Мазда Фамилия 2001 — отзыв владельца

всем привет! пожалуй пришло время написать и мне пару строк про мазду фамилию... владею с 2006 года, пришла в новороссийск , там таможня и в астрахань, пришла с пробегом 75000, на данный момент 148000 (уж так ездили)... все что мог делать сам, делал сам!
по большому счету когда читаю отзывы ищу конкретики, цифры, цены , расходы. так и сделаю, напишу отзыв - отчет с конкретными ценами на запчасти...
итак, если Вы хотите приобрести, данный авто 1,5 литра на автомате, расход по городу 11 +-, летом это с кондером, зимой с прогревами. трасса если ехать до 110 км/ч то 5,5 - 6,5 лч, не плохо для трассы правда?
-передняя подвеска макферсон , передний рычаг в оригинале стоит 9800 рублей!!! если менять по отдельности, 2 саленблока, передний и задний + шаровая = шаровая 379 рублей CTR (фирма) самая лучшая, 555 (фирма) ну не хвалят ее, сайлентбоки передний 710 рублей, задний 828 рублей (не оригинал) работа по замене в районе 1000-1500 рублей.
-рулевые тяги 400 и 530 рублей левая и правая соответственно, наконечник рулевой тяги 400 рублей шт, ну и схождение 800 рублей.
-фильт воздушный 300р
-фильтр салонный 500р
-тормозные колодки передние 850 кашияма, не скрипят.
-Стойки передние есть каябы 3500, токито 2900 (чуть мягче коябов, ставятся с завода на зад) есть еще какие то 1800 их в счет не берем просто для информации, пружины 1200 вроде, не припомню и в архиве заказов не нашел.
это что касается передней подвески, тут все!
-задняя много рычажка, 4 поперечных рычага и 2 продольных, скажу так поперечные менял на пробеге 115000, но разницу не увидел совсем итог они практически вечные цена 1000 за штуку ( и какого я их меня....) с продольными проще, там заменяемые втулки цена 800 рублей за 4 ре штуки + работа 1000. тоже редко меняются
-колодки задние 800р барабанные.
-радиатор потек, заменил на китай 2900, оригинал на ексисте выдал 29000!!!! (дураки совсем)
-ремень грм (не цепь) и ролики вместе с работой обойдутся около 10 тыр, раз в 60000 тыс ремень только оригинал!!!!
-Прокладка клапанной крышки 1100, ставить только оригинал!!!
-было дело давануло масло от морозов (когда было больше - 35С), поехал в известный сервис, диагност выдал прокладка блока цилиндров!!! Как потом я обнаружил какая нах прокладка блока дурень.... оказалось сальники распред валов, их 2, цена по 250 рублей... прокладка блока так и лежит... за оригинал отдал около 1500
-По цене на запчасти на кузовные, менял дверь 4500, заказывал у стаса красноярск (его все маздоводы знают) + уже не пешеход владивосток барыжит , у него дешевле, но чуть дальше. бампер фара и крыло вышло с доставкой в астрахань 11000.
катушка зажигания один оз проблемным узлов на этой машине, дорого стоит, есть дубли  по 1200 , но китай голимый на год если хватит то радуйся, брал оригинал 4500. поменял и забыл. всего их две!!!
-Лобовое менял 3900 + работа 1300, причем вечером предыдущего дня стекло стоило 3400, а утром уже подорожало, ...уки....
комплект лета на 13 9000 йокогама, зама тойо 6 сезонов!!! ( отличная зимка, не шумная, липучка)
дальше о расходе, кто скажет что на автомате расход меньше 10 просто врет!!! на трассе показала себя машина отлично, расход смешной до 6, не больше 110 кмч. коробка до 3000 оборотов туповата, после как второе дыхание открывается, крутит бодро.
для городского передвижения вполне нормальная динамика, передвигаться из пункта А в пункт Б, сравнивая с тойотой короллой 110 кузов, мазда намного жестче, но со временем понимаешь, скорее эта жесткость оправдана поведение, более сбитая подвеска что ли.

МИНУСЫ:
коробка (ела как то мозг, решилось заменой масла и фильтра) износ задней крышки (слабая она какая то) 5000 рублей , обычный 4 х ступенчатый автомат, есть кикдаун (нажал в пол передача понизилась на 1 или 2 и пошла по отсечеке до 6000) и холд режим, отключает 1 скорость на D, удобно зимой трогаться со 2ой передачи.
катушки зажигания, про них говорил
датчик детонации, возможен ремон
еще один из минусов это задние арки, у всех, цветут!!! устраняется ремонтом
штатная изоляция отсутствует напрочь, в передних дверях просто целофан, пленка чуть толще обычного пищевого пакета))))) пакетом они решили изолировать шум)))))
жесткая
на 13 колесах низковата, на 14 самое то, при установке 15,16,17 катков повышение расхода и вялость разгона
нет задних подкрылок (нет совсем) ни оригинала ни дублей, от того видать арки и цветут

ПЛЮСЫ:
кондер, отлично справляется с задачей
печка , греет добро
все стеклоподьемники электро
регулировка зеркал электро
расход на трассе
мощный форум по фамилькам тут же на дроме (там есть все и даже больше в помощь владельцам)

ИТОГ:  
машина в семье с 2006 года, менял все что ломалось, основную часть указал в ценах
все цены указаны с архива на ексист, на данный момент могут изменяться. где то может и дешевле даже.
рестайлинговая модель, подлокотник есть (удобная штуковина) автомат для города просто прелесть, включил и поехал.
надеюсь информация в отзыве - отчете пригодится как будущим владельцам, так и владельцам нынешним.
зы. поставил после нескольких неудачных диагностик мультитроникс, сканирует и возвучивает ошибки в режиме онлайн, подходит только на машины после 05.2001 г.в. обратите на это внимание если захотите поставить!!! ну и елм как вариант тоже сойдет)_)_ очень выручает и экономит время и деньги.  

ВЫВОД:
не бизнес класс, комфортом марка или мерса Е класса не порадует,таже королла в 110 кузове в сравнении намного мягче, обыкновенный городской семейный авто, как и другие такого класса, не плохой внешний вид, радует электропакет,кстати после шумо вибро изоляции дверей слышно с закрытыми окнами только поезд рядом проходящий или тарахтелку без глушителя, но по хорошему пол и багажник обязателен к шумке... с тюнингом может и пацанским считаться))))) обвесы, пороги , спойлера, губы все приобретается относительно не дорого (15000 в круг вроде)
всегда готов помочь информацие и опытом владения данным авто!
Всем спасибо, надеюсь кому будет полезным!!!
Всем Добра!!!

зы при росте 185 и весе 95 комфортно помещаюсь, ну ни как спереди не тесно))))

зыы мануал есть, если вдруг кому нужен

http://www.drive2.ru/r/mazda/643404/