Всем доброго времени суток! Решил черкануть пару строк, может кому будет полезно) Буду краток!))
Начну с главного! Я не являюсь фанатиком мазды или ещё какой нибудь марки, постараюсь быть объективным)) и считаю, что авто нужно выбирать которое нравится и по душе, и тогда оно будет вас радовать!), ах да и ещё: нормальный автомобиль дёшево не будет стоить, за 3 рубля ничего хорошего не купите!!!
И так: мук выбора особо не было, бюджет 600К (особо не разгонишься), на крайняк соточку бы докинул. Довелось поездить много на каких авто, начиная с ВАЗа)), варианты с поло, солярисом и Рио отпали сразу (на них тоже ездил), хотелось чего то по больше... к сожалению бюджет ограничен( в общем на примете у меня было две модели - соната и мазда6. Соната отпала по причине многочисленных отзывов и совета моего знакомого владевшего сонатой с нуля, при бережной эксплуатации которой к 90К начались проблемы..., продавал он ее долго... очень долго))
Остановился я на мазде6 GH, проблема была найти живую, два месяца поиска, пересмотрел и перещупал порядка десяти авто, короче одно лахматье)) по туче криворуких владельцев (я таких ещё называю пастухами, им ток ска на лошодях ездить), чутка разочаровался в поиске, но в последний момент, как это бывает, стреляет объявление, машину сдали в салон по трейд ин, в общем погнал смотреть! И вуоля: один владелец, выпуск декабрь 2011, в эксплуатации с марта 2012, пробег 175К, установлен гидроник (привязан к автосигнализации) салон в идеале (как будто вообще никто не сидел) ничего не потерто не продавлено, проехал, «погазовал, рулем покрутил, дверями похлопал» (огонь!) тех. часть в идеале, есть чутка коцки по кузову камни там и прочая Дорожная живность, на это даже внимания обращать не стал! Цена 610к, после выноса мозга «солоновским упырям» Отдал 590к хлопнули в ладоши и я погнал..)))
А теперь коротко о главном)), владею почти 1,5 года, Пробег 205к, накатал 30К, абсолютно ни каких вложений (ток расходники) даже колодки не стёр... масло от замены до замены, лью маздовское 5W30 (интервал 8-9к). Очень надёжный и экономичный авто, по трассе с климатом 6,5 расход при 110 км/ч, по месту 10-11(с климатом), кормлю 95 бензином, подвеска жестковата, но это плата за управляемость, на трассе как вкопанная (круиз врубил и балдеешь), не боится колеи, места в салоне много (лифтбэк порадовал), ближний свет не важный, шумка тоже не айс, но это не критично, дальный лупит дай боже)
В общем автомобилем доволен, не пожалел! Цена-качество на все 100!!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Привет,товарищ!Повезло тебе вот в чём,что машину взял 1.8 литра,к сожалению у меня была машина с салона,новая, этого же года и цвета,только 2.0 объем и комплектация побогаче (судя по противотуманкам).Короче..масло начала есть после 100 000 км,с учётом того,что машина с таким объемом работает на повышенных оборотах и движок сделан из*****а (фордовский) а как у вас - 1.8, говорят ходит по 350 000,ресурсный в отличии от 2.0 и 2.5.Не соглашусь про подвеску,очень хорошо сглаживает все стыки и ямы не большие и у меня при продаже она была в отличном состоянии,машину не качает в стороны и держит хорошо дорогу.Короче капиталку не делают этим GH с объёмом от 2.0...или делают,но это такой себе вариант.Именно этот мотор контрактный - это кот в мешке..вот такая беда.С такой же проблемой столкнулись 2 моих знакомых на таких же авто с таким же объёмом,ну и рулевая рейка естественно после 80 000 примерно, под замену.
Привет,товарищ!Повезло тебе вот в чём,что машину взял 1.8 литра,к сожалению у меня была машина с салона,новая, этого же года и цвета,только 2.0 объем и комплектация побогаче (судя по противотуманкам).Короче..масло...
Мне сказали,что хон цилиндра снашивается и масло подгорает...сами по себе движки говорят из плохого алюминия.Поэтому наверное эту мазду выпускали с 2008-2012 года всего а последнюю со sky-active моторами уже 10 лет выпускают,только рестайлинг делают
https://www.youtube.com/watch?v=BPMOq_RI-_4