки уж больно коротки(голова затекает),но за такие деньги я готов терпеть и не то(наверно понты прорвались).Сейчас пожеще но появились другие приимущества.
В поворотах не напрегает,не виляет задом,не срывается в занос,все полностью под контролем,на дороге вообще стоит как на присосках(упруго но не оторвешь).
Недостаток коротких спинок иногда превращается в приимущество,когда приходится что то перевозить.Строю дом, на свое "ласточке" перевозил все от длинномера(до 3м.) до кухонного гарнитура, вместимости позавидует универсал.
Ласточку свою люблю,правда в августе два козла наркомана испортили все настроение, помяли дверь пасажирскую,щас ищу для замены, ну ниче придет лето вылечим ласточку.
Ну вот пожалуй и все и так наверно всех утомил,пишите meni06@rambler.ru поделюсь опытом,выслушаю советы.