Mazda Mazda6 2008 — отзыв владельца

Здравствуйте уважаемые. Решил оставить отзыв о машинке, может кому пригодится при выборе...ну или просто для ознакомления.
Для начала оговорюсь, что это моя первая леворульная машина.Честно сказать я настолько привык сидеть справа,что пересесть налево было сродни уйти в багажник. Это ужастное чувство которое будет приследовать по первости водителя слева, что встречные машины несутся прямо на тебя...ты невольно правее даёшь,забывая, что у тебя справа ещё пол машины торчит. Неприятно короче.
Переучиваться сложно,но можно. Я вообще понял человек может привыкнуть ко всему. Если уж бомжи стеклоотчиститель зимой пьют, и не дохнут,так что нам стоит с одной стороны машины на другую прыгать время от времени.
Помню передомной сломалась машина,и надо её было справа объехать,все естественно не пропускают,и я минут 10 стоял тупил никак вклинится немог.
Стою и думаю господи ну нахрена я леворукую взял...
Потом привыкаешь и вроде ничего...но это конечно дело не одной недели.

До этой машины была Toyota Prius, Lancer cedia,Honda Fit,Toyota Will VS, Nissan Skyline(в 35 кузове седан).
Пересел на левый руль исключительно из-за страха перед запретом правого руля...ибо очень много по крайней мере в Москве это обсуждали,и говорили, как о свершившемся факте.
Как выяснилось напрасно. Вобщем наслушавшись "страшилок" я пошёл да и продал скайлайн...о чём теперь жалею.

История выбора мазды практически такая же как и у всех. Выбирал между Акордом и Маздой.
На решение повлияла цена,наличие,и халявные коврики, что нынче редкость.)
Ещё что понравилось в мазде так это комфортная подвеска. В Аккорде она слишком уж жёсткая,что уже граничит по мне так с дискомфортом.

Первые впечатления  - конечно восторг. У меня кожанного салона то никогда в жизни небыло. Тут то тоже правда комбинированый,но почти кожанный))) мне например очень понравился.
Ну сел значит, сразу "пацанские" чёточки на зеркало повесил, и на душе посветлело))))))...ну думаю теперь машина готова)))))

По пластику я не придирчив, поэтому, и о его качестве обычно не сужу,но здесь мне просто не понравилось то, что там, где его обычно щупают и проверяют над бордачком,он мягкий и приятный, а вот над спидометром куда обычно не лезишь - разве что пыль протереть,он дубовый как на ВАЗах. Впринципе мелочь,но уличить в лукавстве стоило.
Металл очень тонкий,и легко мнётся. Для примера лёгкий ветерок может держать капот открытым без упора,короче он просто взлетает.

Манагер сказал, что обкатка не нужна...и можно гонять, поэтому сразу из салона рванул на МКАД испытывать)
Вобщем на низах очень хороша...дальше запал потихоньку пропадает. У скайлайна например всё наоборот было...
На старте его делают к сожалению все...после сотни он уже начинает отрабатывать свои 215 коней на все сто...но поздно, все уже давно уехали).

В колее мазду здорово бросает, и руль надо держать крепче.  
У меня стоит 18 радиус калёс - это очень красиво,но, как тут тысячи раз уже говорили не для России.
Одной ямы,(коих в избытке особенно за городом)  одного незамеченного лежачего полицейского будет достаточно, чтобы уверовать в это. Конечно от одной ямы может ничего и не будет, но тот хруст и звук удара в диск,что то переворачивает в душе любого мужчины))) и хочется сразу резину повыше.
Да и на шиномантажах адские деньги тянут за большие радиусы.
Наверняка сейчас кто то прокоментирует, что если нехватает денег берите ВАЗ и будет вам счастье. Так вот я сразу хочу отметить,нам - тем у кого вечно нехватает денег тоже хочется ездить на нормальных машинах,а из-за того, что у нас правительство делает всё чтобы народу жилось "легче" мы иной раз должны вертется. Вы не задумывались, что мы с Вами вообще лишины очень многого из того чем наслаждается весь мир?
Как насчёт Muscle cars? В америке они стоят копейки...V8...от 400лс...не плохо а?
Nissan 370Z стоит 25000-30000$ и ассоциируется в америке как "машина для тинейджеров" а у нас?
350Z помню в салоне стоял в районе 75000$ не каждый "тинейджер" то позволит себе. Про масл кары вообще в тряпочку молчу.
Это нихрена не нормально.
Налоговая политика такова, что среднестатестический человек НИКОГДА не увидит таких машин,разве, что плакат в сортир повесит. Даже если и купит...то охренеет от годового налога. Вобщем это всё несправедливо и плачевно,и хрен когда изменится. Бесит даже не ценник...а то что весь мир то живёт и радуется, а нам вот "сверху" ладу приору хетчбек спустили вместе со льготными кредитами на неё же.
Это лирика всё конечно,вы уж извенити-просто наболело...и жутко обидно, как за себя так и за народ в целом.

Ладно вернусь к мшине.
Багажник  большой. У меня дочь 2 годика,так вот коляска без проблем входит,и ещё игрушек вагон. Радует доводчик багажника. Вообще мне, как не искушённому человеку в таких благах цивилизации вначале было сложно привыкнуть к нему,и я по старинке от души так захлопывал,что несомненно плохо и губительно для него,но потом привык,и очень доволен сем технологическим новшеством.
В визуальном плане мне хетчбек тоже больше нравится. Не то чтобы седаны приелись,просто как то краше вот и всё.

Брал комплектацию sport на автомате. Отличие от простой двух литровой мазды-это обвес, 18 диски и "навороченая" музыка BOSE. Так вот если обвес действительно красивый,то музыка ничем новым не впечатлила. Ченджер как всегда глючит. Хвалёный буфер в багажнике это вообще фарс просто. Мало того, что его не слышно толком, так он ещё и перекрывает собой запаску. Я даже думать боюсь, что будет если в дождь пробить колесо где нибудь на шоссе ,и под дождём отключать и отвинчивать буфер, чтобы добраться до запаски.

Ну вот впринципе и всё чем хотел поделится. Расход в городе около 13-14 литров
на трассе около 9 литров. Разница небольшая потому, что я всегда притапливаю соотвецтвенно и расход соответствующий, у кого то вполне может быть и меньше.
Понимаю,что всего в кучу накидал,но если кто то сумеет из этой кучи, что то полезное найти буду только рад, для Вас и писал.
Всем удачи на дорогах, и по жизни. Машина хорошая,если возьмёте думаю не пожалеете.