Mazda Mazda6 2016 — отзыв владельца

 Здравствуйте.Продал свою Мазду 3 перекупу из Новосиба с родным пробегом в 83000. Продал потому, что она просто приелась за 2 года и хотелось уже поездить на чем-нибудь другом и выше классом. Кстати, в ней не  было подогрева сидений. Как там они бедолаги в Новосибе без подогреек, не знаю. Но через некоторое время увидел её в продаже. Чудесным образом машина помолодела - пробега  стало 50000)
Рассматривал различные варианты, в основном седаны. Два дня на такси, без свободы передвижения и поиски ускоряются и набирают темп. А предложений не особо. И вот появляется вариант. Беру у друга толщиномер, свою девушку для компании. Едем смотреть. Мазда 6, 2016г, 2.5л, белый перламутр, Suprime plus (пакет1), 1 хоз., 50 000 км пробега. Цена 1250 000.
Машина оказалась в родной краске, обслуживание у дилера, ещё на гарантии, все ТО, подтверждено документально, ездила вполне адекватная, с лёгким налётом имансипации, женщина. Есть пару тычков по кузову. Выправить можно без покраски. И, как почти у всех женщин, загажен салон. Волею судьбы, это далеко не первый мой  автомобиль купленный после дамы. Поэтому говорю по личному опыту. Срачь в салоне страшный после женской эксплуатации. Какие-то фантики, обёртки, шерсть со всех видов зверей, используемых в изготовлении женских шуб( дама зажиточная), а из количества крошек, если их собрать, можно испечь буханку хлеба)
Прокатился по ухабам. Всё норм. Подвеска живая. Рейка не стучит. Автомобиль понравился. Чувствуется сильные отличия от Мазды 3.  Плюсом комплект лета на оригинал дисках на 19. Говорят в идеале. Резина Toyo.
Хм. Прямо очень хорошее предложение... "- А торг у Вас есть?! Давайте 1.2 МИЛЛИОНА!" Десятисекудные раздумья. " Да, давайте." Отлично! Вношу задаток. Именно, задаток, а не аванс. Чтобы клиент не передумал без последствий для него. Это очень важный момент. Четкая формулировка написана законодательно, что такое аванс и задаток.
На следующий день едем к дилеру, узнаю, что всё в порядке и забираю автомобиль у дамы.
Колеса с летней резиной и вправду оказались практически в идеале. Не наеб.. граждане. Колёса в гараж. Мазду на заправку и на взлёт. Поехали почти сразу на трассу. Проверить как едет. Первые впечатления конечно были непередаваемые. После дохлого пакета сока "Добрый с овощами" 1.5 л от Мазды 3 эта старшая сестрёнка набирает скорость шикарно. Особенно в режиме спорт. Нажимаем кнопку Спорт и машина просыпается. Словно ей вкололи допинг в ляжку. Разница очень ощутимая между обычным режимом и спорт. Потом ездил на БМВ и Мерсе. Даже там такой разницы не ощущается. Ну да едят пободрее, но не более. Но здесь. Машина меняется по динамике разительно.  По трассе одно удовольствие. Чувствуется запас двигателя и останавливают нажатие на педаль газа только камеры и инстинкт самосохранения. От нуля до 190 набор скорости шикарно. Далее не могу сказать, не разгонялся. Дорогу держит уверенно. На 180-190 скорость не особо чувствуется.
Сразу отмечу некоторые положительные моменты:
-Фары, фонари и ПТФ светодиодные. Светят очень достойно.
-Очень удобный интерфейс мультимедиа, но немного простоватая графика. Крутилка громкости рядом с основной шайбой суперская вещь. Такого нет ни в БМВ, ни в Мерсах( после сравнивал) Там приходится тянуться или на руль или на центральную консоль чтобы убавить громкость. Здесь же всё под рукой и у тебя и у переднего пассажира. Гораздо удобнее. Плюс более интуитивно понятный интерфейс и более информативный тач-дисплей.
- Расход в городе приятно удивил 9,5-10.5. Не ожидал, но это факт.
-Неплохой климат-контроль. В автомобиле тепло зимой. Летом также спокойно остужает салон.
-Довольно качественные материалы салона
- Вместительный багажник
Минусы:
- Ткань на сиденьях полное г..но. Прилипает всё. Перья с пуховика, ворсинки, шерсть и т.п. Причём не просто прилипает, а въедается. Хрен очистить потом. Ни пылесосом, ни липким роликом, ни влажной тряпкой. Просто беда.
- жесткая подвеска. На 17" немного помягче, но всё равно не то.
- бесспорно проигрывает в управляемости Хонда Сивик, БМВ 3 и Мерседес С 207.
- Тонкий слой ЛКП
В общем автомобиль очень хорош. Разумеется, если сравнивать его с одноклассниками. Камри этого же года выглядит просто архаично. Аккорд вроде бы неплохо, но найти нормальный вариант трудно. Тиана на вариаторе, да и отдаёт она немного налётом "тем кому за ....". Безусловно каждый будет хвалить свой выбор и вкус, но шестиступенчатый автомат, 2.5 л атмосферник,причем экономичный, диодная оптика, красивый дизайн интерьера и экстерьера и т.п. объективно лучше конкурентов.
Продал её через полгода эксплуатации ( по финансовым обстоятельствам) за 1240 (2018 г), оставив себе ещё лето на оригинальных 19 дисках. Потом продал их за 30. Итого: +70. Отличный автомобиль!)