Мазда Мазда 3 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Вот нам и исполнилось 2 года, хотелось бы рассказать о двух ситуациях, в которые попадает каждый автомобилист, это ТО у официалов и пресловутое ОСАГО.

Начнем по порядку, все описанное происходит в один день.

Часть 1

Прохождение ТО2 на пробеге в 30000км у официального дилера МАЗДА «АВТОМИР»,

Две недели назад было поменяно масло за 3500 рублей там, же в АВТОМИРЕ, теперь естественно менять не надо. Стоимость ТО2 12600 за вычетом замены масла 3500, которое входит в ТО2, получается 9100. Теперь вот такой диалог с менеджерами:

-Сколько будет стоить ТО2 без замены масла?...

В самом отзыве я уже писал о динамических возможностях матрёшки с 2.0 на палке. С атмосферниками даже большего объёма на машинах классом повыше потягаться она может и успешненько, даже более старшую Мазду СХ-7 2.3Т АТ матрёшка 2.0 на палке уделывает, но вот против новых ваговских 1.4 от 140 конячек и выше она бессильна. Буквально 20 минут назад ехал по городу, довольно пустая улица и сзади мне кто-то сел на хвост и пытается обогнать ну я газку конечно, тут красный и мы равняемся, рядом останавливается Октавиа А7 1.4Т на автомате, три заезда подряд и я октахе сливаю пару корпусов, один раз я чуток тупанул на старте, второй раз - на октахе водила стартанул раньше, третий раз помеха у меня на полосе, пришлось тормозить, и вот финал, 4-й заезд, к концу 1-й передачи октаха вырвалась на пол морды, на 2-й уже она впереди на пол кузова, на 3-й начинает потихоньку уходить и уходит и что самое странное, чем больше скорость тем сильнее уходит....

На днях поехал прокатиться и вспомнил, что обещал салон опубликовать!

Сразу могу сказать про салон то, что он не претендует на звание самый вместительный в мире) Это итак понятно, ведь матрешка - авто гольф-класса.

Места для водителя и переднего пассажира предостаточно. Чего не скажешь про задний ряд. Все очевидно в общем-то...

Как мне показалось сиденье водителя достаточно эргономичное. При поездке на дальнее расстояние сильной усталости я не почувствовал (правда возможно причиной этого явилась моя большая радость покупки :))....

Машина радует пока. Зимний расход до 13 литров, думал что больше будет. Омыватель фар отключал на зиму, т. к. жаба задушила незамерзайку покупать. заводил в - 39, без подогрева, прогрева и автозапуска (правда аккумулятор дома ночевал) почти завелась ))) думаю если бы масло было нолёвка, то завёл бы.. а так пришлось прикуривать. В салоне тепло, ещё бы руль с подогревом.. Теперь впереди покупка летней резины. Удачи всем и мира!

Недавно съездил по трассе (50 км в одну сторону). Расход на последнем баке сразу стал меньше - 7.81 литра на сотню. Этот расход получается в смешанном режиме город-трасса. Пока радует :)) Интересно, какой расход был бы, если ехать только по трассе без пробок. Езжу я спокойно, особо не гоняю. На трассе в среднем получалось держать около 100 км/ч. При разгоне кручу до 3000 оборотов, если обычный разгон, и до 4000 оборотов, если надо разогнаться побыстрее. Выше 4000 оборотов крутить не имеет смысла, по-моему....

Раз уж пошла такая пьянка и у меня появился постоянный поклонник, в лице Steve_Taller, то пожалуй дополню отзыв фотографиями) Заодно немного расскажу о минусах, которые выявлены за 34000км пробега. Можно сказать дополнение будет целиком посвящено Steve_Taller, который ненавидит Мазду 3 :D

@Сверчки

По утверждению все того же, небезызвестного Steve_Taller, Мазда 3 - детская погремушка, даже хуже. Но вопреки его авторитетному мнению - это не совсем так) Сверчки конечно есть, никто не спорит, но есть тенденция их появления....

Всем привет. Перед сном решил дополнить отзыв. Сегодня хочу рассказать о разгоне. В интернете кучи споров по поводу того, едет ли Мазда 3 1.6АТ или нет. Сегодня я решил замерить разгон по цифровому секундомеру.

Ссылка на видео:

Сразу скажу, на видео разгон 0-100 занимает 11.674. Это лучший результат за 5 заездов. Ехал в режиме D, на типтронике попробую потом. 11.7(округленно), 1 человек в салоне - я, вес 85-90кг, по салону - все стоковое, в багажнике докатка. В остальном ничего лишнего. Полный бак бензина 95 Ultimate....

Доброго всем дня автолюбители. Ну что сказать, поехал я в воскресный день на дачу по делам хозяйственным, оделся как будто на дискотеку собрался)))), кеды да легкая курточка… И что Вы думаете, да да… Я застрял на своей маздевишне. Ни назад, ни вперед. В общем села прям на защиту. До дачи еще метров 50. Звоню тамошнему работнику (он на даче), у него как раз с мобилой какая то хрень, вне зоны!)))), пришлось идти по за ним. Еле дооравшись ( ворота закрыты), идём с ним обратно. В общем попытались потолкались, но никаких результатов((( потом минут десять провели в поиске дощечки под колесо, пробовали журналы, газеты, тряпки под колеса ложить но увы....

Мазда скушала первый бак бензина. На 10.63 галлонах я проехал 292.2 мили. Таким образом, расход топлива составил 27.5 мили на галлон. В переводе на русский - 8.55 литра на 100 км. В основном езжу по городу без пробок и не прогреваюсь перед началом движения, т.к. у нас тепло. Расход попадает почти точно в середину заявленного производителем диапазона 7.35 литра/100 км (трасса) - 9.8 литра/100 км (город). В принципе я доволен, т.к. мой предыдущий аппарат Лексус ES300 1994 года ел 12-13 литров на сотню в тех же условиях.

Сегодн нашел первые косячки, на которые не обратил внимание перед покупкой. Во-первых, не работает центральный замок на передней правой двери. Он не открывается и не закрывается ни с брелка, ни с кнопки Lock внутри салона. Его можно открыть/закрыть только вручную, путем поворота пимпочки с красной наклейкой (см. фото). Когда нажимаешь Lock, эта пимпочка немного дергается, но не поворачивается. В принципе косячок не страшный, и можно на него забить. Ремонт такой мелочи у нас обойдется долларов в 150-200, как минимум....