Mazda Mazda2 2019 — отзыв владельца

Всем привет, буду немногословен!) Летом 2024 года искал себе небольшой экономичный поджопник на каждый день, изначально рассматривал Хонду Фит 4 поколения, но базу с фарами "как у хонды лого из 90х" брать не хотелось, а моего бюджета даже на среднюю комплектацию не хватало, у яриса в 210 будке при всём моём уважении к Тойоте отпугнул 3 цилиндровый мотор да и внешка своеобразная, ниссана изначально не рассматривал, хотя нота е12 наверное каждый второй хэтч в Барнауле, их очень много, возможно больше чем витцов, в итоге остановил свой выбор на мазде демио/2, хоть и всегда к маздам относился весьма посредственно, не зря даже такая Дальневосточная мудрость была, "пошли дурака за машиной - он себе Мазду возьмёт", сейчас я понимаю что после 2013 года они очень поменялись в лучшую сторону и теперь наверное единственные кто еще производит авто старой школы, никаких турбо, никаких вариаторов роботов в отличии от той же тойоты или хонды, только атмосферник и классическая акпп. После 3 недель поисков на аукционах с моим бюджетом в 1.2🍋 удалось выиграть двойку 2019 года 1.5 skyactive бензин в средней комплектации (нет круиза, системы поддержки распознавания дистанции (DRSS) и салон тряпка а не алькантара) с пробегом 24 тыс км, оценка 4 балла (немного замят порог с правой стороны) оплатил инвойс, таможню, утильсбор, через неделю паромом доставили во Владик...
Впервые когда сел в неё, был удивлен как можно было так сделать малолитражку, очень сбитая, двери тяжелые, салон сделан очень здорово и комфортно. Подгонка деталей хорошая, везде все зазоры одинаковые, нигде ничего не скрипит, все кнопки нажимаются очень приятно, и чувствуешь обратную связь, куча опций (датчик слепых зон, контроль за движением по полосе, проекция считывающая полосу и дорожные знаки, парктроники, Led-оптика, свет что ближний что дальний вообще бомбический, подогревы, безключевой доступ и прочее), за полтора рубля русифицировал мультимедию (есть Apple Carplay, Android Auto), в Уссурийске взял два комплекта заводского литья на зиму 15 и 16 на лето, на дроме на лето заказал мишлен energy saver 195/65/R16 с 10% износа, резина очень понравилась.
У машины короткая база, сзади балка. Но подвеска отлично отрабатывает что спереди, что сзади. При этом позвоночник в трусы не высыпается на неровностях и лежачих полицейских даже на 16 диаметре, в пологие повороты на 140-150 входит спокойно, не валится и не кренится. Динамика для бюджетной машины норм, 0-100 в районе 10 сек, не думал что полторашка на 110 сил может так ехать, видимо за счет 6 ст.акпп, наверное это самая быстрая машина что у меня была (до неё когда то был авенсис 2004 года на 1.8 1zz-fe, по сравнению с маздой вообще овощ), переключал коробку в спортрежим, разницу в динамике не особо заметил, максимум выжимал 178, дальше походу она не едет, причем где то до 165 км/ч набирает довольно шустро, потом переключается на шестую и уже еле еле доползает до максималки.
Большого пространства в салоне от 4 метровой машины ожидать не стоит, спереди его достачно, но сзади только для безногих, как в девятке, хоть сам за собой я сижу вполне себе со своей комплекцией (я мелкий, 173 ростом), человеку более рослому в ней будет не очень комфортно, по расходу в среднем литров 7, если тошнить 90 по трассе можно и в 5 уложиться.
В целом покупкой доволен, на мой взгляд это лучшее что есть в своём классе из-за связки атмосферника и шестиступой акпп, пока что за год накатал 36 тыс км, плохого ничего не могу сказать, следующую возможно взял бы СХ-3 (салон тот же, но она чуть повыше, все таки кроссовер) либо рестайлинговую двойку после 2023 года, брать или нет дело каждого, у всех свои предпочтения, кому то за эту же цену больше вкатывает продукция волжского автозавода (гранта/веста/искра), кому то нравятся японские или немецкие автомобили, поэтому всем добра!)