В далеком 2015 году мной был была приобретена Mazda 3 1.5 АКПП.
Сейчас 23.05.2023 и откатал на ней 210 тыс км.
За это время было несколько дтп и я узнал, что кузовные детали весьма прилично стоят.
Из плюсов могу отметить:
1. Салон сильно интереснее и приятнее чем у конкурентов
2. Управляемость очень неплохая, в поворотах зимой очень сильно чувствуется недостаточная поворачиваемость, но это мелочи.
3. Надежность, надежность, надежность!
За 8 лет владения были заменены:
передние диски
передние стойки (и то мне очень не повезло и на трассе влетел в большую яму - пробило стойку, поменял парой)
шаровые поменял на пробеге 150тыс
прокладка клапанной крышки
датчик давления масла (дал течь, дилер сказал только менять)
на 208 тыс пришли в негодность рулевые наконечники, стойки стабилизатора и рулевые тяги (поставил KYB - обошлось вместе с заменой примерно в 20-25тыс руб)
ВСЁ! Больше ничего не ломалось.
Езжу на 100м бензине, меняю масло каждые 8тыс км вместе с фильтрами (Idemitsu 5w-30, изначально лил 0w-20 как по регламенту, но начала подъедать потихоньку после 100тыс) Как такового расхода масла нет, проявляется только если в верхнем диапазоне оборотов кататься. Замена масла (полная) в АКПП каждые 60тыс км с оригинальным фильтром. Ничего не пинается.
Из минусов:
1. Клиренс
2. Цены на кузовные детали
3. Слабое ЛКП (Сколов много, НО! ничего не расползается и не гниет)
Продавать жалко, но нужно расширяться.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Салон сильно интереснее и приятнее чем у конкурентов??? Интересно что в нем интересного. Кроме приборки все остальное на уровне 2000-х годов, планшетик еще какой-то торчит ?!!!
Салон сильно интереснее и приятнее чем у конкурентов??? Интересно что в нем интересного. Кроме приборки все остальное на уровне 2000-х годов, планшетик еще какой-то торчит ?!!!
Ну если сравнивать с конкурентами С класса тех лет, да интереснее... это совсем другая машина не BL кузов. Практически в одно время катал такую мазду, фокус и Октавию А5 FL
Салон сильно интереснее и приятнее чем у конкурентов??? Интересно что в нем интересного. Кроме приборки все остальное на уровне 2000-х годов, планшетик еще какой-то торчит ?!!!
Ну если сравнивать с конкурентами С класса тех лет, да интереснее... это совсем другая машина не BL кузов. Практически в одно время катал такую мазду, фокус и Октавию А5 FL
Дело вкуса. По мне, так салон Фокуса 3 значительно лучше.
Ну если сравнивать с конкурентами С класса тех лет, да интереснее... это совсем другая машина не BL кузов. Практически в одно время катал такую мазду, фокус и Октавию А5 FL
в 15г например у шкоды был уже кузов А7, по мне так она на много интереснее в салоне. Но на вкус и цвет, как говорится....
Skyactive тут не хухры мухры,хз честно зачем в обычном атмо моторе 100 ,98 там даже нефиг делать ,95 за глаза
Да ладно вам.
В рф 92 по факту 80-85 максимум. (Экспертиз по всей рф было куча).
95 максимально выдал где то на дальнем востоке 93!! Это наверное присадок пересылали.
Так что не обольщайтесь на счет 100го бензина.
Там скорее всего 95.
Да ладно вам.
В рф 92 по факту 80-85 максимум. (Экспертиз по всей рф было куча).
95 максимально выдал где то на дальнем востоке 93!! Это наверное присадок пересылали.
Так что не обольщайтесь на счет 100го бензина.
Там скорее всего 95.
Хотя бы в Google зайди ради интереса, а потом умничай. Ты ещё скажи что у нас самый лучший бензин в мире )))
Ну что в голове у человека, который на серьёзных щах заявляет что у нас 92 как 80? Уж если и писать такую космическую глупость,то хотя бы почитал серьёзные издания типа Авторевю например. Там проводили исследование бензина и такого не было. За рулём тоже статьи писал.
У меня есть две причины:
1. Мотор боится детонаций и может развалиться на одном баке плохо бенза. Соответственно, заливая лучшее топливо, на хороший заправках, такой риск сводится к минимуму.
2. 100й лучше сгорает, расход меньше, динамика получше.
Здесь конечно можно поспорить, но если мне совсем не жалко пару лишних тысяч в месяц ради своего спокойствия и 1-2% лучшей производительности, почему бы и нет.
P.S. Не претендую на истину в последней инстанции, ориентируюсь на общедоступную информацию и свой опыт эксплуатации. На 100м двигатель точно эластичнее становится.
Салон сильно интереснее и приятнее чем у конкурентов??? Интересно что в нем интересного. Кроме приборки все остальное на уровне 2000-х годов, планшетик еще какой-то торчит ?!!!
Да просто уютнее чем в джетте например. Я когда выбирал, поездил по салонам, сравнил. Джетта была дороже процентов на 30, а машина плюс минус такая же, только балка сзади. Тойота вообще ужасная была. Сугубо мои ощущения от комфорта, ты же когда едешь не разглядываешь приборку и кнопочки? Попробуй прокатиться как нибудь ради интересного интереса.